Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

ZeroAvia

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Große Fortschritte für die wasserstoffelektrische Luftfahrt heute.  @united hat eine bedingte Bestellung von 100 unserer #wasserstoffelektrischen Antriebssysteme aufgegeben und investiert in die neueste 35-Millionen-Dollar-Runde von ZeroAvia, die heute angekündigt wurde.

https://twitter.com/ZeroAvia/status/...VtvouTuUNKVxhO8fML2dA&s=19

https://www.zeroavia.com/united-airlines?s=09  

„starken Kauf“-Aktien!

Vom Tellerwäscher zum Millionär ist eine gängige Trope in unserem Geschichtenerzählen. Manche Leute leben es tatsächlich, und nur wenige mehr als der Hedgefonds-Milliardär Israel Englander.

Mit 35 Millionen US-Dollar Startkapital gründete Englander Millennium Management – ​​und bis 2019 verwaltete seine Firma über 39 Milliarden US-Dollar. In diesem Jahr sind es bis zu 57 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2020 brachte Millennium insgesamt 10,2 Milliarden US-Dollar für seine Anleger ein, und Englander nahm 3,8 Milliarden US-Dollar an persönlichen Einnahmen mit nach Hause – was ihn zum bestbezahlten Fondsmanager an der Wall Street machte.

Anleger, die nach starken Renditen suchen, können also viel schlimmeres tun, als den Aktienkäufen von Englander zu folgen. Genau das haben wir getan, indem wir die TipRanks-Plattform verwendet haben , um Details zu drei Aktien abzurufen , in denen Englander neue Positionen abgesteckt hat. Die Plattform gab bekannt, dass jeder von ihnen einen „Strong Buy“-Analystenkonsens erzielt hat und ein erhebliches Aufwärtspotenzial bietet. Lasst uns genauer hinschauen.

Hyzon-Motoren (HYZN)

Der letzte auf unserer Liste, Hyzon Motors, ist ein „grüner“ Autohersteller, eine Bezeichnung, die sowohl für das Unternehmen als auch für das Produkt gelten kann. Hyzon entwickelt Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge, eine Alternative zu batteriebetriebenen Elektroautos. Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie hat das Potenzial, Personen- und Nutzfahrzeuge anzutreiben, wobei nur Wasser als Nebenprodukt freigesetzt wird. Der Fokus von Hyzon liegt auf Nutzfahrzeugen und Lkw.

Das Unternehmen hat eine Anlage in Rochester, New York, die 150-kW-Brennstoffzellen produziert und die Produktion von 370-kW-Systemen vorbereitet. Diese werden das Äquivalent von 500 PS erzeugen und für eine Reihe von schweren kommerziellen Anwendungen geeignet sein, darunter Bergbaufahrzeuge, Seeschiffe und Überlandbahnlokomotiven.

Hyzon hat in den letzten Wochen den Einstieg in den chinesischen Nutzfahrzeugmarkt verfolgt. Das Unternehmen gab am 8. Dezember bekannt, dass es 29 Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, 49-Tonnen-Modelle, an einen großen Stahlkonzern in diesem Land geliefert hat. Die Lieferung wurde durch die Shanghai Hydrogen HongYun Automotive Company ermöglicht. Die Lkw verwenden 170-kW-Powerzellen und sollen während ihrer Lebensdauer bis zu 140 Tonnen CO2 eliminieren.

Dieser Lieferung folgte eine weitere Probelieferung von acht Muldenkippern an die Gemeinde Foshan. Die Lieferung nach Foshan ist Teil eines Versuchs, um zu sehen, ob die Brennstoffzellentechnologie Dieselkraftstoff ersetzen kann.

Da Hyzon noch nicht mit der regulären Produktion begonnen hat, sondern immer noch kleine Bestellungen für den Testbetrieb ausliefert, hat Hyzon eine Einnahmequelle von nur 968.000 USD. Das Unternehmen wies im letzten Quartal, 3Q21, eine solide Bilanz mit verfügbaren liquiden Mitteln in Höhe von 498 Millionen US-Dollar aus.

