Porsche: verblichener Ruhm ?
richtig nachhaltig! ganze 5 min war der Kurs über 45€ :-(
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Wertpapier: Porsche Automobil Holdi |
Porsche hat sein Jahresziel von 100.000 verkauften Autos bereits geschafft! Aber wie es immer so ist, wenn wir gute Nachrichten bekommen, spielt der Dax nicht mit und die News gehen unter.
Mal schaun wie es sich heute entwickelt. Ich dachte eigentlich wir kommen mit dem Dax über 6000 diese Woche.
Könnest du nen neuen Chart einstellen? Wir müssten ja ziemlich spitz verlaufen nun, nach den vielen gescheiterten Breaks. Wird es nun nicht langsam sehr spannend?
Gruß Dumb
Dies führte für Porsche zu einem negativen Sondereffekt von -3,7 Mrd. € und bei VW zu einem positiven Effekt von + 6,8 Mrd. €.
Mal provokant:
D.h. VW zahlt für Porsche die Steuern und die Porsche SE kauft sich Porsche AG Aktien von VW wieder zurück oder reduziert den Schuldenstand auf NULL.
Schönes WoE
Gerichtet hat es der Aufwärtstrend. Genau der ist es auch, der den Kurs jetzt geradezu zwingt, Farbe zu bekennen: Hopp oder Topp. Entweder der Kurs überwindet nun nachhaltig die Widerstandslinie, oder muss zwangsweise seinen Aufwärtstrend nach unten verlassen - mit ungewissem Ausgang; Rücksetzer bis 40,- Euro und auch deutlich darunter wären zu erwarten.
Schafft der Kurs hingegen den Break, kann er zunächst weiter steigen, bis 47,- und darüber bis 50,- Euro.
Die Entscheidung über den weiteren Verlauf dürfte wohl die Politik bringen: die Sparbeschlüsse in Italien nebst Regierungsumbildung.
porsche6m111111.gif (verkleinert auf 93%)
lasst uns diese woche mal die 50 etablieren.. Mal sehen was die Italien anleihen nachher machen, die 46 scheint ne harte nuss zu werden.
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Auch Porsche kommt die Begeisterung der chinesischen Kundschaft für Premiumautos zugute. Mittlerweile ist das Reich der Mitte für den Autobauer zum zweitgrößten Markt avanciert. Hier verkaufte die Marke gut die Hälfte mehr als im Vorjahresmonat. Generell legte Porsche 2011 in fast allen Regionen zu. Auf dem deutschen Markt lag das Plus im vergangenen Monat bei fast fünf Prozent. Besonders nachgefragt war hier die Dieselversion des Panamera mit 139 Verkäufen.
Am besten verkauft hat sich erneut Porsches Cayenne. Allein im Oktober verkauften die Zuffenhausener knapp 5.200 ihres sportlichen Geländegängers; ein Fünftel mehr als im Vorjahresmonat. Im Jahresverlauf stiegen die Auslieferungen, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum, um knapp 63 Prozent auf gut 50.600 Cayenne. Darunter waren circa 3.500 Hybrid-Versionen. (Auto-Reporter.NET/arie)
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Porsche-Plus schlägt sich im Haushalt nieder
Vor allem dank des Sportwagenherstellers Porsche wird Weissach im laufenden Jahr voraussichtlich 12,9 Millionen Euro mehr Gewerbesteuern einnehmen als bisher angenommen. Die neuen Zahlen hat der Gemeindekämmerer Horst Haindl am Montagabend auf den Tisch gelegt, als er während der Gemeinderatssitzung den Nachtragshaushalt für 2011 vorstellte - also die Finanzdaten aktualisierte. Im Frühjahr hatte Haindl noch mit Gewerbesteuereinnahmen von rund 51 Millionen Euro gerechnet, nun sind daraus knapp 64 Millionen Euro geworden. "Für uns ist es äußerst schwierig, eine genaue Prognose abzugeben", betonte er. "Es geht um Beträge, die den Haushalt einer kleinen Gemeinde wie unserer ganz schön durcheinander wirbeln können."
