GAUSSIN

Quelle: News Gaussin Website

03.03.2022. 18:50 Uhr

GAUSSIN kündigt die internationale Tour des H2 Racing Truck an, dem Wasserstoff-Lkw, der erfolgreich an der Ausgabe 2022 der Dakar teilgenommen hat

Nach seiner erfolgreichen Reise während der Dakar im Januar 2022 in Saudi-Arabien und einer Saudi-Tour, die die Saudi-Reise von GAUSSIN fortsetzte, wird der H2 Racing Truck international ausgestellt, um der Neugier und dem Interesse vieler Spieler gerecht zu werden, die von den technologischen Fähigkeiten beeindruckt sind der erste Wasserstoff-Lkw der Welt, der die Dünen der berühmten Rallye durchquert hat.

Der H2 Racing Truck wird ab März in mehreren europäischen Ländern Station machen, bevor er den Atlantik überquert, um ab April in den Vereinigten Staaten ausgestellt zu werden.

 

Hoffentlich wird´s nicht so schlimm, wie es jetzt schon ist!  

Ja, wirklich grausam! Jetzt muss sie schon um 100% steigen damit ich wieder bei meinem EK bin!
Das muss ich jetzt aussitzen  

dass alle anderen Werte schon mindestens eine Euphoriewelle mitgemacht haben und Gaussin keine, im Gegenteil fällt die Aktie weiter. Hat jemand eine Idee, warum?  

Tja, wusste ich auch gern. Hyzon ist ähnlich ausgerichtet und kämpft nicht mit solchen Verlusten. Auch die Partnerschaft mit Plug Power sollte der Aktie einen gewissen Boden geben.  

Ab jetzt muss Gaussin ca 2 Lizenzen pro Monat verkaufen, um die geplanten 40 bis Ende 2023 zu erreichen. Im gesamten Jahr 2021 haben sie ganze 2 an den Kunden gebracht :-(

Mittlerweile haben sich alle größeren Truck-Hersteller dazu entschieden, H2-Antriebe selbst oder im Verbund zu entwickeln. Neue wie Nikola haben sich starke Partner gesucht, hunderte Millionen investiert und stehen am  Produktionsstart. Die Hyundai Flotte in der Schweiz hat schon mehr als 1 Mio Strassen-km absolviert. Toyota steht ebenfalls in den Startlöchern...

Bleibt nur zu hoffen, dass Meister Gaussin genügend Nischenplayer findet, die mit seinen Konstruktionsplänen etwas anfangen können. Bisher sieht es leider nicht so aus.
Ist irgendwie ja auch so, als ob LEGO seine Bauanleitungen für teuer Geld verkaufen würde, die benötigten LEGO-Steine aber nicht dazu packt.

4,56







 

Gaussin ist vor allem im Bereich der Hafenlogistik und Terminals unterwegs.
Dazu gehören  Hafenterminals, Flughäfen, Logistik und Personenmobilität.
Der ATM z.B. verkauft sich gut. Hiermit wird zur Zeit auch Geld verdient anders
als z.B. Nikola wo es noch Jahre dauert bis man Gewinne erwirtschaftet.
Truck soll ein weiteres Standbein werden.
Lizenzverkauf ist auch nach meiner Meinung sehr bescheiden, zur Zeit  

 

 

https://www.oilreviewmiddleeast.com/industry/...with-french-companies  

heute steigt sie aktuell um 10% in Paris (16:48 Uhr), obwohl fast alle Wasserstoffaktien wie Plug, Nel etc. fallen.
Morgen wird der Truck in Paris vorgestellt und um 18:00 Uhr gibt es ein Pressekonferenz von C. Gaussin
(Quelle Linkedin). Macht sich in Frankreich Hoffnung breit, dass etwas positives verkündet wird?
Persönlich denke ich nicht, da kursrelevante News über die Börse veröffentlich werden müssen und auf einer Pressekonferenz lediglich erklärt werden.
Vielleicht läuft es ja zeitgleich.?  Schau'n wir mal........  

