Auto- und Batterien-Herstellers BYD

https://www.autonews.com/china/byd-q1-profit-revenue-more-double

Ich verstehe den Kursverlauf im Vergleich zu NIO - welche noch immer Verlust schreiben - überhaupt nicht.

 

Danke!!! Das sollte jetzt den Turbo zünden. Das ist ja phantastisch!  

du schreibst:   nur jammere ich hier nicht ständig rum, weil es nichts bringt. Eine sinnvolle Diskussion, wie der Stand der Dinge bei BYD ist und ggf. Punkte warum es aktuell nicht läuft, ist für alle sinnvoller.

Da haben wirs: Du wirst den Unterschied zwischen einer coolen Darstellung von Tatsachen und Jammern nie begreifen. Das war jetzt mein letzter Einwand gegen deine ständigen Versuche, Vergleiche zu unterdrücken.

Den Stand der Dinge im Vergleich zum Stand der Dinge bei NIO werde ich weiter einstellen und zwar so lange wie es mir passt. Es ist interessant weil es viel über die unterschiedliche Einschätzung der Anleger in USA und China sagt. Wie kann ein Unternehmen, das Verluste oder Mikrogewinne macht viel besser dastehen als ein solides Unternehmen wie BYD. Das muss immer mal auf den Tisch - und zwar durch Zahlen und nicht durch Jammern wie von dir dummerweise immer wieder behauptet Core01. Klar, es ist z.Tl. der Phantasie der Anleger geschuldet - und die ist bei BYD nahe Null. Und warum ist das so ? Weil die Verantwortlichen den Spruch "Klappern gehört zum Handwerk" offenbar nicht kennen. Eine wesentliche ! Verkäuferweisheit besagt, dass man STÄNDIG präsent sein muss, damit das Käuferinteresse nicht verschwindet. Das haben die NIOs beherzigt, die BYDs dagegen nicht,  

"Ich verstehe den Kursverlauf im Vergleich zu NIO - welche noch immer Verlust schreiben - überhaupt nicht."

Das darfst Du hier doch nicht schreiben, sonst kommt Onkel Core01 und ist sehr böse auf Dich.

aber mal im Ernst: ich glaube, NIO lebt von der Phantasie der Anleger, zeitnah die No. 2 hinter Tesla werden zu können. Und diese Phantasie wird von NIO geschickt und gekonnt genährt.  Die BYD sollten bei NIO mal in die Lehre gehen.
 

Wenn ich die Nachricht richtig interpretiere kam die News gegen 04:08 heute früh unserer Zeit.

Ich frage mich nur warum ist der Kurs daraufhin nicht schon heute explodiert?
Zu wünschen wäre es ja.  

36,6 Mio $ Nettogewinn in 3 Monaten für eine Fa. mit 225.000 Beschäftigten. Findest Du das viel ?

Die Erwartungen lagen offenbar darüber.

:-)  

du möchtest es nicht verstehen? Hinsichtlich des Kurses sind wir beide scheinbar d'accord. Es ging mir um das wöchentliche Gejammer! Am Kurs werden wir beide nichts ändern, da bleibt nur standhaft bleiben und auf eine Erholung hoffen oder eben sich anderweitig orientieren.
Nochmal bin auch überhaupt nicht zufrieden ... hinsichtlich des Kurses ist aber eigentlich genau das passiert, was SlimNebit seit Herbst letzten Jahres angedeutet hat...  

dann gerne per PM, damit müssen wir dir Leute hier nicht belästigen, das ist OT :)  

BofA senkt Kursziel auf 192 von 212 wegen Inflation, längerer Produkteinführungsphase und Konkurrenz zu Geely. Andere abgestufte Autobauer sinken aber nicht so stark, also liegt's wohl an BYD Electronics die um 12% abgeben.

Die Zahlen sind nicht schlecht aber Umsatzwachstum um 100% relativiert sich dadurch dass der net profit immer noch negativ ist. EPS um 300% gestiegen aber von 0,02 auf 0,08 RMB. Der Laden finanziert Wachstum nach wie vor auf Kosten der Gewinne. Die größten Einnahmen stammen aus Regierungsförderung. Berkshire hält nach wie vor 225 Millionen shares. Verschuldung ist etwa 8% gesunken aber immer noch hoch.

Charttechnisch sind wir jetzt wieder am letzten Widerstand von 165, das war nach der ad hoc aber abzusehen. Geht's da heute im Verlauf drunter muss man sich darauf einstellen dass viele wegen der Chipproblematik das Handtuch werfen. Es hat sich schon abgezeichnet dass das den Autosektor belasten wird und Ford hat das nun bestätigt.

