Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Die Umweltbehörde prüft ja vorerst nichts, sondern fragt von Daimler Unterlagen an. Das ist ja ganz normal - man will sich ja nicht Untätigkeit vorwerfen lassen...

Was die Abgasdiskussion angeht: Die Reaktionen auf die einzelne Klage in den USA sowie auch auf die Anfrage der Umweltbehörde verbreiten - wie man hier im Forum sieht - weiter Unsicherheit. Eine manipulierte Software gibt es bei Daimler mit ziemlicher Sicherheit nicht, das wurde mehrfach betont. Was die realen Werte in der freien Wildbahn angeht, hat auch Daimler eingeräumt, dass es erhebliche Abweichungen geben kann. Aber in einem Bereich bzw. aus Gründen, die der Gesetzgeber zulässt.

Statt jetzt monate- oder jahrelang bei jedem Hersteller und jedem Modell (Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Amerikaner hier einen Deut besser sind - man muss ja nicht nur über Diesel-Fahrzeuge reden) das Haar in der Suppe zu suchen, wäre die ganze VW-Affäre doch ein guter Anlass, neue Testbedingungen einzuführen, die verbindlich für alle Hersteller gelten. Ich weiß nicht wo das Problem liegt. Bzw. doch, die Politik weiß nämlich ganz genau, was für Zugeständnisse sie der Automobilindustrie gemacht hat. Das macht es noch schwieriger, schnell für Klarheit zu schaffen.

Es darf natürlich nicht sein, dass übermäßig viele Emissionen in die Luft geblasen werden. Aber wenn man es ernst meint, soll man doch bitte ALLE Hersteller an die kurze Leine nehmen. Alle 1-2 Monate Ad-Blue nachzufüllen, kann z.B. jedem Autofahrer zugemutet werden, wenn dadurch erheblich weniger Emissionen in die Luft geblasen werden.  

hinterlassen doch angenehmere Luft als ein Sonntagskirchgang.

Diesel mit ihren Feinstpartikeln sind da schon problematischer

...wenn ich bei meinem Benziner am Auspuff schnüffel, kommt mir das nicht so vor... Klar ist Diesel problematischer. Und genau das macht es den Amerikanern einfach, deutsche Hersteller in Misskredit zu bringen.  

Daimler und BMW verkaufen zum grössten Teil Benziner. Der europäische und asiatische Markt ist
stark Diesellastig... Also keine starke Kundenauswirkung in the US...
Dann muss die Kontrollbehörde aktive werden, wie es in diesem Fall auch in Deutschland passieren
würde, oder in Frankreich passiert ist... Sollte man aber keinesfalls überbewerten. Daimler
veröffentlichte ja einen Verkaufsreport , der klar keinerlei Auswirkungen dieses Dieselspektakels
auf deren Verkäufe zeigt.

Das ganze ist ein Medienspektakel um die eigene Sensationspresse am Leben zu halten.
Im Augenblick interessiert sich international niemand für Fundamentaldaten. Hier wird geo
politisches Theater gespielt.... Ein bisschen Öl, a bisserl China, a bisserl Finanzindustrie....
a bisserl IS, a bisserl Flüchtlingstheater.... bald wieder Griechenland....

Und wenn es langweilig wird, werden halt Sensationsberichte von mysteriösen Analysten
veröffentlicht (Wirecard).... und Zielkurse von 0 Euro an die Wand gemalt.... ;)  

kommt nun auch wieder auf den Plan und will Daimler verklagen. Wieder jemand, der seine Existenzberechtigung unter Beweis stellen muß.. Traurig, traurig  

kommt gleich hinterher und will massiv die Abgaswerte überprüfen. Ich kann es langsam nicht mehr lesen. Immer, wenn die Aktie versucht, Boden gut zu machen, drückt einer aufs Knöpfchen mit dem Titel "schlechte Nachrichten verbreiten"  

der Kurs reagiert gar nicht mehr auf schlechte Nachrichten. Das üblicherweise ist ein sehr gutes Zeichen, das Schlimmste dürfte überstanden sein. Der Kurs hat lange genug ungerechtfertigter Weise mit der VW-Aktie mitgelitten, es sieht jetzt wirklich so aus als ob Schluss wäre mit dem Sinkflug.  

