NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Wie viele Profile hast du hier eigentlich?!  

Gute Nachrichten
https://www.ariva.de/news/...ktie-sichert-sich-zusammenarbeit-8993862  

 

ist doch der Punkt.

Tesla verdient ja sein Geld weniger durch den Verkauf seiner Autos, sondern durch seinen Emissionshandel, den er durch den Verkauf seiner Autos verdient, wie Nikola mit seinen Trucks.

Und genau das wird ja auch bei Nikola so kommen, und da Russel ja selbst gesagt hat das man bis zu 700 H2 Tanke aufbauen möchte, eine sehr erhebliche Refinanzierung durch Förderung erhält. Ein Punkt der mir viel zu wenig Beachtung erfährt.

Auch das Niedermachen von Pro oder Negativboy ändert ja nichts daran. Völlig egal wie der Preis sich unterscheidet, wichtig ist für den Leasingnehmer vielmehr die Kosten pro Betriebsstunde. Und auch gibt es ja wieder Förderungen von der öffentlichen Hand, auch bei den Amis.  

lagen ein?  

natürlich aus der Ferne erstmal schwer zu beurteilen. Aber zum einen muss man genau hingucken was Milton als Privat, und was er im Namen von Nikola gesagt oder geschrieben hat.

Ein Beispiel, Milton hat getwittert, schaut her, da fährt er. Ist das eine Lüge oder Betrug ? Nein, denn der Truck ist ja den Berg runter gerollt. Milton schrieb ja nicht aus eigener Kraft. So kenne ich es nur. Es wurde auch immer sehr viel im Konjunktiv geschrieben, so wie man es eben macht damit einem keiner was kann.

Wird es Strafen geben? Davon gehe ich aus, und zwar für Milton wie Nikola. Aber ich denke gerade gegen Nikola wird es keine fette Strafen geben, eher eine überschaubare Geldstrafe, wie damals auch bei Musk. Man sollte auch hier nicht den Einfluss von verschiedenen Seiten vergessen.  Bei Milton.......?

Was aber für mich klar ist, Nikola wird kommen. Es gibt zu viele Menschen die daran Interesse haben das es ein Erfolg wird. Nikola ist wie Tesla zu wichtig.


Wie gesagt, meine Einschätzung. Wir werden sehen was kommt:-))  

habe mich ja Entschuldigt für meinen Ausrutscher heute aber habe hier letzte Woche Geld verloren.
Ich sehe das Risiko für eine Sammelklage hoch, das Problem ist Nikola muss da viel Geld auf die Seite legen so etwas kann sehr teuer werden. Investoren geben das Geld für den Börsengang, die fühlen sich jetzt getäuscht von Nikola das wird die Firma auf Jahre bremsen was Milton mit seinen lügen angerichtet hat.  

Nikola Continues To Lose Steam

Nikola (NASDAQ:NKLA) has gone from one of the most hyped clean energy transportation companies to one of the most controversial in a matter of months. The reputational damage caused by Hindenburg Research's short report continues to have a significant negative impact on the company. In fact, GM (NYSE:GM) recently backed out of its original deal with Nikola and now only has what is essentially a supplier agreement with Nikola.

Despite Nikola's recent stock crash, the company still has far more room to go lower. Whereas clean energy competitors like Tesla (NASDAQ:TSLA) continue to gain market share and advance their technologies at a rapid rate, Nikola has yet to prove itself on the wider market. Moreover, the company's history of exaggerated claims (to say the least) and unfulfilled promises should only make investors more skeptical moving forward.


Shaky Foundation
it is becoming increasingly difficult to pinpoint what Nikola's competitive advantage is. The company does not appear to possess any groundbreaking technology, which was made pretty clear in the details of its previous GM deal. Moreover, the Nikola brand at this point is more of a liability than an asset given the controversies surrounding the company.

To make matters worse, the Nikola Badger appears to be cancelled. Given how much hype Nikola built around its Nikola Badger, the cancellation of this line should be of great concern. In fact, it is unclear whether or not Nikola was ever serious about this line in the first place. Nikola's history of highly questionable claims and unfulfilled plans are large red flags. The amount of controversy that Nikola has created before it has even generated a meaningful amount of revenue should worry investors.

The apparent cancellation of the Nikola Badger is one of the latest blows to Nikola's reputation.

