NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Ich guck mir das noch bissi an.....dann Reißleine!!
Einem grünen Tag folgen 3 rote Tage, Woche für Woche....
Moderation
Zeitpunkt: 14.08.19 12:55
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
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Hat an der Oslo Börse für einen ordentlichen Ruck nach oben gesorgt, nun geht es Bergauf. Die Zugpferde Aker und Equinor sind im grünen Bereich..
Oslo Börse +0,73%,
Öl +3,62%
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/...rer-fra-nye-toller
„Wer die Aktien nicht hat, wenn sie fallen, der hat sie auch nicht, wenn sie steigen.“
Diese Börsenweisheit geht insbesondere an die Adresse der Nicht-Investoren, die jahrelang ängstlich an der Seitenlinie stehen und auf noch weiter sinkende Kurse warten.
Börsenweisheit von André Kostolany
Und es gibt/ es kommt noch sehr viel mehr Geldmenge.
Die Strecken in Oslo werden bald wieder mit Wasserstoffbussen fahren. Sie sind außer Betrieb, seit die Tankstellen nach einer Explosion in Sandvika geschlossen wurden.
Die Ruter-Wasserstofftankstelle in Rosenholm, südöstlich von Oslo, hat ein anderes technisches Design und einen anderen Lieferanten, und es gebe keinen Grund zu der Annahme, dass beim Betrieb der Station ein erhöhtes Risiko bestehe, betont Ruter. Die Station wurde wegen Routineüberprüfung und zusätzlicher Sicherheitsbewertungen für den weiteren Betrieb geschlossen.
Am Montag beschloss Ruter , den Betrieb der Station wieder aufzunehmen.
- Wasserstoffbusse werden voraussichtlich nächste Woche wieder unterwegs sein, heißt es.
Die Firma Air Liquide besitzt die Wasserstofftankstelle in Rosenholm und hat gemeinsam mit Ruter dafür gesorgt, dass alle Routinen und Sicherheitsmaßnahmen vorhanden sind und funktionieren.
Am 10. Juni explodierte die Wasserstoffstation von Uno-X auf Kjørbo in Sandvika. Das Wasserstoffunternehmen NEL hat den größten Teil der Technologie an die Station geliefert. Das Unternehmen wird seine Stationen in Europa überprüfen und strebt laut einer zuvor veröffentlichten Pressemitteilung eine Wiedereröffnung im dritten Quartal an.
Untersuchungen nach der Explosion haben laut Teknisk Ukeblad ergeben , dass ein defekter Stopfen am Wasserstofftank zum Auslaufen von Wasserstoff geführt hat .
https://www.dagsavisen.no/oslo/...busser-snart-i-gang-igjen-1.1567654
Die Inlandeisenbahn verkehrt zwischen Mora und Gällivare. Heute wird die Strecke von Diesellokomotiven betrieben, doch das Ziel der Inlandsbanan ist die Umstellung auf elektrifizierte Züge, die mit Wasserstoff und Brennstoffzellen betrieben werden.
Das Modell für wasserstoffbetriebene Züge im Linienverkehr ist in Niedersachsen zu finden, wo dieselbetriebene Züge durch wasserstoffbetriebene Lokomotiven ersetzt wurden, die an einer mobilen Tankstelle betankt werden. Hier kommt das Zugmodell Coradia iLint von Alstom zum Einsatz, das 300 Fahrgäste aufnehmen und 80 km mit vollem Tank und einer Geschwindigkeit von bis zu 140 km / h fahren kann.
Nach Angaben der Inlandsbanan ist der Kapazitätsmangel im schwedischen Schienennetz erheblich, und der Güterverkehr wird durch den zunehmenden Personenverkehr erheblich beeinträchtigt. Die Binnenbahn kann in kurzer Zeit ausgestattet und vollständig in das andere schwedische Schienennetz integriert werden, was die Kapazität des gesamten Systems schnell erhöhen würde.
"Die Kapazitäten von Inlandsbanan sind ungenutzt, und wenn wir den Plan für die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene erfüllen wollen, werden Wasserstoffzüge und unsere Infrastruktur in naher Zukunft möglicherweise eine Alternative darstellen", so Inlandsbanans CEO Peter Ekholm gegenüber Ny Teknik .
Damit die Inlandsbanan die Investition bewältigen kann, ist eine Zusammenarbeit zwischen Regierung, Kommunen und kommerziellen Betreibern erforderlich.
- Wir können mit großem sozialem Nutzen beitragen, wenn alle anfangen zu handeln, anstatt darüber zu diskutieren, wie wir die Emissionen des Verkehrssektors senken sollen, sagt Peter Ekholm.
http://www.vatgas.se/2019/08/13/...a-fran-diesellok-till-vatgasdrift/
Wie kann man die zu viel gezeigten " Depot - News "
reduzieren bzw. löschen, so dass auf der Hauptseite nicht zB. 15Stück,
sondern nur noch die letzten 5 gezeigt werden?
Vielen Dank im Voraus!
Und viel Erfolg hier.
Gruß bahag1
weiß jemand, wieviel NEL in die Forschung investiert und wie NEL von weiteren weltweiten Entwicklungen in der Elektrolyse profitiert?
Im folgenden Artikel wird nämlich von der Plasmalyse gesprochen, die nur 1/3 der sonst nötigen Energie benötigt.
https://www.heise.de/tr/artikel/...-Boom-4495313.html?xing_share=news
Viele Grüße
sweko
Bzgl. Q-Zahlen ... Cash-Burn wird sehr hoch sein und für mich werden nur zwei Kennzahlen für einen erneuten Einstieg wichtig sein, Aufstellung Backlog der Nikola-Aufträge und Cash-in-Hand.
Die Katze muss aus dem Sack ...
Weiterhin beunruhigt mich eine erneute anstehende Verwässerung ... sollte diese kurzfristig kommen, muss die dazugehörige News schon ein "Knaller" sein. Ansonsten droht charttechnisch bald das "Death Cross".
Nel solltes sich nach anderen Finanzierungsmöglichkeiten umschauen, der Freefloat ist deutlich zu hoch.
Spare in der Zeit (verkaufen, wenn du noch etwas Gewinn mitnehmen kannst)
dann hast du (cash) in der Not (wenn´s ganz unten ist und du billig zurückkaufen kannst)!