Auto-Branchenverband VDA erhöht China-Prognose

Die deutsche Autoindustrie hat ihre Prognose zum Wachstum des chinesischen Markts erhöht. Verbandspräsident Matthias Wissmann sagte, der chinesische Markt habe seit Oktober wieder den "Turbo" eingeschaltet.

http://boerse.ard.de/marktberichte/...t-beinahe-noch-ins-plus100.html

 

auf unsre Autos;

 

und die China-Woman ist ganz wild auf feinstes Leder unsrer Autos

 

gut so

Also ich finde ja, solche Menschen sollte man des Landes verweisen :-)
Schlimm genug, dass andere Nationen (hust...Amis)versuchen, uns eins reinzuwürgen. Aber aus den eigenen Reihen muss dass in solchen Zeiten wirklich nicht sein. Können die nicht bissl rausgehen und Fröschen über die Straße helfen? Da wäre der Umwelt mehr geholfen  

wurde wahrscheinlich schon von den Amis übernommen und heißt mittlerweile AUH  

Habe Daimler in mein Wikifolio aufgenommen. Hier ein Auszug eines Postings:

"2. Daimler, sehr gute Zahlen geliefert und mit einem KGV von 7 und einer DivRendite von 5% deutlich überbewertet. Im Zuge des VW-Abgas-Skandals ebenfalls samt BMW deutlich gefallen. Abgas-Skandal sollte bei Daimler ohne Auswirkungen sein und der Kurs hier sehr niedrig."

Weitere spannende Hintergrund-Infos findet ihr in meinem Blog: http://rekke-invest.blogspot.de/

Hier das Wikifolio: https://www.wikifolio.com/de/de/wikifolio/rekke-invest  

Traurig, traurig ist die Verdrehung der Tatsachen:

Daimler versucht die DUH einzuschüchtern. Es werden ihr harte Konsequenzen angedroht, wenn sie auch nur aus einem Brief von Daimler zitieren würde. Wenn das deutsches Recht sein soll, dann kann jede Organisation einpacken. Dagegen klagt die DUH zurecht. Daimler tut selber nichts, um den viel zu hohen Nox-Ausstoß der C-Klasse aufzuklären oder gar zu verbessern. DUH und frontal 21 mussten extra in Schweiz um eine Abgasmessung durchführen zu können. Alle Institute in Deutschland sind von der deutschen Autoindustrie  eingeschüchtert.
Daimler ist nicht viel besser als die Betrüger aus Wolfsburg. Und offensichtlich haben die schon die Hosen voll, nur ansatzweise mit VW auf der selben Anklagebank zu sitzen.

Bin absolut kein Anhänger der DUH, da die nur noch über den Diesel herziehen und nicht mehr alle Umweltsünden im Blick haben.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...rde-auf-den-plan-a-1079801.html

Daimlers und Audis Rettung: Wer sich von denen einen fetten SUV kauft, dem geht die Umwelt eh am A. vorbei. Und das Gute daran: Man die Fahrer sofort richtig einschätzen, d. h. am besten einfach ignorieren.
Alles Andere wäre Zeitverschwendung.
 

An Deiner Stelle würde ich mich über BAOGAN, China aufregen und nicht über DAIM  

GENF (dpa-AFX) - Der Abgas-Skandal bei Volkswagen (VW Aktie) und mögliche Folgen für die Autobranche dürften das beherrschende Thema im Vorfeld des Genfer Autosalons (3. bis 13. März) sein. Von Dienstag an informieren die Autohersteller Journalisten über die Neuheiten. Dabei dürfte vor allem eine Frage die Branche beschäftigen. Welche Zukunft hat der Dieselmotor? In der EU waren jüngst strengere Abgastests für Dieselfahrzeuge beschlossen worden  

präsentiert in Genf Traumautos (NTV -Nachrichten)  

Strohfeuer oder Erholung ?  

 

Also wenn ich mich mal bisschen in Charttechnik versuche, würde ich sagen, wir sind nahe an einem vllt etwas größerem Widerstand dran. Vor Kurzem sind wir dran gescheitert.Ich hoffe wirklich, wir knacken den.Nachhaltig.Dann hätten wir wieder einen schönen Support.Nützt allerdings nur etwas, wenn die Märkte mitspielen.Wäre zur Abwechslung aber langsam echt mal angebracht ;-)  

Die Zeichen stehen gut, es bedarf einfach eines gewissen Anschubs und dann geht die Post ab. Bin noch in anderen Aktien investiert und was ist passiert??? Heute die 2015 Ergebnisse veröffentlicht, die weit über den Erwartungen waren und nur 1% plus. Alle erwarteten eine Ralley, aber Pustekuchen. Also läuft Daim, damit super, andere werden ohne Skandale auch nicht besser bewertet und Daim hat keine Skandale  

 

und so unendlich gehaltvoll:

Daim geht doch den richtigen Weg

Selten solch belanglose Posts gelesen wie die von diesem siliconvalley. Muss sich wohl Mut machen, denn bis zu seinem Einstandskurs wird es noch recht lange dauern. Sämtliche Prognosen des Herr Professor siliconvalley sind über den Haufen geworfen worden. Warum der hier eine solche Mühe investiert mit diesen zig belanglosen Posts, die nun wirklich niemand einen Zentimeter weiter bringt, erschließt sich mir nicht so ganz. Aber gut jeder wie er lustig ist.  

da haben sie Recht.  

Ich brauche nicht so viel Schrott verbreiten, um Aktien falsch einzuschätzen. Looser gibt es überall  

du musst ja echt ein Problem haben, wenn du auf alles in anderen Threads reagierst. Was machen deine Wall-Street Konten.... sind die noch gedeckt???