FIAT-Turnaround: Aufbruch nach Indien
Fiat gilt als wahrscheinlicher Partner für eine Rettung des maroden US-Autobauers. Nach US-Medienberichten dürfte Chrysler noch am Donnerstag einen Insolvenzantrag stellen. Fiat dürfte dann erst im Zuge des Insolvenzverfahrens zugreifen.
DPA/ kat/DP/nl
Ich bin seit geraumer Zeit im Titel investiert und bleibe long. Die Römer hatten früher doch schon mal ein "römisches Weltreich" ... Doch mal im Ernst: Eine Konsolidierung in der Autobranche ist (über)-fällig, nicht nur in den "unteren" und "mittleren" Segmenten. Und: Das Glück ist mit dem Tüchtigen.
Auch Daimler und BMW werden auf Dauer wohl nicht "allein" bleiben.
Good luck den Investierten!
Einstieg bei Opel auch an dem zum Verkauf stehenden schwedischen Hersteller Saab
interessiert. Saab sei eine interessante Gelegenheit, sagte Fiat-Chef Sergio
Marchionne am Mittwoch der Wirtschaftsagentur Bloomberg. Saab gehört wie Opel
zum existenzbedrohten US-Konzern General Motors (GM).
Fiat will mit dem GM-Europageschäft rund um Opel sowie dem amerikanischen
Autobauer Chrysler einen der größten Hersteller der Welt schaffen. Für Opel gibt
es aber mehrere Interessenten - unter anderem auch den
kanadisch-österreichischen Autozulieferer Magna.
Marchionne kündigte in dem Interview zudem an, er werde den Plänen zufolge
künftig auch Chrysler-Chef sein. Nach Milliardenverlusten steckt Chrysler
derzeit in einem Insolvenzverfahren. Zur Rettung soll sich der Fiat mit zunächst
20 bis 35 Prozent beteiligen, später ist auch eine Mehrheit möglich./fd/DP/he
Morgan Stanley hat das Kursziel für die Aktien von Fiat von
8,30 auf 16,80 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Overweight' belassen. Die
Zusammenarbeit mit Chrysler biete dem Autobauer Chancen auf milliardenschwere
Einsparungen sowie auf zusätzliche Umsätze, schrieb Analyst Adam Jonas in einer
Studie am Donnerstag. Dies spiegle sich bislang nicht im Aktienkurs wider, der
sich im günstigsten Fall verdreifachen könne.
...Chrysler, he insisted, is already pulling itself out of the mud, only five months after Fiat took a 20-per-cent stake and full management control of the company. “I can see us making money in the next 24 months (...)
link:
http://v1.theglobeandmail.com/servlet/story/...5878/BNStory/Business/
Geduld ist hier allerdings angesagt ...
Mit Kursgewinnen sind die erstmals getrennt gehandelten Fiat-Aktien gestartet, stellt man die beiden Kurse dem Kurs der Fiat-Aktie zum Handelsende am Donnerstag der Vorwoche gegenüber. Die Erstnotiz der Stammaktie der Fiat-Automobilsparte lautete auf 6,94 EUR, der Kurs der Aktie von Fiat Industrial auf 9,01 EUR. Die alte Fiat-Aktie war in der Vorwoche zuletzt mit 15,43 EUR gehandelt worden. Nachdem jeder Fiat-Aktionär jeweils eine Aktie der beiden Sparten erhalten hatte, ergab sich zum Start des Handels unter dem Strich damit ein Plus von 0,52 EUR bzw 3,4%. (finanztreff)
Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte man doch je eine Aktie pro Sparte erhalten haben, wenn man vor und bis 01.01. Fiat-Aktien gehalten hat, oder?
Wie läuft das genau ab? In meinem Depot konnte ich heute morgen nur die Auto-Aktie sehen. Oder dauert das evtl. bis morgen, bis die anderen auch "sichtbar" sind?
Nachzulesen z.B. hier:
http://www.eurexchange.com/download/documents/circulars/cf2352010g.pdf
Das einbuchen ins Depot kann -je nach Broker- etwas dauern, einfach abwarten.