NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Mary Petrovich in den Verwaltungsrat von Nikola berufen
23. Dezember 2020
PHOENIX, 23. Dezember 2020 - Die Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) gab heute bekannt, dass sie Mary L. Petrovich als neuen unabhängigen Direktor ernannt und die Rolle von Pablo Koziner im Führungsteam von Nikola erweitert hat.

Petrovich ist ein versierter Unternehmensleiter und Unternehmer mit einer Leidenschaft für disruptive Technologien und führende Innovationen. In den letzten 30 Jahren hat Petrovich drei erfolgreiche Private-Equity-Turnarounds und geführte Start-up-Unternehmen durchgeführt. Derzeit ist sie Vorstandsvorsitzende von zwei privaten Unternehmen: DealerShop, Nordamerikas größte Einkaufsgruppe für Händler und Kollisionszentren, und Traxen, ein Softwareentwickler, der sich darauf konzentriert, die nützlichste Kombination von Technologien zu entwickeln, um sicheres Fahren und einen effizienteren Kraftstoffverbrauch zu fördern für die Schwerlast-LKW-Industrie.

Zuletzt war sie Executive Chairman von AxleTech, wo sie die Strategie des Unternehmens für Elektrofahrzeuge für den Lkw- und Busmarkt mitgestaltete und es als Technologieführer positionierte. Zuvor war sie Präsidentin der Fahrersteuerungseinheit von Dura Automotive und hatte verschiedene Funktionen mit zunehmender Verantwortung bei AlliedSignal, Chrysler und General Motors inne.

"Mary wird eine echte Bereicherung für den Vorstand von Nikola sein", sagte Steve Girsky, Vorsitzender des Vorstands von Nikola. „Ihre transformative Erfahrung im Automobil- und im Lkw-Bereich passt gut zu Nikolas Bedürfnissen. Wir sind zuversichtlich, dass Marys wertvolle Perspektive und Erkenntnisse dem Vorstand und dem Managementteam helfen werden, seine strategischen und geschäftlichen Prioritäten umzusetzen. “

"Ich freue mich, dem Nikola-Verwaltungsrat beizutreten", sagte Petrovich. „Ich glaube an die Mission des Unternehmens, emissionsfreie Nutzfahrzeuge mit einer innovativen Energieinfrastruktur zu verbinden. Dieses Unternehmen hat eine große Zukunft vor sich. Ich freue mich darauf, mit meinen Vorstandskollegen und dem Management zusammenzuarbeiten, um die Meilensteine ​​von Nikola zu erreichen und gleichzeitig Shareholder Value zu schaffen. “

Pablo Koziner zum Präsidenten der Abteilung Energie und Handel befördert

Im Juni 2020 wechselte Koziner als Präsident von Nikola Energy zu Nikola, um die Initiativen von Nikola zum Betanken von Wasserstoff und zum Laden von Batterien zu überwachen, die sich auf die Bereitstellung und Wartung der Energieinfrastruktur konzentrieren, die zur Unterstützung der Programme für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge von Nikola erforderlich ist. Die Rolle von Koziner wurde nun auf das Nutzfahrzeuggeschäft ausgeweitet und kürzlich zum Präsidenten für Energie und Handel ernannt. Im Rahmen dieser neuen Funktion wird Koziner seine Energieverantwortung beibehalten und die Entwicklung des Fahrzeuggeschäfts, die Entwicklung und Verwaltung von Händlern, die Garantie und den Service für den Fahrzeugverkauf leiten.

Als 19-jähriger Veteran von Caterpillar war Koziner zuletzt Vice President von CAT Electric Power und President von Solar Turbines Incorporated (einem Caterpillar-Unternehmen).

Vor seiner Tätigkeit bei Caterpillar war Koziner als Rechtsanwalt bei Hunton & Williams LLP (jetzt Hunton Andrews Kurth LLP) und später bei Paul Hastings LLP tätig. Koziner ist Absolvent des Boston College und hat an der Boston College Law School einen Juris-Doktortitel erworben.

"Ich freue mich sehr, die Gelegenheit zu haben, zwei wichtige Teile des Nikola-Geschäfts zu leiten - das kommerzielle Geschäft und das Energiegeschäft", sagte Koziner. "Ich freue mich darauf, weiterhin mit den großartigen Teams von Nikola und unseren Industriepartnern zusammenzuarbeiten, um unsere erklärten Initiativen umzusetzen und unseren Kunden, Aktionären und den Gemeinden, denen wir dienen, einen Mehrwert zu bieten."  

wenn einer Labert dann doch du
Warst nicht du einer der gesagt hat was für ein toller Auftrag was für super Gewinn.
Wenn man auf dich hört dann verliert man ja nur Geld.
Wenn Jürgen sagt kaufen rennt sofort aus der Aktie
Die Bude ist jetzt am ende angekommen jeder Investor will raus, jeder Partner will weg.  

https://www.finanznachrichten.de/...-aktie-faellt-zweistellig-046.htm

Nikola: Der nächste Paukenschlag – Rebublic Services beendet Kooperation, Aktie fällt zweistellig

Ich bin nicht Investiert finde aber die Story um Brennstoffzellen gut.
 

hoffe ich :-D
Für mich hört sich Nikolas Begründung für das beenden den Geschäftsverhältnisses schlüssig an, ich werte das bullisch  

Bekomme ich auch am Laptop nicht hin. Es nervt! Kann jemand helfen? Hohlboy vielleicht sogar selbst?!  

