Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

>Tesla reduziert erneut die Preise seiner Elektroautos in Deutschland

>Das Model 3 kostet nun weniger als 40.000 Euro nach Abzug der Umweltprämie

>Auch das Model Y Performance-Topmodell und die Oberklassemodelle Model S und Model X sind um bis zu 10.000 Euro günstiger geworden

>Grund für die Preissenkung sind Verbesserungen der Konstruktions- und Herstellungsprozesse


Quelle MSN von heute

 

Der Free Cashflow ist gleich operativer Cashflow minus Cashflow aus Investitionstätigkeit.

Je weniger man investiert, desto höher der Free Cashflow.    

Soviel zu Musks "enormen Investments"  lol  

Jedenfalls sprechen die Zahlen bei Twitter nicht dafür, dass Musk das Business-Genie ist, für das ihn seine Anbeter und  Gläubigen halten:

Nachdem Elon Musk Twitter im Oktober 2022 für 44 Milliarden Dollar gekauft hat, hat Twitter 50%  seiner Werbeeinnahmen verloren.  

Hoffentlich befragt er eine noch funktionierende Gehirnzelle und schreibt diese Geldverbrennung schnellstens ab: Restwert 1 Dollar.
 

wie geplant bei 228€ gekauft.

Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
250€ nächstes VK-Limit
210€ nächstes Kf-Limit

 

die nächsten Wochen eher kein guter Newsflow - allein von der Absatz/Produktionsseite her.
Zuletzt wieder Preiskürzungen für Inventar.
Dann Nasdaq Zusammensetzung geändert.


 

">Tesla reduziert erneut die Preise seiner Elektroautos in Deutschland
>Das Model 3 kostet nun weniger als 40.000 Euro nach Abzug der Umweltprämie"

Ich habe gerade mal nachgeschaut. Das Model 3 geht inkl. "Überführungskosten" bei 42.970€ los. Ich hätte gedacht, das ist schon länger so. Abzüglich Förderung und allgemeiner Empfehlungsrabatte sind es dann nur noch 37.670€. Und wenn man einen aus dem Bestand nimmt, geht es sogar bei 33.470€ Brutto los! Beeindruckend niedrig!

 

Dachte mir schon, dass es eine "aufgewärmte" ältere Nachricht war, die gestern erneut präsentiert wurde. Aber irgendwie haben die billigen Preise bisher nicht gewirkt.... in Q2 wurde in D weniger ausgeliefert als in Q1/23, Q4/22 oder Q3/22. Sogar  europaweit war der Absatz in Q1/23<Q4/22 und Q2/23<Q1/23. Die Preissenkungen haben anscheinend weder in D noch in Europa zusätzliche Verkäufe generiert. Bin mal gespannt wie das sich in Q3/23 in Europa entwickelt..... Naja, wenigstens der Juli 23 scheint besser zu werden als der sehr schwache Juli 22.


https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
https://docs.google.com/spreadsheets/d/...ingle=true&chrome=false
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_DAILY/Groups/Month/2023/7  

Zumindest 2 Fälle kenne ich, bei denen definitiv die günstigeren Preise zu zusätzlichen Käufen in Deutschland geführt haben. Es ist sowieso schwierig, die Auslieferzahlen mit den des Vormonats oder Vorjahres zu vergleichen. Am Sinnvollsten scheint mir da zu sein, ein Quartal mit dem gleichen Quartal des Vorjahres zu vergleichen.  

"250 sehe ich erstmal weit weg"

Ich finde, Tesla ist, was den Kurs angeht, immer wieder unberechenbar. Heute morgen noch schienen die 250 in den nächsten Tagen unerreichbar. Und jetzt fehlen gerade mal noch 3%.

 

Unberechenbar. Aber halt nen US wert und US boys kaufen gerne.

Aber das es wirklich wieder hoch geht, aufgrund welchen newsflow? Q3 Absatz vermutlich geringer als als q3 22 von Gewinn und Umsatz spreche ich noch nichtmal.
Erwarte eher Abverkauf, aber ja kann auch genau andersrum kommen.  

ich erwarte noch in 2023 einen Euro-Kurs von 300 € + ....  

danke für den Link aber eine Besserung sehe ich nicht. Knapp über 2.000 Einheiten in den daily update Ländern können es werden und das in den Ländern wo Tesla immer am stärksten ist. Das wären 20% vom Mai und 25% vom April. In Fraankreich ist lt. der Seite der BEV Anteil nach Kürzung von fast 10% auf 2% gefallen, darum war wohl Elon vor Ort,  auch Italien rückläufig.

https://eu-evs.com/countries/BEV-market-share/Yearly

"Aber das es wirklich wieder hoch geht, aufgrund welchen newsflow? Q3 Absatz vermutlich geringer als als q3 22 von Gewinn und Umsatz spreche ich noch nichtmal."

