Graphitgesellschaft mit entscheidenden Vorteilen!
Ich hoffe lediglich, dass die Informationen, die über persönlichem Wege and Tageslicht kommen, der Unternehmensführung nicht irgendwann auf die Füße fallen. Aus meiner Sicht sollten manche Infos entweder alle erhalten oder keiner. Hier wäre eine klare Linie sicher von Vorteil. Sie werden aber schon wissen was geht und was nicht... (hoffentlich)
Wie immer nur (m)eine Meinung
es wäre ein akt von nicht mal 5 min diese patentsache zu klären, wenn mann denn wollte.
Ich sehe diese ganze angelegenheit nicht optimistisch. Ich wünsche jedem investierten hier einen millionengewinn, allein mir fehlt der glaube.
ähhhm.... War doch irgendwie ein berühmtes zitat... "allein mir fehlt der glaube".. Oha da droht der moderator mit quellenangabe...
Silly
Ich versuche eine Stellungnahme von Andrew zu bekommen.
Aber schon jetzt kann ich sagen, dass mir nicht ganz klar ist, weshalb ein solches Verfahren aus u.g. Gründen nicht patentierbar sein sollte? Ein „Nicht-Erkennbarkeit“ des Verfahrens im Endprodukt war nie ein Thema bei den Gesprächen, die wir in Australien hatten.
Ich hoffe ich erhalte von Andrew bald noch mehr „Futter“ .
Mit freundlichen Grüßen und Glückauf
Christoph Frey
Das die Kommunikation hier stinkt, steht ausser Frage und ich für meinen ganz persönlichen Teil bin hier so investiert, dass es bereits jetzt echt schmerzhaft ist.
Ich kenne es allerdings auch nicht, dass man als Aktionär den direkten Kontakt zur Unternehmsführung jederzeit nutzen kann um Fragen zu stellen. Wie effizient kann man da arbeiten?! Analog Herr Frey, der solche Antworten präsentiert (siehe oben) und sich selbst noch Aufgaben stellt, um mehr herauszufinden.
Aus meiner Sicht sind hier Experten speziell auf Ihrem Gebiet am Start, die Null Plan von Marketing / Aussendarstellung haben.
Wie dem auch sei, hoffe ich dass wir die Finanzierung in diesem Quartal wirklich als Meilenstein bestätigt bekommen und der Weg wieder in eine Richtung geht, die jedem investierten besser schmecken sollte.
In diesem Sinne...
http://knl.live.irmau.com/irm/PDF/2196_0/Becomingasubstantialholder
Der Holding gehören gleich mal 12,5 % der AG.
Nun ja, habe vor kurzem schon mal meine Bedenken geäussert, das der Kurs eventuell absichtlich gedrückt wird um billig einzusteigen oder evtl. sogar eine Übernahme vorzubereiten.
Ob meine "Befürchtung" berechtigt ist wird die Zukunft zeigen.
Hoffentlich wird das in diesem Quartal wirklich was mit der Finanzierung.
Es bleibt spannend.
Werde hierzu noch einen ausführlicheren Post auf HC machen, um mein Verärgernis deutlich zu machen!
Ich habe Andrew vor einem Jahr auch gesagt, dass EcoGraf als nachgeschalteter Prozess fürs eigene Graphit einen netten Zugewinn generieren wird, ich aber skeptisch bin, dass sich das Verfahren als solches vermarkten lässt. Ich habe mein e Aussage beim letzten Gespräch in Frankfurt wiederholt. Da die Rohstofflieferanten die Wertschöpfungskette entlang ihres Materials optimieren wollen, will keiner mehr sein Rohmaterial an einen Konkurenten verkaufen, damit der den Profit macht. Die Batteriehersteller, Automobilfirmen und andere Supplier wollen ebenfalls zu früh wie möglich in diese Kette eingreifen und haben eigene Prozesse und Verfahren. Es ist deshalb niemand daran interessiert, ein profitables Filetstück aus dieser Kette an KNL abzugeben.
Andrew war beim Gespräch sehr nachdenklich und die frühere Euphorie ist verflogen. Ich denke so langsam kommt die Erkenntnis, das der Weg nur über Epanko führt. Das ist zwar der harte beschwerliche Weg, aber wie die alten Römer schon wussten "Ponite ante gestas diis sudore" .
Danke für Deinen guten Beitrag auf HC, kannst Du hier auch mal einstellen. Die Kritiker gegen solche Beiträge sind mittlerweile auch in der Realität angekommen und haben die rosaroten Sonnenbrillen schon weggeworfen. Und Du siehst, mich habe sie auch am Leben gelassen.
Schönes WE !