Für Mittwoch den 16. März 22 09:00 Uhr hat die Gaussin Group auf Facebook eine Live Übertragung angekündigt! Mal sehen, ob es etwas positives zu vermelden gibt .....
In seinem letzten Interview hat C.G. ja angekündigt in diesem Jahr die "Gangart" zu wechseln.
 

Umsatzzielen 2022 und 2923
Quelle Gaussin Website News
Übersetzung mit Google

Pressemitteilung Héricourt, 16. März 2022 Christophe Gaußin, CEO der Gaußin-Gruppe, gewählte "Wasserstoffpersönlichkeit des Jahres" an den Hydrogénies - Wasserstoffpreis in der französischen Nationalversammlung Die Gruppe bestätigt seine strategische Vision von kohlenstoffarmen Mobilität und beschleunigt den internationalen Einsatz seiner Fahrzeuge und Lizenzen. Es richtet sich auf einen konsolidierten Umsatz von 75 Mio. € für 2022 und 100 Mio. € für 2023 *. Gaußin (Euronext Wachstum Algau - Fr0013495298), ein Pionier in einem sauberen und intelligenten Transport von Gütern und Menschen, stellt seine strategische Sicht und Ziele für 2022 auf den Hydrogénies - Trophées de l "vor. Hydrogène, die Christophe Gaußin" Wasserstoff-Persönlichkeit des Jahres "auf einer Zeremonie auf der französischen Nationalversammlung am 15. März 2022 erhielt. Dank seiner technologischen Führungs- und aktuellen Projekte gibt Gaußin bekannt, dass er einen Konzernumsatz von € abzielt 75 Millionen in diesem Jahr, ein Anstieg von 42% und 100 Mio. € in 2023 *. Christophe Gaußin namens "Wasserstoff-Persönlichkeit des Jahres Christophe Gaußsin (links) empfängt die" Wasserstoffpersonalität des Jahres "des Künstlers Ghass (rechts) Christophe Gaußhin erhielt am Dienstag, dem 15. März, den" Wasserstoffpersönlichkeit des Jahres "erhielt Bei der französischen Nationalversammlung, in der jährlichen Hydrogénies - Trophées de l'Hydrogène-Zeremonie, die diesen speziellen Preis erstmals verliehen hat. Die Hydrogénies - Trophées de l'Hydrogène ist das Benchmark-Ereignis für den Wasserstoffbranchen In Frankreich, das von dem Hydrogenmagazin organisiert wurde, ist der Frankreich Hydrogène Föderation, der mehr als 400 Mitglieder verfügt, die Akteure der Sektor an den Behörden und der französischen Umwelt- und Energiemanagementbehörde (ADEME) darstellt. Wählte Beamte aus der Wasserstoffstudiengruppe, der von vorläuft MP MICHEL DELPON (LREM), auch unterstützt und an der Zeremonie teilgenommen. Die" Wasserstoffpersonalität des Jahres "ist eine Statue, die vom international anerkannten Künstler Ghass erstellt wurde, der an der Veranstaltung teilgenommen hat. Während der Preisverleihung dankte Christophe Gaußin seinen Teams und enthüllte die Ziele und Strategie der Gruppe. "Ich bin sehr geehrt von diesem prestigeträchtigen Preis, der jahrelang Arbeit und Forschung in der Gaußin-Gruppe anerkennt, und die die Aussichten für ein Jahr 2022 begrüßt, das für uns äußerst fruchtbar ist", erklärte Christophe Gaußhin, CEO der Gaußin-Gruppe. "Die in völlige unabhängige Hydrogeniumjury, die von der CEA und der CNRS-Forscher einschließt, hat sich einstimmig beschlossen, Christophe Gaußhin den Preis für die Wasserstoffpersonalität des Jahres zu vergeben, wenn man bedenkt, dass die strategische Vision, die er trägt, und die Qualität der Technologie von Die Gruppe, die er liebt, ist heute einzigartig und absolut vielversprechend", sagte André Asse, Mitgründer des Hydrogeniummagazins. Die Hydrogénies - Trophées de l'Hydrogène-Zeremonie, gefolgt von einer Cocktailparty an der französischen Nationalversammlung, war auch eine Gelegenheit, dass Christophe Gaußin die Diskussionen mit Spielern im Transport- und Logistiksektor initiiert