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Und was ist davon zu halten, dass der hohe Verlust angeblich nicht "liquiditätswirksam" sei? Man solle sich davon nicht verunsichern lassen, wie z.B. M.Bußler hier schreibt (www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/...-die-uhr-tickt-18600319.htm). Analysten rechnen damit, dass die Werke etwa 5,4 Milliarden einbringen werden. Niemand von den Interessenten wird nur einen 1 Euro Hut in den Ring werfen. Da werden mit Sicherheit angemessene Gebote gemacht werden. Ich sehe das so: wenn der Kurs bis zum Verkauf bereits bis auf 20 € gestiegen sein sollte, könnte er wegen der Gewinnmitnahmen fallen, wenn der Kurs aber immer noch bei 16 € herumdümpelt, könnte die Nachricht eine Rallye auslösen :)
dts Nachrichtenagentur · Mehr Nachrichten von dts Nachrichtenagentur
ThyssenKrupp verlangt sieben Milliarden Euro für Stahlwerke in Amerika
ThyssenKrupp will am Stahl-Geschäft in Europa festhalten. "Wir haben Probleme in Amerika, aber nicht in Europa. Dort machen wir immer noch Gewinn mit diesem Geschäft, bloß im Moment etwas weniger als sonst", sagte Vorstandschef Heinrich Hiesinger der "Welt am Sonntag".
Zwar würden derzeit viele behaupten, dass ThyssenKrupp gar keinen Stahl mehr machen will. "Das stimmt aber nicht", sagte Hiesinger in dem Interview, das drei zwölfjährige Schüler am Rande der Technikschau "Ideenpark" in Essen geführt und zwei Reporter der "Welt am Sonntag" moderiert haben. Die Stahlsparte in Amerika mit zwei Werken in Brasilien und den USA dagegen soll möglichst schnell abgegeben werden.
"Es gibt schon Interessenten, die bei uns nachgefragt haben. Jetzt müssen wir abwarten, ob die uns auch gute Angebote machen", sagte Hiesinger. Für gut würde der Vorstandschef Angebote ab einer Größenordnung von sieben Milliarden Euro halten: "Wir wollen mindestens den Wert haben, den wir heute noch in den Büchern haben. Das sind ungefähr sieben Milliarden Euro."
Die beiden Werke in Amerika bescheren ThyssenKrupp seit Jahren Milliardenverluste. Hiesinger räumte Fehler beim Bau ein. "Damals ist manches schiefgelaufen. Wir hatten noch eine andere Organisation und ein anderes Miteinander. Heute wäre so etwas nicht mehr möglich bei ThyssenKrupp." Einen Schuldigen will er allerdings nicht benennen. "Wenn man Dinge falsch einschätzt, dann hat eigentlich keiner Schuld. Hier hat ja niemand gelogen, sondern es wurden einfach nur falsche Annahmen über Dinge in der Zukunft getroffen. Wir haben einfach nur riesiges Pech gehabt." Mit den Einnahmen soll bei ThyssenKrupp der Umbau vom Stahlhersteller zum diversifizierten Industriekonzern vorangetrieben werden. Dazu sind hohe Investitionen in andere Geschäftsfelder wie dem Aufzugbau oder das Anlagengeschäft geplant. "In den nächsten zehn Jahren sollen das einige Milliarden Euro sein", sagte Hiesinger. Darüber hinaus sollen mit dem Geld Schulden getilgt werden. ThyssenKrupp drücken derzeit Verbindlichkeiten in Höhe von 5,8 Milliarden Euro. "Das ist schlimm, aber nicht bedrohlich. Wir haben genug Geld für die nächsten zwei Jahre." Verärgert ist Hiesinger über Berichte in den Medien, wonach ThyssenKrupp von der EEG-Umlage befreit ist. "Das ist eine falsche Behauptung." Sein Unternehmen werde entlastet - aber nicht befreit. "Wir zahlen immer noch 80 Millionen Euro pro Jahr. Auch das ist noch richtig viel." Eigentlich müsste ThyssenKrupp 260 Millionen Euro bezahlen. Die Minderung hält er für gerechtfertigt: "Weil Konkurrenten in anderen Ländern so eine Abgabe nicht bezahlen müssen, sind wir stark benachteiligt."