Harter Weg vor uns
Der Wettbewerb wird nur härter, da Tesla und Toyota (NYSE:TM) Milliarden in Elektro- und Wasserstofftechnologien investieren. Allein in den letzten Monaten haben unzählige traditionelle Autokonzerne zig Milliarden Dollar für Elektrofahrzeuge bereitgestellt. In der Zwischenzeit hat Nikola im selben Zeitraum große Deals durchfallen sehen.

Nikolas Fokus auf Elektro- und Wasserstofftechnologien könnte langfristig nach hinten losgehen. Selbst große Unternehmen beginnen, sich stark auf Elektrofahrzeuge oder Wasserstofftechnologien zu konzentrieren. Ein relativ kleines Unternehmen wie Nikola verfügt nicht über die Ressourcen oder Fähigkeiten, um an beiden Fronten effektiv zu konkurrieren. Allein an der EV-Front konkurriert Nikola gegen Giganten wie Tesla und Volkswagen (OTCPK:VWAGY).

Nikolas Position zum Wasserstoff könnte noch unhaltbarer sein, wenn man bedenkt, wie teuer der Bau einer breit gefächerten Wasserstoffinfrastruktur ist. Wasserstofftankstellen sind unglaublich teuer zu bauen, wobei einige Schätzungen zwischen 1 Million und 2 Millionen Dollar für eine einzelne Station liegen. Es ist schwer vorstellbar, dass Nikola die Hauptstadt hat, um eine solche Infrastruktur aufzubauen, vor allem angesichts der jüngsten Berichte, dass seine Suche nach Partnern an dieser Front ins Stocken geraten ist.


 

Interaktiv Brokers sehr seriös (größter Broker der USA)
Aber auch einer der großen  Short Seller Broker die

Nikola verliert weiter Dampf
19. Dezember 2020 07:41 ETNikola Corporation (NKLA)4 Likes
Zusammenfassung
Der verkleinerte Nikola-GM-Deal ist der jüngste Schlag für Nikola.
Nikola steht angesichts der zunehmenden Hindernisse, denen das Unternehmen gegenübersteht, vor einem unglaublich harten Weg.
Nikolas Führungswechsel wird die Abwärtsspirale des Unternehmens wahrscheinlich kaum stoppen.

Trotz Nikolas jüngstem Aktiencrash hat das Unternehmen noch viel mehr Spielraum, um nach unten zu gehen. Während Wettbewerber im Bereich der sauberen Energie wie Tesla (NASDAQ:TSLA) weiterhin Marktanteile gewinnen und ihre Technologien rasant vorantreiben, muss sich Nikola noch auf dem breiteren Markt beweisen. Darüber hinaus sollte die Geschichte des Unternehmens mit übertriebenen Behauptungen (gelinde gesagt) und unerfüllten Versprechen die Anleger nur skeptischer machen.

Nikola hat seine Aktien in den letzten Monaten infolge der zunehmenden Kontrolle einbrechen sehen.
Shaky Foundation
es wird immer schwieriger, den Wettbewerbsvorteil von Nikola zu ermitteln. Das Unternehmen scheint keine bahnbrechende Technologie zu besitzen, was in den Details seines früheren GM-Deals ziemlich deutlich wurde. Darüber hinaus ist die Marke Nikola an dieser Stelle mehr eine Verbindlichkeit als ein Vermögenswert angesichts der Kontroversen um das Unternehmen.

Der Wettbewerb wird nur härter, da Tesla und Toyota (NYSE:TM) Milliarden in Elektro- und Wasserstofftechnologien investieren. Allein in den letzten Monaten haben unzählige traditionelle Autokonzerne zig Milliarden Dollar für Elektrofahrzeuge bereitgestellt. In der Zwischenzeit hat Nikola im selben Zeitraum große Deals durchfallen sehen.

Nikolas Fokus auf Elektro- und Wasserstofftechnologien könnte langfristig nach hinten losgehen. Selbst große Unternehmen beginnen, sich stark auf Elektrofahrzeuge oder Wasserstofftechnologien zu konzentrieren. Ein relativ kleines Unternehmen wie Nikola verfügt nicht über die Ressourcen oder Fähigkeiten, um an beiden Fronten effektiv zu konkurrieren. Allein an der EV-Front konkurriert Nikola gegen Giganten wie Tesla und Volkswagen

 

Und es kommen scheinbar noch weitere "Trendxxxboy" Profile dazu.

