TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Seite 272 von 320 Neuester Beitrag: 15.11.24 12:55 | ||||
Eröffnet am: | 11.12.20 08:43 | von: Justachance | Anzahl Beiträge: | 8.977 |
Neuester Beitrag: | 15.11.24 12:55 | von: lesezirkels | Leser gesamt: | 2.701.024 |
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https://www.wikiwand.com/en/Thorleif_Enger
Ich glaube nicht, dass die beiden Brüder Thorleif und Ole die Onkel von Tore sind und selbst wenn es so wäre, wäre es irrelevant, das Werksgelände mit Fabrik gehört der norwegischen Regierung. Tore Enger war 10 Jahre von 2008 bis 2017 Vorsitzender und Hauptaktionär der Scanship Holding ASA, jetzt Vow ASA. Erling Hoftun gehörte 1993 zu den Gründern von Scanship und wechselte im Jänner 2021 zu Teco 2030.
Ich weiß nicht, ob ich erneut in Teco investieren werde. Meine Partnerin ist noch dabei und ihr Anlageberater wird letztendlich die Entscheidung treffen. Immerhin habe ich ihr ein Aktienpaket bei über einem Euro gekauft.
Ich habe mich entschieden, deinem Beispiel zu folgen und werde mein Spielgeld verzocken. Ich bleibe dem Wasserstoffsektor treu und setze wahrscheinlich auf grünen Wasserstoff, möglicherweise in einen Elektrolyseur. Ich bin gespannt auf eine Aussage von Timothy Young. Wenn er sich erneut für eine Investition in Teco entscheidet, wäre das ein äußerst positives Zeichen, da er im Vorstand sitzt und über Einblicke verfügt. Viel Glück wünsche ich dir beim Zocken :)))
Mein Gefühl hat mich nicht getäuscht. Das Spielgeld sollte wohl demnächst mit Verlust ins Körbchen zurück kommen.
Viele Postings in den sozialen Medien bringen Enger nicht weiter! Er wusste er muss liefern, aber es kam so gut wie nix. Jetzt gehen wohl die Lichter aus, leider.
Da hilft oder half es auch nichts immer wachsam zu sein!
Der H2 Sektor ist zur Zeit tiefrot. Positive Meldungen werden gleich einkassiert. Ceres oder ITM z.B.
Nel hat jetzt ne Klage von Iwatani an der Backe, auch das färbt negativ auf den Bereich ab.
Plug Power wackelt und man weiss nie was nächstes kommt.
Es braucht also viel Zeit und Geduld bis H2 wieder in den Fokus rückt. TECO 2030 braucht zuerst viel Geld! Und dann Verträge, Verträge, Verträge.
Just my 2 cents
zak
Aber egal.
Ich hatte das erste mal Bauchschmerzen als ich gelesen hatte das SH 10min. In Teco investiert. Den SH ist eine Erfindung die schaffen es schon seit Jahren zu leben ohne nur irgendwas endlich mal vorzulegen. Dort bist Du auch investiert und da ist bis jetzt nur heiße Luft gekommen. Teco hat schon ein Produkt. Warum trennst Du Dich von Teco und nicht auch von SH? Am Ende ist es deine Entscheidung. Ich habe mir auch einen Zock auf SH eingekauft. Aber für einen Cent das Stück. Ich warte das sie bald wieder eine Nino raus hauen wie toll ihre 1 Quatrat CM Paneel aussieht. Dann steigt es wieder kurz und ich verkaufe es.
Bei Teco glaube ich dran und auch das bald Cash rein kommt. Dafür sind sie zu weit mit dem Pridukt und wenn Sie wirklich die beste der Welt sein soll, werden das auch andere Hersteller sehen und ihr Interesse bekunden.
Ich hab bei Teco einen EK von knapp 0,5€ und die werden wir bald wieder sehen.
Ich habe keine Panik und das sie Probleme mit dem Kapital haben war uns schon lange bekannt. MCtropper hat uns immer gut mit Infos gefüttert. Was ist jetzt anders als letzte Woche? Nur das wir es jetzt offiziell von Teco die News haben?
