Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

und die Deutschen Autobauer werden mitziehen müssen sonst sieht es dunkel aus .... ( aber im stillen arbeiten sie auch wie die Bienchen )

https://youtu.be/YP2Vsg8oKjE  

Die Deutschen malen sich den Akku und die Infrastruktur schön ....

In 3 min getankt: E-Sportwagen mit Brennstoffzelle schafft 850 Kilometer

https://www.trendsderzukunft.de/...nstoffzelle-schafft-850-kilometer/  

http://vechtdalfm.nl/...-busvervoer-op-waterstof-lijkt-niet-ver-meer/  

Schöne Studie.
Scheuer mit den Industrielobbyisten wird begeistert sein, da bin ich mir sicher. Ohne Ironie.
Für die Industrie ist so ein Fahrzeug der Idealfall.

Die Energiekonzerne freuen sich, dass sie ihr Gas und Öl weiter nun eben raffiniert zu H2 verkaufen und mit den Tankstellen weiter Geld verdienen können. Bestimmt gibt es eine fette Förderung für die teure Umstellung auf H2.

Wir müssen aber eine Energiewende schaffen und können es uns nicht leisten auf Produkte, die gegenüber Öl und Gas kaum Vorteil bringen zu wechseln, zumal die E-Mobilität wesentlich günstiger im Unterhalt und viel einfacher im Aufbau ist.

Wer braucht schon 850 km Reichweite? Die Masse fährt doch nur 30-100 km am Tag.
 

Das ist ein Schreckenszenario. Der einzige Vorteil ist, dass weniger Schadstoffe bei der Fahr emittiert werden. Die Umweltbilanz dürfte nicht besser, wie bei einem Dieselbus sein.

Man darf doch nicht nur einen schön blau angepinselten Bus vorzeigen und die ganze Bilanz verschweigen.  

Die deutschen Autobauer gehen einen anderen Weg!  

Wir werden sehen und sprechen uns in 5 Jahren wieder  

entwickelt wird. Wird in 5 Jahren E-Mobilität auf der Straße sein.

Alles andere ist ein unrealistisches Szenario.

Das gilt nicht für Schiffe, Heizungen und vielleicht Flugzeuge. Wobei bei letzteren vielleicht synthetischer Kraftstoff verwendet wird. Oder sollen Flugzeuge flüssigen Wasserstoff in den Flügeln haben?  

https://www.autocar.co.uk/car-news/...l-and-synthetic-fuel-technology  

 

ich,
Diess
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/interview-vw-diess-101.html
Zetsche, Elon Musk, usw.

Nahezu alle Automobilkonzerne stellen auf E-Mobilität um.

Leider hört sich Wasserstoff nett an, hat aber immense bereits oft beschriebene Nachteile und kann sich deshalb in der breiten Anwendung nicht durchsetzen. Das ist leider so. Ich lese, bewerte und urteile nur nach Sachlage.

Derzeit wird noch über 80% Wasserstoff aus Erdgas und Erdöl erzeugt. Das ist nicht zielführend.
 

Lobbyist. Kannst mich aber gerne für eine Gehaltsliste empfehlen.  

Wasserstoff und Brennstoffzelle gewinnt weiter an Fahrt

https://cleanenergypartnership.de/presse/...3e591e0eb2a98b5e63fd97cae  

https://www.wiwo.de/technologie/green/...rieb-seite-2/14539532-2.html  

Be-Trans bestellt zehn Nikola-Wasserstoff-Trucks
Von FuelCellsWorks 5. März 2019


https://fuelcellsworks.com/news/...orders-ten-nikola-hydrogen-trucks/  

Danke für den Link in #2143.
Daraus:
"Im Vergleich zum herkömmlichen Schweröl ist eine Brennstoffzelle etwa 100 Mal so teuer."

Oha, das ist aber eine Hausnummer. Auf Yachten dürfte sich der Elektroantrieb durchsetzen. Auf Passagierschiffen gibt es ja seit kurzem das allererste Schiff mit Gasantrieb. Diesem muss jedoch noch ein zweites Schiff mit dem Gastank hinterherfahren.