Izzy Englander ist offensichtlich nicht besorgt über Hyzons spekulativer Charakter und kaufte 1.356.081 Aktien der Firma. Diese Beteiligung hat zu aktuellen Preisen einen Wert von 9,11 Millionen US-Dollar.

Analytiker Richard Ryan, von Colliers Securities, ist ein weiterer Fan dieser Aktie und schreibt: „Das Unternehmen hat während des dritten Quartals 21 einen Gegenwind in der Lieferkette erlebt, wird jedoch wahrscheinlich Erfolg haben, zukünftige Störungen aufgrund eines Schwenks in den chinesischen Markt gegenüber dem europäischen Markt abzufedern. Der Vorstoß nach China wird sich wahrscheinlich als entscheidend für die Fähigkeit von HYZN erweisen, die notwendigen Teile für die Produktion zu erhalten und die Anzahl der geführten Lieferungen aufrechtzuerhalten.“

Diese Kommentare untermauern ein Kaufrating für die Aktie, und Ryans Kursziel von 15 USD impliziert einen Aufwärtstrend von 120%. (Um Ryans Erfolgsbilanz zu sehen,klicken Sie hier)

Alles in allem brechen die Analystenbewertungen von Hyzon 3 zu 1 zugunsten von Buy over Hold für ein Konsensrating für Strong Buy, und das durchschnittliche Kursziel von 13 USD deutet auf ein Potenzial von ~91 % nach oben gegenüber dem Handelspreis von 6,78 USD hin.

https://finance.yahoo.com/news/...el-englander-snaps-3-153343202.html  

diese Schmerzen  

Atlas Clean Energy Select Index aufgenommen!

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CIBC gab heute bekannt, dass der CIBC Atlas Clean Energy Select Index (TSX: CACEX) ("der Index"), ein in Kanada ansässiger, nach Marktkapitalisierung gewichteter Index, der ein Engagement in a verschiedene Unternehmen im Bereich saubere Energie, gegründet am 1. November 2021 .

Bei der Einführung waren folgende Bestandteile im Index enthalten:

Tesla Inc. (Ticker: TSLA)
Plug Power Inc. (Ticker: PLUG)
Enphase Energy Inc. (Ticker: ENPH)
NextEra Energy Partners LP (Ticker: NEP)
First Solar Inc. (Ticker: FSLR)
Sunrun Inc. (Ticker: RUN)
Northland Power Inc. (Ticker: NPI)
Hannon Armstrong Nachhaltige Infrastruktur (Ticker: HASI)
Brookfield Renewable Partners LP (Ticker: BEP-U)
Ormat Technologies Inc. (Ticker: ORA)
ChargePoint Holdings Inc. (Ticker: CHPT)
Ballard Power Systems Inc. (Ticker: BLDP)
Clearway Energy Inc. (Ticker: CWEN)
Itron Inc. (Ticker: ITRI)
Shoals Technologies Group Inc. (Ticker: SHLS)
Boralex Inc. (Ticker: BLX)
Sunnova Energy International Inc. (Ticker: NOVA)
Stem Inc. (Ticker: STEM)
Ameresco Inc. (Ticker: AMRC)
Array Technologies Inc. (Ticker: ARRY)
Renewable Energy Group Inc. (Ticker: REGI)
Innergex Renewable Energy Inc. (Ticker: INE)
SunPower Corp. (Ticker: SPWR)
Green Plains Inc. (Ticker: GPRE)
TransAlta Renewables Inc. (Ticker: RNW)
The Lion Electric Co. (Ticker: LEV)
Blink Charging Co. (Ticker: BLNK)
TPI Composites Inc. (Ticker: TPIC)
Workhorse Group Inc. (Ticker: WKHS)
XL Fleet Corp. (Ticker: XL)
Aemetis Inc. (Ticker: AMTX)
Infrastruktur- und Energiealternativen I (Ticker: IEA)
Romeo Power Inc. (Ticker: RMO)
Eos Energy Enterprises Inc. (Ticker: EOSE)
American Superconductor Corp. (Ticker: AMSC)
Arcimoto Inc. (Ticker: FUV)
Lightning eMotors Inc. (Ticker: ZEV)
Beam Global (Ticker: BEEM)

