Auto- und Batterien-Herstellers BYD
denke diese rücksetzer sind politisch, viele halten geld zurück, warten um zu sehen wie das mit dem handelsstreit/krieg weitergeht
schichten um, dort wo es momentan sicherer läuft
heute sind in meinem depot alle chinawerte deutlich zurück
byd -3,6
jd.com -2,5
tencent -2,6
In der Zukunft wird es auch nur den EINEN Elektroautobauer geben. Tesla wird auch neben BYD bestehen. Wobei man aktuell ohnehin völlig andere Zielgruppen anspricht. Weshalb Tesla mittlerweile jeden ein Begriff ist und BYD nur eine Randerscheinung.
Meines Erachtens verschlafen nur andere Anbieter diese Entwicklung und das sind die traditionellen Autobauer u. a. auch die Deutschen.
Dank @Eugleno sehe ich BYD mittlerweile sogar als moralische Aufwertung meines Depots.
Falls nicht, ist es dann zum zweiten mal gescheitert und ggfalls fällt es dann erstmal.
Wir werden sehen......
29.08.18§ Erstes Halbjahr 2018 Ergebnisveröffentlichung
24.10.18§ Q3 2018 Ergebnisveröffentlichung (geplant)
26.03.19§ Jahr 2018 Ergebnisveröffentlichung (geplant)
26.04.19§ Q1 2019 Ergebnisveröffentlichung (geplant)
Quelle: https://de.marketscreener.com/BYD-ELECTRONIC-INTERNATI-6165785
Heute Abend lasse ich die Sau raus und gehe feiern :-)
Das ist der große Unterschied zwischen BYD und Tesla!
Sollte sich unsere Bundesregierung mal ein Beispiel nehmen!
Stimmt das oder ist es der 29.08?
Was erwartet ihr? Wird es positiv ausfallen?
Aber momentan sehr schwierig. China Aktien sind zur Zeit ziemlich out.
http://www.byd.com/sitesresources/common/tools/...7%26ssbinary%3Dtrue
Offensichtlich erwartete man diesen Gewinneinbruch. Davon abgesehen ist die Entwicklung sehr positiv. Extrem starker Umsatz (+19 %yty) und die Gewinne sind deshalb so niedrig, weil hohe Investitionen und Finanzierungskosten abgeschrieben wurden.
Insgesamt ein Ergebnis wie erwartet. Gewinne sind aktuell nebensächlich. BYD positioniert sich als nachhaltiger Batteriemarktführer. Wenn man bedenkt, dass BYD mit etwa 5 Mrd. bewertet ist und ca. eine Milliarde in neue Fabriken steckt, erkennt man das Ausmaß. https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/...-chongqing-118.html
Werde mich gleich nochmal bei Onvista umsehen, vielleicht wird die BYD dort ja sogar mit dem 6-fachen marktkapitalisiert ;-) Böse Falle oder eine Chance für den Kurs ;-))
Bonne chance...
Hat "Finanzen.net" überhaupt mitbekommen das dieser Gewinneinbruch von 70% auf Halbjahr gerechnet ist.
Q2 wollten ich/wir auf die schnelle wissen :)
Und nicht etwas mit der Vergangenheit zusammengezähltes.
Was mich nervt ist das die Quartalsberichte, vom Format her, so unterschiedlich geschrieben sind.
Wenn ich Q1 und Q2 nebeneinander lege kann man die nicht direkt vergleichen.
Hab die 2018 Automobilverkäufe in einer Exceltabelle zusammengeschrieben.
Momentan sieht es so schlecht aus weil Oil-fueled stark sinkt. Aber irgendwann ist dort der Boden erreicht.
Dann kommt es nur noch drauf an ob New Energy Vehicle weiterhin so stark steigt.
Was aktuell stört ist das Juli nur 578 Busse weg gingen.
"Total" zählt ja nur die Anzahl aller Fahrzeuge zusammen. Aber sind es 200 Busse weniger .. 1 Buss = mind. 10 Autos wert.
Bis wann wird dieser Großauftrag von ~3000 Bussen ausgeliefert ? würde mich interessieren wie lange BYD dafür braucht.
Also denke die nächsten Bussverkaufszahlen werden spannend.
Autos:
Die neuen 2018 Autos sehen aussen schonmal besser aus als die Vorgänger.
Aber wenn ich zu mir ehrlich bin, ein VW Design gefällt mir da noch immer bei weitem besser. Ob das die Asiaten auch so sehen weiss ich nicht :)
Innen gefallen die mir gut bis sehr gut. Tang II sieht innen hochwertig aus.
Über die Akkuspeicher liest man so gut wie nichts.
Sprechen alle Portale über die gleiche WKN A0M4W9 ???
Irgendwie spooky ...
http://www.bydeurope.com/company/profile.php
Rest kann sich jeder selbst ausrechnen
Es gibt 2 Aktiengattungen, die eine darf von Ausländern gehalten werden, die andere nicht.
Die, die ihr in den hiesigen Foren seht, ist die kleinere davon. In Summe sind es knapp 3 Mrd Aktien.
Die genauen Zahlen könnt ihr dem GB entnehmen.