Auto- und Batterien-Herstellers BYD

die kennen genau wir jeder andere Journalist diese Datenbezugsquelle hier nicht

https://www.ceicdata.com/en/china/...tomobile-sales-by-enterprise-byd

uupps, man kann ja über dieselbe Seite nachlesen welche KGV die chinesischen bereit sind für eine Unternehmen zu zahlen.
https://www.ceicdata.com/en/indicator/china/pe-ratio

Hoffentlich gucken die da nicht drauf......  

 

https://www.deraktionaer.de/artikel/...n-diesem-bereich-20243318.html

 

Wie schlimm, die Vorstellungen eines ex Redakteurs sind nicht eingetreten.
Da muss ich ja gleich verkaufen.

Was die teilweise rauslassen, nur dass was geschrieben ist.

Hong Kong aktuell +4,3 Prozent.  

Solche Zahlen sind echt heftig von den chinesischen Autobauern... Bin seit einigen Tagen bei meinem Broker Triomarkts EVs long. Wie schätzt ihr den Markt für das Jahr 2022?  

weil die Voraussagen eines Ex-Schreiberlings knapp verfehlt wurden, findet der Schreiberling im Aktionär die Ziele verfehlt ?
Letzterer kann froh sein, dass ich nicht sein Chef bin - dann gings nämlich ab in die Besenkammer und der neue Job als Hofkehrer würde angetreten.
Ich sags ja, wer das Geschreibsel im Aktionär ernst nimmt, ist´s selber schuld.  

hat zuvor immer über Steinhoff geschrieben. Nachdem den Anlegern dadurch der Anstieg von 4 bzw. 10 Cent auf aktuell 28 Cent entgangen ist, wurde er abgelöst und verbreitet nun seine aus den Fingern gesaugten Unsinn über eine andere Aktie.

Vermutlich der Neffe des Hausmeisters oder so.  

Deren Artikel sind aber immer so: ORLY, oder halt aufgewärmte alte (oft 1 TAG oder 2 TAGE) News.  

Sie haben ihr Verkaufsziel zu 97 % erreicht. Was angesichts von Lieferengpässen echt gut gelaufen ist. Wobei je nach Lesart nicht klar war, ob ihr Verkaufsziel LKW / Busse beinhaltet.
Der CEO hatte Anfang des Jahres echt merkwürdige Formulieren drauf wie 150 von den 10´er Units usw. Keine Sau wusste exakt, wieviel er wovon verkaufen will.
In den ersten zwei Quartalen stand in der chinesischen Presse Personenkraftwagen. Was für uns PKW sind, irgendwann sind da auch die Busse mit reindiffundiert.
Im Ergebnis hat das Unternehmen ziemlich genau das geliefert, was wir hier im Februar diskutiert haben. Das betrifft aber nur diesen einen Teilbereich, über alle andere Sparten wissen wir bis jetzt kaum was!  

Der Kurs wurde ja nicht durch diesen Absatz beflügelt sondern von den unbestätigten Meldungen dass BYD evtl. Tesla und Toyota beliefern soll.
In dem Kurs war schon zu Jahresbeginn ein Forward-PE-Ratio drin! Und diesen Trick hat man nochmal angewandt. Aber das scheint genauso vergessen wie Q3 - sehe ich das richtig?


Der Aktionärsartikel ist nicht pessimistisch. Es steht ja fast nix drin. Außer dass die Börse in den letzten Tage zu positiv gestartet sind. Diese allgemeine Aussage ist richtig.

Die Reaktionen in diesem Faden sind echt seltsam.  
Die Fragen, die wir uns stellen sollten, sind ist doch andere. Wieviel Verbrenner produziert BYD noch und wieviel werden diese dem Unternehmen bis 2040 noch kosten? In 2022 soll der EV-Absatz verdoppelt werden. Was sind die Ursachen für den nicht mitwachsendem Gewinn?

KGV 200 für einen Autobauer. Also ich bin mal gespannt,  wie sich das amortisieren soll.
 

Kgv ist egal, weil byd ein Wachstumswert ist.

Die Aussicht auf 25 Prozent Marktanteil in China ist relevant.

Kurzfristig ist noch relevant, wie die Chinesen mit omigron umgehen bzw. klarkommen.

 

Stimme Dir voll zu. Leute, denkt nur wenige Jahre zurück an Amazon und viele andere Wachstumsunternehmen, Verluste in den ersten Jahren bei ständig steigenden Kursen, KGVs unnormal hoch. Unterschiedliche Meinungen = dafür ist das Forum da!!!  

Ich bin auch der Meinung dass die Bewertung bei der Breite der Palette und dem Wachstumspfad kein Problem darstellt.
Nur wenn es mal hakt oder Fehlschläge kommen, dann wird das plötzlich zum Thema und dann ist es sehr wertvoll die Informationen zu haben die Slim uns ständig serviert.
Zumal er bisher mit seinen Prognosen sehr gut lag.

Es ist teilweise sehr irrational. Teslan hat hunderttausende Rückrufe wegen Sicherheitsmängeln. Ich bin fest davon ausgegangen dass der Kurs einbricht (aber nicht das BYD davon profitiert), aber was ist passiert? 10% Plus und das obwohl Musk immer weiter vergoldet.
Wenn man das sieht muss man um BYD keine Angst haben.

Ich selber halte auch noch Geely und da ist der Kurs ein Desaster. Man hört nichts, bekommt keine vergleichbaren Informationen und der Kurs ist wahnsinnig zurück. Warum - keine Ahnung.
Um BYD mache ich mir da keine Sorgen - auch wenn ich von einem starken Kursrückgang ab Februar ausgehe und dann auch (teil)verkaufen werde.  