Der Index wird nach Geschäftsschluss am 17. Dezember 2021 neu gewichtet , was zu folgenden Änderungen führt:

Zu ergänzende Bestandteile:

EVgo, Inc. (Ticker: EVGO)
Microvast Holdings, Inc. (Ticker: MVST)
Proterra, Inc. (Ticker: PTRA)
Li-Cycle Holdings Corp. (Ticker: LICY)
Hyzon Motors Inc. (Ticker: HYZN)
Volta, Inc. (Ticker: VLTA)


Zu entfernende Bestandteile:

Beam Global (Ticker: BEEM)

https://www.prnewswire.com/news-releases/...ndex-cacex-301443087.html  

Was steckt in den 4 größten ETFs für saubere Energie?
Hinter diesen Fonds steckt viel mehr, als man denkt.

https://www.morningstar.com/articles/1066197/...est-clean-energy-etfs

https://www.etftrends.com/...-enters-spotlight-house-takes-up-energy/  

NEOM-Projekt in Saudi Arabien

Thyssenkrupp sichert sich von Air Products Auftrag für 2GW-Wasserstoff-Elektrolyse

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Nicht relevant für hier....aber Hyzon ist ja auch Partner von Neom und viel NEL Freunde sind ja auch hier unterwegs.....schade für NEL, dass wäre Raketentreibstoff für den Kurs gewesen.

https://www.chemietechnik.de/social-media-feed/...r-products-272.html  

das es die Saudis ernst meinen.

Treibstoff für die Hyzon Trucks :-)))

2 GW ~ 700 Mio €

Man kann sich nun vorstellen was Hyzon noch an Aufträgen erwartet.  

Fundamentales - nur für Interessierte:

Ihr habt bestimmt schon oft gehört oder gelesen, dass bei einer Anhebung des Leitzinssatzes Aktienkursrückgänge bei diversen Gruppen von börsennotierten Unternehmen erwartet werden.

Einige der (Hinter)Gründe können sein:

Als Folge der Leitzinserhöhung hebt die Bank bei bestehenden Krediten mit variabler Verzinsung den Zinssatz an: Firma hat höheren Zinsaufwand – für Ertragsrechnung schlechter (schlechteres Ergebnis wird erwartet)

bei Aufnahme von neuen Krediten, Begebung von Anleihen o.ä.: höherer Zinssatz, also höherer Zinsaufwand für Firma – für Ertragsrechnung schlechter (schlechteres Ergebnis wird erwartet)

Unternehmen mit hoher Fremdfinanzierung haben bei Zinserhöhungen wesentlich erhöhten Zinsaufwand – ergibt ein schlechteres Ergebnis  (oft haben Jungunternehmen, Wachstumsunternehmen, Technologieunternehmen hohe Fremdfinanzierungen)

Leitzinsen werden erhöht: ein gewisser Teil der Anleger schichtet wegen geänderter Situation von Risiko und möglichem Ertrag teilweise um, weg von Aktien, hin zu anderen Anlageformen, z.B. Anleihen – weniger Kapital ist im Aktienmarkt, geringeres Kaufinteresse für Aktien, Verkäufe von Aktien – Aktienkurse sinken eventuell

Jungunternehmen, Wachstumsunternehmen (bei den meisten davon werden erst in einigen Jahren bessere Ergebnisse bzw. Gewinne erwartet):

Leitzinserhöhung - Analysten setzen dann oft heutigen Wert des Unternehmens bzw. heute gerechtfertigte Marktkapitalisierung herab, senken oft das Kursziel, alles wegen des Themas Abzinsung (= Diskontierung) (bei höherem Zinsniveau wird für die Abzinsung ein höherer Zinssatz herangezogen als bei niedrigerem Zinsniveau), der Hintergrund ist folgender:

