NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

wie es scheint, kommt der Strom mal wider aus der Steckdose ;-))) und nicht vom Generator. Es sind sich hoffentlich alle einig, das beide LKW Varianten mit einem elektrischen Antriebsstrang unterwegs sind.

hier steht folgendes:
Among its remarkable features are regenerative braking for rechargeability and hydrogen fuel cells, enabling long-range capabilities without necessitating extensive recharging stops.

Hält das jemand von Euch für eine Falschmeldung?  

Richtig aber, BEV ohne , FCEV mit Wasserstoff. In diesem Artikel ist von Wasserstoff die Rede ERGO!!
Auslieferung FCEV . Und bitte kommt jetzt niemand mehr:  da gibts ja auch  noch den Antrieb HYBRID.
Schönen  Sonntag.  

In a major milestone for the electric vehicle (EV) industry, Nikola Corporation, an innovative EV startup, has successfully delivered its first electric semi trucks to an undisclosed customer in Los Angeles.

In einem wichtigen Meilenstein für die Elektrofahrzeugindustrie (EV) hat die Nikola Corporation, ein innovatives EV-Startup, erfolgreich seine ersten elektrischen Sattelschlepper an einen unbekannten Kunden in Los Angeles ausgeliefert.

sorry, aber da steht nix von Wasserstoff.

Aktuell gibt es keine Aussagen, das die  10 FCEV aus der Testserie nicht pünklich Ausgeliefert werden bzw. nicht ordentlich laufen. Also ist alles i.O. Viel wichtiger ist die Frage, ob es gelingt die anvisierten 250 Einheiten in 2023 auch zu bauen.

Zum Artikel selbst: Bild zeigt ältere  Frontpartie. Definitiv keine aktuellen Modelle.

wünsche noch einen schönen, entspannten Sonntag

scheint die Nikola Homepage nicht auf aktuellem Stand zu sein. Hier steht auch nichts davon, dass   Carey Mendes  das Team verlässt
Warum soll lediglich den Shorts vorbehalten sein, schlampig recherchierte Artikel zu schreiben. Lasst Euch am Montag überraschen  

Nikolas elektrische Sattelschlepper sind mit modernster Technologie ausgestattet und verfügen über beeindruckende Energieeffizienz- und Emissionsmetriken. Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören regeneratives Bremsen für die Wiederaufladbarkeit und Wasserstoff-Brennstoffzellen, die Langstreckenfähigkeiten ermöglichen, ohne dass umfangreiche Ladestopps erforderlich sind. Darüber hinaus weisen diese Lkw im Vergleich zu ihren Diesel-Gegenstücken ein höheres Drehmoment und eine höhere Beschleunigung auf.

Die Ankunft von Nikolas Elektro-Sattelwagen auf US-Straßen unterstreicht die eskalierende Einführung von Elektro- und alternativen Kraftstofffahrzeugen in verschiedenen Industriezweigen. Da die Regierungspolitik weiterhin Anreize für grüne Initiativen schafft, suchen Unternehmen zunehmend nach umweltfreundlichen Lösungen in ihrem Lieferkettenbetrieb.

Warum sollte man die erste Lieferung von einem BEV wieder aufwärmen der April 2021  stattfand ?
Es gibt noch keine aktuellen Bilder von der Serienproduktion der FCEVs ,Event Ende September,jedoch 8 FCEVS gehen im August an ausgewählte Kunden und dazu gehören als erste wieder  die Häfen .  

Nikola hat am 18.8. den Abgang von Mendes per SEC-Filing mit folgendem Text kundgetan:

"Am 17. August 2023 teilte Carey Mendes, President, Energy, der Nikola Corporation (das "Unternehmen") dem Unternehmen mit, dass er von seiner Position zurücktritt, um andere Möglichkeiten wahrzunehmen. Das Unternehmen ist Herrn Mendes für seine Dienste und Beiträge zum Unternehmen dankbar."

Inline XBRL Viewer (sec.gov)

 

Das Foto im Artikel stammt von Nikolas Tre BEV Feier in Coolidge – siehe Video vom 5.2.2022:

Driving Change Season 2 Episode 5: Start-Up Speed | Nikola - YouTube

EV Startup Nikola Delivers Its First Electric Semi Trucks to L.A. Customer - The Tech Edvocate

Es war und ist auch jetzt in der Seitenansicht zu erkennen, ob es ein Nikola-BEV oder ein Nikola-FCEV ist. Der FCEV ist länger, achtet auf die Verkleidung hinter dem Führerhaus. Wenn ihr auf dieses Detail schaut, könnt ihr z.B. in den Bearshop-Videos erkennen, wie viele der im jeweiligen Video ersichtlichen Trucks BEVs und wie viele FCEVs sind.

 

19.8. in die Kategorie "versuchte Marktmanipulation vermutet". Meiner Meinung nach ist der Text auffällig vage und bei so einem Text könnte niemand dem Verfasser Falschangaben vorwerfen.

EV Startup Nikola Delivers Its First Electric Semi Trucks to L.A. Customer - The Tech Edvocate

 

https://www.thetechedvocate.org/...ctric-semi-trucks-to-l-a-customer/  

So ein wenig versuchte Marktmanipulation, was ist schon dabei? Das machen die Shortseller schon seit dem Spac.  Schadet doch keinem und was soll schon passieren? Der Markt kann nur steigen und wenn die Meldung KEINE Ente ist, dann enorm.

