Northland Resources
Seite 61 von 463 Neuester Beitrag: 25.04.21 03:02 | ||||
| Eröffnet am: | 12.05.06 22:44 | von: Knappschaft. | Anzahl Beiträge: | 12.552 |
| Neuester Beitrag: | 25.04.21 03:02 | von: Susannehyrn. | Leser gesamt: | 1.336.521 |
| Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 521 | |
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was die technik so alles ermöglicht.
wenn die norweger das 1940 schon gekonnt hätten.
kleiner scherz am rande.
wollen wir hoffen, dass noch viele schiffe nach narvik
fahren und tonnen über tonnen höchstwertiges erz abholen!
wenn du keine besnderen Pakte buchen willst, kannst du dich kostenfrei anmelden und u.a. die Schiffsrouten verfolgen..interessant und macht Spass...
oder ein unsinniges post deponiert hat ist es bei anderen Werten oftmals stark rauf gegangen. Glaube nicht dass sie / er jemals irgendwo investiert ist oder wahr, also einfach igno.
...Narvik liegt am Ofotfjord und ist ein wichtiger Hafen für die Verschiffung von Eisenerz aus dem Gebiet von Kiruna, Schweden. Dank des Golfstroms ist der Hafen das ganze Jahr über eisfrei. Der Golfstrom ist auch die Ursache für das relativ milde Klima. Trotz der Lage auf 68° 25' n.Br. wird es im Januar, dem kältesten Monat, nur -4,5° C kalt; die Jahresdurchschnittstemperatur liegt bei 3,7° C. Der Ort entstand nach dem Bau der Ofotbanen, welche erst eine größere Nutzung der Erzvorkommen von Kiruna ermöglichte
...für ist die ganze Story nachvollziehbar und logisch....die Finanzierungsseite wird Northland in den Griff bekommen...das hat alles "Hand und Fuss"..
verschifft werden?
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Map_of_Malmbanan_(section).png
http://www.miningscout.de/Kolumnen/...15_Monatshoch/page_1/_76/__1371
"Das Jahr beginnt gut für den Eisenerzsektor. Der Aufwärtstrend seit Oktober 2012 setzt sich im Januar dynamisch fort. Mitte dieser Woche erreicht der Benchmark-Preis für eine Tonne Eisenerz im asiatischen Handel 158 USD. Die Volatilität bleibt auch im Eisenerzsektor unverkennbar hoch. Noch im September markierte der Eisenerzpreis ein Mehrjahrestief unter 90 USD pro Tonne. Seitdem haben die Preise um rund 80% zugelegt. Eine der stärksten Rallys in den letzten Jahren, die durch positive Nachrichten und der Auflösung der überverkauften Situation unterstützt wurde."
(Ausschnitt)
---und ein weiterer "Wettbewerbsvorteil", die hohe Qualität des Erzes in Kiruna............
http://www.miningscout.de/Rohstoffblog/...4ndercheck/page_3/_61/__484
Warum sollte ein Unternehmen mit diesen Vorteilen inslovent gehen...da gibt es 1000 andere Alternativen...............nur meine Meinung..
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Pajala. Bereits vor einer Woche den Administrator Lars S auf der Strecke, die Northland zu speichern.
-Die Chancen stehen gut, dass dies gelingen wird.
Er wurde gestern ernannt und wurde so frühzeitig informiert. Er ist optimistisch, nicht nur, weil er es sein soll, "er sagte.
-Es gibt eine Reihe von laufenden Verhandlungen. Sie sind bisher die Vergangenheit gibt es gute Bedingungen.
Es kann eine etablierte Minengesellschaften die eingeben?
-Wie ich verstanden habe ist die Führung eines offen für alle Arten von Diskussionen.
Verbindlichkeiten
Dinakaran s Verwaltung unterstützen und einen Sanierungsplan zu erstellen.
Noch Kapital benötigen für 425 Millionen US-Dollar. Es wird er damit umgehen, sowie Schulden.
PEAB hat Außenstände Forderungen gegenüber Unternehmen, die innerhalb der Northlandkoncernen von 160 Millionen Dollar, von denen 70 Millionen bei Northland Resources.
Metso Minerals hat Schulden von 310 Millionen Dollar. Von der 267 Millionen zur Zahlung fällig.
Mit der Anwendung für den Wiederaufbau sind einige 80 Seiten mit Konten der Forderungen. Reuters hat sich den Anforderungen auf 520 Millionen Kronen, welche 420 Millionen gezählt zur Zahlung fällig.
Lohn-Garantie
Im folgenden erfolgt mit dem Wiederaufbau.
Der Vorgang wird fortgesetzt.
Durch das Recht auf staatliche Lohn-erfassten Arbeitnehmer garantieren für Gehalt verloren, wenn das der Fall ist, und Zahlen einen Monat nach vorne, von gestern.
Northland zeigen der Anwendung auf die Notwendigkeit für mehr Effizienz in der gesamten Kette.
Stop
Anbieter wie zu kommen, den Job zu erledigen und verkauft Ware wird bezahlt.
Aber alte Schulden werden eingefroren. Unternehmen werden ohne Geld.
Der Administrator sollte eine erste Gläubigerversammlung am März verfügen. Dort trifft er auf diese Anforderungen. Abschreibung auf Forderungen können solche Zeiten, die vom Administrator vorgeschlagen. Aber hatten was Lars S Zeit, sich zu informieren, nicht erforderlich sein sollte.
Das Unternehmen sagt jedoch, dass das Unternehmen möglicherweise auf Geld warten.
Stig Nordlund
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Veröffentlicht von 13.02.09 06:31
Eine Ergänzung ... www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx
HÖKERBERG & SÖDERQVIST ADVOKATBYRÅ KB ... www.hsa.se/
Schönen Abend zusammen.
Mehr braucht man doch nicht zu hören. Schönen Sonntag noch. :-)
Link zur REUTERS-Meldung ...www.reuters.com/article/2013/02/08/...struction-idUSL5N0B87KH20130208
.png){kind=link}
So sieht's aus
Auf eine Dunkelgrüne Woche
http://www.northland.eu/en-us/media/live-cam-kaunisvaara
unbenannt.jpg (verkleinert auf 52%)
die verkaufen doch Erzkonzentrat das verarbeitet werden muß. Wenn ich mir mal die Prognosen für 2014 vor Augen halte und mir vorstelle, welche Mengen da tagtäglich verarbeitet und bewegt werden müssten, wird mir ehrlich gesagt etwas schwindelig. Ist das praktisch machbar soviel täglich zu verarbeiten oder wird da noch Rohmaterial verkauft? Die reden da doch über mehr als 10.000 ton pro Tag !? 4 Mio. ton Jahresproduktion ist schon eine Hausnummer. Das Video zur Produktion ist schon schön, aber so diese Mengen zu verarbeiten?
Zielhafen: NARVIK NONVK
http://www.marinetraffic.com/ais/de/shipdetails.aspx?MMSI=257854000
Optionen
| Boardmail an "Elferiva" |
Wertpapier: Northland Resources |
hab mal gerechnet, da brauchen die so 60-70 Stück nur für den Transport zum Hafen Eine Runde braucht so etwas über 5 Std./ 50 ton. 4 Runden am Tag 2 Fahrer, 24 Std. 7 Tage die Woche. Ein paar Reserve wegen Rep. und Wartung... Das alleine schon eine Logistische Meisterleistung.
Dann evt. noch Zwischenlagerung im Hafen. Bei 4 Mio. Verkauf über den Seeweg müssten da 100 solcher Frachter/Jahr beladen werden !?!