Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

in Infrastruktur und in den Aufbau einer staatlichen Prüforganisation investieren. Wenn die Unfälle sich in der Häufigkeit fortsetzen wäre das Geld da wohl um einen Weit höheren ökologischen Faktor besser angelegt.

East Palestine
Bedford
Oak Ridge
Veracruz

4 Wochen, 4 Unfälle herrscht Krieg auf dem Kontinent?

"Mit deinem tollen "aktuellen Entwicklungsstand in den USA" kommst du in Deutschland nicht mal in einer normalen Kleinstadt weit.  "

Leider habe ich keinen tollen Entwicklungsstand, weder hier noch in den USA . Ansonsten halte ich die Anforderungen in städtischen Nebenstraßen oft auch für eine besondere Herausforderung für Autopiloten, egal, von wem entwickelt. Wenn man aber schon auf Autobahnen und gut ausgebauten Landstraßen den Autopiloten nahezu fehlerfrei nutzen könnte, wäre dies eine große Verbesserung.

 

"Ab 2025 werden nur noch EV Taxis in Hamburg fahren dürfen Verbrenner Taxis sind verboten."

Ich vermute, ab 2025 sind dann Neuzulassungen als Verbrennertaxis verboten, oder? Das empfinde ich als einen guten Schritt. Und die Taxifahrer, die unbedingt noch Verbrenner weiter fahren wollen, ziehen dann halt ihren Kauf vor.

"Dies wird sich in ganz Europa durchsetzen."

Das hoffe ich auch.

 

"Und warum (noch) nicht Stuttgart ? *komisch frag* :-)"

Warum empfindest Du Deine Frage als "komisch"?  Ich finde, Stuttgart würde sich aufgrund seiner hügeligen Landschaft auch finanziell für die Taxiunternehmen noch mehr lohnen.

 

Du sprichst für mich in Rätseln. Worum geht es in Deinem Beitrag?  

Wenn FSD draufsteht und nur Level 2 drin ist, ist es nur Level 2.

 

Es ist min. Level 2 PLUS!
So war es doch schon öfters in Berichten zu lesen ..
Aber es ist eben auch nicht so eingeschränkt wie bei anderen.
Ist es nicht so, dass man bei Tesla den Dienst in der Stadt nutzen kann, während er z.B. bei der S-Klasse nur auf der Autobahn genutzt werden kann ?
Dann ist mir der Level 2 PLUS aber deutlich lieber als ein Level 3 der zu starke Einschränkungen aufweist :-) Ohne Gewähr, aber so ist es mir bisher bekannt .. Mal ganz abgesehen für die Kosten der S-Klasse ..  

Top News praktisch am laufenden Band...
Gestern die Meldung über 4.000 produzierte Ys die Woche in Grünheide und mehr als 10.000 Mitarbeiter, gestern Abend Meldung über neue Fabrik in Mexiko nach Telefonaten zwischen dem Eigentümer von Tesla (?) und dem mexikanischen Präsidenten.
Nur von Tesla selbst werden diverse Meldungen nicht bestätigt, ebensowenig die Klage aufgrund FSD...

Bin gespannt, wann die Meldung über die Insolvenz eintrifft.  

Tesla konnte in der letzten Woche 10.706 Model 3/Y absetzen, bzw. wurde diese Anzahl Fahrzeuge neu zugelassen.
BYD kommt auf knapp 39.500, #3 ist dann schon GAC Aion mit 9.100.

Die Marktanteile sortieren sich gerade neu, und Tesla ist auf bestem Wege von ganz oben immer weiter durchgereicht zu werden. Und die Preissenkungen sorgen natürlich auch dafür, dass weniger Geld in die Kasse kommt.
Also weshalb Tesla die Produktionsmengen in Shanghai auf 20.000 Einheiten/Woche steigern wollte erklärt sich mir nicht. Insbesondere, da nun in Grünheide 4.000 Ys die Woche gebaut werden.
Also wohin mit dem Überschuss der Model 3s/Ys aus Shanghai?

Schon mal von negativem Cashflow gehört - nein?
Na dann lasst euch mal von den Q1 Zahlen überraschen... müssen leider noch 6 Wochen warten.  

"Wenn FSD draufsteht und nur Level 2 drin ist, ist es nur Level 2. "

Natürlich! Was denn sonst 

 

"Es ist min. Level 2 PLUS!"

Gibt es so einen Standard tatsächlich? Natürlich kann der Autopilot viel mehr als Level 2, aber rechtlich gesehen ist es, meine ich, "nur" Level 2.

 

"... Tesla ist auf bestem Wege von ganz oben immer weiter durchgereicht zu werden. "

Ist das Wunschdenken von Dir? Ich bin gespannt, was morgen Abend passiert...

"Und die Preissenkungen sorgen natürlich auch dafür, dass weniger Geld in die Kasse kommt."

Solange es nur den wahrscheinlich niedrigeren Gewinn betrifft und keine negativen Zahlen geschrieben werden, sehe ich darin kein Problem. Tesla hat ja angekündigt, dass das Wachstum höchste Priorität hat. Notfalls auch auf Kosten des Gewinns in den nächsten Jahren.

"Na dann lasst euch mal von den Q1 Zahlen überraschen... müssen leider noch 6 Wochen warten."

Du schließt Dich selbst von überraschenden Q1 Zahlen aus. Weisst Du mehr?

