Auto- und Batterien-Herstellers BYD

...der RSI nähert sich dem überverkauftem Bereich. Man muss aber klar sagen dass 231 jetzt Widerstand ist.

 

ich schmunzel nur bei den vielen Meinungen (alle haben ihre Berechtigung !). Meine noch dazu: ma_ko hat wohl einen guten Durchblick :-)
BYD ein tolles INVEST, kein gutes Tradingpapier.  

Langsam tut es echt weh :(
Da wacht man auf und startet gleich mit minus 6,5% - wo soll das heute noch hin gehen ...  

...Buffet hat seine 225000 Stück behalten laut letztem Reporting. Heftiger Sell-Off auf Tradegate, mal sehn ob das im Opening wieder reingeholt wird. In Hongkong nun am Tagestief vom Opening. Ich setze einen Stop, betrachte BYD aber als Invest. Sehe hier keinen Anlass wie eine Ratte das sinkende Schiff zu verlassen - da es nicht sinkt :-). Aber zum Nachkaufen definitiv zu früh, man muss die Panik abwarten.  

Wo denn? Seht ihr BYD aktuell als überbewertet ich eigrntlich nicht.... Dass wir nochmal kurse unter 23 euro sehen hätte ich auch nicht gedacht....
Nachkaufen? Schwer zu sagen so lange der Gesamtmarkt so mies drauf ist  

 

dass die meisten hier noch nie einen auch nur halbwegs anständigen Crash mitgemacht haben.  

als müsste ich heute die Reißleine ziehen um nen kleinen Gewinn zu sichern. Sehr schade.  

GUT MIT DEM BUS UNTERWEGS
Sehr positiv läuft es im Augenblick im Segment Elektrobus beim chinesischen E-Mobilitätsunternehmen BYD. Nun wurde der von Warren Buffett unterstützte Konzern von US-Beamten ausgewählt, eine Rahmenvereinbarung für den Kauf von Elektrobussen durch Behörden in den USA zu unterzeichnen. Verkehrsbetriebe im ganzen Land und in den Vereinigten Staaten können demnach BYD-Reise- und Stadtbusse kaufen, die aus amerikanischer Produktion stammten. BYD betreibt im kalifornischen Lancaster ein eigenes Werk. Nicht nur in Nordamerika blüht das Geschäft mit den Elektrobussen. Auch aus Europa, genauer aus Rumänien, haben die Chinesen einen Folgeauftrag erhalten. Nach der ersten Order im Januar dieses Jahres hat BYD einen Folgeauftrag über 20 rein elektrisch-betriebene 12-Meter-Niederflurbusse für die Stadt Constanța an der Schwarzmeerküste erhalten. Der Großteil der Fahrzeuge soll wie bereits bei der ersten Order in BYDs eigener Produktionsstätte in Komárom im benachbarten Ungarn produziert werden.

Dieser Kursabschlag (Korrektur ist normal Ende Feb - März) kennen wir doch ;-)... die schon länger dabei sind.

Geduld ist immer eine Tugend
Wenn es eine Sache gibt, die Anleger beim Kauf von BYD voll und ganz berücksichtigen müssen, dann ist es Geduld.


https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/...e-modelle-der-zukunft  

...sieht's nach Bodenbildung aus, Problem ist Tesla, da ist die Bewertung doppelt so hoch. Ich würde den heutigen Tag abwarten, wenn man im Plus ist, könnte ein Turnaround Tuesday werden.  

wissen wir vielleicht Ende der Woche. Wenn Tesla weiter konsolidiert, kann BYD noch die ganze Woche folgen. Das is wie mit dem Bitcoin und Ethereum :)

 

...warum BYD das bessere Invest im Vergleich zu Tesla ist: https://seekingalpha.com/article/...ignored-vs-teslas-meteoric-ascent

Besonders die valuation ist interessant: Tesla hatte vor 1 Monat ein KGV von 800, BYD von 92, bei gleichzeitig höherer Profitabilität. BYD ist ganz klar das bessere Unternehmen, nur das Problem ist natürlich - wenn aus Tesla der Dampf abgelassen wird, betrifft das alle anderen EVs auch.

Sieht nun immer mehr nach Bodenbildung aus, sollte zum Closing in Hong Kong 231 vorne stehen ist alles im Lot :-).  

Wer den Teslatrommler kennt, weiß auch das er mit seinen Prognosen viele neue Lemminge angezogen hat.

Und das wird gnadenlos ausgenutzt!

 

Denke dass wir morgen drehen werden.
Auch 220er HKD Marke hat gehalten.  

Sehe ich so wie du. BYD ist von den Kennzahlen her solider als Tesla.