Fraglich ob 30 EUR halten werden, schon krass bei allen China Werten. Vormittag in PLUS; nachmittag dank USA ins Minus gedrückt...  

Seht ihr bei den Chinesischen Autobauern weitaus mehr Chancen als bei Tesla? Wen habt ihr als Favoriten?  

Bei 25€ sehe ich da eine antizyklische Tradingchance. Meinung dazu? Wo seht ihr außerdem mehr Vorteile: Bei eher Optionsscheinen über Broker wie Smartbroker,TR oder eher CFDs bei Triomarkets? Bin neu in dem Thema gehebeltes Trading, deshalb würde das mich mal interessieren :)  

Evergrande lässte halbfertige Gebäude einreissen, Aktienhandel gestoppt !

Denke, hat mit BYD und anderen nichts zu tun.
sehr schöner Absatz im Dezember
93'945 EV’s delivered in December (s. weiter oben)

 

:-)  

Mehr Langfristanleger :) Zu deiner Trading-Strategie kann man wenig sagen, da bisu aber bei NIO und TSLA richtig, beider recht volatil wobei TSLA eher ne LONG-Wette ist :)
BYD ist zu stabil um zu traden.... imo.

Zum thema, klar hat es nix mit China zu tun heute eher Tech-Abverkauf DE+USA, Gewinnmitnamen, Rotation-to-Value obs langfristig down.... Sollte eigenltich sein, aber die Käufer am Rand sind halt kaum vorhersagbar, wenn ich so AMD, NVIDIA anschau, da hat man kaum Chancen schnell im Dip zu sein :) oder TSLA... NSDQ ist jetzt aber seitwerts nach dem Dip... könnte also lägerfristig sein, denn TecDAX ist mit 2,4 2,5 Minus huete mal länger unten...  

Moin, Moin, Köln, wir haben in den letzten wenigen Jahren zur Kenntnis nehmen müssen, dass aus unserer Demokratie eine Plutokratie geworden ist,  das Kapital bzw. die Finanzwelt bestimmt die Politik und somit das Volk. Der Kapitalismus befindet sich im Endstadium. Wie geht es weiter?  Kapitalistischer Sozialismus sagen zunehmend mehr Experten/Glaskugelgucker, a la China, läuft doch hervorragend, oder? Den zu laut und übermütig gewordenen CEOs mancher Chin. Tech-Konglomerate  wurden die Flügel gestutzt und gleichgeschaltet parteikonform reglementiert. Die bisherigen Freiheiten im Business sind damit Vergangenheit. Das führte in 2021zu massiven Kursverlusten bei vielen Chin. Techwerte usw.auch Vertrauensverlust bei Investoren. Begleitend natürlich durch weitere Probleme, USA/China, Taiwan, usw..
So ist der Firmen-Börsenwert von Apple mit 3 Billionen USD höher als gesamt England mit 2,7 Bio USD, siehe 1. Satz hier oben. Ähnlich ist auch Tesla u.a. zu erklären. Rationale Erklärungen gibt es nach meiner Meinung nicht.  Geld wird wie närrisch gedruckt, ohne Fundament, zum Wohl der Globels, und für keinen Anderen. Der Mittelstand erledigt sich durch
Die politischen Maßnahmen von selbst, wird von den Globels nahtlos übernommen. Unsere Welt und unser Leben hat/wird sich total verändern.
Was wir 2021 in China mit neuen Regeln im Business erlebt haben, findet bald auch im Westen statt, begonnen hat es wohl schon bei Facebook.
Köln, das sollte ein Übergang sein zur Bewertung Tesla. Wird auch weiter wachsen!!  Oder??  Zu BYD und GEELY,  ich bin hier auch seit Jahren fett drin und überzeugt, würde in dieser Zeit kein Stück aus der Hand geben.  Ich führe für mich die Idee und den Einstieg von Buffet inBYD fort, dito von Li Shu Fu /GEELY bei Daimler u.a.. Ich bin Investor und habe Geduld, wenn ich vom Papier überzeugt bin. Nur Mut Freunde.

Alles nur meine freie Meinung, Moin, moin.  

Chinese banks cut back traditional lending as concern over economy mounts

nachrichten von heute früh...

und wenn man sich die  Autobaueraktien in HK anschaut, wird es nicht schön werden :/  

http://www.aastocks.com/en/mobile/...220105_102357&newssource=HK6

Der EV Zuschuss wird ab jetzt um 30% gekappt und soll bis Jahresende komplett wegfallen. Wird auch Tesla heute hart erwischen.  

...auch Ende des Jahres.
Der neue Bundesregierung hat die staatliche Förderung des Kaufs von Elektroautos bis Ende 2022 verlängert. Die sogenannte Innovationsprämie war bisher bis Ende des laufenden Jahres befristet. Käufer von rein elektrisch betriebenen Autos erhalten demnach weiter bis zu 9000 Euro Förderung. (vom 13.12.2021)  

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...laengert-101.html  

...kriegt keinen Schreck bei der Eröffnung. Alle Supports durchgehauen. Fetteste Abwärtskerze seit August 2021. Aber der Markt ist crazy: eine Easyjet mit ähnlichem KGV 75 steigt um 9%.  

... was mich bei solchen Nachrichten immer wundert, die werden nun am 4.1. des neuen Jahres verkündet ...und sollen ab 1.1. gelten... das hätte doch schon viel eher bekannt sein sollen.
Wenn aber das chinesische Neujahr gemeint ist, warum werden dann Daten ab 31.12.22 für die komplette Förderstreichung genannt.

Irgendwie alles ein wenig merkwürdig. Solche Änderungen zu Förderungen sollten ja eigentlich schon vor dem Geltungszeitpunkt benannt werden.