Ich denke eh dass der jüngste Kursanstieg nicht den Investoren zu verdanken ist sondern dem Covern der Shorts, deren Zock auf Insolvenz in Naher Zukunft nicht aufgeht.  

Was hast du nicht verstanden an einem Serien Produktions Foto ? Das ist ein Foto wo viele Trucks hintereinander das Fabrik Gebäude verlassen !
Wir wissen alle wie ein Gamma FCEV aussieht , danke der Belehrung.
Der Verfasser des Artikels hatte keines ,weil es das noch nicht gibt.Erst Ende September zum großen Tamtam mit Gouverneur und geladener Presse.
Wenn der Verfasser dann eines von BEVs nimmt anstatt gar keins fällst du natürlich drauf rein,na sind wir mal wieder Short ? BEVs jetzt auch mit Brennstoffzelle na klar.
 

Lebt der Autor von aktuellsten Arktikeln und wärmt nix von vor 1,5 Jahren auf ,was soll das für einen Sinn ergeben.
Heute allein an die hundert Artikel von ihm .
https://www.thetechedvocate.org/author/drmatt/
Wir wissen das ausgewählte Kunden im August die 8 Gamma FCEV Tres bekommen sollten.
Wenn ich nicht völlig irre ,haben wir jetzt August.  

Können Wasserstoff. speichern

https://youtu.be/UhTuPch2Z5I  

https://www.freightwaves.com/news/nikolas-energy-president-resigns  

wird schon abgerechnet! Leider mit dem Abgang von C. Mendes wieder keine gute Nachricht.
Ich bleibe dabei, bis Ende 09/2023 keine 200 x neue Bestellungen FCEV und hier braucht niemand mehr Wunder erwarten.
nmM  

hatte eine  Chance (opportunity) bekommen wegen seiner BP Connections. Er hat nicht geliefert. Er darf wieder gehen.  

weiß man nicht... es ist ja nur ein Satz im SEC doc
und Mendes sagt nichts dazu.
Es bleibt spannend wie sich das Energy Business von Nikola entwickeln wird.

Immerhin scheint bzgl BEV die Hütte nicht zu brennen ;-)
bis Mitte Oktober gibt es Klarheit und die BEV bleiben in Betrieb.  

..so langsam sollte aber mal endlich Schluss sein mit den vielen Negativ-Nachrichten, da kommt ja überhaupt keine Ruhe in den " Laden " , ich bekomme immer stärkere Zweifel ob das noch was wird.  

welche negativ-Nachrichten? Läuft doch …..  

https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=22067494

verstehe ich das richtig, die aktien werden für 1$ verschenkt?  

Sonntag, 20. August 2023

Carey Mendes ist von der Nikola Corp. zurückgetreten, wo er als Präsident für Energie zuständig war.

Carey Mendes, der das Branding des Wasserstoffgeschäfts der Nikola Corp. leitete und eine Vereinbarung zur Finanzierung von bis zu 50 Wasserstofftankstellen unterzeichnete, ist von dem Entwickler von Elektrofahrzeugen und Wasserstoffvertrieb zurückgetreten.

Das Unternehmen gab den Rücktritt am Freitag in einem Ein-Satz-Dokument an die Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission bekannt. Nikola hat öffentlich keinen Nachfolger benannt.

Mendes wurde vor weniger als einem Jahr Präsident der Energieabteilung. Er kam im Oktober 2021 als globaler Leiter der Energiefinanzierung zu dem Anbieter von Elektrofahrzeugen und Wasserstoff. Auf die Bitte um einen Kommentar zu seiner Entscheidung hat er nicht reagiert.

Während der kurzen Amtszeit von Mendes unternahm Nikola mehrere Schritte im Bereich Wasserstoff. Der grösste war eine Partnerschaft mit dem Infrastruktur-Startup Voltera Inc. zur Finanzierung von bis zu 50 Wasserstofftankstellen, an denen wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw von Nikola und andere Brennstoffzellen-Lkw auftanken können.

Bei 10 bis 20 Millionen Dollar pro Station könnte sich die Investition auf bis zu 1 Milliarde Dollar belaufen.

Bislang sind acht Tankstellenstandorte in Kalifornien bekannt. Alle werden vom Staat Kalifornien finanziell unterstützt, der das Ziel von Govin Newsom verfolgt, eine saubere und erneuerbare Wasserstoffwirtschaft aufzubauen.

Nikola kann neue Aktien verkaufen, um Kapital zu beschaffen, nachdem die Aktionäre Anfang des Monats beschlossen haben, die genehmigten Aktien von 800 Millionen auf 1,6 Milliarden zu verdoppeln. Die Verwässerung der bestehenden Investoren hat jedoch zu einem Rückgang des Aktienkurses von Nikola (NASDAQ: NKLA) beigetragen. Die Aktien schlossen am Freitag bei 1,96 $, nachdem sie am 3. August noch 3,66 $ pro Aktie erreicht hatten.

"Wir müssen hier mehr Kapital aufbringen. Wir haben das offen angesprochen", sagte CEO Steve Girsky letzte Woche gegenüber FreightWaves. "Es gibt verwässernde und nicht verwässernde Wege. Nicht-verwässernde Wege sind Verkäufe von Vermögenswerten und dergleichen. Davon liegt hier einiges herum."

Vorerst m einer Meinung nach kein gutes Zeichen, denn wichtig ist sein wahrer Rücktrittsgrund?

Quelle:

https://finance.yahoo.com/news/...gy-president-resigns-212932808.html

$325 million convertible bond deal