Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Immerhin sind sie in HK  1,65%  im Plus gelandet. Bin zufrieden.

Heute, 07:15  Timo Nützel, Der Aktonär.
"..............Auf Sicht der nächsten Wochen dürfte der steile Anstieg aber aufgrund der enorm hohen Trendstärke weitergehen. Das nächste Etappenziel, welches aus der Auflösung der Wimpel-Formation ausgeht, liegt bei 29 Euro..........."    

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag  

BYD and NIO are both at ~$96B,

TSLA is about $800B

Difference is BYD and TSLA have sales in the $20-30B range while NIO is less than $2B

BYD has battery capacity (which TSLA is working on) and a broader revenue stream (buses, JV, trains) and is just starting to see EVs make up the bulk of their earnings. I think it’s more likely that TSLA and NIO price/sales come down a bit while BYD goes up and they meet in the middle
BYD will still have the Chinese company uncertainty/risk hanging over it but as their growth/profitability plays out I would hope to see a valuation of even half of TSLA (which wouldbe a 400% return from today’s price BTW)

And the Winner is --> BYD  

 

Ja - interessant. hast Du eine Quelle?  

https://www.electrive.net/2021/01/14/...antrieb-dm-i-in-drei-modelle/  

Wichtig! Genau lesen!!
Der Kraftstoffverbrauch des Qin PLUS DM-I, des Song PLUS DM-i und des Tang DM-i beträgt "bei Strommangel" nur 3,8 l, 4,4 l und 5,3 l pro 100 km. Darüber hinaus können sie allein mit Batteriestrom bis zu 120 km, 110 km und 112 km zurücklegen.
Quelle:
http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70017898.html

Seht euch dazu bitte mal dieses Video über andere Hybrid Fahrzeuge!
https://youtu.be/GvLO0ksWyIM

Wirklich mega interessant. Die DM-i Technologie ist anderen Hybrid Technologien weit überlegen.
Das ist nur noch nicht so richtig dargestellt worden leider.

Die Fahrzeuge werden sich richtig gut verkaufen denke ich. Wenn es hier so einen gäbe, würde ich ihn mir kaufen. Definitiv!
Da kommt kein BMW 300e, Mercedes 250 e oder Audii E-Tron heran. Keine Chance.  

 

"das ist nur noch nicht so richtig dargestellt worden"
Du sagst es. Die Marketingabtlg. von BYD ist eben nur Mittelklasse. Die Nios würden das mit viel mehr Wind und Geschrei in die Käuferschichten blasen. Und wieder hieße es: "bohhh, was die Nios alles können ist ja der helle Wahnsinn".  Bei BYD wird gesagt: "ach ja, was Neues - schön, warten wir mal ab, wie es die pot. Kunden annehmen".
Den BYD´s sollte mal einer Pfeffer in den Auspuff streuen.
 

Habe selbst beide Aktien (sowie aktuell noch Tesla) im Depot.

Der große Unterschied ist einfach der Hype um Nio, muss man nur mal auf YouTube schauen.
Nio wird da als der Herausforderer von Tesla gefeiert, verstehen muss man das nicht, so lange das so bleibt werfe ich sie aber auch nicht aus dem Depot. Liegt aber wohl auch einfach daran, das immer mehr junge Leute Aktien für sich entdecken.

Von BYD bin ich persönlich deutlich überzeugter, nur ist es eben um einiges ruhiger.
Denke aber das ändert sich sobald man die Fahrzeuge auch hier wahr nimmt.
Und im Gegensatz zu Nio vermarktet man schon in Europa.

Dementsprechend einfach abwarten, sofern das Interesse für die Kapitalmärkte weiterhin so groß ist, macht man hier auch nicht viel falsch.

 

@FLOXI1 und Alpenland

Sehe ich genauso;BYD ist vielleicht eine der ersten Companys die Feststoffbatterien zur Serienreif bringt (vor Tesla+ VW mit den gefeierten Quantum Space)
Dann ist diese unsinnige Konzept vom Batteriewechsel bei Niko vom Tisch, was eh keine Zukunft hat
Hauptsache die Chin. Regierung bremst den dann heranwachsenden Marktriesen BYD nicht herunter...  

dass der Kurs deshalb so sinkt, weil einge Angst haben könnten, dass BYD ebenfalls wie xiaomi auf solch einer Blacklist stehen könnte?  

habe ich in der Vergangenheit jetzt öfters beobachtet dass es zum WE hin speziell freitags immer wieder Gewinnmitnahmen gibt. Gerade aufgrund der Performance in letzter Zeit jetzt auch ganz gesund für den Kurs. LONG  

ja, das könnte sein, denn die anderen chin. Autos sind auch alle im minus. Die Amis dürfen ab sofort mit Xiaomi-Aktien nicht mehr handeln - und wie zu lesen, die Asiaten unterscheiden nicht zwischen Amis und Anlegern anderer Regionen/Staaten.  Hier ist mal wieder !! das wirklich irrsinnige Verhalten von Anlegern zu beobachten.
Abschlag von BYD in Hong-Kong ca. 1,3%, hier dagegen über 5%. Für Wochenendmitnahmen viel zu viel Minus.  Das haben wir dem abgewählten Genius aus USA zu verdanken.  Jetzt will er seinen Anhängern nochmal zeigen, dass ER das Sagen hat, dieser Tünnes.  

zur KE sind anscheinend raus. Deshalb droppt es so  

http://iis.aastocks.com/20210115/9585270-0.PDF

Ist die Frage wie tief es geht.  

ahhh deshalb! Ich dacht ich hätte was mit dem Turm China Bann zu tun...
Nach einer KE dauerts ja ein paar Tage Geduld
Fundamental mach ich mir hier keine Sorge, eher bei Tesla  

und hier wird Mal wieder masslos übertrieben.  