Auch bei mir ist Frey in Frankfurt extrem nervös geworden als ich ihn mit Aussagen des VW "Chef Chemikers" konfrontierte. Dieser hatte gemeint, es gibt zahlreiche Möglichkeiten zur "Umwelt schonenden und effizienten Reinigung von Graphit". Er sah hier keine große Innovation. Natürlich kann man trotzdem (Asien) Partner finden welche solche Verfahren benötigen. Der Punkt von "Exit", dass es hier kein großes Interesse geben wird auf diesen Wertschöpfung zu verzichten ist auch gut nachvollziehbar.
Denke man sollte diesen Verfahren keine große Aufmerksamkeit mehr widmen.
Die "KFW" steht dem Projekt nicht nur positiv gegenüber, meine Kontakte dorthin gehen von einem positiven Ergebnis aus. Davon gehen wir im Herbst aus, an EcoGraf kann Frey dann gerne weiter tüfteln.
Auch, wenn Ihr als Trio von Aktiven einem Rentner gegenüber haushoch überlegen seid.
Warum werden keine anderen Verfahren, ausser der Flusssäure, genutzt? Klar gibt es diverse Möglichkeiten. Es gibt immer ökologische und ökonomische Gründe, welche man davon am Ende wählt. Ich kann mich leider nur auf die Aussagen von KNL verlassen und ich denke, dass das Unternehmen und H. Frey nicht so blöd sind um ausschliesslich Luftschlösser zu kreieren!
Egal, wie es kommt, es wird dauern!
Diejenigen, die mit 30Cent zufrieden sind, werden es früher erleben und in Konsum umsetzen. Andere müssen eben länger warten, oder halt enttäuscht werden.
So ist das Leben!
;-)))
Current Battery Graphite Supply China is the only producer of commercial quantities of natural flake battery (spherical) graphite,which requiresHF acid to achieve 99.95% carbon grade. Hubei and Shandong provinces are the largest producing areas and there is increasing pressure on producers due to environmental and occupational health & safety regulations.HF acid is critical for the production of high purity flake and battery graphite in China, with approximately 250kg of HF acid required for every tonne of battery graphite in order to remove the high levels of silica (SiO2) impurities of up to 40% contained within natural graphite ores mined in China.The HF acid contributes significantly to the cost of producing such products due to its high input cost (which has doubled in the last 12 months) and the costs associated with HF acid safety and environmental management. It is estimated that HF acid accounts for approximately 60% of the total production cost of these graphite products.
http://knl.live.irmau.com/irm/PDF/2197_0/EcoGrafDevelopmentUpdate
Was sicher pünktlich kommt ist die nächste Kapitalerhöhung. Dafür muss man aber den Kurs erst mal um die 12 Cent stabilisieren, sonst zeichnet keiner für 10 Cent. Begründet wird die KE mit den Ausgaben für die Studien und Planungen für das EcoGraf Werk in Australien.
Schön ist nur, dass KNL ja kein Patent für EcoGraf benötigt (weil KNL wahrscheinlich am Ende kein Patent hat)
Zumindest hat der Kurs wenn auch nur bei mäßigem Umsatz mal nach oben gezuckt und bleibt jetzt übers Wochenende dort stehen. Hoffe nicht, dass am Montag erst der TH kommt und dann die Ankündigung einer KE.
Schönes Wochenende
...Langsam fangen deine Beiträge wieder an zu Nerven!
Mach Sachbezogene Beiträge oder geh einfach wieder auf Kreuzfahrt. Sowas wie jetzt ist einfach nur Unreifer Nonsense.
Exit will nur wieder alle demotivieren um alles selber aufzukaufen, warum sonst sucht er so intensiven Kontakt zu KNL?
Ps: anders als du vor einiger Zeit meintest.
Ich schätze die Kritischen Beiträge von Lumia und kann denen auch zustimmen! Dir nicht...
Leider war ich dieses Jahr schon auf Kreuzfahrt und meine Frau möchte im Herbst einen "Landurlaub" machen. Da musst Du mich halt ertragen. Da ich nächstes Jahr "Frührenter" bin und auch soviel Zeit habe wie Orion bin ich öfter weg. 2 Kreuzfahrten fest gebucht und eine plane ich noch. Hab ja Gott sei Dank nur einen kleineren Betrag in KNL investiert. Da kann ich mir die Kreuzfahrten halt noch leisten.
Aber Kopf hoch, wenn KNL bei 5 AUD steht, bist Du Millionär und kannst auch zig Kreuzfahrten machen.
Ich bin ab 0,5 AUD nicht mehr hier, da ich die restlichen 4,5 AUD Leuten wie Dir gönne. Ich bin sehr bescheiden.
https://www.ariva.de/forum/...n-vorteilen-497244?page=120#jumppos3012
hatte ich vor über einem Jahr geschrieben. War zwar alles nur bla, bla, bla
ist aber halt doch der worst case eingetreten. Jetzt einfach die Jahreszahlen
von 2018 auf 2019 und von 2019 auf 2020 tauschen und wieder 12 Monate warten.