und verfolgt, einschließlich sehr hoher Vertreter von Gruppen wie TOYOTA und Mitsubishi. Die Hydrogénies - Wasserstoffpreiszeremonie an der französischen Nationalversammlung Eine strategische Vision und eine Mission konnten mehr denn je auf saubere Mobilität Das Wasserstoffpreis-Ereignis, das die Akteure des Sektors zusammenbringt, war auch eine Gelegenheit für Gaußin, sich an seine Mission und strategische Vision erinnern zu können und seine Ziele für 2022 vorstellen. Die Mission des Konzerns ist mehr denn je im Einklang mit dem Kampf gegen den Klimawandel und der Versöhnung der Umweltanforderungen mit den Bedürfnissen des internationalen Handels. Für Gaußsin umfasst dieses Ziel, das sich im Mittelpunkt der Herausforderungen des 21. Jahrhunderts befindet, die Dekarbonisierung von Transport- und Logistikaktivitäten sowie die Entstehung der sauberen Mobilität. Als Pionier in elektrischen und Wasserstofffahrzeugen, aber auch in autonomen Fahrzeugen, beabsichtigt Gaußin, durch die Anreicherung seiner sauberen Fahrzeuge, den massiven Einsatz seiner bestehenden Fahrzeuge an Hafen, Flughafen- und Straßenverkehrsbetreibern sowie die Entwicklung seiner zu tätigen Lizenztätigkeit. Während der H2-Rennwagen in Paris in Paris befand, vor der Nationalversammlung, anlässlich der Hydrogénies - Trophées de l'Hydrogène, betonte Gaußin das Potenzial seiner wasserstoffbetriebenen Lastwagen. Gaußins Hydrostrucker, der im letzten Januar seine Weltpremiere in der Dakar-Rallye erhielt, hat eine Welttournee begonnen, die als Showcase für die Technologie des Konzerns dienen wird, insbesondere auf der Handelmesse in Los Angeles, wo Gaußin vom 9. Mai bis 12. Mai anwesend sein wird. A DEFING Die Gaussin ist ein starker Anstieg der Finanzergebnisse in Ansicht der Verträge und Entwicklungen im Zusammenhang mit den Aufträgen, die Gaußin ist ein besonders ehrgeiziger Finanzausblick. Der Konzern zielt auf den Konzernumsatz von 75 Mio. € in diesem Jahr auf 42% auf 42% und in Höhe von 100 Mio. € *. Innerhalb des Gaußin-Fahrzeugs Sortiment sollten ATM und APM besonders erfolgreich sein, mit 114 Fahrzeugen, die gegen 25 in Rechnung gestellt werden, bisher mit 114 gegen 25 in Rechnung gestellten Fahrzeugen. Gaußin sollte von den derzeitigen geopolitischen Spannungen sehr wenig betroffen sein, da der Konzern nur wenige kommerzielle Interessen in Russland hat und eine internationale Strategie hauptsächlich auf den Nahen Osten, Nordamerika und Asien konzentriert. Die Gaußin-Gruppe stärkt auch Synergien in ihren verschiedenen Aktivitäten durch die "One Gaußin" -Strategie, die die Umsetzung eines gemeinsamen ERP für Gaußin und Metalliance umfasst. "Die Vision unserer Gruppe, die von dieser Persönlichkeit des Jahres anerkannt wurde, trägt Früchte, und ich bin in der Lage, den vielen Menschen, die an Gaußin glauben, nicht nur Dankbarkeit zu zeigen, sondern auch im Hinblick auf die aktuellen Entwicklungsperspektiven entschlossen", sagte Christophe Gaußin. Christophe Gaußin (links) präsentiert den H2-Rennstapler mit Michel Delpon, Mitglied des französischen Parlaments (rechts), vor der Nationalversammlung Nächste Schritte Öffnung Tage in Héricourt: 17. März & 18 Meet4hydrogen in Toulon: 23. bis 24. März H2 Racing Truck World Tour in Marseille: 25. März Gaußin Investor Tage in Héricourt: 28.04.29.29.200. März, April H2 Racing Truck World Tour à Zeebrugge: 6 Avril Veröffentlichung von 2021 Ergebnissen: 26. April Advanced Clean Transportation (ACT) EXPO in Los Angeles: 9. bis 12. Mai über Gaußhin Gaußsin ist ein Ingenieurbüro, das innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich Transport- und Logistik zusammenstellt, zusammenstellt und verkauft. Sein Know-how umfasst Fracht- und Passagierverkehr, autonom Technologien, die Selbstfahrlösungen wie Automobilfahrzeuge sowie die Integration aller Arten von Batterien, elektrischen und Wasserstoffbrennstoffzellen ermöglichen. Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen weltweit genießt Gaußin einen starken Ruf in vier schnell ausdehnenden Märkten: Port Terminals, Flughäfen, Logistik und Mobilität der Menschen. Der Konzern hat strategische Partnerschaften mit großen globalen Akteuren entwickelt, um seine kommerzielle Penetration zu beschleunigen: Siemens Postal, Paket- und Flughafenlogistik im Flughafenfeld, Bolloré-Häfen und St.-Engineering in Häfen und Bluebus für Mobilität von Menschen. Gaußin hat sein Geschäftsmodell mit der Unterzeichnung von Lizenzvereinbarungen erweitert, die die Verbreitung seiner Technologie auf der ganzen Welt beschleunigten. Die Akquisition von Metalliance bestätigt die Entstehung einer internationalen Gruppe in allen Segmenten intelligenter und sauberer Fahrzeuge. Im Oktober 2021 gewann Gauussin die Dubai-Weltherausforderung für den Selbstfahrerverkehr. Im Januar 2022 vervollständigte Gaußin die 2022-Dakar-Rallye erfolgreich mit seinem H2-Rennwagen, dem ersten wasserstoffbetriebenen Fahrzeug, um das Rennen einzudringen und null CO2-Emissionen zu erzeugen. Gaußsin ist seit 2010 auf dem Wachstum von Euronext in Paris aufgeführt. Weitere Informationen finden Sie unter www.gaussin.com. Gaußin Christophe Gaußin, invest@gaussin.com +33 (0) 3.84.46.13.45 LHA Investor Relations - USA Jody Burfening, JOHREINGNEHNUNG@LHAI.COM (212) 838-3777 Ulysse Kommunikation Kontakte Nicolas Daniels, ndaniels@ulysse-communication.com +33 (0) 6.63.66.59.22 Charles Courbet, CCourBet@ulysse-communication.com +33 (0) 6.28.93.03.06 RooneyPartners - USA Jeanene Timberlake, JTimberlake@rooneypartners.com (646) 770-8858 Für weitere Informationen zu Gaußin finden Sie unter www.gaussin.com * Dieses Dokument kann zukunftsgerechte Informationen enthalten. Diese zukunftsgerichteten Informationen bezieht sich auf zukünftige Perspektiven, Entwicklungen und Strategien von Gaußin und basieren auf einer Analyse der erwarteten zukünftigen Ergebnisse und der Schätzungen von Beträgen, die bisher noch nicht bestimmbar sind. Weiterführende Informationen enthalten natürlich ein Risiko- und Unsicherheit, relativ zu Ereignissen und daher abhängig von den Umständen, die in der Zukunft auftreten können oder nicht. Gaußsin zieht auf die Tatsache aufmerksam, dass zukunftsgerichtete Informationen keine Garantie über ihre zukünftige Leistung oder finanzielle Situation, Finanzergebnisse oder Trends in dem Sektor, in dem Gaußin tätig ist, nicht garantiert, was sich von den vorgeschlagenen oder in der in dieser Präsentation enthaltenen Aussagen erheblich von den vorgeschlagenen oder vorgeschlagenen Aussagen erheblich unterscheiden kann. Obwohl die Finanzlage von Gaußin, seine Leistung und Trends in der Sektor, in der Gaußsin in der in dieser Präsentation enthaltenen Informationen einhält, sind solche Leistung oder Trends möglicherweise nicht ein zuverlässiger Hinweis auf die zukünftige Leistung oder Aussichten des Unternehmens. Gaußin verpflichtet sich nicht für die Aktualisierung oder Bestätigung von Analystenerwartungen oder -schätzungen oder zur Öffentlichkeit, um Informationen oder Ereignisse öffentlich zu korrigieren, um ein Ereignis oder die Umstände, die nach dieser Präsentation auftreten, auftreten.  