Denkt euch einen umgekehrten Sparplan, vorweg ein Sparplan-Beispiel:

jährliche Einzahlung EUR 1.000, Verzinsung 1 % pro Jahr, Laufzeit 6 Jahre, ergibt den Endbetrag X zu Ende der Laufzeit; ist der Zinssatz höher als 1 % pro Jahr, ergibt sich ein höherer Endbetrag als X, bei niedrigerem Zinssatz als 1 % pro Jahr ergibt sich ein geringerer Endbetrag als X; um bei höherer Verzinsung denselben Endbetrag X wie beim Zinssatz von 1 % pro Jahr zu erreichen, wären geringere jährliche Einzahlungen erforderlich als die EUR 1.000, die bei einem Jahreszinssatz von 1 % nötig sind

Wachstumsunternehmen, Beispiel:

erwartete Ergebnisse: 1. Jahr Verlust EUR 30.000, 2. Jahr Verlust EUR 20.000, 3. Jahr Verlust EUR 10.000, 4. Jahr Gewinn 100.000, 5. Jahr Gewinn EUR 200.000, 6. Jahr Gewinn EUR 1.000.000 (ich könnte als Beispiel hier auch von Anfang an bestehende, jährlich steigende Gewinne ansetzen)

Jetzt denkt an den umgekehrten Sparplan:

Bewertungszeitpunkt heute angesetzt, also Ergebnisse von künftigen Stichtagen auf heute heruntergerechnet (= abgezinst = diskontiert): wenn man mit dem Zinssatz von Y auf heute herunterrechnet, ergibt das entsprechenden Betrag heute (= Barwert); wenn man mit einem Zinssatz von 2 % pro Jahr herunterrechnet, ergibt das einen niedrigeren Betrag heute, als wenn man dies mit einem Zinssatz von 1 % pro Jahr tut; man kann den Barwert sozusagen als heute gerechtfertigte Marktkapitalisierung sehen, bei höherem Zinssatz ist er geringer als bei niedrigerem Zinssatz

 

die Frage ist nur weshalb deshalb das Börsengespenst wieder um geht.

Es ist seit Wochen Thema, dass die Zentralbanken handeln werden, also so what?

Mithin wird gerade auch null Unterschied gemacht ob gut finanziert oder
schwach auf der Brust, die verlieren gerade alle...
Viele AGs refinanzieren sich ja auch über die Börse oder haben spezielle Deals mit Ausgabe eigener
Aktien geschlosssen, aber auch da minus..
Muss man wohl durch, morgen Abend sollte die Katze dann aus dem Sack sein....

Lobenswerte Ausnahme heute: Hyzon ;-)

Kleine Prognose:

Wenn alles im Rahmen der Erwartungen liegt könnte es fett grün werden,
oder fett rot, wenn die Zügel schneller angezogen werden als vermutet,
nur das werden sich die Zentralbanken gut überlegen...
 

4 News von der Thyssenkrupp-Aktie, RWE-Aktie, Siemens Gamesa-Aktie und der Hyzon Motors-Aktie

https://www.onvista.de/news/...e-und-der-hyzon-motors-aktie-502319635  

Der Hexensabbat und das Windows Dressing das andere.

Ganz entspannt :)
Hyzon wird sein Ding machen, ob Hochzinsphase oder Niedrigzinsphase.

Niemand wird an H2 rütteln können.  

https://www.federalreserve.gov/newsevents/...es/monetary20211215a.htm  

Wasserstoffkonferenz der Bank of America mit Hyzon


https://investors.hyzonmotors.com/...Hydrogen-Conference/default.aspx
 

Schönes zusammenfassendes Video, das gerade gepostet wurde, einschließlich der Präsentation von CEO Craig Knight auf der Mission Hydrogen im Oktober

https://m.youtube.com/watch?v=ddckWsfa1mo&feature=youtu.be  

wie sich Daimler auf die Marktentwicklung auswirken wird. Auf jeden Fall wird es eine beschleunigende Wirkung auf die Produkteinführung aber auch Entwicklung mit sich bringen.