Dann werden wir aber auf jeden Fall ganz ganz knapp vor der Finanzierung von Epanko
stehen und eine EcoGraf Anlage auf dem Mond ist dann auch schon durchgeplant.
Der erste wird beschritten, der zweite wird geplättet, die vielen anderen sind in den Köpfen der "Spezialisten". Nur, warum lässt man sie nicht raus?
- in dem Artikel werden keine überprüfbaren Daten angegeben
-die Aussagen die gemacht werden sind pauschal und zum Teil auch noch falsch:
"Mit dem neuen Material lässt sich die Batterie schnell aufladen – ohne ein Sicherheitsrisiko wie etwa mit Graphit".
Wenn ich hier mal anmerken dürfte, dass bei einer herkömmlichen LiB-Batterie das Lithium das Sicherheitsrisiko darstellt, da es bei Kontakt mit Sauerstoff anfängt zu brennen und das Graphit eben die sicherste Komponente ist, da Graphit schwer entflammbar ist, weshalb auch Graphit für feuerfeste Materialien eingesetzt wird und nicht Lithium.
Zum Thema Nachteile des Schnell-Laden bzw. Ladeverluste steht dort überhaupt nichts, deshalb stell ich hier mal einen Auszug ein(leider muss ich jetzt die Quelle von diesem Nicht-Ganz-Schund-Artikel angeben, den ich sonst hier nicht eingestellt hätte):
"Nicht zuletzt, weil die starken Ladekabel aufwendig gekühlt werden müssen. Und das deutet auf ein zweites Problem der immer höheren Ladeleistungen hin: Denn je mehr diese steigen, desto größer werden die Ladeverluste.
Wichtig für das schnelle Laden sind natürlich auch die Akkus. Je größer, desto besser.
Zu den Verlusten kommt es durch den elektrischen Widerstand in Trafos und Kabeln, der einen Teil der elektrischen Energie in Wärme wandelt. Der fällt umso stärker aus, je höher die genutzte Stromstärke ist. Dazu kommt der Strombedarf für die Kühlung. Rund fünf bis sechs Prozent Verlust kommen dabei zusammen. Und auch in der Traktionsbatterie im Fahrzeug entsteht Wärme, die gegebenenfalls auch weggekühlt werden muss. Wie hoch der Gesamtverlust ist hängt außerdem unter anderem von der Außentemperatur, der Größe der Batterie (groß ist günstiger), ihrem Füllstand (gering ist günstiger) und ihrer Temperatur (niedrig ist günstiger) ab. Diese ist abhängig von der Fahrweise vor dem Tanken."
"Klar ist aber, vernachlässigbar sind die Ladeverluste nicht. Bei einem Test des ADAC benötigte das Tesla Model X mit der 100-kWh-Batterie für das Volltanken insgesamt 108,3 kWh Energie. Auch bei vielen anderen Modellen lag der Verlust bei 5 bis 10 Prozent. "
ich freu mit dir, und nun pass auf, wenn kibaran just IN TIME mit der produktion beginnt und du ne mille damit verdienst.
gruss
Silly
Bei der unzähligen Art von Anoden und Forschungsergebnissen (an der Silizium-Anode wird seit Jahrzehnten geforscht) sind sich die meisten Beteiligten sicher, dass die Graphit-Anode noch mindestens 10-20 Jahre bleiben wird.
Sogar die Bundesregierung hat verstanden, dass man erstmal mit der Graphit-Anode leben muss und dort Ansetzen muss um kurzfristige Verbesserungen in Umwelt / Energiebilanz zu erreichen.
Dafür gibt es z.B. das Projekt RONDO
Laufzeit: 01.07.2017-30.06.2020
Fördersumme: 2.066.648,00 €
Unterstützer: siehe Projekt-Details (Varta, SGL Carbon, etc.)
Im Prinzip hat EcoGraf eine umweltfreundlichere Variante dafür erforscht, was auch mit RONDO hätte geschehen können:
"Das Verbundvorhaben RONDO beschreitet einen weiteren Weg, um die Versorgung mit Graphit sicherzustellen, und versucht, Graphit bei der Zellherstellung einzusparen. Die unebenen, kantigen Graphitpartikel, aus denen die Anoden hergestellt werden, werden heutzutage in zunehmendem Maße abgerundet, weil dies die Leistungs- und insbesondere die Schnellladefähigkeit der Anode verbessert. Die bestehenden aufwändigen Prozesse zur Rundung sind allerdings sehr ineffizient und erreichen lediglich Ausbeuten von 30 bis 50 Prozent. Der Verlust an Graphit ist also sehr hoch."
Ziel des Projektes ist es deshalb, einen neuen und kostengünstigeren, integrierten Prozessschritt zu entwickeln, um Graphitpartikel abzurunden."
EcoGraf ist ohnehin nicht das Thema. Es bleibt die Finanzierung von Epanko. Das es sich hier um ein Hochrisiko Investment handelt, ist denke ich allen klar.