 

BYD hat mit Abstand die höchsten Tagesumsätze auf Tradegate und es wird offen um die Marke von 165 gekämpft. Das Shortratio ist wieder extrem hoch (22,4%). Also wird auf dem deutschen Handelsplatz ein Showdown chinesischer Trader ausgetragen. Bisher sieht es so aus, als würde die Marke halten, aber erst mit Xetra sind wir schlauer.  

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/...95005/company-news

:/ erklärt vielleicht den weiteren rutsch, aber nicht unbedingt warum das downgrade  

Chefin von "BYD Motors" Stella Li im Interview vom 28. April 2021

https://aktien-boersen.blogspot.com/2021/04/...tors-stella-li-im.html  

...Inflation, Konkurrenz zu Geely, langsamere Produkteinführung der Blade. Das neue Kursziel liegt aber immer noch 15% höher. Die 165 scheint wieder mal erfolgreich verteidigt zu werden. Und wieso auch nicht, die Eckdaten waren seit der Ad Hoc alle bekannt.

Viel bedenklicher ist die hohe Abhängigkeit von der chinesischen Wirtschaftsförderung. Das zeigt, dass die Aufträge bisher kaum Umsatz bringen. Sollte irgendwann mal die Nachricht kommen dass die Chinesen ihre EV Förderung reduzieren schickt das den Kurs sofort in den Keller. Damit ist aber nicht zu rechnen, da die EV Netzwerkpläne gerade erst ausgeweitet wurden. Für BYD wird viel vom Marktanteil in der Provinz abhängen, da sieht der Markt momentan Geely im Vorteil.  

 

dieses Jahr wurde die BEV-Förderung doch schon reduziert; das wurde aber schon eingepreist.
 

Lustig, dann wirf nach dann brennt es heller. Ich habe noch keinen Cent verloren obwohl ich zu 28 rein bin.  

28 ohje.... Das kommt noch.  

Ist für mich auch nicht schön, aber warum sollte ich verkaufen?
Muss mich übrigens leider korrigieren, habe doch vor einigen Monaten doch mal den Fehler gemacht und 10K an Verlust hier realisiert, aber dann wieder geringer nachgekauft. Sieht blutrot aus, aber ich werde dabei bleiben - egal wo der Kurs im Rahmen von Übertreibungen hinläuft.  

Hab auch noch nicht verkauf. Aber Nachkauf bei 21 schon bereut.
Wenn jetzt das downgraden weiter geht wirds Richtung 15 gehen.

Naja verfünffacht in einen Jahr. Da kanns auxch wieder hin gehen.
 

Der E Zug rollt Weltweit erst in Schritt Geschwindigkeit...und hier wird von Untergang gesprochen....xD Herrlich...  

Ich schliesse mich Core01 voll an, wenn du mit BYD nicht zufrieden bist und so einen Wert wie NIO toll findest, dann schichte um. Für BYD fehlt dir offensichtlich die Geduld.

BYD ist was für Longs und nicht für Zocker.

BYD ist in China gelistet und das ist gut so. Da muss einfach noch der Anstieg vom letzten Jahr "verdaut" werden. Die Zahlen gestern, haben offenbar nur den Erwartungen entsprochen. Aktuell setzt sich in Shenzhen einfach nur die Konsolidierung fort.

 

du und dein Kumpel Core begreift es einfach nicht:   ICH ZIEHE NUR VERGLEICHE anhand nackter Zahlen !!!!!  Ich finde weder BYD noch NIO toll ----  verstanden ???  

Wenn ihr das doch endlich mal verstehen würdet, mann, mann, mann.   Eure Empfehlungen sind nur dumm, sonst nichts !  

BYD 162,95 -1,54 % -2,55 Heute 29. Apr., 16:09:04 UTC+8 · SHE

So war es in Shenzen, warum dann hier mit mehr als 4% minus (Frankfurt) gestartet wird kann fast nur manipulativ sein.

Es gibt ja offenbar @Armasar, ein Shortratio von über 22% was enorm viel ist.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies grosse Hedger sind, welche nun in Bedrängnis geraten (s. Archegos usw) und nun die kreditgebenden Banken Gefahr wittern  und daher den Kurs zum Börsenstart runtermanipulieren um weitere Debakel zu vermeiden. Dass die Shorties noch weiter shorten kann ich mir nur schwer vorstellen als Ursache der Kursschwäche.

Aus US Boards:
Shortratio 15% (was auch schon erheblich wäre)
Wenn BYD eine Fabrik in den USA bauen würde, würde der Kurs um 50% steigen, auch ne nett Idee.  

 

http://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/...sell.php?code=1211