Schon witzig, was sich Leute mit fehlender Vernunftsbegabung alles einfallen lassen  ;-))  

Kannst Du bitte wieder unter Proboj schreiben? Sonst wird meine Ignore Liste ist so lang. Wenn du Geld verloren hast, dann sicherlich, weil du zu spät deine Schortpositionen zu spät glatt gestellt hast. Das tut mir dann auch nicht leid.
Zu hoch gehebelt oder falsches Risikomanagement.... ich sag nur: Gier hat Hirn gefressen.  

Stuss Nikola mit VW oder Tesla zu vergleichen. die einen bauen E-Autos, und die anderen Trucks. Einzig Toyota paast da weil die auch LKW´s bauen.

Aber ein wahrer Lichtblick steht da doch geschrieben. Kann Nikola beide Sachen gleichzeitig machen, Truck´s und Badger. Ich sage nein, Konzentration auf das Kerngeschäft. Daher ist der nicht zustande gekommende Deal mit GM sogar gut.

Und zu den Tankstellen, diese werden gefördert, werden auch nicht alle auf einmal gebaut, sondern nach und nach. Auch das hat Russel doch ganz klar beschrieben, erst die eine Strecke, wenn die fertig, dann die Erweiterung.

Und nochmal, je mehr Hersteller in diese Technik investieren, desto besser auch für Nikola. Desto schneller steht die Infrastruktur, desto günstiger werden die benötigten Produkte.
Mal ganz davon abgesehen das weder der gesamte VW Konnzern, noch Tesla im Augenblick mit den Gedanken spielen eine BZ in ihre Auto´s einzubauen. Sind wir wieder bei Toyota, aber die sind gut und voll dabei, wie die Koreaner.

Ich finde das immer wieder toll wie sich unser Freund hier ins Zeugs legt. Ach jetzt hat er Minus gemacht, anstatt wie er immer behauptet hat, fett abgesahnt. Hat er nicht erst geschrieben das er gar keine Positionen hat?

Gute Kommödien sind manchmal zu geil.  

geht denn hier ab? LOL  

Einige, die Lernkurve anderer zu optimieren.

In diesem Sinne, Das „Wort zum Sonntag“: Ray Dalio, sein Weg zum Reichtum

https://podcasts.apple.com/de/podcast/...id1455853622?i=1000489714189  

Sieht eher so aus als dass mehrere Profile von einem einzigen Spinner getätigt werden :)  

Global Water Resources erhält ACC-Genehmigung für den Mega-Standort Inland Port Arizona und erweitert das zertifizierte Versorgungsgebiet um 3,4 Quadratmeilen


PHOENIX, 17. Dez. 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Global Water Resources, Inc. (NASDAQ: GWRS), (TSX: GWR), ein reines Wasserressourcen-Management-Unternehmen, hat von der Arizona Corporation Commission (ACC) eine Certificate of Convenience and Necessity-Genehmigung erhalten, um exklusiv Wasser-, Abwasser- und recycelte Wasserdienste für eine 3,4 Quadratmeilen große Region im zentralen Arizona-Korridor zwischen Tucson und Phoenix bereitzustellen.

Das neue Versorgungsgebiet umfasst ca. 2.200 Acres des schienengebundenen Inland Port Arizona, ein 2.700 Acres großes Mega-Gelände, das derzeit von Saint Holdings, dem Bauträger, der die Versorgung beantragt hat, entwickelt wird. Global Water rechnet damit, die Genehmigung für die verbleibende Fläche zu erhalten, wenn der Bauträger zusätzliche Dienstleistungen anfordert.

Saint Holdings hat das Gelände so konzipiert, dass es den Produktions- und Distributionsbedarf der ankommenden Unternehmen unterstützt. Inland Port Arizona befindet sich innerhalb des 30 Quadratmeilen großen südlichen Planungsgebiets der Stadt Coolidge, in dem wirtschaftliche Entwicklungsprojekte im Gange sind.

"Dieses Mega-Gelände ist unser erstes industrielles Servicegebiet", sagte Ron Fleming, Geschäftsführer von Global Water Resources. "Wir gehen davon aus, dass seine Erschließung das Gewerbe- und Wohnwachstum in der Umgebung ankurbeln wird, wo wir ebenfalls wichtige Wasserdienstleistungen anbieten können."

