NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Nel ASA +14%: Das bedeutet der Rekordauftrag
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-bedeutet-rekordauftrag  

https://nelhydrogen.com/press-release/...line-electrolyser-equipment/

Finde es schade das Finanzen.net keine News diesbezüglich bringt… auch die neusten Analysten Kommentare blieben unbeachtet…  

Das Wasserstoffunternehmen Nel sicherte sich den größten Auftrag in der Geschichte von 460 Millionen NOK und der Anteil steigt stark an. Wohin führt die Straße als nächstes?

Aktienkommentator Karl-Johan Molnes gibt Ihnen die Antwort.

Das Wasserstoffunternehmen Nel meldet am Montagmorgen, dass es eine Bestellung eines namentlich nicht genannten amerikanischen Kunden erhalten habe. Der Auftrag betrifft Elektrolysegeräte für den industriellen Einsatz und hat einen Wert von mehr als 45 Millionen Euro, was 460 Millionen Kronen entspricht.

- Dieser Kunde möchte eine Bestellung aufgeben, da in Zukunft möglicherweise Produktionskapazitäten fehlen. Dies ist der Beginn einer großartigen neuen Industrie, sagt Börsenkommentator Karl-Johan Molnes.

- An alle, die sich kurzschließen. Es hat keinen Sinn, Wachstumsaktien kurz vor einem Durchbruch zu verkaufen. (..) Wenn Sie short gehen, weil die Buchhaltungszahlen schlecht aussehen, empfehle ich Ihnen, Finansavisen vor einigen Monaten zu lesen, wo Sie nach 4.500 Wirtschaftsprüfern gesucht haben, die gerne in die Zahlen zurückblicken. Aber dann kann man in Nel kein Aktienanalyst sein. Man müsse nach vorne schauen, sagt er.


Interview mit Analyst K.J.Molnes

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2022/07/18/...yrt-a-shorte-nel  

 

Wo drin sind die Lieferungen an Nikola enthalten?  

Dieser Auftrag wurde schon im Juni 2020 erteilt daher nicht in der Liste.

Das waren 85 MW für 30 Mio USD

Dieser Auftrag wurde in diesem Frühjahr abgearbeitet und teilweise schon geliefert.  

Dann darf man gespannt sein auf den16. u. 17. Juli ;-)


https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010081235  

 

Wenn man die 500 MW Kapazität pro Jahr der automatisierten Fabrik betrachtet,
dürften doch alle Aufträge auf der Liste ruck zuck beinahe noch in diesem Jahr abgearbeitet sein.
Das läuft doch unweigerlich auf eine Verdoppelung des Jahresumsatzes hinaus.  

Diese Frage habe mir auch schon gestellt. Die neue Fabrik sollte die genannten Auftragskapazitäten recht schnell ab arbeiten. Allerdings wird  es wahrscheinlich irgendwo ein "Aber" geben.  

...kann ausgeschlossen werden, dass der heutige Auftrag in Verbindung mit Nikola steht? Der Preis und das Auftragsvolumen würden dafür sprechen.
 

wäre ich etwas enttäuscht. Neue solvente Kunden würden NEL sehr gut zu Gesicht stehen.
Nikola hat immer noch den Touch von Unseriös. TREVOR MILTON sei Un- Dank.  

freilich wäre es schöner wenn es ein zusätzlicher wäre, m.E. darf man aber Nikola nicht unterschätzen. Da geht ziemlich die Post ab und abgesehen von seiner Brezen die Milton gedreht hat, wird der immer der Vater der Wasserstoff LkW Industrie sein, das kann ihm auch Hyzon nicht nehmen.  

Das "ABER" ist - denke ich - dass der Preis pro MW Elektrolyseur langfristig halbiert wird. Dadurch relativiert sich der Umsatz.
Das weitere "ABER" ist - hoffe ich - dass der Preis pro KG Wasserstoff an der Tanke halbiert wird. Dadurch steigen die Nutzer und die Folgeaufträge.

Schon bald haben wir hoffentlich Endpreise an der Tankstelle von 6 € pro Kilogramm H2. Mit 1,2 Kilo Wasserstoff kann ein PKW etwa 100 KM weit fahren.
Das wäre um einiges günstiger als ein 5 Liter Auto zu 2 Euro pro Liter Benzin und fast so günstig wie ein Stromauto zu etwa 5€ / 100 Km. Ohne Ladezeit.

Sollte Kapillarelektrolyse irgendwann noch mit ins Spiel kommen, kämen wir tatsächlich auf die 1,5 Euro / Kilo Wasserstoff,
die uns für das Jahr 2025 versprochen wurden...