Jeder ist am Ende selbst verantwortlich für sein hart erarbeitetes Geld auch hier kann es weg sein das muss jedem Klar sein.
Tesla war auch oft kurz vor der Pleite.
Teco ist für mich die Revolution der Schifffahrt.
Wenn alle Aussagen die mir/uns bekannt sind stimmen.
52.041.430 32.83%§TECO GROUP AS
27.825.076 17.55%§CLEARSTREAM BANKING S.A.
16.191.688 10.21%§Citibank, N.A.
13.497.841 8.52% §Pershing LLC
8.000.000 5.05% §JAKOB HATTELAND HOLDING AS
Unter Clearstream Banking werden wohl die Aktien zusammengefasst sein, die vor allem von Aktionären in Deutschland derzeit noch gehalten werden.
Nach diesen Zahlen dürften somit aktuell etwa 158.518.000 Aktien im Umlauf sein.
Auf Tradegate sind heute bis jetzt 1.278.274 Aktien gehandelt worden; aktueller Kursverlust gegenüber gestern 17 %.
Das sind gerade einmal 0,8 % der im Umlauf befindlichen Aktien.
Es wird interessant sein. was die Citbank bzw. Pershing LLC in der aktuellen Situation machen werden.
Zuwarten??
Aktien zukaufen und auf einen Rebound warten?? Schneller könnte man Geld nicht verdienen.
Jeder hat seine eigenen Interessen, wie er und in was er investiert. Manche steigen bei einem Kursanstieg ein und machen ein paar Euro Gewinn, um dann bei günstiger Gelegenheit wieder auszusteigen. Ich denke, so handelt zum Beispiel Joe, oder mein Sohn ähnlich bei Bitcoin. Aber sie haben Erfolg und das bestätigt ihre Vorgehensweise. Das ist jedoch nicht mein Weg.
Mein wahrer Fehler war, dass ich zu viele Stunden am Computer verbrachte und das werde ich zukünftig ändern.
Durch Teco bin ich erstmals auf SH aufmerksam geworden und habe dort meine Investition getätigt. Natürlich habe ich mich zuvor gründlich eingelesen, um herauszufinden, ob die Ankündigungen von SH eingetroffen sind. Für mich ist das in Ordnung und was mich besonders fasziniert, ist die Technologie der Wasserspaltung. Es gibt noch kein marktfähiges Wasserstoffpanel, das direkt Wasserstoff erzeugt. Nun kannst du dich glücklich schätzen, boersenhan, dass Tim 10 Mio. in Teco investiert hat, denn ich nehme an, SH interessiert dich sowieso nicht. Ehrlich gesagt, ist es mir auch egal. 30,1 Mio. $ cash hätte Tim noch, Stand Juli 2023.
Bei Teco2030 zeichnet sich eine sehr ähnliche Vorgehensweise wie in den letzten Jahren bei SH ab, wo immer wieder viel angekündigt wird, aber letztendlich keine nachhaltigen Ergebnisse in Form von marktfähigen Produkten oder Verträgen geliefert werden.
Der Kursverlauf der Teco2030 Aktie bestätigt das leider zu 100%.
Ist nur meine persönliche Meinung und keine Empfehlung.
Ob Teco überleben wird, ich weiß es nicht, dass aber Teco momentan nicht untätig ist, um gerade die finanzielle Situation zu lösen, dürften jedem klar sein.
Dass diese Suche seit langem und bis heute nicht erfolgreich war, auch.
Aber ich finde schon, die finanzielle Situation sollte in den Sichtweisen von der Situation der Brennstoffzelle getrennt werden.
Und ich bin persönlich der Meinung, dass diese anhand der bisher bekannten Daten tatsächlich eine enorme Leistungsfähigkeit hat, und das nicht nur, weil Teco ansonsten seine noch nicht vorhandene Reputation verliert, sondern weil AVL diese verlieren würde. Und das wäre für ein Entwicklungsunternehmen genauso tödlich wie für Teco das fehlen von konkreten Aufträgen.