Genausogut könnte man fragen, warum ist es runtergegangen? Wenn der Q3-Absatz tatsätzlich geringer als Q3-2022 würde, wäre das für mich ein klares Signal, dass der Kurs stärker (20-30%) nachgeben wird. Daran glaube ich aber nicht! Und das der Gewinn (weiter) zurückgehen wird, hat Tesla schon vor längerem gesagt, dass sie den Gewinn zugunsten des Absatzes bei Bedarf opfern würden. Das ist meines Erachtens eingepreist.

Das der Umsatz auch aufgrund der Preissenkungen zurückgehen wird, glaube ich nicht. Da ist der prognostizierte Absatzzuwachs einfach zu hoch.

 

"ich erwarte noch in 2023 einen Euro-Kurs von 300 € + ...."

Was ist denn eine "Chart-Realität" ? Erwartest Du deshalb den Kursanstieg? Und da Du den Kurs in € angibst, wie glaubst Du, entwickelt sich der €-Kurs im Verhältnis zum $?

 

warum es runtergegangen ist? Einbruch der operativen Marge auf Stellantis Niveau:).

Umsatz wird sicherlich nicht kleiner sein, aber dicht dran da über die Sommermonate glaube ich etwas weniger produziert werden soll.

Aber das hier alle so entspannt sind, bei der enormen Bewertung, einen abnehmenden Gewinn einfach so akzeptieren verwundert mich doch. Na mal sehen diese und nächste Woche liefern die anderen Hersteller Zahlen.  

"aber eine Besserung sehe ich nicht."


Schau mal Juli 22 und 21 an bei den "daily". Aber UliTS hat schon recht, ein Monat ist nicht aussagekräftig. Und was Frankreich betrifft, die melden ihre Zulassungen seit März 22 nicht mehr an Eu-EVS  

"Aber das hier alle so entspannt sind, bei der enormen Bewertung, einen abnehmenden Gewinn einfach so akzeptieren verwundert mich doch."

Ich meine, Du beobachtest Tesla doch auch schon einige Jahre. Und wenn Du in die Anfänge von Tesla zurückschaust, war die Bewertung doch noch viel höher als heute. Da wurden (und werden immer noch) die Zukunftsaussichten von Tesla unglaublich hoch bewertet. Irgendwann gewöhnt man sich daran.

 

"Da wurden (und werden immer noch) die Zukunftsaussichten von Tesla unglaublich hoch bewertet. Irgendwann gewöhnt man sich daran."
As ist genau der Punkt. Solange es keine Fakten gibt, die diese Zukunftsaussichten massiv in Frage stellen, wird das auch so bleiben. Wenn hingegen die Wachstumsaussichten ins Stocken kommen, oder gar ein anderes Unternehmen ein Robotertaxi anbieten würde wird es extrem spannend.
Dann wäre kurzfristig eine Anpassung an vergleichbare Wettbewerber durchaus realistisch und sogar ein massives Überschwingen nach Süden nicht auszuschließen.
Beim Robotertaxi sehe ich zumindest in den nächsten 5 Jahren bei keinem, einschließlich Tesla, eine vollumfängliche Problemlösung. Beim propagierten Wachstum habe ich allerdings arge Bedenken, solange die Batteriezelle fest in den Händen des Wettbewerbs ist.  

"Mit FSD Beta gibt es übrigens so gut wie keine Unfälle. Nicht zuletzt auch weil die Fahrer auch sehr streng überwacht werden."

Da liegt wohl eine irreguläre Kreuzverschaltung oder Überforderung der Teslafansynapsen vor. LOL  

VW investiert $700 Mio für einen Beteiligung an XPeng.

Wenn du den Feind nicht schlagen kannst, verbünde dich mit ihm.
Das ist die Taktik, die Volkswagen bei BEV  in China zu verfolgen scheint.  

Ja, ich finde die Entwicklung, was Volkswagen angeht, sehr beängstigend. Hoffentlich bekommen sie mit Hilfe von XPeng noch die Kurve.  

Was ist beängstigend bei VW? Die niedrige Bewertung bei dem hohen Gewinn  

Um VW brauchen wir  uns  keine Sorgen machen.

Alleine der Firmenname wird dich beruhigen : VOLKSWAGEN  

https://www.youtube.com/watch?v=7_2m3ykJbCw

 

Ah ein YT-FILMCHEN!
Horst Lüning endlich wieder!
Das ist ja eine ausgesprochene wirtschaftliche Koryphäe!