Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

BTW: I am working on an ultra high-speed Sudoku-Solver within Excel-VBA. It solves each Sudoku as a direct cover problem with Knuths Algorithm X. But not implemented with his dancing links, but with dictionaries instead.

Ist das nicht toll!? :-)  

Nichts gegen deinen Sudokusolver, als Informatiker finde ich das durchaus beachtenswert, aber mich interessiert dieses mystische Schlangenladedings doch etwas mehr. Wahrscheinlich funktioniert das mit einem optischen Sensor, damit einem die Schlange nicht beisst wenn man gerade im Weg steht.

Aber um ehrlich zu sein, die 10 Sekunden die ich benötige einen Ladestecker zu verbinden, kann ich schon noch aufbringen und ordne deshalb dieses Produkt in die Sparte "teurer Schnickschnack" ein.
Denke daher ich mach das Laden lieber selbst, genau wie das Sudoku. ;)  

... was heute mit dem Tesla-Kurs los ist? -3,4% in der ersten Handelsstunde.

So schlimm ist das mit dem Rüssel doch wirklich nicht.  

Du hast weder ein Model S gefahren, noch mitgefahren, noch hast du je eines gesehen außer auf Bildern.
Sonst wüßtest du was die Schwankungen im Drehmoment ausmachen und wie sich ein solches Drehmoment anfühlt ... Bzw. wie lange man welches Drehmoment zue Verfügung hat beim Tesla und für was das alles ausreicht ;-)  

Vielleicht nach den Feiertagen usw usw ...
Ohne Meldung könnte der Gapclose auch durchaus fixgehen bis ca. 207 ...  

schon geschlossen ist jetzt.  

BMW May Shatter Tesla Motors Inc Dreams And Partner With Toyota Instead
http://www.bidnessetc.com/...reams-and-partner-with-toyota-instead/2/

 

Musk lässt sich zum dritten mal scheiden, zum zweiten Mal von derselben Frau. Eigentlich Privatsache, aber bei so einer gefeierten Celebrity wie Musk eben nicht. Das spricht nicht gerade für gesunden Menschenverstand, sondern ist eher ein bisschen doof (nicht das Scheiden, sondern das ständige Heiraten).

Second Divorce For Tesla Motors Inc (TSLA)’s CEO Elon Musk
http://investcorrectly.com/20150102/...otors-inc-tslas-ceo-elon-musk/

 

erste Scheidung wäre beunruhigender fuer den Kurs gewesen.
Schon erstaunlich, wie Du auf Elon Musk abfährst ;-)
 

"Die erste Scheidung wäre beunruhigender fuer den Kurs gewesen."

Das verstehe ich nicht. Was soll an einer ersten Scheidung bemerkenswert sein?

"Schon erstaunlich, wie Du auf Elon Musk abfährst ;-) "

Nun, ich fahre ganz bestimmt nicht auf Musk ab. Man muss aber wohl davon ausgehen, dass Tesla, jedenfalls der Tesla-Kurs zum allergrößten Teil aus der Person E. Musk besteht. Und dann wird es natürlich schon interessant, wie der privat tickt.

 

für alle Hersteller Sinn, die das Problem Batteriepreis bzw. Produktion nicht in den Griff bekommen, sich aber aus Image- und Gesetzesgründen dennoch den grünen Stempel aufdrücken müssen.

Die Gesetzgeber wiederum sind von der Industrie nicht unabhängig und akzeptieren allerlei Unfug wie Credits für nicht nachhaltige Segmente wie Brennstoffzellen und Hybridtechnik. Das Argument für den unaufgeklärten Bürger lautet: Wir tun was gegen Smog und Klimawandel.

Das kann nicht funktionieren, da diese Techniken (Betankung, zwei Motoren an Board etc. siehe frühere Posts) teuer sind und es im Vergleich zum BEV auch bleiben werden.

Viele hier haben gehofft BMW würde voll auf BEVs setzen. Wir werden sehen ob halbe Kraft auch reicht.  

http://www.cnbc.com/id/...e%7cstory&par=yahoo&doc=102310529#.

klar macht er das aus publicity gründen, aber das finde ich schon ganz nett  

​

 

 

2013 waren die Prognosen  70000 stk. für 2015
diese Prognosen wurden im laufe des Jahres 2014 auf 55000 stk. reduziert
m E ist diese Zahl eindeutig zu hoch, denn ohne Model X ist solche Steigerung
in Anbetracht des rückläufigen Interesse in den Kernmärkten an d. mod. s auch bei Erschließung neuer märkte nicht möglich.
die verkaufszahlen v. mod. S werden heuer niedriger sein als 2014, aber ich erwarte
eine fünfstellige zahl an verkauften p85d insgesamt nicht mehr als 40000 - 45000 stk.
 

ich hab das Gefühl dich hat nicht nur beim Spaßvideolinkposten das Muskvirus infiziert. Das find ich schön! :-)  

http://www.ft.com/intl/cms/s/0/...3a6-00144feabdc0.html#axzz3O2LeHdZm  

kann eigentlich nur zwei Gründe haben.

Entweder sie glauben, dass die Technik sowieso keiner haben will,
oder Sie wollen damit schneller groß rauskommen.

Dennoch bin ich einigermaßen überrascht. Musk färbt offenbar auch dort ab :-)  

die Werke von Isaac Asimov zu lesen.

Wikipedia hat mir die Robotergeschichten ans Herz gelegt und dort lese ich gleich im Vorwort, dass Isaac, zunächst unbewusst, einem Ingenieur die Idee zu der Entwicklung der Industrieroboter lieferte. Der Begriff Robotik geht offenbar ebenfalls alleine auf seine Kappe.

Ich hätte nicht gedacht, das Science Fiction und revolutionärer Erfindergeist so eng miteinander verbunden sind. Wenn man so drüber nachdenkt ist es aber die perfekte Synthese. Die einen liefern Denkanstöße und die anderen erkennen Vorteile, rechnen und basteln so lange bis es funzt.  

Tesla Model X, CES 2015, Las Vegas. Keine neue Info, aber schön anzuschauen.
https://www.youtube.com/watch?v=A3cmMlRPf6U  

 

Eine gewagte Formulierung. Porsche gibt nicht auf, sondern ist der Meinung, dass man derzeit einen reinen BEV-Sportwagen mangels Ladekapazität nicht sportlich fahren kann. Was zweifellos richtig ist. Porsche würde seinen Ruf ruinieren, wenn sie einen E-911 bringen würden, der nach 100km oder weniger schlapp macht.  

https://www.youtube.com/watch?v=hQHIWOurFz0

from over 10 years ago

und es war da schon relativ awesome  

Aber noch ohne Tesla in der Modellpalette...schau mer mal wann die Zeit kommt..:

https://www.apple.com/de/ios/carplay/  

ist meines Erachtens zweifellos richtig. Es besteht kein Zweifel, dass ein Verbrenner 911er gegenüber einem EV-911er keine Chance hätte. Das Problem ist aber, dass der EV-911er nur in homöopathischen Stückzahlen lieferbar wäre und sich Porsche damit seinen eigenen Markt kaputt machen würde. Deswegen halte ich die Entscheidung von Porsche für die einzig richtige. Besser jetzt als später zurück rudern. Ich vermute, dass es in wenigen Jahren einen super Porsche auf elektrischer Basis jenseits der 1 Million $ Grenze geben wird. Genau so hat es Mercedes ja mit dem AMG gemacht, auch wenn diese nur 700.000 kostete ;-) .