Auto- und Batterien-Herstellers BYD

to be electric in China by 2030

 

 

Der Markt gibt seine eigene Antwort zur gestrigen Diskussion über den Sinn von Gewinnmitnahmen in einem Fall wie BYD...
 

 

bin ich heute rein und wurde bedient :)
Aktie unter Buchwert; Super Infrastruktur für Forschung; Staatliche Rahmenbedinungen gegeben
Außerdem hat BYD einen AUDI Chefdesigner ins Boot geholt
So, why not  

ist aber nicht wirklich relevant.
Die MK liegt mittlerweile bei über 20 Mrd Eur, den Buchwert werde ich schnell mal im GB nachlesen...  

liegt bei etwa 7 Mrd Eur, MK liegt bei ziemlich genau 20 Mrd. Eur (2,7 Mrd. Aktien).

20 Mrd ist größer als 7 Mrd.....
 

ist die Phantasie. Die ist hier mehr als gegeben. Der genaue Buchwert würde mich aber auch interessieren. MK wäre dann zum Vergleich gut. Umsatzverdopplung bis 2019 sollten sie alle Mal erreichen können. Wer ist näher an China als ein chinesisches Unternehmen? ;)  

Ich glaube du verwechselst was. Woher hast du die Zahlen?
Was ist der Buchwert pro Aktie? Bookvalue per share ist doch maßgebend  

Bookvalue per share ist doch maßgebend  

Ob du Buchwert je Aktie oder Gesamtbuchwert vs Marktkapitalisierung ankuckst sollte egal sein oder? Dem Layout nach zu urteilen stammt das direkt aus BYD-Dokumenten. Von hier zum Beispiel:

http://www.byd.cn/BYDEnglish/upload/2017-08/...812481629725103584.pdf

Bin mir nur nicht sicher, dass er die richtigen Zeilen rausgepickt hat. Müsste das nicht eher ...

Net assets: 57,169,035 RMB 

(Seite 19)

sein als die Equity Angabe?

 

Spannend!
Von der starken Unterstützung bei 5,00 Euro ging es wie an der Schnur gezogen nach oben. Die 200-Tage-Linie wurde pulverisiert. Dennoch: Eine Konsolidierung ist jedoch überfällig. Diese könnte bei rund 7,50 Euro einsetzen. Das bisherige Allzeithoch aus den Jahr 2010 liegt bei 8,14 Euro. Dieses sollte in absehbarer Zeit ebenfalls geknackt werden.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...bt-kursziel-nach-oben--336770.htm  

Ob Gesamtbuchwert oder Buchwert pro Aktie da kann man streiten. Jedenfalls gibt es langfristig einen Buy-Signal  

Da kann man nicht streiten. Sind beides exakt die gleichen Zahlen.
warren hat das schon richtig dargelegt.  

möglicherweise liest Du die ARIVA zahlen, die sind völlig falsch. lerzpftz hat den korrekten link zum aktuellen Geschäftsbericht oben gepostet in #3186  

ob ich den Gesamtbuchwert zur MK oder den Buchwert je Aktie zum Kurs vergleiche.

Mein Gesamtbuchwert war auf jeden Fall richtig, der oben aufgezeigte Unterschied ist, dass ich (richtigerweise) die fremden Anteile am EK nicht berücksichtigt habe. Mein Screenshot von oben etwas größer zeigt das.

 

BYD: 3.121
TSLA: 12.24
AMZN: 20.6
 

Die täglichen Sprünge werden kleiner. Die Konsolidierung ist in Kürze da.
Glaubt ihr, dass die Chinesen dann erstmal Gewinne mitnehmen?
Dann wäre der Montag für meinen Einstieg abzuwarten, oder?  

nach dem Anstieg ist die Wahrscheinlichkeit groß, das es mal ein, zwei Tage im Minus geben wird! Für die Zukunft ist diese Aktie absolut ein Kauf, wenn man den Einstieg bei Tesla verpasst hatte!  

China und Amerika werden die großen und starken Automarken in den nächsten 10-20 Jahren werden und unsere Autodinos werden nur noch mitschwimmen und nicht mehr vorne weg! Unsere Autoindustrie hat ihren Zenit überschritten!  

nur eine etwas höhere Gewinnmitnahme die aber sofort abverkauft wird.
Wer hier raus ist ist raus:)

 

Die aktuellen Verkaufszahlen vom August sind nicht gerade rosig:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/byd/

Allgemein sollte die EV-Verkäufe in China im August aber wieder gestiegen sein: http://insideevs.com/china-august-2017-ev-sales/

Der Denza hat sich besser verkauft im August:
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/denza/

Da wir hoffentlich BYD einen großen Brocken davon haben. Hat wer aktuelle EV-Verkaufszahlen von BYD im August?  

http://insideevs.com/...d-sold-around-11000-new-energy-cars-in-china/


 

Kommt BYD bald in den HSI?
https://heraldks.com/byd-company-limited-1211-moves-up-6-46-on-sep-21/

Kennt jemand die Aufnahmekriterien?  

https://www.bloomberg.com/news/articles/...hip-with-new-evs-for-china
 

Autoindustrie auf BYD setzt?

Das wäre dann die Zukunft und nicht Tesla oder:)