Auto- und Batterien-Herstellers BYD

aber dachte das es eventuell irgendwelche News gibt! Naja nehmen wir es einfach mal so hin. Verstehe nur nicht wieso der Kurs bei uns dem Kurs in Hongkong immer so hinterher hinkt?  

Der Anstieg hat mir Kaufsignalen zutun, einem überfälligen Ausbruch nach oben aufgrund permanent gutem Newsflow, guten Zahlen die erwartet werden und des Kursziels von CC (siehe Beitrag oben).
Und BYD will eine Kernsparte, die Chipsparte weiterbringen, wie es in einem heutigen Artikel heisst.
Die soll separat an die Börse kommen.
Byd bringt immer weiter in Stellung um Marktführer wie Infineon, Tesla oder VW anzugreifen.
Ich würde behaupten, es wird ein bombastisches Jahr für Byd. NmM.  

Bin gespanjt ob die Amis das Teil heute wieder runterziehen, oder den Kurs bestätigen  

223.200 HKD das sind  23,51 Euro  

wird.
 

Turin bestellt 100 ebusse bei Byd! Die ersten 50 werden im April ausgeliefert  

Ich dachte, der Kurs  

Der Kurs ergibt sich ganz einfach aus Angebot und Nachfrage. Und das an jedem Börsenplatz. Scheinbar gibt es heute nicht genug Kaufinteresse an den deutschen Börsenplätzen.

Mir scheint es eher so, als dass Gewinne mitgenommen werden.  

Da die Nachfrage und das Angebot an Wertpapieren allerdings nicht alle nur über einen Börsenplatz, beispielsweise die Börse Frankfurt, abgewickelt werden, kommt es auch zu Kursdifferenzen zwischen unterschiedlichen Börsenplätzen.

Diese Gewinnmitnahmen wird es immer mal geben, da und dort
Aber es ist doch ein super gutes Zeichen, dass die Chinesen nun mal wieder mehr überzeugt von Byd sind als hier in D zum Beispiel.

Und schaut mal auf die Preistafeln der Tankstellen. Ich sage nur CO2 Steuer 😉

Also so oder so werden wie auch die 23 und mehr erreichen 😊  

Das mit Angebot und Nachfrage ist mir ja klar. Ich denke dass die meisten User auch in Hongkong handeln können. Warum verkauft man dann zu diesem Spottpreis in Deutschland. Man hätte auch während dem Handel in Hongkong verkaufen können. Oder man wartet jetzt ab und verkauft morgen höchstwahrscheinlich zu einem viel höheren Kurs in Hongkong. denn dort wird hauptsächlich der Kurs gemacht.
Das meinte ich mit der Anpassung. Wer clever ist kauft jetzt in Deutschland und verkauft in Hongkong wenn er Kohle machen will. Genau das ist Angebot und Nachfrage. Normalerweise werden solche kurslücken schnell ausgeglichen. Daher ist diese Kursdifferenz nicht nachvollziehbar.
Wenn ich Geld frei hätte würde ich jetzt kaufen und bei Eröffnung in Hongkong verkaufen. Das Risiko dabei wäre nur, dass es nicht sicher wäre wie Hongkong morgen eröffnen würde. Aber bei der Kursdifferenz ist die Chance groß. Daher die Anpassung  

Das sehr wichtig ist dass sie Chinesen stärker an BYD glauben.
Daher glaube ich auch dass mir noch viel höhere Kurse sehen werden.  

„ Ich sage nur CO2 Steuer “
Ja richtig, da war doch noch was.

@ Maverick77
Tja, es ist halt, wie es ist.

Schon diese Meldung gelesen?

https://www.businessinsider.de/politik/welt/...purlos-verschwunden-a/

Elendes Schei... Chinesen-Regime. Dazu noch die Misere der Uiguren, der Vertuschung in Wuhan, die verurteilten Blogger von Wuhan und Hongkong.

Eigentlich sollte man mit der Bande keine Geschäfte mehr machen.  

Du kannst nicht in Deutschland kaufen und dann in USA verkaufen oder China....
Du musdt deine Aktien schon dort an den Börsen kaufen....

