Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Stimmt. Allerdings gefühlte 20 mal?"

Na, vielleicht antwortet er ja beim 25-sten Mal. Vielleicht ist er ja ein BOT, die antworten nie.  

Zitat: "[...]Für die Gegner von Teslas Fabrik östlich von Berlin fällt ein wichtiges Argument weg. Das Wasserproblem scheint doch nicht so schlimm zu sein wie ursprünglich dargestellt.[...]"

( Quelle: https://www.golem.de/news/...-licht-fuer-giga-berlin-2009-151044.html )  

wäre ja schlimm, wenn Tesla von 2 Fabriken auf 3 Fabriken erhöht - und diesen zusätzlichen Absatz nicht schaffen würde. mich interessiert nicht, ob 500k Autos produziert werden, sondern was ist der VK und damit Umsatz im Vergleich zum Vorjahr und was bleibt übrig.
Ein geringerer Absatz von Model X+S sowie Preissenkungen schlagen mit Sicherheit durch.

Sicherlich Produzieren Sie 36% mehr (eine weitere Fabrik) und verkaufen diese Mehrproduktion vielleicht auch, aber ich glaube es werden keine 36% mehr Umsatz.

Eigentlich ist es eh irrelevant... Zitat UBS:
"Jahresproduktion   VW zu Tesla    21 zu 1
Börsenbewertung    VW  zu Tesla     1 zu 5"
Ergänzt von mir geschätzt:
Jahresgewinn            VW zu Tesla 10000:1

aber ist völlig egal wird eh gekauft wegen Zukunft und Vorsprung....  

Jetzt geht es hurtig Richtung Süden. Das Thema Tesla ist erst mal ausgelutscht.  

Mit unter Anderem Nachrichten über Tesla, wer wen verklagt und wer nicht in sein Auto kam

https://finanzmarktwelt.de/...s-vorbote-marktgefluester-video-179304/

 

https://downdetector.com/status/tesla/


Was kann da noch passieren, wenn man aus der Ferne alle Fahrzeuge lahmlegen kann. Können das auch Hacker?  

Minus. Ich habe bei den Ankündigungen viel mehr befürchtet. Mal sehen, was die nächsten Tage passiert. Insbesondere die Q3-Auslieferungen werden spannend sein.  

Weil ich doch auch wieder einige nachgelegt habe vor dem Battery Day.
Aber bei Nikola bin ich jetzt dafür komplett raus :-) Bestand 0 :-)

 

Aha! Scheinst mich ja schon sehr im Detail zu kennen durch die paar Postings.
Auch Kontraindikatoren können > 50% Glücksgriffe machen :-)
Und dann erinnere ich mich noch daran, dass nur durch die Robin Hooder etc eine Blase aufgebaut wird und dass das den professionellen Investoren gar nicht gefällt (oder so ähnlich war es doch geschrieben). Das Posting muss ich mal wieder suchen, das war echt die Höhe. Ich weiß nicht mehr von wem es war.  

die US-Regierung wegen Strafzöllen.  

Ich war der mit den Robin Hoodern, und daran hat sich nichts geändert ;)
Unterhalte dich mal mit paar von denen und du weißt Bescheid.
 

Aber was hat das die "professionellen" Investoren zu interessieren, wer sich sonst noch in den Aktien herumtreibt ? Die Börsen sind doch für alle da. Was hat sich also ein professioneller darüber aufzuregen ? Ich muss es ja auch dulden, dass die professionellen shorten und sonstige Spielchen treiben. Deswegen ist es mir doch sowas von egal wie die professionellen über Robin Hooder etc denken. Oder wie hat man das zu verstehen ? Übrigens hat sich ja anscheinend herausgestellt, dass es gar nicht unbedingt die Robin Hooder waren, die das Kurs-Hochtreiben verursacht haben, sondern Softbank ? So wird eben immer sehr schnell geschrieen und sich etwas zusammengereimt, was aber letztendlich gar nicht in dem Stil verursachend war. Es gibt ja auch Broker, wie z.B. Comdirect, bei denen man mit Kleinstbeträgen Tesla-Anteile über Aktiensparpläne kaufen kann. Ist doch bestimmt vergleichbar mit Robin Hood. Habe mich damit nie beschäftigt und interessiert mich eigentlich auch nicht wirklich. Jedenfalls war ich verwundert was es professionelle überhaupt angeht.  

Tesla verklagt die US-Regierung wegen Strafzöllen.

Die Strafzölle sollen bewirken, dass US Unternehmen wieder in den USA und nicht mehr in China produzieren.  "Make America Great Again" lautet bekanntlich das Dumm-Motto unseres Wertevorbeters Trump. 

