Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

http://world-of-stocks.com/rt_data/tsla.html  

... scheint sich meiner Meinung nach herborragend als Kontra-Indikator zu eignen: wenn sich jemand in seiner Kolumne nicht zu schade ist von 'Elektro-Fetischisten' zu schwabulieren, dann muss die Verzweiflung schon aurg weit vorangeschritten sein. Da bemüht man schon gerne Halbwahrheiten und interpretiert die Dinge negativer als sie sind, um seine These zu untermauern.

Keine Ahnung, in welche Richtung seine anderen Beiträge gingen, aber es würde mich nicht verwundern, wenn er darin ein Hohelied auf sie deutsche Mobilindustrie einstimmen, und diese als die Retter der Welt stilisieren würde. Ich schaue mit das gleich mal an, nur interessehalber.

Ansonsten hat er schön brav alle Stammtischthesen von vorgestern zusammengetragen, nur ist die Realität schon weiter.

Nur ein Beispiel: in seinem ganzen Postulat taucht nirgends auf, dass Porsche, Daimler, BMW, Audi nun verstärkt E-Autos ankündigen. Wohl lobt er aber Daimler dafür, dass sie keine Akkus bauen wollen. Welche Akkus wird denn Daimler dann in drei Jahren, wenn ihr 'angekündigtes' Prachtauto, das 500 km Reichweite haben soll, nutzen?

Na ja: und 350 km Reichweite beim Tesla Model S, die haben nicht mal Auto(Lobby)Bild behauptet, da hat er sich allzu gerne am unteren Limit bedient. Wenngleich das eben dennoch mehr als doppelt so viel wäre, wie jedes aktuelle deutsche E-Auto hinkriegt.

Aber die deutschen Autobauer verschlafen, laut seiner Aussage nichts, die sind schlau. Und zwar so schlau, dass sie sich nun vor Ankündigungen überschlagen. Offensichtlich aind sie schlauer als der ntv-Kolumnist, der das noch nicht bemerkt hat. ;-)

 

Naja, er kann das behaupten, er ist ja BWLer und Journalist.
Wenn eine Schlüsselindustrie in Deutschland den Bach runtergehen würde, dann zuckt er mit den Schultern und schreibt weiter für NTV.
Und das wäre ja nicht das erste Mal ... siehe Finnland und Nokia.  

Wir zu erwarten war: eine Sockenpuppe der deutschen Automobilindustrie

http://mobil.n-tv.de/wirtschaft/...Stromer-Reise-article15344301.html
"Man kann der deutschen Automobilindustrie alles Mögliche vorwerfen, nur nicht, dass sie das Zeitalter der Elektromobiliät verschlafen hat."

http://mobil.n-tv.de/wirtschaft/...-Autos-kaufen-article13049531.html
Tesla in der Klemme --> Darwin würde keine Elektro-Autos kaufen!
(Man achte auf das Ausrufezeichen. Was Darwin wohl dazu sagen würde? ;-))

Von 2014, er war ein Prophet. ;-)

Der gute Mann arbeitet sich monatlich daran ab E-Mobilität schlechtzureden, und dabei am liebsten an Tesla: "Erfinder Musk überrascht jüngst die Autowelt mit der Nutzungsfreigabe der Patente. Ein geschickter Schachzug oder ein Hilfeschrei?"

Der 'Schwarze Kanal' hätte das nicht besser abarbeiten können.

" Die drei Nobel-Hersteller Audi, BMW und Daimler kamen 2013 auf einen Weltabsatz von rund fünf Millionen Premium-Autos. Wo da eine Bedrohung der Großen Drei durch Tesla gegeben sein soll, erschließt sich Autoexperten mitnichten."

Ja, und nun wollen sie alle auch Autos wie den Tesla Model S bauen. Komisch. Nicht einmal zwei Jahre später.

Und dieses Zitat ist wirklich Klasse - zeigt es doch, welch Genialität in seinen Ausführungen steckt:

"Elon Musk befindet sich mit seinem reinen Elektroauto Tesla S in der Klemme. Die von Monat zu Monat größer wird, je näher seine bisher produzierten Autos dem Gebrauchtwagenmarkt oder der Verschrottung entgegenrollen." (2014)

Ja, die Model S werden schon massenhaft verschrottet, und Musk ist der Verzweiflung nahe.

(PS: Wie gut, dass es VW Diesel gibt, die die Fahne der Evolution hoch halten. Ich würde aber darauf wetten, dass Darwin definitiv keinen VW kaufen würde, und dass er als Entdecker der Evolutionstheorie erkennen würde, dass ein großer Schritt in der Entwicklung des Automobilbaus ansteht. Das hat er Helmut voraus.  ;-])


 

Solche Kolumnen sind bei vielen Medien verkappte Werbeplätze - man zahlt, um da seinen Mist platzieren zu können, und damit es nicht nach Webung aussieht, finanziert man eine Kolumne.

Schwer zu sagen, ob das beim ntv so gehandhabt wird. Wenn man sich aber z.B. beim Hanfelsblatt die Bereiche über Versicherungen und über Gold ansieht, so ist der 'Drücker-Charakter' dieser Artikel mitunter doch recht auffällig. Die Versicherungsbranche wird nie kritisiert, und Gold wird regelmäßig zum Kauf angeboten, wenn der Kurs gerade abschmiert. Sicher Zufälle. Oder auch nicht.

Letztendlich wollen sie alle Geld verdienen, egal wie, und die Qualität spielt keine Rolle, sofern die Klickzahlen stimmen, und man Werbeeinnahmen generieren kann.