überhaupt nicht warum es droppt. Es war schon seit wochen klar das die KE kommt und das wurde auch schon verkündet. Das ist ja damals schon gedroppt. Schon etwas übertrieben. Aber alle China werte droppen deutlich gerade.  

Xiaomi und BYD teilen sich über Subunternehmen die Entwicklung im Semiconductorbereich.

Xiaomi hat letztes Jahr ohne Ende direkt und indirekt über Japan und Israel (hier auch Bann) Halbleiter- und Chiptechnik eingekauft.
Im G5-Ausbau ist neben Huawei auch Xiaomi dabei und somit auch indirekt an den vor 2-3 Wochen eröffneten Teststrecke für autonomes Fahren beteiligt.
Xiaomi liefert Hardware aber auch die Interdienste für Doorhandles und Spiegel.
Also nur normal, dass der Kurs von BYD etwas mitleiden muss.

Übrigens habe ich das Gefühl, exakt diesen Vorgang hier oder im Nachbarthread schon vor Monaten vorausgesagt zu haben.


 

Ich denke schon, dass die KE eine Rolle spielt, wenn die Info heute rausgekommen ist.
183 Mio Aktien sind etwa 7%. Entspricht ziemlich genau dem heutigen Minus.

Ich finde es spannend, dass diese Aktion 'Overseas' Aktien sind.
Das heißt, es sollen ausländische Investoren dafür gewonnen werden.

Ich hoffe ja, dass Buffett diese Aktien übernimmt...
Dann würde der Kurs aber mal richtig abgehen :-)
 

Nach dem Anstieg musste ein Rücksetzer kommen.
Ein paar nehmen Gewinne mit.
Gut für die Nachzügler zum Einsteigen.

Ich bleibe weiter drinnen und feue mich schon auf den nächsten Schub. :)  

Sind wohl etwas bedeppert, diese Aktie wird noch viel höher gehen, vermute ich.  

Das die KE hier der Grund ist. Schaut euch heute mal das Gesamtbild in Sachen Lithium, Batterien, E-Auto an. Überall große Abschläge bzw. Gewinnmitnahmen.
Wird nächste Woche wieder aufwärts gehen, Ruhe bewahren, die Zukunftsaussichten sind hervorragend  

Tesla ist heute auch 0,36% im Minus

;-)  

14.01.2021 - 09:37
BYD bringt neuen PHEV-Antrieb DM-i in drei Modelle
BYD hat einen neuen Plug-in-Hybridantrieb mit der Bezeichnung DM-i vorgestellt, der den Kraftstoffverbrauch auf 3,8 Liter pro 100 Kilometer senken soll.
Mit dem Hybridsystem DM-i-Hybridsystem, das jetzt in Serienproduktion geht, werden zunächst drei BYD-Modelle ausgestattet.

Da Plug-in-Hybride beim Normverbrauch – gerade in dem in China üblichen NEFZ – eher im Bereich 1-2 Liter oder gar darunter liegen, überrascht die Ankündigung von BYD mit einem Verbrauch von 3,8 Litern auf 100 Kilometer.
In der relativ kurzen Mitteilung nennt BYD auch keine Leistungsdaten oder gibt an, nach welchem Standard der Verbrauch ermittelt wurde.

Auch die E-Reichweite der drei Modelle wird nicht angegeben.
In der Mitteilung heißt es lediglich, dass die kombinierte Reichweite 1.200 Kilometer
überschreite und die Beschleunigung von 0-100 km/h rund zwei bis drei Sekunden schneller sei als bei vergleichbaren Verbrennern.

Das DM-i-Hybridsystem ist ein Meisterwerk von BYD, das die Vormachtstellung der Verbrennern stören wird,
sagt Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von BYD.
Es wird die Konsumstruktur des chinesischen Automarktes verändern und uns dem Traum von sauberem, umweltfreundlichem Reisen näher bringen.
Wir möchten, dass das DM-i-Hybridsystem in das Marktsegment eintritt, in dem traditionelle Kraftstofffahrzeuge dominieren,
und uns dabei helfen, unseren eigenen Platz in diesem Wettbewerbsfeld zu schaffen.“

Mit der Vorstellung der drei genannten Modelle in Shenzhen ist auch deren Vorverkauf in China gestartet.
Bei dem Qin handelt es sich um eine 4,76 Meter lange Limousine, der Song (4,65 Meter) und Tang (4,87 Meter) sind jeweils SUV-Modelle.
Von allen Modellen gab es bereits DM-Versionen – DM steht für Dual Mode –, der DM-i ist also die Weiterentwicklung dieses Plug-in-Hybrids.
Alle drei Modelle sind auch als BEV bestellbar, teilweise stehen auch unterschiedliche Akku-Größen zur Wahl.

Bei den bisherigen DM-Modellen waren bis zu 24 kWh große Akkus verbaut.
Im Tang wurde der 141 kW starke Vierzylinder von gleich zwei Elektromotoren unterstützt – einer mit 110 kW und einer mit 180 kW,
was eine Systemleistung von 431 kW ergibt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wurde damals mit 1,6-1,8 Liter angegeben.
https://www.electrive.net/2021/01/14/...antrieb-dm-i-in-drei-modelle/

BYD.
Da ist noch sehr viel mehr drin...
BYD, Elektroautos ,Elektrobussen, mit eigner Batterieproduktion  sowie Solar und Speicherlösungen.
BYD hat das Potenzial, sich noch mal zu verdoppeln.
Mein 12. Monats Kursziel 50 Euro  

BYD chairman says time ripe for full replacement of gasoline vehicles with EVs