möchte bis Ende des Jahres Aktionär werden, lt. C. G. heute live auf Facebook!  

die die Umsatzziele von 75 Mio in 2022 und 100 Mio 2023 in Relation zum heutigen Kurs einschätzen können? Der Kursverlauf heute ist, für mich, enttäuschend! Frage mich auch, ob bei den genannten
Zielen, Lizenzen  mit berücksichtigt sind. Eine Lizenz bringt ja wohl ca. 10 Mio Euro pro Jahr und es sollen einschl. 2023 ja noch 40 Lizenzen verkauft werden. Wenn C.G. da mal nicht zu hoch gepokert hat.....  

dass "Trevor" Gaussin im Laufe des Jahres die Zahl der geplanten Lizenzverkäufe von 40 auf  ca. 4 anpassen wird. Ist ja fast das Gleiche. Er hatte auch eine Hyperloop-Beteiligung mit konkreten Bedingungen gemeldet, kam nie, Gründe wurden stillgeschwiegen ... zuletzt die Dakar 22 erfolgreich bestritten, obwohl das H2- Wägelchen bei keiner einzigen Etappe der Rallye ins Ziel kam, ... :-((
Der Mann ist für mich unglaubwürdig.

5,77  

Danke fürs Gespräch!  ( hättest Du dir auch sparen können )

Einschätzung:     Nur Gut, dass es hier glaubwürdige Beiträge gibt :))))))))))

Besonders deine !
 

Plug Power 456 Mio Euro Umsatz im Jahr 2021 Marktkapitalisierung heute 10,8 Mrd Euro
Verhältnis Umsatz zu Marktkapitalisierung 23,68 fach

Gaussin 75 Mio Umsatz im Jahr 2022    Marktkapitalisierung heute 137 Mio Euro
Verhältnis Umsatz zu Marktkapitalisierung  1,83 fach

Klar ist mir, dass amerikanische Aktien gegenüber europäischen Aktien sehr viel höher bewertet sind.
Trotzdem müsste Gaussin doch hiernach sehr viel Luft nach oben haben!  

ergänzen darf: Plug Power hat auch 4 Milliarden $ Cash in der Kasse.  

aber Plug macht keine Gewinne und möchte in diesem Jahr erstmals Gewinne erzielen!
Gaussin macht bereits Gewinn!  

Gaussin könnte man am ehesten mit McPhy Energy vergleichen, da auch aus Frankreich. Nicht falsch verstehen: Ich bin sowohl in Gaussin als auch Plug investiert.  

ich finde kritische Beiträge wie  #2067 von Excess wertvoll und dienen ja auch der Diskussion hier. Ausserdem hält es einem "wachsam". Nur positive Posts hier wären auch nicht gut.

Es gibt sicher  einige Punkte bei Gaussin, welche berechtigte Kritik bzw sogar Zweifel aufkommen lassen und CG gibt auch schon manchmal Anlass zu Vermutungen, welche durchaus auch negativ ausgelegt werden können.

Aber selbst wenn Christoph manchmal unglücklich agiert so sind es doch die harten Fakten welche mich von Gaussin überzeugt halten. Die ganzen Kooperation und Partnerschaften, allen voran ARAMCO, sind ja belegt und real, keine Spinnerei. Die Technologie existiert und funktioniert und ist faszinierend.

Die Zahlen für 2022 haben mich persönlich etwas enttäuscht, hätte da schon 100 Millionen+ erwartet. Aber ein oder 2 Deals können das signifikant ändern.  