Die Genehmigungen folgen auf die Unterzeichnung von Vereinbarungen mit der Stadt Coolidge und Saint Holdings, nach denen Global Water einen großen Teil des 30 Quadratmeilen großen Planungsgebiets mit Wasser, Abwasser und recyceltem Wasser versorgen wird.

"Global Water hat sich als starker Partner im Bereich Wasserressourcenmanagement erwiesen, der uns bei der Entwicklung der damit verbundenen Infrastruktur von Inland Port Arizona helfen wird, während das Gebiet weiter wächst und expandiert", sagte Jackob Andersen, Präsident von Saint Holdings. "Wir vermarkten aktiv entwicklungsfähige Parzellen mit laufenden Infrastrukturverbesserungen, und wir erwarten, dass die Bauprojekte für Industrie, Fertigung und Rechenzentren im nächsten Jahr beginnen werden."

Inland Port Arizona befindet sich im Herzen des Sun Corridor in Pinal County, einer Megaregion, die laut Saint Holdings bis 2030 eine Verdoppelung der Bevölkerung erwarten lässt. Pinal County befindet sich im Epizentrum des explosiven Wirtschaftswachstums des Südwestens, das durch die rasche Expansion von Wohn-, Gewerbe- und Produktionsbetrieben angetrieben wird.

Über Global Water Resources
Global Water Resources, Inc. ist ein führendes Unternehmen im Bereich des Wasserressourcen-Managements, das 16 Versorgungsunternehmen besitzt und betreibt, die Wasser-, Abwasser- und Recyclingwasserdienste anbieten. Die Versorgungsgebiete des Unternehmens befinden sich hauptsächlich in den Wachstumskorridoren rund um den Großraum Phoenix. Global Water recycelt jährlich fast 1 Milliarde Gallonen Wasser.

Das Unternehmen wurde für seine hocheffektive Umsetzung des Total Water Management (TWM) ausgezeichnet. TWM ist ein integrierter Ansatz für das Management des gesamten Wasserkreislaufs durch den Besitz und den Betrieb von Wasser-, Abwasser- und Kreislaufwasserversorgungen innerhalb desselben geografischen Gebiets, um die vorteilhafte Nutzung von Kreislaufwasser zu maximieren. TWM umfasst zusätzliche intelligente Wassermanagement-Programme, wie z. B. die Infrastruktur zur Fernmessung und andere fortschrittliche Technologien, Tarifgestaltung und Anreize, die zu einer echten Einsparung führen. TWM trägt zum Schutz der Wasserversorgung in wasserarmen Gebieten mit Bevölkerungswachstum bei. Um mehr zu erfahren, besuchen Sie www.gwresources.com.

Quelle: https://www.globenewswire.com/news-release/2020/...-Square-Miles.html

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

 

Der einzige der hier lügt und beleidigt bist du !!! Und jetzt mi mi mi .  

 

https://insideevs.com/news/461276/...idge-site-arizona-they-building/  

bei Nikola und wende mich anderen Töchtern zu. Sollen ja auch schön sein
Viel "Spass" hier in diesem Forum.
zak  

verrätst du uns auch deine Beweggründe dazu?  

Wenn es mir  nimmer taugt, taugt es net.  

Investors, es kann also nochmal ein pump- Anlauf kommen und der Aktienpreis hochgepusht werden, wie gut das die letzten Tage mit dem zusammengeschusterten E- Truck gelaufen ist habt Ihr ja selbst gemerkt. 330m USD expenses ohne das : Fabrik gebaut, Ulm Fertigung bezahlt und Komponenten eingekauft werden können. Wenn eine Kapitalerhöhung kommt wird die nicht gezeichnet. Die Kleinanleger in US haben die Schnauze voll und kein Geld, institutionelle Anleger fassen die Aktie nicht mehr mit der Kneifzange an. Pensionsfond der Lehrer hat vor kurzen NKLA gekauft, da laufen inzwischen die ersten Anzeigen wegen Untreue  

Soviel zuverlässige info aus erster hand.  Chapeau.
Ist das einzige Dreckspapier, bei dems zur Zeit noch ne chance gibt, intraday short nen euro zu machen. Viel glück dir morgen.