NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

 

 

ich zittere noch  

 

über 6% im minus was soll ich den jetzt machen ?
Jetzt sind meine Aktien nur noch 492% im Plus das ist schon richtig scheiße.

Wie viel Prozent hat den die Gurke hier gemacht wenn du damals für 10 Euro gekauft hast ist dein plus noch so 30%-40% oder. Die Kack Aktie kommt aber von der 90 in der Spitze das sind jetzt schon gut 70% weniger oder ?. Lächerlich wie die Typen sich das schönreden hier. Zu Contex gerade erst angemeldet und schon eine große Klappe du kannst dich ja schonmal abmelden.


Und euch weitere frohe Verluste mehr ist ja hier nicht drin bei der traurigen Bude.  

nicht so schlau  wie Musk, zugegeben. Aber immerhin hat es Nikola geschafft, Bosch als Partner zu gewinnen. Logischerweise sieht man noch keine fertigen Produkte. Jedoch, die E-spezifischen Komponenten dürften zum grössten Teil - die E-Achse zu 100 Prozent - fertig sein. Software und Elektronik werden noch etwas brauchen. Aber ich denke, der Zeitplan für Tre ist realistisch.

Kein existenzielles Problem sehe ich in den anhängigen Klagen, jedoch sie drücken als Risiko auf die Stimmung.  

 

 

Ich bin damals bei 44€ eingestiegen und bei 32€ verkauft. Wenn ich mir den Kurs jetzt anschaue war’s eine ziemlich gute Entscheidung. Die Stimmung im arsch, Zukunftsperspektiven nur in der Fantasie und reiner Betrug am Investor. Mir tun die leid die bei höheren Kursen eingestiegen sind und das Papier noch immer halten. Die stiebt halt nie...  

nur sehr bedingt etwas mit uns zu tun, macht aber doch deutlich das es auf der Akku Seite in naher Zukunft etwas neues geben könnte.

Viel gravierender ist das alles für Tesla, da ja auch MB vor 2 Tagen etwas ähnliches hat verlauten lassen. Tesla täte gut daran Gespräche mit Nikola zu führen, denn in der BZ ist Musk gar nicht aufgestellt, und bei Truck´s erst recht nicht.

MB ist teurer, und vor allem mit groeßen Problemen behaftet. Da wäre Euro 7, alle Autos auf E umzustellen, Emmisionrechte kaufen. Das alles sind gaaaanz viele Milliarden.
Und für was? Für nicht viel, da immer mehr E Bauer, gerade aus China, auf den Markt drängen, in der Verarbeitung Tesla ( USA ) um Lichtjahre voraus sind, und auch deutlich günstiger.  

ich bin total Entspannt, meine Apple Aktien (long) sind um 68% gestiegen in diesem Jahr
Der Zock mit Tesla ist voll aufgegangen.
Hier regen mich die "Gesundbeter" auf jeder auch jeder muss erkennen das Nikola durch ist.
Sully gut gemacht es hat keinen Sinn ewig an Leichen im Depot festzuhalten deine Verluste waren ja immer noch hoch über 10 pro Aktie. Hier bei der Bude wird es weiter runter laufen wenn kein Wunder kommt. Viele haben bei 10 Dollar die Aktie gekauft bin gespannt wann die nächste Verkaufswelle startet bei der "Tollen" Aktie. Es geht  jetzt seit dem geplatzten  Deal mit GM nur noch runter und so wird es weiter gehen bis weit unter die 10. Positive Nachrichten Mangelware, eine Sammelklage am Arsch, keinen Partner mehr, was soll es den positives geben den E.LKW den sie in Ulm "zusammengeschustert" haben.
Der hat ja jetzt auch nicht für ein Plus gesorgt. Nein auf Nikola hat keiner gewartet da sind die anderen weit vorn.  

Selbst wenn die Kapazität und Ladegeschwindigkeit Sprünge machte, das Problem mit den unzulänglichen Leitungsnetzen bekommen sie nicht hin. Das geht nur mit Wasserstoff, am besten verflüssigt.  

da die Schnellladestationen zuviel Stromverbrauch haben, bzw. das Netz gibt dies nicht her

Es braucht vom Netz unabhängige Ladestationen

Das geht nur mit Wasserstoff und Brennstoffzelle  

warum soll den Tesla mit Nikola Gespräche führen
Nochmal an alle Nikola hat nichts, keine eigene Akku Produktion, keine Brennstoffzellen keine eigene Technologie. Die sind auf Partner angewiesen was hat den Nikola was Tesla gebrauchen kann ??

