Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

na dann bin ich ja beruhigt. ;-)
K+S halte ich immer noch oder besser gesagt wieder.

Mit deiner Einschätzung zum Piloten Streik liege ich konform.

Ps: habe dir eine BM (PN) gesendet.

Lg. KE

 

welche Aktie legt eurer Meinung nach bis Ende des Jahres und bis Ende 2015 eine bessere Performanz  hin?

Auf eure Meinungen und Einschätzungen bin ich gespannt.

Im Voraus Besten Dank dafür.

Lg. KE

 

Southwest Airlines ;-)  

13,20 € scheint durchbrochen! Nächster größerer sind die 13,5 €. Bei 14 dürfte dann die Abwärtsbewegung von 20 € nach oben durchbrochen sein.

Aktuell 13,245! Das sieht mal sehr gut aus.  

long raus - netter Gewinn!

Aktien bleiben natürlich allesamt an Board! .... ;-)  

Guten Abend,

Grüsse Dich trotzdem, sonst würden alle sagen das ist nicht xpress...xpress grüsst immer ;-)

Na ja ich weiss echt nicht warum man jetzt Gewinne mit nehmen soll..

Heute Mittag wurde doch bekannt das die EZB ...bald mit Aufkäufen der ABS


http://www.finanznachrichten.de/...ufe-in-der-naechsten-woche-015.htm

Und dann nach dem Weihnachtsrunn (sind wir gerade dabei) und Abkühlung....kommt der nächste Zünder...QE !

Man beachte..Die LH hat sich immer mit dme DAX entwickelt auch jetzt zeigt es sich

1:1 DAX und LH gehen mit...

d.h wenn DAX wirklich die Rally von Weihnachten 2014 gestartet hat und die AMIS jetzt so viel WEihnachten ausgeben wie noch nie....billige zinsen vile geld.....gute beschäftungszahlen ...wachstum in den usa...

Könnten wir sogar 9800/10 Punkte laufen..

Das letzte mal war LH in der Region glaube ich bei 16 / 18 EUR....!


Mich würde es nicht wundern wenn LH wegen guten News noch weitere 20% macht..im November...

Und 20% sind nix..bei 13 EUR sind das 2,60 EUR..und wo sind wir dann..genau 16 EUR Level..

Ich jedenfalls gehe den Weg mit..bis 16 EUR mein Ziel...und dann kurze Erholung.....vor Weihnachten..weil alle raus wollen..um dann mit QE Ich wünsche mir ich verpasse den RE ENTRY nicht.....durchzustarten

Um dann 2015 ..wieder +2x EUR zu laufen..


Gruss Xpress ! Präsident der Faktoren ! I TOLD YOU  

Im übrigen..

der OIL Preis...war bis dato nich nie sooo tief wie jetzt....

Ich war damals OIL long gegangen....bei 77 USD...und das sind fast 3 Jahre her..Crash 2011 glaub..weiss ich nicht mehr....im September...als die USA ja ENDLICH Pleite war :-)

Und LH hat damals ebenfalls viel Geld verdient..

Ego...dürften die langfristigen OIL contrakte..massiv günstiger sein als kalkuliert... im Einkauf....

Positiver Effekt dürfte sich in den Zahlen bemerkbar machen...


Daher...ganz klar..LH ..ist nicht nur billig sondern super attraktiv....KGV Berechnung ist in meine Augen viel zu niedirg.

Gruss Xpress ! Präsident der Faktoren !  

der Zug ist abgefahren, besser gesagt, das Flugzeug abgehoben, (11 Euro) denkt euch etwas Neues aus, schon mal etwas von Goldman Sachs gehört nee, 2008-2009, nee immer noch nicht, Kriese..... langsam kommt was, oder.  

# 4179 Aktuell 13,245! Das sieht mal sehr gut aus.
Danach unter 13 und nun wieder unter der 13,20.
Aber es sah doch sehr gut aus.
Mann, Mann, Mann.  

Der Gesamtmarkt (Dax) ist ja heute nicht gerade freundlich gestimmt :-(
Zur Zeit -1%
Balda und Deutsche Post präsentierten heute gute Zahlen und deren Kurs ist gesunken.
Verrückte Welt. So ist es halt an den Börsen.

Lg. KE  

Hat die LH diese Jahr überhaupt einen Gewinn?  