Die Klage von Tesla gegen die Strafzölle haben meines Erachtens keine Chance auf Erfolg. Inzwischen wird China als Feind gesehen, und da alle Mittel sind recht, wenn es ums Durchsetzen der US Interessen geht.

Die USA sind zwar (noch) eine Weltmacht, entwickeln sich jedoch Richtung Pariastaat... Dass muss auch Tesla einsehen.

 

Wenn es auf dem Sparbuch kaum mehr Zinsen gibt und jeder schnell reich werden möchte, dann hat die Börse eben erhöhten Anlauf. Und dann ist Börse eben auch nicht mehr so berechenbar wie früher. Ich hab damit natürlich keine Probleme. Warum soll Börse nicht auch "Casino" sein ?
Wie verdienen Großanleger Ihr Geld ? Entweder es wird von den Kleinanlegern abgezockt (wofür man dann ja doch wieder die emotionalen Kleinanleger benötigt) oder die Großinvestoren entdecken frühzeitig die richtig guten Unternehmen mit denen sich noch Geld machen lässt bevor die Kleinanleger sie entdecken. An vielen großen BlueChips werden die Großanleger auch nur bedingt ihre Freude haben, aber auch da sitzen sie eben näher an der Quelle und bekommen mehr mit. Achso, da sind auch weniger spekulative Kurs durcheinanderbringende Spekulanten drin, weil man da ja geduldiger sein muss :-) Ja, so langsam durchschaue ich die Börse auch. Und wenn Tesla auch noch weiter runter geht, so kann ich das aussitzen. Kein Problem, auch wenn ich doch auch gerne Daytrader wäre, aber da muss ich wohl noch mehr dazu lernen. Mal klappts und mal nicht. Jetzt ist eh wieder die Zeit wo man vielleicht das Geld für noch günstigere Käufe etwas zurückhalten sollte.  

ein intakter Abwärtstrend zur Zeit ,5 Tageschart  , schwer zu Traden.  

Ich wusste gar nicht, das Daimler ein Werk in Berlin hat...  

Zitat: "[...]Last year, Tesla completed a lap in 1:36.55 with the prototype Model S Plaid.

Earlier this month, Lucid beat the time with the prototype of its own top performance version of its electric sedan with a 1:33 time. Tesla is now taking back the lead.

With the latest version of the Model S Plaid prototype, Johannes Van Overbeek. has achieved a 1:30.3 lap time.[...]"

Sicherlich wenig interessant für den alltäglichen Gebrauch. Aber vielleicht gibts derartige Vergleiche bald auch beim Thema Effizienz, da hatte Lucid ja auch eine Vorlage für Tesla gegeben.


( Quelle: https://electrek.co/2020/09/24/...pe-run-lap-faster-mclaren-p1-video/ )  

Die Dauerwerbesendung zu TESLA grüßt nun wieder täglich die werten Nutzer dieses Forums.

Wie immer mal wieder mit einem sinnlosen Vergleich der "Potenz", wer kann es schneller, weiter oder gar höher. Somit in Anbetracht der Tatsache, dass wir doch wesentlich nachhaltiger mit der BEV Technologie werden wollen, ein völlig uninteressanter Vergleich um nicht gar zu sagen - SINNLOS -!

Aber seien wir doch mal ehrlich, da kommt der "Junge" in den Männern durch - ich habe die Trumpfkarte. Viel besser waren und sind die Hersteller der Benzingetriebenen Sportwagen natürlich auch nicht.

Viel lustiger ist die Frage, warum man Sportmodelle in Sachen Effizienz vergleichen sollte? Wer sich Autos Jenseits der 100T € Marke leisten kann und will egal ob V8 oder BEV, den interessiert doch nicht die Effizienz. Die möchten Spaß haben, es sei Ihnen doch verziehen.  

>>Wer sich Autos Jenseits der 100T € Marke leisten kann und will egal ob V8 oder BEV,
>>den interessiert doch nicht die Effizienz. Die möchten Spaß haben,
>>es sei Ihnen doch verziehen.  

Bei der Käuferschicht frage ich mich auch ob für die nicht z.B. ein "Porsche Taycan S" deutlich attraktiver ist. Tesla Model S ist für mich gefühlt eher in der Kategorie Audi. Klar da gibts auch "Geschosse" aber wenn man ein Sportwagen will dann will man doch eine andere Marke die auch die entsprechende Formsprache spricht. Übrigens ist es Krass wenn man mal das KGV von Porsche mit Tesla vergleicht. sicher völlig andere Unternehmen aber dennoch werden die Relationen langsam unheimlich bei der Bewertung...

