Auto- und Batterien-Herstellers BYD

 

Stromspeicher
http://www.sonnewindwaerme.de/...lio-fuer-photovoltaik-anlagen-um-byd
 

WELTMARKTANTEIL

Nr 1  ist BYD mit 18% mit ca 380 0000 Fahrzeug 2016 und ca 550 000 für 2017 erwartet
Nr 2  ist TESLA mit 9%
Nr 3  ist  BMW mit 6 %



VW  ...nur  4%


...Wobei auf Deutschland-Strassen, kaum noch ein´ Auto von BYD zu finden ist ...  

Kannst Du eine Quelle nennen?  

Es wurden von BYD ca 100T EVs in 2016 verkauft, fast alles in China.  

für den schönen leichten Anstieg der letzten Tage?  

 

 

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...steller-der-welt/19520922.html  

vorher stimmen trotzdem nicht. Siehe auch den gerade geposteten Link. Ca 350T Stück ist die Gesamtanzahl EVs im chinesischen Markt 2016. Und nicht die Stückzahl von BYD.  

Tesla geht mit Sportwagen erfolgreich auf e Expansion und BYD mit PKW und insbesondere Busse und Nutzfahrzeuge. Sehe beide als First Mover weit vorne bei der e Mobilität.  

https://www.ft.com/content/ab639040-1aa9-11e7-a266-12672483791a

Neben dem eigentlich Hauptthema (dass BYD versucht, sich in Chile die Lithium-Versorgung zu sichern) enthält der Artikel eine m.E. weitaus interessantere Erkenntnis: In den 2017er PHEVs (Tang und QIN) setzt BYD eine Cobalt-basierende Chemie ein! Das heißt, dass BYD sich auch diese Fähigkeit erschlossen hat und nun flexibler im Einsatz ist. Neben Lithium-Eisenphosphat (was für manche Anwendungen von Vorteil ist) und was bisher ja die bei weitem dominierende Chemie bei BYD war, ist man jetzt wohl auch bei einer Cobalt-basierenden Chemie soweit, dass man diese produktiv einsetzen kann. Damit ist man flexibler und kann je nach Anwendungsfeld die eine oder andere Chemie einsetzen. Dadurch schließt BYD eine erhebliche Lücke und wird noch konkurrenzfähiger.  

kostenpflichtige Seite.
Ich konnte den Artikel ohne Subscription lesen. Einfach googeln, dann werdet ihr den Artikel schon finden.
Ich traue mich jetzt auch nicht, den Text her rein zu pasten, weil explizit darauf hingewiesen wird, dies nicht zu tun.  

http://www.it-times.de/news/...tte-fur-elektrobusse-in-europa-123526/  

Auch wenn überall von der Möglichkeit Apple Tesla gesprochen wird.  

Ich denke: nein.

Apple steht für Premium. BYD steht für Preis/Leistung und Erschwinglichkeit. Das passt nicht. Tesla würde vom Image passen, auch wenn ich Tesla für überbewertet halte.  

Riesen Unterschied, byd kleines Risiko jedoch auch die Chancen geringer, tesla großes Risiko. Ich setze auf byd.  

Timo 1990 ich gebe Dir nur zum teil recht
Tesla und BYD sind in den gleichen Märkte unterwegs !
Auto Solar Batterien Speicherung und  ( Tesla in Mondspinnereien )
BYD genau so und ( Morial Züge ) und nicht zu vergessen der Asiatische hunger
Der Asiatische Markt hat mehr potenzial !
Da Leben auch die meisten Menschen  

Die Bus und Lkw sparte  

Was konkret siehst du denn anders?
Du glaubst also, dass Apple BYD übernehmen möchte?  

Übernehmen will oder in erwägung ziehen könnte
stellt sich für mich nicht.
BYD ist gewinnträchtiger aber in China und so für Apple nicht Intressant !!
Tesla ist hoch Verschuldet und wird extrem gepuscht
Aktienkurs 300 $ ist jetzt mehr Wert als Ford !!
Da würde sich auch Apple überheben
meine Meinung
 
 

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/...-47f2-b499-42fa4b4ec0dd.html
Die Batterietechnik schreitet schneller voran als erwartet. Ein wichtiger Treiber der Entwicklung sind neben der Elektromobilität Stromspeicher in Privathaushalten und Unternehmen.
Praxistaugliche Alternativen zu Lithium-Ionen-Akkus sieht Tillmetz zumindest in den nächsten zehn Jahren nicht. Das Argument deutscher Autobauer, man wolle erst den nächsten Technologiesprung abwarten, bevor man eine eigene Batteriezellfertigung aufbaut, kann der Experte deshalb nicht nachvollziehen. „Wenn wir jetzt nicht einsteigen, dann gar nicht mehr“, sagt Tillmetz. In letzterem Fall würden weiterhin nur asiatische Hersteller Lithium-Ionenzellen liefern – und das, obwohl die Technologie in den 70er-Jahren in Deutschland erfunden worden sei  

http://www.it-times.de/news/...r-den-bereich-elektroautos-vor-123671/  

Ich bin nächste Woche auf der AutoShanghai und werde anschließend berichten...wenn möglich auch mit Fotos...