Ob nun Handelsblatt oder ntv - letztendlich vermute ich, dass der Unterschied in ihren Marketing Methoden eher gering ist. Und da bietet man gerne eine Kolumne als Sprachrohr für die Automobilindustrie an, und erweckt der Anschein der Unabhängigkeit, wenn die Kasse stimmt.

Wie gesagt: solche Aussagen, wie die zuvor zitierten, wären Karl-Eduard Schnitzler würdig gewesen. ;-)

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_schwarze_Kanal

 

... scheint mit doch, dass die 200-Tage-Linie bei Der Tesla Aktie durchstoßen wurde:

http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/...off&index=&drilldown=off

Wenn das aus chartanalytischer Sicht kein positives Signal ist? Nun wird sich zeigen müssen, ob und wie groß der Widerstand der 200er Linie ist.

Interessante Sache.  

wenn's sooo rund bei tsla läuft, dann lege ich mir doch mal 100stk für 212,50€ ins depot. ziel mind. 220 und dann direkt zum azh...  

zeigt doch nur von Verarschung und Schwäche.
Einfach Aktien zurückkaufen um die Anleger noch mehr zu veralbern, das wäre doch supi  

In einer Sache gebe ich Herrn Becker recht und zwar, dass die Märkte sich selbst regeln. Und das wird schneller gehen als dem Mann lieb sein wird.
Die nächsten 3 Jahre werden die deutschen Autobauer unter Druck bringen wie noch nie zuvor.

Dieser Abschnitt gefällt mir:
"Wenn die Politik tatsächlich beginnt, den Verbrauchern den Kauf bestimmter Luxus-Produkte mit Prämien aus jedermanns Steuergeldern schmackhaft zu machen, wäre das ein Sündenfall sondergleichen. Ludwig Erhard würde sich im Grabe umdrehen."

Wie war das noch einmal mit der Abwrackprämie?! ;-)  

1.000 $ als Anzahlung für die Vorbestellung des Model 3 sind m.E. Peanuts und wird viele Interessenten locken.Die Spannung steigt :)
Bis zum 31.3 sehen wir locker das ATH  

Ah, geh, die Abwrackprämie kannst Du doch nicht vorbringen, DIE war doch nötig, damit VW durch die Krise kommt? Zum Dank haben sie sparsame Diesel Motoren entwickelt?  

denke eine Korrektur wäre an der zeit Wahnsinn von 140 -bis über 210 was für ein Rassanter anstieg , leider war ich bereits zu 195 € drin und habe bei 165 nachgekauft bei unter 150 bekam ich die Flatter und hab nicht mehr gekauft -  

mein erster Verkauf lag dann bei 190 und nun stell ich alles glatt , ich weiß es wird kaum jemanden interessieren aber ich wollte es mal los werden  

denn weg will ich auch mal gehen und mit fallenden kursen bei tesla eventuell verdienen  

eine kleine Zusammenfassung über Tesla in aktueller BILANZ

www.bilanz.de  

Spannend, was da passiert...und wenn der Hype erst mal weg ist, well......  

sehr sehr heisse Kartoffel ist es wird fast so teuer wie BMW und Mercedes kapitalisert und das obwohl zwischen den Betrieben welten sind  

So, bin hier mal raus, denke heute/morgen gibts nen kleineren Rücksetzer. Danach steige ich evtl. wieder ein.  

Der Artikel ist ja halbwegs sachlich geschrieben.
Sven Jösting stellt aber "H2 Energie der Zukunft" als Tatsache dar ohne es auch nur auf irgendeine Weise zu begründen.
Genau das ist der entscheidende Knackpunkt: wenn H2 sich durchsetzen sollte, hat Tesla keine Chance. Nur: warum soll man 3x mehr Energie für die Fortbewegung verbrauchen und gleichzeitig weiterhin von Tankstellen von Großkonzernen abhängig sein, wenn es auch anders und viel billiger geht?
Es kann immer noch sein, dass Tesla die nächsten 5 Jahre nicht überlebt. Aber die Wahrscheinlichkeit, dass sie es werden ist viel größer als noch vor 1 Jahr!
 

Blöd, dass hier so viele Kleinstanleger das Handtuch werfen - das hilft an so schwieriger Stelle natürlich überhaupt nicht für den steigenden Kurs.

Ich denke bis Ende März geht noch ein bischen was - solange niemand einen SL Dominoeffekt auslöst...  

Elon Musk frönt wieder mal seinem Hobby: Heiraten und Scheiden lassen. Am liebsten immer mit derselben Frau.

Klar ist das seine Privatsache und mein Hinweis daher nicht nett. Leider, leider ist aber der TSLA-Kurs wenigstens zur Hälfte von seiner Person abhängig, und dann wird sein Privatleben eben Börsenrelevant.

Das ändert sich bei Tesla-Gründer Elon Musk
http://wirtschaftsblatt.at/home/nachrichten/...eslaGrunder-Elon-Musk-

 

http://www.ariva.de/news/Daimler-und-BMW-geraten-unter-Druck-5691353

 

Das Niveau mancher Deiner Kommentare wird dem manches bösartigen Börsianers immer ähnlicher - das Privatleben (Liebesleben) geht uns einfach nichts an. Und: Punkt.
 

kann Tesla nichts besseres passieren, als dass er die Frau hat laufen lassen...  

wird es eine Preiserhöhung für das Model S geben. Das besondere daran: nicht nur in Europa sondern auch erstmals in den USA.  

richtig so... http://diepresse.com/home/wirtschaft/...er&utm_source=twitterfeed  

Devonshire Research states Tesla Motor Inc is overvalued, it will lose competitive edge, and it is negatively affecting the environment despite being an innovative and green-energy company
http://www.thecountrycaller.com/...devonshire-researchs-bearish-note/