230 Mio Jahresüberschuss = 1 Mrd op -240 Mio Verlust wegen IT Verkauf - 350 Mio Finanz -40%Tax = 246 Mio -16 Minder  = 230 Mio
Bei Marktwert 6 Md = 26. Voll günstig. Oder?
Und das trotz Sondereffekt AfA Maschienen statt 15 Jahren in 20 Jahren.  

aufgenommen zu 12,85 ...

Dat wird schon!  

würde dem DOW einen Krückstock geben, vielleicht schafft er ja sein
Alltime - high bis zum 1. Dez hinzuschleppen,
wenn in form von Weihnachtsgeld das ding noch weiter aufgeblasen
werden kann.
aber dann ist Essig, mit der Zins-erhöhung mitte 2015 in sicht.
..und LH bekomm ich noch 1-stellig  

Die schreiben Maschinen 20 jahre lang ab `??
mit so alten kisten fliegt LH herum ?

vielleicht sogar noch ältere mit Erinnerungswert 1 euro ??
Da steig ich mal nicht ein
 

Q3 Bericht
Bis zum Ende des Geschäftsjahres 2012 wurden neue Verkehrsflugzeuge
und Reservetriebwerke über einen Zeitraum von zwölf
Jahren bis auf einen Restwert von 15 Prozent abgeschrieben.
Nach der im Rahmen der Erstellung des Jahresabschlusses 2013
vorgenommenen Analyse des Unternehmens hat sich der künftig
zu erwartende wirtschaftliche Nutzungsverlauf für im Lufthansa
Konzern genutzte Verkehrsflugzeuge und Reservetriebwerke aufgrund
der zu beobachtenden technologischen Entwicklungen
sowie wettbewerbsbedingt gestiegener Wirtschaftlichkeitsanforderungen
wesentlich verändert. Im Einklang mit der diese Aspekte
berücksichtigenden Flottenstrategie sowie externen Rahmenbedingungen
werden nunmehr neue Verkehrsflugzeuge und Reservetriebwerke
ab dem Geschäftsjahr 2013 über einen Zeitraum
von 20 Jahren bis auf einen Restwert von 5 Prozent abgeschrieben.
Die Anpassung der Nutzungsdauer wurde dabei als Änderung
einer rechnungslegungsbezogenen Schätzung gemäß IAS 8.32
prospektiv vorgenommen. Eine rückwirkende Änderung der
Zwischenberichtsperiode
des Vorjahres erfolgte somit nicht. Aufgrund
der Änderung der rechnungslegungsbezogenen Schätzung
des wirtschaftlichen Nutzungsverlaufs fielen die planmäßigen
Abschreibungen in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres
2014 um 260 Mio. EUR geringer aus.
Halt so als Info.
Keine Meinung  

Ich beobachte die Aktie momentan sehr genau! Jederzeit kann es zu einer Einigung im Tarifstreit kommen. Allerdings wird es bereits Stunden vorher zu signifikanten Bewegungen nach oben kommen. Es ist leider so, dass Insider ihr Wissen in Geld umwandeln wollen. Aktuell bewegt sich die Aktie relativ stabil über den 13 €. Gegenüber dem DAX zeigt die Lh eine relative Stärke. Vor 2 Tagen konnten die 13,2 € nicht nachhaltig verlassen werden. Erst wenn die Marke rausgenommen werden kann, ist eine erste Stufe gezündet. Am besten noch bei leicht sinkendem bzw. stabilem DAX. Bei steigendem DAX würde die 2. Stufe gezündet.  

man kann viel an einem Flugzeug austauschen.
eines bleibt immer das ALTE: die Zelle
Ich halte es für ein Gerücht, das ich jede Material-Müdigkeit aufgrund von
Schwingungen feststelle.
Die flugzeuge heute werden spez. immer leichter bei höherer Lastnutzung
und immer längere Zellen.
Kommt solch ein "moderner" Vogel in die Jahre, fliege ich wirklich nicht mehr
mit so was.

 

Ich beobachte die Aktie momentan sehr genau! Jederzeit kann es zu einer Einigung im Tarifstreit kommen.
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ist es , warum manch einer Börse nicht versteht,
es wird hier Zukunft gehandelt, und das geht der Markt von einem guten
Ausgang für LH aus.

Käme JETZT die einigung, wird das Ding absacken wie ein Stein, da
vorher längst eingepreist (SEll on good news)  

gut das es dich gibt ;-)

Du bist der Messias unter den Aktionären. In den nächsten Jahren werden Lufthansamaschinen wie Regentropfen vom Himmel fallen. Materialermüdung. Die Piloten und Passagiere sind alles Idioten und sollten mehr auf neuhofen hören. Er kennt die Zukunft ohne Glaskugel aufgrund seiner exorbitanten Hirnmasse.