 

doch völlig "Bummi" , was electrek zu der einen Runde eines Prototypen da berichtet. Alles Vermutungen Behauptungen und Feststellungen ohne jede real nachvollziehbare Basis. Hier hat es Teslamag auch gleich noch abgeschrieben. Dabei ist das Teil gleich noch zum "schnellsten  Serienwagen der Welt" mutiert. Das einzige, was sicher ist, man kann das, was von dem Prototypen mal irgendwann in Serie übrig bleibt ab sofort bestellen.
https://teslamag.de/news/...d-fahrt-prototyp-fuer-model-s-plaid-30213
Sicher ist, dass es wohl frühestens ende 2021 geliefert werden kann.  Brauchen tut diesen Unsinn natürlich niemand, und Geld kann Tesla damit auch nicht verdienen. Das kommt dann weiter aus den vielen Fördertöpfen dieser Welt und vor allem von den Aktionären, den KE sei dank.
Was eigentlich überspielt werden soll, ist wohl die Tatsache, dass im nächsten Jahr wohl gar kein neues Model in Serie gehen wird und auch beim S und X wird es wohl keinen längst fälligen Nachfolger geben. Model 3 bekommt mit etwas Glück vielleicht eine längst überfällige Wärmepumpenheizung, aber ansonsten bleibt es für den Kunden bei Hardwareänderungen wohl eher sehr verhalten. Da dürfte der Wettbewerb wohl verdammt viel Boden gutmachen. Da sollte der Produktionsausbau in GF3, sowie die Produktionsaufnahme in GF4 und GF5 schon recht problemlos laufen, denn sonst sehe ich für den derzeitigen Höhenflug der Aktie keine weitere Basis.
 

"Laut dem Bericht sind die reichsten zehn Prozent – im Jahresschnitt 630 Millionen Menschen – für über die Hälfte (52 Prozent) der Treibhausgas-Emissionen verantwortlich, die in dem Vierteljahrhundert ausgestoßen wurden. Das reichste eine Prozent alleine schädigte das Klima sogar doppelt so stark wie die ärmere Hälfte der Welt: Es verantwortete 15 Prozent der Gesamtemissionen, die ärmere Hälfte hingegen nur rund sieben Prozent."

Aber die Zwangsverordnung "alle" müssen am Besten morgen einen BEV fahren wirkt im Gegensatz dazu schon irgendwie abstrus. Hauptsache TESLA pampert mit seinen Karossen die teilweise über 100T € kosten, die betuchte Kundschaft und vermittelt damit ein reines Gewissen in Sachen Ökobilanz.

Ein Model 3 LWR mit FSD für über 60T € ist kein Volkswagen, sondern ein Auto was man aktuell mit 9.000 € Bonus fördern muss, damit es am Markt überhaupt eine Chance hat.

https://www.tesla.com/de_DE/support/incentives?redirect=no


 

Diese altruistische Denke die bösen 15% reichsten Menschen sollten doch mal sich mehr für das Klima engagieren ist doch gegen die Natur des Menschen. Nein es braucht knall harte Rahmenbedingungen für ein nachhaltiges wirtschaften für sowas. Diese Apelle und Beschwerden "wir müssten mal" und "die bösen XY sollten mal" sind nicht zielführend. Es muss im egoistischen und wirtschaftlichen Interesse sein CO2-Neutral zu wirtschaften und zu leben wenn das was werden soll.  

zumindest laut Oxfam Deutschland.

Zitat: „[...]Oxfam Deutschland fordert, den „exzessiven CO2-Ausstoß der Wohlhabenden“ einzuschränken. „Wir müssen die Klima- und die Ungleichheitskrise zusammen lösen“, kommentierte Expertin Ellen Ehmke. „Steuern für klimaschädliche SUVs und häufiges Fliegen wären ein erster Schritt.“ Regierungen sollten die Einnahmen in klimaeffiziente Mobilität, in öffentliche Infrastrukturen und Dienste sowie in soziale Absicherung investieren?[...]“

Und mit der aktuellen Förderung wird auch ein Model 3 Standard Plus(42.900€) für mehr und mehr Leute der Mittelschicht leistbar.

( Quelle: https://www.fr.de/wirtschaft/...co2-treibhausgas-umwelt-90048198.html )  

Die Analyse von Horst Lüning ist gewohnt überschwänglich, was nicht heißen soll, dass sie schlecht ist: https://youtu.be/scAim-CtMC8

Hier noch eine etwas kritischere und dadurch neutralere Analyse: https://youtu.be/1m9wOKC-JFw  

Will uns tatsächlich Weiß machen, Tesla sei nur ein Nischenproduzent für Millionäre

https://ecomento.de/2020/09/25/...-nischenmarke-fuer-millionaere/amp/