 

  > "Und die Preissenkungen sorgen natürlich auch dafür, dass weniger Geld in die Kasse kommt." <

@Ulits antwortet:
     >>> Solange es nur den wahrscheinlich niedrigeren Gewinn betrifft und keine negativen
             Zahlen geschrieben werden, sehe ich darin kein Problem. <<<

Gibt es etwa keinen Bereich zwischen 15.000 USD Gewinn pro Auto und negativen Zahlen?

Da können die Rabatte in China und USA im Dezember 2022 ff. doch etwas ausmachen.  

Autopilot-Fehlschlägen verklagt. So heisst es unter anderem "Tesla habe über vier Jahre hinweg mit falschen und irreführenden Aussagen verheimlicht, dass die Technologie, die für mehrere tödliche Unfälle verantwortlich sein könnte, »ein ernsthaftes Unfall- und Verletzungsrisiko darstellt«, hieß es in der am Montag beim Bundesgericht in San Francisco eingereichten Sammelklage."

Meine Meinung dazu ist aus eigener Erfahrung, dass das Fahren mit Autopiloten wesentlich sicherer ist, als ohne. Aber man darf sich dabei vom Autopiloten nicht einlullen lassen. Aufpassen muß man trotzdem .

 

eine riesige Lagerhalle für Karosserieteile an.  

Die Amis sind auch sehr klagefreudig.

Nur wird es drüben immer gleich viel teuer weil die Anwälte auf Erfolgsbasis arbeiten.
Da kann 1 (EIN) Todesfall schon mal einen Streitwert über 100 Mio USD sein – vgl. der Marlboro Man.

Das autonomes Fahren bei 100 KM/h auf der Autobahn oder Einparken funktioniert, wird wohl niemand bestreiten.

Leider hat noch kein TESLA Besitzer auf meine Anfrage geantwortet wie das System in Notfällen reagiert hat. Im TV bei VOX hatte kein Hersteller bestanden – TESLA war auch dabei.
Kind und der Fußgänger wären schwer verletzt oder tot.

War das nicht das Argument für FSD oder dient FSD nur dazu um auf der Autobahn zu mailen?

Was soll das Plus bei Level2 Plus aussagen?
Erkennung einiger Schilder mehr?

Am Ende wird es Elon/TESLA wieder so darstellen, dass die Werbung falsch verstanden wurde.

Niemand wurde gezwungen seinen Visionen/Möglichkeiten zu glauben und dafür Geld auszugeben.
 

Tesla faces tough competition from Chinese EV makers with cost advantage, says consultancy firm

https://www.cnbc.com/video/2023/02/28/...makers-says-consultancy.html  

Tesla's Germany Plant Is Producing 4,000 Cars Per Week, Three Weeks Ahead Of Schedule

https://www.zerohedge.com/markets/...-week-three-weeks-ahead-schedule  

Ich verfolge lediglich die Nachrichten und lasse mich nicht einlullen.
Aktuell werden sämtliche "Hot Stocks" hochgezogen als wären wir im Jahr 2020-2022, also vor den Zinserhöhungen.
Neue Teslas werden ohne FSD ausgeliefert, aber warum denn bloß?
Und wenn die Kaufoption entfällt, so kommt auch weniger in die Kasse. Plus eben die anhängigen Klagen, entweder mit Verpflichtung zur Nachbesserung (FSD Upgrade auf HW 4.0) oder eben Rückzahlung der gezahlten Option.
Aber da es bloß 400.000 Fahrzeuge in USA betrifft dürfte sich der finanzielle Aufwand wohl im Rahmen halten. Und OTA funktioniert auch nicht wie EM im Earnings Call berichtet hat.  

"Neue Teslas werden ohne FSD ausgeliefert, aber warum denn bloß?"

Offiziell, weil dies in Kürze per Software gelöst werden soll. Das kann ich mir aber nur mit zusätzlichen Kameras vorstellen.

Ich vermute, der tatsächliche Grund ist, dass die Sensoren nicht lieferbar oder in nicht genügend hohen Stückzahlen lieferbar sein könnten.

 

Hier ein Link zum Zuschauen. Leider werde ich voraussichtlich keine Zeit haben.
 

Italien will gegen Verbrenner-Aus der EU stimmen
Die EU will ab 2035 keine Benziner und Diesel mehr zulassen – doch Italien stellt sich quer. Auch Deutschlands Jastimme wackelt. Und es gibt offenbar weitere Länder, die das Vorhaben zu Fall bringen könnten.

https://www.spiegel.de/auto/...a-d767db33-1155-4c3e-895d-d45a5f986dd4

Unverständlich, dieses geplante Aus für Verbrenner. Mit E-Fuels gibt es doch eine umweltfreundliche Alternative für alle, die Batterieautos nicht mögen.
 

über die meist verkauften BEVs 2022 in Europa.  

"Unverständlich, dieses geplante Aus für Verbrenner. Mit E-Fuels gibt es doch eine umweltfreundliche Alternative für alle, die Batterieautos nicht mögen."

Ich halte das gesetzliche Aus für Verbrenner auch für wahrscheinlich unnötig. Andererseits kann es schon jetzt einen entsprechenden Schub für BEVs geben, da hierdurch der ein oder andere schon jetzt sich deshalb für ein BEV entscheidet. Das E-Fuels eine umweltfreundliche Alternative zu BEVs sein können, kann ich mir nicht vorstellen.

 

"Tesla Welt" soll auch ganz interessant sein und nach dem heutigen Meeting auch eine Deutschsprachige Zusammenfassung bringen.