Das ist ja das Problem als Alibaba neulich so abgestürzt ist. Da hab ich nicht verkaufen können da in Deutschland gekauft.... Musste zusehen wie es mehrere Tage gefallen ist. Bin dann raus mit fettem verlust den ich aber durch umschichten in BYD jetzt wieder gut gemacht hab.

Alibaba ist für mich immer noch ne top long aktie wie BYD aber man muss warren6was der Staat Baba jetzt auferlegt.

Hoffe nur bei BYD lassen sie die finger draussen. Blöde Diktatur  

bietet dein broker keine lagerumstellung an ?

bei mir:
sbroker - dauert manchmal einige tage / consors i.d.R. wenige minuten

selbstverständl. werden dabei gebühren fällig ...  

sollte wohl HKD heissen ?
wäre aber auch ganz nett :-)

The 2020-22E net profits for the carmaker were raised by 1-14%. BYD COMPANY was kept at Outperform, with target lifted from $185 to $250.  

Dessen Risiken mit chinesischen Aktien ist mir schon bewusst. Daher sind die Bewertungen auch relativ günstig. War auch in Alibaba investiert habe dann alles verkauft. Nachdem ich das mit der chinesischen Regierung gehört habe. in Russland gab es auch so einen ähnlichen Fall. Mit Lukoil damals  

 

Doch klar, aber wie Du sagtest kostet das und dauert meist einige Tage....

Schon etwas enttäuschend der aktuelke Kurs an den deutschen Börsen...  

Bitte schicke "den Markt" auch mal bei meinen anderen Aktien vorbei.
Danke.  

ich denke die Amis ziehen auf den Chinesen Kurs heute. War schon öfters so. Das was wir hier in Europa oder Deutschland an der Börse machen, hat überhaupt keine Aussagekraft. Kurse werden in Amerika gemacht, dann China und nirgend wo sonst. Da haben wir einfach zu wenig Geld, ist so.  

Ja wobei sogar oft in USA die chinesischen Kurse gemacht werden.... Ich hoffe die Amis ziehen gleich und gefährden den Ausbruch nicht gleich wieder  

Also heute steigen doch fast alle Techwerte und Zukunftswerte 2-stelllig. Dann kann ich nur den Rat geben sich vielleicht einfach mal von den schlecht-Performern zu trennen und umzuschichten :)
Mein Depot ist zugegebener Massen nicht gut über Diverse Branchen gestreut aber über das Gesamte Depot (12 Titel) aktuell 7% vorn. Hatte ich auch noch nie :)
Sorry für die Selbstgefälligkeit.  

breaking news: 2000 Autos geordert

https://www.newsfilecorp.com/release/71159/...able-on-Investmentpitch  

es ist seit 2 Quartalen zu beobachten, dass die Kurse an den Festlandbörse den übrigen Handelszonen voraneilen. Weiter vorne habe ich mal was dazu geschrieben. Der aktuelle Hopser liegt an der Phantasie zum autonomen Fahren. Baidu hat die Lizenz für fünf Teststrecken erhalten. Daraus wird jetzt weitergesponnen, wer davon profitieren könnte.
Baic hat zu  viele Shorter am Hintern und die Plattformbetreiber wie Geely können dies nicht nutzen, weil ihre Kunden zu nah am US-Orbit aus Tesla und Alphabet liegen.

Es wird jetzt noch ein paar Tage lang die Musik für einen chinesischen FAANG-Gegenpol spielen. Baidu ist auch ohne Einstieg ins Automotivegeschäft nicht zu teuer, bei BYD muss man einfach abwarten. Ob die Konsolidierung tatsächlich schon zu Ende oder das Verlassen des Konso-Keils nur ein Bluff ist, dürfte sich innerhalb der nächsten 2 Wochen herausgestellt haben.  Nach dem evtl. darauf folgenden Hopser wird es allmählich dünner. Für 2021 (spätestens ab Ende Q2) erwarte ich, dass der eine oder andere Gewinne in den Value-Bereich umschichtet.
 

Ob wir uns über den 220hkd stabilisirtrn, oder es sogar direkt Richtung 230hkd geht.... Oder eben wieder unter die zone bei 208-211