© 2012 dts Nachrichtenagentur
http://www.finanznachrichten.de/...fuer-stahlwerke-in-amerika-003.htm
Wurde aber auch Zeit, dass er mal eine preisliche Vorstellung nennt! Die 7 Milliarden werden aber bestimmt nicht durchsetzbar sein, wenn Vertreter der Banken den Wert auf 3-4 Milliarden beziffern? Mal sehen, wieviele der Interessenten nun abspringen werden.
Ja, das ist wirklich ne Nummer. Und die wird wahrscheinlich morgen jeder den ganzen Tag im Kopf haben beim Handel mit Thyssen-Aktien :-)) Nee, ernsthaft, mich wundert im Nachhinein, warum er seine Preisvorstellung über eine Zeitung in die Welt hinausposaunt. Die üblichen Medien haben heute alle darüber berichtet. Eigentlich sind ja Goldman Sachs und Morgan Stanley beauftragt, alle Interessenten über den Verkauf mit detailierten Informationen zu versorgen und er wird von ihnen beraten. Ob die Banken ihm wohl zu dieser "Transparenz" geraten haben? Möchte er den Kurs weiter pushen? Er pokert auf jeden Fall ziemlich hoch.
Wenn Thyssen dann endlich frei von Schulden ist nach den ausländischen
Verkäufen,kann es ernsthaft zu einer Übernahme kommen.?
Das die evtl übernommen werden ??
Bauwerk der Superlative: 81 Anlagen von ThyssenKrupp Elevator für den größten unterirdischen Kopfbahnhof der Welt
Millionenstadt Hongkong erhält Anschluss an das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz
(PresseBox) Essen, 06.09.2012, ThyssenKrupp Elevator hat den Auftrag zur technischen Ausrüstung des Bahnhofsprojekts West Kowloon Terminus in Hongkong (China) erhalten. Die Lieferung umfasst insgesamt 73 Fahrtreppen und acht Fahrsteige. Mit einer Gesamtfläche von über 380.000 Quadratmetern übertrifft das größtenteils unterirdisch gelegene Mammut-Bauwerk deutlich die Ausmaße der meisten Flughafen-Terminals. Auch die Kapazität ist beachtlich: Rund 99.000 Passagiere pro Tag können abgefertigt werden. Ab 2015 sollen die ersten Züge mit bis zu 200 Kilometer pro Stunde auf die Reise gehen. Über die Metropolen Shenzhen, Guangzhou und Wuhan führt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bis in die Hauptstadt Beijing - gut 2.000 Kilometer von Hongkong entfernt.
Um die mehrgeschossige Bahnhofshalle mit Duty-free-Shops, Restaurants und Warte-Lounges mit Tageslicht versorgen zu können, wählte Architekt Andrew Bromberg (Aedas) eine besondere Bauform: Wie ein futuristischer Helm überspannt die begehbare Dachkonstruktion aus Glas und Stahl die darunterliegenden Ebenen. Der Entwurf wurde bereits 2010 beim Weltarchitektur-Festival ausgezeichnet. Auch der MIPIM Award, eine der bekanntesten internationalen Auszeichnungen für Immobilien, ging 2012 an das Hongkonger Bahnhofsprojekt.
Die 81 Fahrtreppen und Fahrsteige von ThyssenKrupp Elevator befördern Reisende und Besucher zukünftig besonders energieeffizient und auf direktem Weg durch den neuen Kopfbahnhof oder zu einem der insgesamt 15 Bahnsteige. Alle Anlagen sind mit einem umweltfreundlichen Energiesparsystem ausgestattet, das die Geschwindigkeit stufenlos drosselt, sobald sich keine Fahrgäste mehr darauf befinden. Je nach Fahrgastaufkommen können bis zu 60 Prozent Energie eingespart werden.