Das heißt ausdrücklich nicht, dass Teco überlebt, neben der Brennstoffzelle muss es auch einen Markt für diese geben. Ich persönlich hoffe weiter......
Dennoch, es würden knapp 40.000 Anteile ausreichen (ohne neue Order), um bei 4 NOK zu landen.
Tore Enger und sein Team werden vermutlich keine Zeit verschwenden und keine Mühe scheuen um eine greifbare Lösung zu finden.
https://teco2030.no/news/...ells-in-industrial-applications-18016104/
Weiterlesen:
https://lnkd.in/dJpqXw6C #hydrogen #fornybarenergi #brenselceller #shipping
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Moderation
Zeitpunkt: 11.02.24 14:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 11.02.24 14:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
somit hat der auch Interesse an Weiterentwicklung und am Vertrieb,
das Tore ein guter Entwicklung und Stratege ist wissen wir auch,
genauso, dass er sich finanztechnisch noch weiterentwickeln muss, daher sind wir unter Anderem, auch wegen
allgemeiner, politischer und strategischer Schwäche der H2 Industrie in dem derzeitigem Dilemma,
allerdings was macht dann ein Start Up ......... es gibt neue Aktien aus bzw. holt einen strategischen Partner mit 'Kohle' herein,
schaut euch Plug Power an (kein Start Up, Tief US$ 3,4 Hoch US$ 92,-- jetzt wieder bei US$ 4,--) und nehmen jetzt einfach € 1 Mrd.
durch neue Aktien auf,
somit glaube ich nach wie vor auf TECO2030 (Jahr 2030) und eine Zukunft.
Wollt ich nur mal mitteilen.
https://m.youtube.com/...ve_path=MzY4NDIsMjg2NjY&feature=emb_logo
TECO 2030 commends it’s second EU Horizon Project, Zero Emission Adriatic Ship – ZEAS, together with 13 partners from various European Countries. The overall project grant from EU Horizon is over EUR 13.5 million, where over EUR 2.3 million is reserved to TECO 2030’s deliverable of 1.2 megawatts (MW) of fuel cells for full vessel propulsion.
https://teco2030.no/news/...ect-granted-over-eur-23-million-18042056/
weitere Information zu diesem Projekt:
Die Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung und die Professur Alternative Fahrzeugantriebe der Technischen Universität Chemnitz (TUC) kooperieren mit dem Lürssen Design Center Kvarner aus Rijeka und elf weiteren Partnerinnen und Partnern aus Österreich, Griechenland, Kroatien, Norwegen, Slowenien und Spanien, um ein wasserstoffbetriebenes Passagierschiff zu entwickeln, das in der Adria operieren soll. Das Projekt hat ein Volumen von insgesamt 18,9 Millionen Euro, wovon 13,5 Millionen Euro von der Europäischen Union im Rahmen des Horizon Europe-Programms kofinanziert werden.
Neben der TUC und dem Projektkoordinator des Projekts, dem Lürssen Design Center Kvarner, sind ebenfalls aus Kroatien Jadrolinija, die Universität Rijeka (Fakultät für Maritime Studien), Gitone Kvarner, das Maritime Center of Excellence, Scan Projekt und die Croatian Hydrogen Association beteiligt, zudem DNV Hellas Single Member aus Griechenland, HyCentA Research aus Österreich, Tecno Ambiente aus Spanien, ZenLab aus Slowenien und TECO 2030 ASA aus Norwegen am Projekt beteiligt.
https://www.tu-chemnitz.de/tu/pressestelle/aktuell/12287
Informationen zum Horizont Europa - Programm:
Horizont Europa ist das EU-Rahmenprogramm für Forschung und Innovation für 2021 bis 2027. Ziel ist eine wissens- und innovationsgestützte Gesellschaft und wettbewerbsfähige Wirtschaft aufzubauen und zu einer nachhaltigen Entwicklung beizutragen.
https://www.horizont-europa.de/de/Programm-1710.html
Laut der Information von TECO vom 22.01.2024 wird TECO allein über dieses Programm 2,3 Millionen € erhalten.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass weder die Norwegische Regierung noch die EU Interesse daran haben sollten, dass ein wichtiger Projektpartner in diesem multinationalen Programm ausfällt.
