Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

http://www.teslarati.com/...s-collision-luxembourg-leaves-ice-flames/  

www.youtube.com/watch?v=9kjtmC0YgUQ  

Deal mit chinesischen Banken  

Stand jetzt:
mit der jetzigen Produktionskapazität und einer Wartezeit  von mehreren Jahren,einem neuen Vertriebsnetz was aufgebaut werden muss und Unsummen verschlingt, sowie die Kampfansage mit einem neuen Modell für grade mal 35.000Dollar, frage ich mich wie Tesla Geld verdienen möchte, was sie ja noch nie taten...Mit dieser kleinen Produktpipeline bleibt Tesla eine sehr spekulative Angelegenheit. Man bedenke, dass sogar Anschnallgürtel den Konzern schon fast erdrosselt haben^^

Natürlichgilt Tesla als der elektrowagen Hersteller und ist in aller Munde. ABER. Tesla gibt jetzt schon Wartezeiten von mehreren Jarhen an, die können und werden andere Autohersteller nutzen um die Technologie zu nutzen und abzukupfern...dann ist der schöne Effekt der Nische, welche Tesla momentan hat davon und Tesla hat jetzt schon sehr schlechte Margen und das nahezu konkurrenzlos.  

zu dem Artikel in China...
18.000 Elektroautos wurden zugelassen im letzten Monat...
das ist ja alles schön und gut aber kann man das nicht mal in Vergleich stellen zu den insgesamt 2.400.000 Autos die in China in einem Monat zugelassen wurden...Heist im Umkehrschluss, auf 100 Neuzulassungen in China sind 0 Elektrofahrzeuge dabei....

Prozentual sind wir da bei 0,75%.

Heißt im Umkehrschluss: Tesla ist viel zu klein um die ganze Welt mit Elektroautos zu versorgen und überall die nötigen Elektrotankstellen zu errichten. Das ist hier in Deutschland bei unserer Infrastruktur möglich, aber in anderen Ländern sieht dies nicht ganz so rosig aus. Wie schon zuvor gesagt, die anderen Hersteller haben noch die Zeit um Tesla aufzuholen und werden diese auch nutzen.  

"werden Kapazitäten in Höhe von mehreren hunderttausend Autos im Jahr frei"

Vielleicht unter den aktuellen Umständen ein nicht zu unterschätzender
möglicher Überraschungsmoment.

Zack... 100.000 Autos fertig!

sehr interessant, Deine Überlegungen.
Aber in manchen Dingen widersprichst Du Dich selbst:
z.B. selbst wenn andere Hersteller ebenfalls EVs in nennenswerten Stückzahlen herstellen sollten, ist dass keinefalls eine Gefahr für Tesla, da EVs weltweit bisher weit weniger als 1% Marktanteil an den Neuzulassungen haben.
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Und die Anspielung auf den freiwilligen Gurtrückruf ist ja wohl ein schlechter Scherz ;-) .

Viel gefährlicher ist, ob Tesla nicht das Model 3 zu billig verkaufen wird...  

@Tron

Die anderen können ja versuchen aufzuholen , ich bin allerdings mal gespannt, wie die anderen Hersteller der E-Autos das Netz mit den Ladestationen Europaweit an den Autobahnen und Schnellstrassen so ausbauen wollen/können, das es als Konkurenz zu Tesla gesehen wird...

Sollte das Model 3 Ende 2017/Anfang 2018 kommen hat Tesla ein funktionierendes Netz an Ladestationen zu bieten an allen wichtigen Autobahnen, um zb in BRD von Alpen bis an die Nord/Ostsee zu kommen. Man kann denke ich sogar von flächenddeckend sprechen um durch ganz BRD zu fahren.
 

bräuchte sich ja nur mit einem Tankstellen/Raststellennetz "verbünden"...

Das sollte wohl das kleinste Problem sein. Eine Hand wäscht die andere.  

das wäre der fatalste schritt den Tesla machen könnte.

a) sie würden die Verluste pro Fahrzeug noch weiter ausweiten (definitiv nochmal 5-10% des Kaufpreises)
b) zeigen sie damit, dass Sie der Sache nicht gewachsen sind
c) zeigen sie, dass ihr Geschäftsmodell träge ist und nicht schnell hochskalierbar ist.

Tesla hat sich durch die massiven Vorbestellungen des Model 3 in Schwierigkeiten gebracht. Nicht umsonst warnt Musk jetzt schon alle vor, dass sie die Erwartungen enttäuschen werden. Inklusive der auftretenden Mängel bei den Autos wird es in naher Zukunft eher einen schlechten Newsflow geben. Die Frage ist nur, wie schnell die Großinvestoren vom rauchenden Boot springen.  

In den vergangenen 2 Jahren habe ich nur Schwätzer, mit den immer gleichen leeren Phrasen, vom angeblich "rauchenden Boot" springen sehen. Springt nur alle schön weiter. Selbst die große Masse an Short-Blindnieten jucken den Tesla Kurs nicht. Das wird noch ein Spaß.