Und das kommentieren hier einige als „bullisch“. *kopfschüttel*
Wenn Tesla wirklich einen Deal mit Nikola 2021 macht fress ich nen Besen. Ehrenwort.
 

haben Kunden oder Aufträge zu bekommen, das ist sicherlich die kleinste Sorge
 

verbrennt jeden Monat ca. 100 Mio. Sie haben noch 900 Mio. Das Werk wenn es denn zu Ende gebaut wird ca 2 Mrd. Als nächstes folgt eine KE. H2 LKWs
werden von verschiedenen Herstellern angeboten z.B. Gaussin Anfang 2021 mit Plug Power Technik. Jeder kann ja machen was er will aber Nikola wird es sehr schwer haben. Es gibt z.Z. so viele gute Aktien mit denen man Geld verdienen kann. Eine kleine Short Position in Nikola ist nicht so verkehrt.  

Fragt sich wie weit die Konsequenzen des Betrugs noch reichen  

 

der war gut dafür gibt es ein Witzig.
Du redest es dir schön wie du es brauchst.
Keiner wirklich keiner wird bei der Bude auch nur einen LKW kaufen.
die kaufen bei den großen und die Konkurenz ist riesig.

burner den Besen brauchst du nicht Fressen kaufe dir lieber  nach der kleinen Korrektur Tesla Aktien sind in 2 Jahren wieder bei 1000 Euro. Tesla baut selber einen LKW der Prototyp fährt ja schon.
Noch in der Schublade hat keine Priorität bei Tesla.

 

Geschäftsmodell von Nikola  

meinst du den rollenden Lkw? Bis jetzt habe ich nirgends was handfestes zum Betrug gefunden, alles nur Story  

Ich denke nicht das es ein Ausläufer des Milton Betrugs ist, sondern eher das Ergebnis von NKLA fokussiert. Kein Badger, keine Müllwagen oder Sportboote etc. LKW!!  

Milton hat jahrelang Sch...geredet

Betrug war es

Aber ok, er ist jetzt endlich weg

Kann nur noch besser werden ohne ihn  

Gaussin hat sich eine Lizenz von Magna geholt und Plug Power liefert den Antrieb. Erst informieren dann schreiben. Anfang 2021 geht's los aber Gaussin macht keine grosse Welle davon sondern hält sich im Hintergrund.  

Firmen können die 7000 Doller monatlich zu 100 Prozent als Kosten sofort absetzen, Wasserstoff ist enthalten. Wer will da noch kaufen und über Jahre abschreiben?  

 

da kommste von der Tour, ahnst nichts böses, und dann das.

Richtig geile News!. Hat Russel etwas hier mitgelesen? Richtig so, wenn man nur überschaubare Kohle hat muss man gesund schrumpfen.

Konzentration auf das Kerngeschäft. Alles andere kostet nur Geld und Nerven, und bringt überhaupt nichts.

Wie schreibt es Ede der Knipser bei Plug immer sehr richtig. Ab in die Hängematte und erst mal ne Runde schlummern, und sich das ganze von der Seitenlinie anschaun.

 

 

da gebe ich Dir Recht Kater. Auch hier lässt sich Edes Rat sehr gut anwenden! ;)  

Ich habe mir ein Bsp. an Nikola genommen und ein bisschen gelogen. Ironie aus"""  

as, Deutsche auch nicht.  Das können nur die Amis, ist eine Kopfsache und hat mit Risikobereitschaft zu tun.  

Klar soll sich Nikola auf LKW konzentrieren

In diesem Bereich gibt es inzwischen haufenweise potenzielle strategische Partner



 

Russel wird eine einfache Kaufmännische Rechnung aufgestellt haben. Was kostet es die Kisten her zu stellen, Montagestraße, Schulung der MA usw. und was bleibt unter dem Strich
für das Unternehemen an Gewinn hängen.

Bleibt zu wenig oder gar nichts hängen ist es ein scheiß Geschäft. Und scheiß Geschäfte braucht niemand, und Nikola schon gar nicht. Ergo lässt man es sein.
Vielleicht hat der potenzielle Kunde auch nur mal nach Duisburg geguckt, nachgedacht und gelernt, und bestellt sich viellcht dann H2 Kisten;-) Denn die Nachteile der extrem schweren Batterie, kombiniert mit geringer Reichweite und hohen Kosten, haben den Kunden vielleicht umdenken lassen.

Dann doch vielleicht lieber H2 Trucks mieten, die ja per Miles bezahlt werden, Müllkisten fahren ja nicht sehr viel.

War erst etwas skeptisch bei Russel. Aber das was er jetzt macht davor ziehe ich meinen virtuellen Hut.
Milton ging es immer nur um die Schlagzeile, koste es was es wolle. Kein Betrug, nur ein sehr schlechter Kaufmann.