- Das Geld ist auf dem Weg „Es ist manchmal schwierig, ein Start-up-Unternehmen in einem schwierigen Finanzmarkt zu sein, aber jetzt ist es zumindest einer „Das Hindernis wurde gelöst“, sagt Tore Enger – CEO von TECO 2030 gegenüber Hydrogen24. ØYVIND PAULSEN Die meisten Menschen verstehen, dass es teuer ist, früh auf einem Frischmarkt zu sein, und laut DN und TECO 2030 ist finanziell schwierig: Sie haben ihren 60 Mitarbeitern nur 75 % des Lohns gezahlt und hatten Probleme, die Miete zu bezahlen ihre Büros außerhalb von Oslo. Wir haben jetzt den vollen Lohn ausgezahlt „Leider ist dies ein gutes Beispiel dafür, wie schwierig es ist, neue Industrieunternehmen zu gründen.“ Globale Ambitionen in einem schwierigen Finanzmarkt“, sagt Tore Enger. Wenn Sie erfolgreich sein wollen, müssen Sie es geschafft haben Sowohl Investoren als auch nicht zuletzt Kunden, die es wagen, frühzeitige Anwender neuer und innovativer Technologien zu sein revolutionäre Technologie. - Und ja, es ist kein Geheimnis, dass es mittlerweile sowohl in Norwegen als auch aus dem Ausland schwierig ist, an Geld zu kommen. Wir immer noch Ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg, aber es braucht Zeit, und wenn die Dinge langsamer gehen, als uns lieb ist, wie z Leider kann es zu langweiligen Episoden kommen. Es ist natürlich sehr bedauerlich, aber wenn es zum ersten Mal passiert, werden wir Ich muss es lösen, sagt er. Nehmen wir zunächst die kurzfristige Perspektive: Was passiert mit den Löhnen? NACHRICHTEN Maritime 9. FEBRUAR 2024 Ich freue mich, bestätigen zu können, dass nun allen unseren Mitarbeitern das fehlende Gehalt ausgezahlt wurde Zumindest sei alles auf dem richtigen Weg, sagt Enger zu Hydrogen24. „Selbstverständlich werden wir weiterhin daran arbeiten, die Kosten zu senken, wo wir können, und das bedeutet, dass wir eine… Dialog mit all unseren Lieferanten.“ Das ist, wie ich DN auch gesagt habe, nichts Angenehmes, aber wir werden es klären des Weges, so gut wir können, sagt Enger. Brauche mehr Geld — Wir glauben nach wie vor, dass unsere leistungsstarken Brennstoffzellen entscheidend dazu beitragen werden, die Emissionen von unter anderem Schifffahrt und Schwertransporte. Das ist ein bevorstehender Übergang, die einzige Frage ist, wenn. - Jetzt gehe es daher darum, die notwendigen Mittel zu beschaffen, um den Wandel fortzusetzen, sagt Enger. Ok, was bedeutet das? Sind zum Beispiel weitere EU-Mittel auf dem Weg – und das können wir schon heute tun Investoren tragen mehr bei? - Wir arbeiten an mehreren Dingen, an denen viele Parteien beteiligt sind, also wird die Zeit es zeigen. Ich nehme auch das Gelegenheit, unseren Partnern wie AVL zu danken – ohne sie wären wir nicht da, wo wir sind Hilfe, sagt Enger. Was bedeutet das für den Fortschritt in Narvik? Gemäß dem Plan werden Sie das Ganze installieren automatische Produktionslinie mit Geräten von Thyssenkrupp im Laufe des Jahres? „Wir führen hier einen guten Dialog“, sagt Enger. Dies bedeutet, dass diese Arbeiten zügig beginnen werden, sobald wir Holen Sie sich den richtigen Investor, schlussfolgert Enger gegenüber Hydrogen24.
Das mit der produktionslinie ist Spannend. Erst Start wenn ein neuer invesror parat steht. Hab ich das richtig verstanden?