Für ThyssenKrupp Elevator bedeutet die aktuelle Order einen weiteren Erfolg im Zusammenhang mit dem Ausbau des chinesischen Schienennetzes. Ende 2010 hatte das Unternehmen seinen bislang größten Auftrag für die Ausstattung von Bahnhöfen mit Personenbeförderungsanlagen im Reich der Mitte erhalten: Insgesamt 234 Aufzüge sowie 637 Fahrtreppen werden gefertigt und auf 96 verschiedenen Haltepunkten in Städten wie Beijing, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen installiert.
ThyssenKrupp Elevator hat den Auftrag zur technischen Ausrüstung des Bahnhofsprojekts West Kowloon Terminus in Hongkong (China) erhalten.
Quelle: pressebox
Und ich dachte schon, es kommen gar keine positiven Nachrichten mehr bis zum Verkauf der Übersee-Werke im nächsten Geschäftsjahr :-)
Immer wieder lustig zu welchem zeitpunkt solche nachrichhten gebracht werden die zudem schon längst bekannt sind... genauso wie genau zum zeitpunkt der konsolidierung der letzten tage gleich vier verkaufs empfehlungen kommen. Da sieht man mal wieder wie alles versucht wird zu manipulieren an der börse unglaublich!
Ich bin auch darüber überrascht, wann immer die Meldungen gebracht werden.
www.4investors.de/php_fe/index.php
Ich hatte jedenfalls vor zwei Tagen das Konsolidierungstief genutzt, alle meine Nachkaufpositionen aufzulösen und alles in eine Call-Option auf TK zu stecken, um mich aus meiner Drawdown-Phase herauszuhebeln :) Habe den Kurs bei 15,24 erwischt.
Die Commerzbank hat die Einstufung für ThyssenKrupp auf "Buy" mit einem Kursziel von 21,00 Euro belassen. Die in einem Bericht der "Financial Times Deutschland" (FTD) unter Berufung auf "Insider" gemachten Angaben zum Verlauf des bisherigen Geschäfts lägen voll und ganz im Rahmen seiner eigenen Prognosen, schrieb Analyst Ingo-Martin Schachel in einer Studie vom Freitag. Allerdings sei die Bandbreite der von der FTD genannten Zahlen so groß, dass der Markt wahrscheinlich ohnehin nichts anderes erwarten dürfte. Immerhin sorgten die im FTD-Artikel genannten Zahlen für eine kleinere Bestätigung, wenn auch nicht klar sei, wie verlässlich sie seien.
Quelle: dpa-afx.de
Wann gilt die Widerstandmarke als geknackt. Schlusskurs muss drüber liegen? Es reicht nicht, wenn der Kurs einmal am Tag höher gelegen hat, oder?
Credit Suisse macht heute auf die chronischen Überkapazitäten im Stahlsektor aufmerksam, hält aber trotzdem am Kursziel von 25 € fest. Es wundert mich, dass hier jemand trotz schlechter Nachricht sein optimistischem Kursziel beibehält.
http://www.newratings.de/du/main/company_headline.m?id=2402586
du musst den artikel schon richtig lesen. Aufgrund der strukturellen (vielseitigen) gegebenheiten wird thysssenkrupp in diesem sektor bevorzugt deshalb kz 25 ;)
dachte du meinst diesen artikel
http://www.finanzen.net/analyse/...erform-Credit_Suisse_Group__464988
Die ThyssenKrupp-Aktie bleibe das interessanteste Investment unter strukturellen Gesichtspunkten. Am Kursziel von 25,00 EUR werde festgehalten.
schon krass wies hier auf einmal ruhig geworden ist jetzt wo alle shortys weg (pleite) sind ;) Hallo aktienmensch lebst du noch?? wie sieht deine short position jetzt aus???? du warst dir doch so sicher!
Am 29.6. hab ichs richtig voraus gesagt in meinem posting nr. 1645 habe ich auf eine bodenbildung hingewiesen, seit dem gings nur noch aufwärts!!!
http://forum.finanzen.net/forum/thread?thread_id=348250&page=65
Ich kann es einfach noch nicht glauben, dass wir wieder die 17 sehen. Das war mein alter SL aus Mai, den ich konsequent ignoriert hatte *LOL* Was für ein Leidensweg, aber eine Menge dazu gelernt!