 

kann ich als Bild auch ein brennendes Haus oder eine Gewitterwolke anbieten. Das ändert nichts an der Tatsache, dass Tesla über Jahre noch nicht profitabel sein wird. Mit Valueinvesting oder Trendinvesting hat Tesla nichts zu tun, es ist die Spielwiese eines Visionärs.
Mal abgesehen davon, dass ich von Analystenempfehlungen eh wenig halte, weil sie nie neutral sein können, so ist zumindest die neuste Einschätzung von UBS zwar inhaltlich flach aber zeigt zumindest ganz gut auf, wie weit Tesla davon entfernt ist, rentabel zu sein. Eine der wenigen realistischen Einschätzungen, wenn man die KZ der US Banken anschaut.

 

wir hatten hier mal das Thema, dass aus meiner Sicht der Einsatz von 100% BEVs schon an so trivialen Sachen wie Anschlussleistung scheitern würde.

Das wollte hier ja niemand hören.

Ich lese gerade so entspannt ein paar Installationsanleitungen und technische Beschreibung für diverse Ladeinfrastruktur und über was stoße ich da hier mal wieder:
http://www.kecontact.com/...p;file=KeContact_LoadMngmt_sh_V2.0_en.pdf

"Charging multiple electric vehicles simultaneously, may exceed the capacity of the existing power connection.
To avoid an overload, simultaneous charging of multiple vehicles or at least the capacity of the individual
vehicles must be managed and limited. "

Das taucht natürlich nicht nur bei KEBA auf das Thema, aber ich dachte ich spam hier mal wieder.


Schönen Abend noch!  

 

von E-Autos vorne und hinten nicht  

da helfen bekanntlich keine Pillen.

Wer sich abhängig machen will von den Strom Wucherpreisen, die Verbrauchern berechnet werden, soll schön draufzahlen.  

Stimmt, da macht man sich doch lieber von Preisen für Benzin und Diesel abhängig, und unterstützt die OPEC Staaten, eine Ausgeburt der nodernen Demokratien!

Als Intelligenzbeweis. Du siehst das vollkommen richtig! Es muss jeden glücklich stimmen, dass er mit seinem Geld die Ölkriege dieser Systeme finanziert - und den Irrsinn im Nahen Osten, der unsere Welt nach 09/11 zu einer Besseren gemacht hat!

Danke, dass Du mir diese Weisheit gebracht hast! Endlich habe ich eine Mission.  

Hier mal ein Auszug der Firmen, die Fahrzeuge bei Magna Steyr fertigen
lassen:

AMG
Aston Martin
BMW
Chrysler
Jeep
Mercedes-Benz
MINI
Peugeot
Saab
Smart


http://www.magna.com/de/kompetenzen/...g/about-magna-steyr/references


Warum genau nochmal machen die das?

zu
a) Warum sollten die Einsparungen bei der Produktion (keine eigenen
Werke + Mitarbeiter + Werkzeuge + Ausrüstung + Zeit + Infrastruktur)
deutliche Mehrkosten verursachen?

b) ähm, siehe die Liste oben, das sind renommierte Firmen, stehen
die jetzt schlechter da?

c) siehe b)

Viel Spaß beim zahlen.


 

... und hat sich von seinen Tesla getrennt. Das Geld geht zuzüglich 3.238€ Gewinn vor Steuern (entspricht etwa 13%) in Apple. Da erhoffe ich mir kurzfristig einen schönen Schub.

Mein Tesla Engagement? Ich bin gegangen, um zurückzukommen. In etwa 4-6 Wochen. Dann entweder mit etwas mehr Einsatz (Apple win) oder eben weniger Einsatz (Apple lose) ... :-D

Bye, guys.

PS: @WernerGg: Du siehst, man kann auch mit Aktien halbwegs scheinen Schnitt machen - in etwa neun Monaten 13% ist doch mehr als akzeptabel, gell? Bei deutlich geringerem Risiko. Es sah zwischenzeitig zwar deutlich besser - aber auch erheblich schlechter aus. So ist es auch gut. Enjoy!  

glueckwunsch !
ich mach auch schon seit vielen jahren nur mit Aktien......  

Ist aber nicht viel als für nen kurzfristigen Trader.
Vs. 30% Buchverlust mit Apple in 9 Monaten nicht zuvergessen.
Dazu erhofft Otti sich mit Apple nen kurzfristigen positiven Schnitt um bei Tesla  wieder (höher)einzusteigen, Leute gibts vielleicht an der Börse.

Zum Glück ist die Mehrheit nicht so.
Das ist eindeutig Gambling.


 

"glueckwunsch !
ich mach auch schon seit vielen jahren nur mit Aktien......"

Und ich bin dafür glücklich verheiratet.;-)

 

Mit Deinem Staubsauger? ;-)

Kleiner Scherz. Was ist daran so schwer zu verstehen, dass man Tesla Aktien kauft, und mit 3.200€ Plus verkauft? Mir genügen 13%, bei niedrigerem Risiko.

Du kannst gerne mit Optionsscheinen spielen, mit dem Risiko eines Totalverlustes. It's up to you. ;-)  

Faktor 5x Short Zertifikat auf Tesla Motors Geld Brief Änderung Brief 0,17 € 0,19 € +11,76%