Der erste Link #2142 ist lächerlich, da aus dem Jahr 2014 und es wird ein einziges Fahrzeug in Betrieb genommen. Daraus abzuleiten "Wasserstoff und Brennstoffzelle gewinnt weiter an Fahrt" grenzt ja an Fehlinformation. Interessant wäre, wie viele weitere H2 Fahrzeuge seit der Pressemeldung vom KBA in Betrieb genommen worden sind. Gerade bei den Behörden ist die Zahl der regenerativen Fahrzeuge immer noch miserabel schlecht.

Mein Verdacht des Lobbyismus bestätigt sich ja rückwirkend in Deiner Meldung, dass ausgerechnet das KBA ein H2-Fahrzeug in Betrieb nimmt.  

https://twitter.com/HYPOS_GreenH2/status/1102542781682204672  

Erneuerbarer Wasserstoff sei "bereits wettbewerbsfähig"

https://www.carbonbrief.org/...ers?utm_campaign=RevueCBWeeklyBriefing  

Die Brennstoffzellen-Aktien Ballard (BLDP) und Plug Power (PLUG) bringen beide am Donnerstag, 7. März 2019 die Quartalszahlen.

Es ist an der Zeit für massiv höhere Kurse!  

Tesla ist keine Apple nach Senkung der Preise und Schließung der Geschäfte, warnt Barclays

https://www.cnbc.com/2019/03/05/...closing-stores-barclays-warns.html  

sag ich doch im stillen wird ganz kräftig gewerkelt ;))

Audi die Erhöhung der Investitionen in # Hydrogen Fuel Cells - An der 2019 Geneva Motor Show und während Interviews zu geben , um Journalisten Vorsitzenden der @ Audi Vorstand, Bram Schot, kündigte an, dass“die Autohersteller würden ihre Investitionen in zuzunehmen # fuelcell Technologie.“ -http: // bit.ly/2TfGlk9  

klare Ansage

“Schot erklärte weiter, dass die Verknappung von Rohstoffen für Batterien und ein erhöhtes Angebot jeden Autobauer dazu bringen werden, die Elektrifizierung ernsthaft in Richtung Wasserstoff als Kraftstoffquelle zu treiben. am ende des tages sind batterien nicht nachhaltig genug - sie sind nachhaltig, aber wenn Sie den ganzen Weg gehen wollen, brauchen Sie Brennstoffzellen. “  

Earnings Whisper für Plug Power (PLUG) / Earnings morgen Donnerstag, 7. März 2019:

https://www.zacks.com/stock/news/357694/...-power-plug-in-q4-earnings

Ich sehe die Aktie bald wieder auf vergangene Höhen zurückkehren. Die Zeit für Brennstoffzellen ist reif!  

die Bilanz wurde schon in der Nacht veröffentlicht.mein Eindruck : auweiaoweh.hat jemand was
positives entdeckt?  

Tja, die Zahlen sind natürlich keine positive Überraschung. Hoffnung macht weiterhin nur die Zukunft.

Die Hamburger Wirtschaftsbehörde und die Hochbahn setzen auf Wasserstoff als Antriebstechnik. Reine Batteriebusse hätten nicht genug Reichweite. Sie könnten ohne Nachladen nur ein Viertel der täglichen Fahrstrecken abdecken, sagte Hamburgs Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (parteilos) am Mittwoch. Daher sollen viele von ihnen mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen bekommen.

Vor Kurzem sorgten Meldungen, die Hochbahn schaffe vier Wasserstoffbusse ab, für Missverständnisse. Die Wasserstofftechnologie werde weiter verfolgt, sagte Hochbahn-Technikvorstand Jens-Günther Lang. Er sei im Urlaub gewesen, als die Meldung Mitte Februar öffentlich wurde. "Das war echt eine Ente", so Lang. "Wir haben das jetzt aufgeklärt."

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/...se,wasserstoffbusse100.html