Kritische Beiträge finde ich auch gut! Aber im Beitrag #2066 schreibt der User:
"obwohl das H2- Wägelchen bei keiner einzigen Etappe der Rallye ins Ziel kam"
Das gibt ein falsche Bild ab, denn die Teilnahme war als Promotion Tour geplant und vorher bekannt.

Übrigens hat C.G. davon gesprochen, dass die Zahlen konservativ sind (zumindest habe ich es so verstanden).  Von 25  in 2021 verkauften ATM/APM auf 114 ATM/APM zu steigern ist ja auch eine Hausnummer und ich bleibe auch  kritisch und vorsichtig optimistisch.
Lizenzen müssen her, nur so kann die von C.G. anvisierte 1 Mrd Marktkapitalisierung erreicht werden  

ja klar, ich verstehe dich und denke ähnlich. Aber ich gestehe "dem User" durchaus zu auch mal zu polemisieren. Genauso wie wir (mich inklusive) in der Euphorie auch mal positiv übers Ziel geschossen sind (nicht mit unlauteren Absichten).   ;-)

 

Hericourt, 16. März 2022
GAUSSIN präsentiert die weltweit erste wasserstoffbetriebene Brennstoffzelle
Fahrerlose Transportsysteme (AGV H2) für Häfen
Das AGV H2 folgt auf die Markteinführung der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle von GAUSSIN
ATM- und APM-Fahrzeuge
GAUSSIN (EURONEXT GROWTH ALGAU - FR0013495298), ein Pionier für Sauberkeit und Intelligenz
Transport von Gütern und Personen, kündigt die Markteinführung des weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Kraftstoffs an
cell Automated Guided Vehicles (AGV H2) für Seehäfen. Diese neuen Ergänzungsfahrzeuge
Gaussins Angebot an wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen nach der Veröffentlichung des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs Brennstoffzellen-ATM und APM. Das AGV kann infrastrukturlos und gemischt autonom gefahren werden Verkehrsumfeld. Es wird Hafenbetreibern helfen, sofort auf Null-Emissionen umzusteigen und bereitzustellen längere Betriebsstunden, kürzeres und selteneres Tanken, leiser und effizienterTransport.
Die hochmoderne, ergänzende Lösung von GAUSSIN für Hafenbetreiber
Häfen setzen traditionell auf dieselbetriebene Lastwagen und Traktoren, die in einer Clusterumgebung betrieben werden am Transport von Fracht zu und von Schiffen beteiligt. Dies trägt erheblich zum CO2-Ausstoß bei. Viele Machbarkeitsstudien haben gezeigt, dass Häfen ideale Standorte für wasserstoffbetriebene Transporter sind und Containerumschlaggeräte, da sie ein natürlicher Ort für Wasserstofftransport, -speicherung, und Tankstellen für verschiedene Anwendungen. Mit einer Senkung der Wasserstoffproduktionskosten um mehr als 50 %
Seit 2015 sind wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge nun eine praktikable Lösung für Hafenbetreiber sowohl die Betriebseffizienz als auch die grünen Ziele.
Das neue AGV H2 von GAUSSIN
Ein neues Fahrzeug mit starker Leistung
Das H2 AGV zeigt eine starke und unverwechselbare Leistung, die im Folgenden detailliert beschrieben wird:
Anwendung: Behälter
Nutzlast: 65t
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
Antriebsstrang: 4x4
Vorderachskapazität: 50t
Hinterachskapazität: 50t
Fahrmotor: 2*226kW Permanentmagnet
Brennstoffzelle: 45kW
H2-Tankkapazität: 20 kg bei 350 bar
Batteriekapazität: 60 kWh
Autonomie mit H2: 15 Stunden
Zusätzliche Autonomie mit Batterien: 3 Stunden
„Erneut erweitern wir unser Angebot an wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenprodukten, um die
emissionsfreier Antrieb im Hafenbereich. Wir glauben, dass unser H2 AGV wesentlich dazu beitragen wird
Betriebseffizienz, die in diesem anspruchsvollen Umfeld erwartet wird“, sagte Christophe Gaussin, CEO von of Gaussin

https://assets-global.website-files.com/...20AGV_English%2520VDef.pdf