 

Die H2 Serienproduktion bei Daimler wird in  6 Jahren eingeplant. Aktionärsvertreter kritisieren diesen Plan als zu spät.

https://www.google.de/amp/s/m.faz.net/aktuell/...4475.amp.html?espv=1  

Ab Mai 2022 werden emissionsfrei LKW bis zu 131.900€ gefördert



https://twitter.com/NijenhuisTruck/status/...VE2BrN0JwYsJBxw&s=19  

Auszug:

„Wir sind stolz darauf, mit gutem Beispiel voranzugehen, indem wir ab nächstem Jahr unsere eigenen wasserstoffbetriebenen Schwerfahrzeuge von Hyzon betreiben, und erwarten ein starkes Interesse anderer Organisationen am Zugang zu unserer Wasserstofftankstelle in Port Kembla, wenn diese online geht.“

Der Zugang zu Wasserstoffkraftstoff und einer Betankungsinfrastruktur sind wichtige Voraussetzungen für die Einführung von Wasserstoff als emissionsfreie Fahrzeugkraftstoffalternative in der Branche.




https://petroleumaustralia.com.au/projects/...cle-refuelling-station/  

https://efahrer.chip.de/news/...-wasserstoff-tanken_106542?layout=amp  

Hyzon Motors unterzeichnet exklusiven Liefervertrag für mind. 300 wasserstoffbetriebene Elektro-Lkw mit dem führenden europäischen Unternehmen für Abfallsammellösungen, Geesinknorba aus den Niederlanden.

https://www.stocktitan.net/news/HYZN/...rN-fTZ52PaoV-tlwVeBr_RSG9-XaY  

Wie versprochen, durch die Blumen die letzten Tage, kommt heute die News.


Jetzt wäre es langsam an der Zeit den Turbo zu starten.  

Auszug

Geesinknorba, ein Pionier in der Entwicklung emissionsfreier Abfallsammeltechnologie, ist in mehr als 30 Ländern tätig und hat mehr als 7.500 Müllfahrzeuge im Einsatz; Sie sind auch der größte Anbieter von batterie- und brennstoffzellenelektrischen Abfallsammelfahrzeugen in Europa . Um diese führende Position zu behaupten und auszubauen, werden die Abfallsammelbehälter, Verdichtungsmechanismen und Heber von Geesinknorba alle für die Integration in die emissionsfreien Fahrzeugplattformen von Hyzon verfügbar sein.  

Wenn Hyzon an Zero Avia nach der Evaluation des Hyzon Stacks den Zuschlag als Lieferant für Zero Avia erhält dann gehts ab Leute...
https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/...-elektro-antrieb-fuer-dash-8/  

https://finance.yahoo.com/news/...gns-exclusive-supply-133000329.html

- Dutch company Geesinknorba produces refuse collection vehicles with proprietary, electric lift and innovative loading technologies, currently deploys 7,500 garbage trucks across Europe

- During three-year contract term, Hyzon will be Geesinknorba's exclusive hydrogen-powered electric vehicle provider


Man, man, man ein Deal nach dem anderen und der Kurs bekommt
nicht mehr hin als früh morgens zur US -Zeit eine Morgenlatte über die 7 um dann
immer wieder in der absoluten Schwäche bei 6.xx herumzukrebsen...

Worauf warten die US-Boys?
Wenn sich das ganze hier in handfesten Finanzzahlen manifestiert geht es wohl mal wieder
15-25% in einem Rutsch nach oben.  

Tach zusammen,

Ist heute nicht irgendein Event, bei dem Knight "auftritt"?
Helft mir bitte kurz auf die Sprünge. Ich find's auf die Schnelle nicht mehr.