Zur Einigung mit der Gewerkschaft Cockpit.

Auch hier weis Neuhofen bereits alles: Der Kurs ist von 20 auf knapp 10 abgeschmiert, wegen der Streiks und wird bei Einigung auf 5 abschmieren, weil jetzt die Fakten der Einigung bekannt sind.

Die Wahrheit: Es werden keine Flugzeuge wie Tode Fliegen vom Himmel fallen, sondern sollte Hirn für Ignoranten regnen.

Aktuell 13,128 € + 1% während der Gesamtmarkt, hier DAX - 0,3 % fällt.

Die Einigung wäre ein Befreiungsschlag für die Aktie und viele negative Aspekte würden einfach wegfallen. Es sind die wenigsten mit der Lufthansa im Plus. Sell on good news wäre bzw. ist in einem anderen Umfeld normal.

Solltest Du mit deinen Putscheinen Probleme haben, werden deine Statements keine große Hilfe sein. Das sage ich Dir mit 16 Jahren realem Börsengeschäft!  

mehr auf dem Buckel
sehe meinen kommentar nicht als pers. Angriff auf dich.

lassen wir mal die Flugzeuge weg,
das ist meine ganz ***pers.** Einstellung, es wird eben so viel Gewicht gespart
und dadurch immer mehr an die Ermüdungs-Grenze gegangen,
das es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis was passiert.
Bei meinem auto juckt mich das nicht, aber ein flugzeug, in dem
ich sitze stürzt eben nur 1X ab.
Die Zeiten einer B747 sind vorbei, dieses Flugzeug kannte man aus dem FF.
heute kommen doch täglich neue Konstruktionen und Leicht-Materialien
auf den Markt ohne Langzeit-erfahrung

Kurs: Ist dir noch nie aufgefallen, das eine Aktie bis zum Quartals-Gewinn
steigt, und wenns dann REAL sogar noch viel besser ist.
dann wird verkauft, das gleiche Spiel ist hier.

von kurs 5 ´hab ich nichts gesagt
 

Ich kenn mich nicht bei Traglasten von Flugzeugen aus.
Ich fahr Autos zwischen 3 (nach ablauf Garantie) und 15 Jahren, (dann wegen Unwirtschaftlichkeit verschrotten) und wenn die ordentlich gewartet sind fahr ich die halt 12 Jahre und 300 000 km.
Flugzeuge sollten länger halten. aber wer bin ich schon, dies bewerten zu wollen.
Darum sag ich, die LH wird sich schon was dabei gedacht haben, als sie die Abschreibungsdauer auf 20 Jahre ausgelegt haben.
Ich glaube auch nicht, das die Flieger der LH früher nach 12 Jahren (abschreibung 7% jährlich linea)r mit ihrem Restwert von 15% per auserordentlicher Abschreibung ausgemustert wurden. Die flogen sicher auch noch weiter. Wie lange? Auch da keine Ahnung.
Meine Meinung
 

verändert weil es 1. jede andere airline schon lange so macht und 2. weil sonst jeder wüsste, wie schlecht die lufthansa operativ wirklich unterwegs ist. ohne die 340 mio. Gewinn, die sich daraus ergeben, wäre 2014 noch katastrophaler im vergleich zu 2013.  

ziehen. von 2015 auf 2014 ergibt sich daraus kein positiver effekt mehr und etwaiges (gewinn-)wachstum muss woanders herkommen.

stichwort tarifstreit:

Selbst ein kompromiss wird die lufthansa GuV belasten.

 

Selbstverständlich kann man Muster aus der Vergangenheit in die Zukunft projizieren. Den bevorstehenden Quartalsgewinn mit dem Ende eines Tarifstreits zu vergleichen, halte ich für äußerst gewagt. Aber ich will auch niemanden von seinen Gedanken abbringen. Jeder soll seine eigenen Erfahrungen an der Börse in Gewinne umsetzen. Gute Meldungen am annähernden 3Jahres-Tiefpunkt führen sehr sehr selten zu einem Kursrutsch nach unten. Das immer noch viele pessimistisch für die LH gestimmt sind, zeigt doch der aktuelle Kurs. Wenn die Mehrheit positiv gestimmt wären, stände der Kurs wohl Jenseits der 16 €. Wer Lufthansaflugzeuge für die Zukunft abstürzen sieht, sollte kein Ziel von 5 € sehen sondern noch tiefer spekulieren.