Absolut nichts, überhaupt nichts Tesla wird seinen eigenen LKW bringen dann hat sich Nikola eh erledigt.  

einen Zahn zulegen, bei Bosch&Powercell  

auch Apple  steigt wohl in die E-Auto Produktion ein
Die haben so  um die 140 Milliarden Bar Rücklagen die stellen einfach eine Fabrik hoin.
Tesla hat einen Netto Gewinn um die 331 Millionen erwirtschaftet.

Nikola hat noch 1 Milliarde bar ca.
Die werden schon große Summen binden müssen für die Klagewelle die kommt.
Und 1 Milliarde ist ein Witz bei den Kosten.
Die haben verloren nur mit dem GM Deal hätte die Bude eine Chance.
Selbst Apple wird sein E-auto schneller am Markt haben die haben das Geld bei 140 Milliarden Bar auf dem Konto.  

 

genau deswegen braucht Tesla eben Nikola.

Apple kommt vielleicht dazu, den Iphone Jüngern jucken schon die Hände wenn es was brauchbares gibt, NIO und Aiways oder wie dat Dingen heißt, frisst ein großes Stück vom Kuchen, 3te Preisschraube nach unten von Tesla wegen steigenden Druck. Das alles macht es etwas ungemütlicher. Dazu kommt das Telsa sich was einfallen lassen muss wenn dir Faktory in Brandenburg fertig ist, denn diese Autos müssen auch in den Markt gedrückt werden, und die Kosten müssen wieder rein.

Das was Tesla aber überhaupt nicht hat sind Trucks und die BZ. Wenn Musk wirklich so clever ist, wie wir meinen, dann steigt er bei Nikola ein. Dadurch bekommt er Zugang an Ulm und das Werk Arizona, an Bosch und seine BZ, GM BZ, NEL an die Tanke, Nikola Infrastruktur die aufgebaut wird.

Und Musk nicht clever genug ist, dann ist es ein anderer Spieler;-)

Das wird alles noch richtig spannend, und nichts bleibt wie es jetzt ist. Und für Nikola kommt nichts großes, nur für Milton.
 

Und das ist laut Iveco Fakt: Nikola hat 2 Jahre Vorsprung  

..ist Tesla auf dem absteigenden Ast. Sobald der Verkauf von Zertfikaten einbricht, muss sich Tesla als Automobil-Hersteller mit den typischen Problemen eines Automobil-Herstellers rumschlagen.

Außerdem, was kann ein BEV, was ein FCEV nicht kann? Andersherum wird ein Schuh daraus.
Diesel bei PKWs oder Kleinwagen sind doch auch von "groß" nach "klein" durchgereicht worden.
Zuerst die LKWs, dann Transporter, dann PKWs & und KM-Fresser.

Bei allen zuwächsen an Reichweite und Reduzierung der Ladezeiten eines Akkus wird es immer Bereiche geben, bei denen das keinen Sinn macht und H2 zum Zuge kommt. Wenn also H2 also sowieso als Energiespeicher eingesetzt wird, ... .

Ich warte nur auf einen anständigen H2 Geländewagen, der als Reisemobil in Europa eingesetzt werden kann und 35" große Räder verkraftet.

Im Steinhoff-Forum hat man übrigens einen User ausgesperrt. Geht sowas nicht hier auch?  

Wieso wird hier immer wieder behauptet, dass Tesla nicht im LKW- Bereich aktiv ist?

---

Ich mag auch kritische Stimmen. Manchmal hat auch der Boy gute Argumente. Wenn er noch etwas reift, es dieses Jahr noch lernt sich zu benehmen und die Zahl der Beiträge herunterfährt bin ich gegen eine Threadsperre.
 

Die Zukunft wird nur zeigen, ob Teslas reine BEV-Planung aufgeht.
Dieser Artikel lässt mich eher zweifeln:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ro-lkw-reichweite/

Ich vermute eher, dass ein paar Firmen ein paar dieser Trucks aus repräsentativen Gründen anschaffen.

Davon abgesehen, gibt's hier ein paar Trucker? Ich glaube, dass das mittige Cockpit im täglichen Betrieb nachteilig ist. Das bietet doch nur dem Hersteller einen Kostenvorteil. Warum hat das bisher kein anderer Hersteller in die Breite gebracht?  

Tesla runter, Varta hoch.....

Und von einigen der Robin Hood Trader werden wir undms wohl verabschieden über kurz oder lang. Wer nicht zu Anfang ein wenig auf die Nase fliegt wird übermütig um nicht zu sagen überheblich.

Bleibt auf dem Teppich und kommt gesund ins neue Jahr!  

Tesla arbeitet an einem eigenen LKW-
Nikol wollte doch Tesla verklagen wegen dem Design.
Daraus ist nichts geworden

https://www.autobild.de/artikel/...infos-preis-und-video-8902683.html