Die Frage die man sich jetzt beantworten muss, ist die Frage ob man diese Korrektur nun aussitzt, oder sie (z.B. durch einen Verkauf) als Gelegenheit für einen günstigeren Neueinstieg nutzt. Ich hab mich jetzt erstmal für einen Verkauf entschieden, so dass ich mit nem Gewinn in 2021 starten. Die Sache mit dem Spatz und der Taube.

Ich werd aber wieder in BYD investieren, wenn sich der MArkt beruhigt. Das BYD super Potential hat ist unbestritten.  

...BYD überbewertet?...  das Thema ist ja schon zig Male durchgekaut worden (wie bei jeder Aktie, egal welcher Sektor!).
Ich gebe Dir recht, BYD ist aus meiner Sicht NICHT überbewertet. Aber man kann auch das Gegenteil behaupten! Warum?
Begründung: man kann ein Unternehmen losgelöst von der PEER Group (Sektor) vergleichen und willkürlich nur die eine oder andere Bewertungskennziffer (Umsatz, Gewinn etc.) heranziehen. Was man kann, aber nicht unbedingt alleine machen sollte. Na klar, wissen wie sich die Bewertung eines Unternehmens zusammen setzt und wie hoch diese ist; diese Zahl "entsprechend für das Unternehmen interpretieren" können. Aber wichtiger ist: man sollte immer die Bewertung eines Unternehmens in der PEER Group (Sektor) mit den Mitbewerbern/Konkurrenten vornehmen. Hier bekommt man ein "durchschnittliches" Bewertungsbild, was sich ja sektorbedingt (Valuewerte; Wachstumswerte; Zukunftswerte etc.) i.d.R. sehr stark unterscheidet. Heißt, BYD "zu bewerten", ob die Bewertung "zu hoch oder zu niedrig oder normal" ist, muß man eben wie voran genannt vornehmen.
Dabei spielt auch die Verifizierung des Produktportfolios eine wesentliche Rolle!! Wie im Vergleich BYD vs. TESLA. Ich vergleiche die beiden auch gerne. Aber nur bedingt, weil das Produktportfolio sich doch in wesentlichen Detailles (Batterieherstellung, Chip/Telekomm.zulieferer etc.) unterscheidet. Trotzdem ist der Vergleich mit TESLA schon möglich aufgrund des Fahrzeugbaus, wenn auch bei BYD mit Hybrid etc. Ich könnte jetzt noch zig Sachen und Fakten ausführen, geht aber in dem Kreise hier nicht!
Mein Fazit daraus: BYD ist zwar hoch bewertet, wenn man "Bewertung" als eben mal dahin gestellte "Unternehmensbewertung" betrachtet. Aber in der PEER Group, eben z.B. mit TESLA (aber auch anderen Unternehmen in der PEER Group!) ist BYD eben NICHT überbewertet. Schon gar nicht, wenn man noch BYD als Wachstumswert (weil Wachstumsmarkt!) betrachtet. BYD hat also noch sehr viel (Kurs-)Luft nach  oben. Die TESLA-Jünger glauben weiter an TESLA (nicht unbegründet, weil TESLA möglichst branchenübergreifend auch noch mehr tuen kann!); ich aber glaube weit in die Zukunft (umweltfreundliche Fahrzeuge allgemein) mehr an BYD! Aufgrund des derzeitigen Produktportfolios ist TESLA gegenüber der PEER Group "zu hoch" bewertet, ob "überbewertet"... das ist immer so eine Begründungssache... Witzig ist dabei für mich, Bewertung hin oder her, der Kurs bestimmt letztendlich über den Erfolg im Portemonnaie :-)   Ist halt Börse, nicht immer rational...Das ist meine "sehr verkürzte" Meinung!  

 

Weiß jemand wann die Quartalszahlen Q4 aus 2020 veröffentlich werden?  

erst ein paar Wochen drin und dann gleich so ein fetter Absturz... nicht schön!
 

Nicht mehr großartig fallen. Es sei denn und das ist mot 10x wichtiger als diese charttechnik... Der Gesamtmarkt korrigiert weiter...
Wenn sich dieser stabilisiert sollte BYD ganz schnell wieder drehen, egal was die Charttechnik sagt...  

...in Hongkong blieb es bei 225, der EMA wurde also nicht zurückgeholt. Dadurch kommt nun die nächste Unterstützung bei 195 ins Spiel die im letzten halben Jahr noch nicht getestet wurde. Das wäre ein logischer Umkehrpunkt und entspricht €20,68. Das wäre dann auch die logischste Stoplossmarke. Aber wahrscheinlich werd ich bei Unterschreiten eher nachkaufen.  

echt nicht doll ... da hätt ich auch bei Plug bleiben können :D  

beim kurs ,    schlußkurs in hk

https://de.finance.yahoo.com/quote/1211.HK?p=1211.HK

in euro 24,01 und hier ??? immer das selbe spiel
 

 

https://de.finance.yahoo.com/quote/002594.SZ?p=002594.SZ
in euro 28,62  ???