Dann ginge aber die Post aber ohne WENN und ABER aber ab...  

 

Trevor M. hätte nicht geblufft. Der Kerl wäre daaaaaas Zugpferd für Nikola und H2 Trucks geworden.
Schade.  

Kann es sein, dass da ein Zusammenhang mit IPCEI besteht und der Auftraggeber ist ADVENT mit der neuen Fabrik in Griechenland?  

nicht komplett abschreiben, auch wenn Mercedes zuletzt den Brennstoffzellen-GLC nach kurzer Zeit wegen "geringer Marktchancen" wieder aus dem Programm genommen hat.
So hält sich BMW diese Option immer noch offen:
"BMW-Chef Zipse zeigt sich für die Technologie auch in Zukunft offen: "Ich kann mir gut vorstellen, dass wir in der neuen Klasse perspektivisch auch die Brennstoffzelle im Serieneinsatz sehen werden", sagte er dem "Handelsblatt". Denn: "Wasserstoff als Energieträger wird in vielen Weltregionen eine wichtige Rolle spielen."

"VW hat sich aufgrund der Unwägbarkeiten darauf fokussiert, reine E-Autos zu bauen. Für BMW, so schreibt das "Handelsblatt", ist die Option des Wasserstoffantriebs ein Risiko, aber gleichzeitig eine Chance: Falls sich der Antrieb doch durchsetzt, sind die Bayern im klaren Vorteil."

aus: https://www.t-online.de/auto/neuvorstellungen/...zen-die-bayern-.html

Und wie in den vorherigen Beiträgen schon erwähnt, setzen auch die Chinesen zunehmend auf Wasserstoff (#41446, 123456a) bei PKWs, da hätte BMW dann einen klaren Wettbewerbsvorteil in Sachen Qualität. Und wer weiß, wenn dann zunehmend aufgrund der vielen E-Autos die ersten Stromnetze zusammenbrechen, könnte sich die Stimmung schnell gegen E-Autos wenden...  

liegt hier bei 225 € / KW

Das müssen Mitbewerber erstmal hinbekommen zu solch einem Preis einen Elektrolyseur anzubieten.
Da macht sich offensichtlich die vollautomatische Produktion bemerkbar.

Ich glaube nicht daß es Nikola ist.....in der Meldung steht "für industrielle Anwendungen" das deutet eher nicht auf Erzeugung von H2 für Tankstellen.

Nikola hat ja auch noch den Rahmenvertrag aus 2018.....da lässt sich ja auch noch einiges Abrufen. Und ich glaube nicht das Nikola vor der wichtigen Abstimmung über die KE so einen Deal abschließen würde. Das würde dann eher nach einer gesicherten Finanzierung stattfinden.

We will see....  

Danke! Der Preis ist ein Hammer. Da wird es auch für den Mittelstand von Frachtunternehmen interessant zu investieren. Ich hoffe es ist kein Dumpingpreis sondern wirklich das Ergebnis einer Automatisierung.
 

Ich bin überzeugt, dass TM nach wie vor im Hintergrund - gut an der Leine genommen - seine Fäden zieht und ich bin überzeugt, dass vieles von seinem "Bluff" noch realisiert werden wird.  

Verfahren gegen Milton ausgeht.

Heute am 18.7. beginnt es!

Knast oder fette Geldstrafe?

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...r-trevor-milton-11474350  

von Nikola, dass man sich von TM getrennt hat. An der Front hat er verspielt.  

"Ich glaube nicht daß es Nikola ist..."

Die Beschreibung in dem Press-Release passt aber ganz gut zu Nikola.

"The Client, which has developed the project over several years, will fully fund the project through private investors, and has also received significant state/local government incentives given the environmental benefits of the proposed project. The Client’s development efforts have also resulted in a 20-year off-take commitment from local partners as well as a 20-year electricity power purchase agreement (PPA)."

Friday, March 12, 2021 / Freightwaves

“The rate schedule that has been put in place with APS is huge,” Russell said. “Eighty-five percent of the cost of providing hydrogen in the way we’re talking about is electricity. We’ll be able to compete very favorably to diesel fuel using that rate structure over the next 20 years.”

https://www.freightwaves.com/news/...la-may-do-hydrogen-stations-solo

https://docket.images.azcc.gov/E000010559.pdf?i=1658161994992


 

Ich favorisiere eher einen anderen Kunde als Nikola.
Warum sollte man jetzt ein Geheimnis darum machen, wo man schon seit vielen Jahren gemeinsame Sache macht.