Zwar nannte Haindl keine Firmennamen, da ist er als schwäbischer Kämmerer ganz dem Steuergeheimnis verpflichtet. Der Grund für den Geldsegen dürften aber die guten operativen Geschäfte sein, die Porsche in den vergangenen Monaten gemacht hat. Der Autobauer verzeichnet in diesem Jahr große Absatzzuwächse. Seine Jahres-Zielmarke von 100 000 verkauften Autos hat das Unternehmen bereits im Oktober erreicht. Vor allem in den USA und China brummt das Geschäft, Deutschland ist der drittwichtigste Markt. Und weil die Ingenieure im Weissacher Entwicklungszentrum einen beachtlichen Teil der Porsche-Technik ersinnen und testen, spürt auch Weissach die guten Zahlen auf den Gemeindekonten.
Wie lange das noch so bleibt, vermag allerdings im Rathaus der Strudelbachgemeinde niemand zu sagen. Denn die Verschmelzung von Volkswagen und Porsche ist noch lange nicht vom Tisch. Sie wurde auf Eis gelegt, weil Porsche fürchtet, Schadensersatz in Milliardenhöhe wegen diverser Klagen an US-Aktionäre zahlen zu müssen. Weil das komplizierte Geflecht aus Holding-Organisationen und Aktiengesellschaften noch nicht zusammengelegt wurde, ist die Porsche AG steuerrechtlich eigenständig. Daraus folgt: so lange die AG Gewinne macht, klingelt auch in Weissach weiter die Kasse. Niemand weiß, wie es sich auf die Zahlen auswirkt, wenn Porsche und Volkswagen wirklich einmal zusammengehen.
Haindl betont daher Jahr für Jahr gebetsmühlenartig, konservativ zu rechnen und ausreichend Mittel zurückzulegen. Zumal regelmäßig zwei Jahre später der Landkreis Böblingen über die Kreisumlage seinen Anteil an den Gewerbesteuereinnahmen fordert. Wie schnell aus einem Plus zumindest auf dem Papier sogar ein Minus werden kann, zeigt ein genauerer Blick in den Haushaltsplan. Denn trotz der zusätzlichen Millionen muss Haindl in diesem Jahr unterm Strich Geld an Porsche zurückzahlen. Der Autobauer fordert Steuern aus den Jahren 2006 bis 2008 zurück: 73 Millionen Euro insgesamt. Die Forderung ist die Nachwirkung eines Streits der Firma Porsche mit dem Finanzamt. Dabei ging es um Details der steuerlichen Behandlung von Optionsgeschäften mit VW-Aktien.
Dank der Mehreinnahmen sinkt das Minus in den Weissacher Büchern nun auf knapp zehn Millionen Euro. "Das sind teilweise Umrechnungen auf dem Papier, weil uns das Geld noch gar nicht überwiesen wurde", beruhigt Haindl. "Wir sind solide aufgestellt", sagt der Kämmerer und rechnet vor: der Vermögenshaushalt betrage rund 107 Millionen, der Verwaltungshaushalt rund 118 Millionen Euro. Auch der Freie Wähler und Erste Stellvertretende Bürgermeister Volker Kühnemann lobt: "Wir haben eine gute Infrastruktur, viele Sanierungsarbeiten sind erledigt." Er sehe optimistisch in die Zukunft. Wie auch immer sich die große Automobilwelt weiter drehen möge.
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wenn wir sehen wie sich die Deutsche Bank durch einen Vergleich aus der Klagewelle der Suprime krise befreihen konnte, erwächst auch für Porsche ein wenig Hoffnung. Auch wenn sich für Porsche die meisten klagen in Deutschland abspielen werden.
Wäre Ackermann ein guter Fusionsberater für VW-Porsche? Das wäre doch mal was..;)
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| Zusammenfassung: Porsche outperform | ||
|---|---|---|
| Unternehmen: Porsche | Analyst: Exane-BNP Paribas SA | Kursziel: 70,00 EUR |
| Rating jetzt: outperform | Kurs*: 0,02 EUR | Abst. Kursziel*: +349.900,00% |
| Rating vorher: neutral | Kurs aktuell: 42,90 EUR | Abst. Kursziel aktuell: +63,17% |
| Analyst Name: - | KGV*: - | Ø Kursziel: 66,12 EUR |
*zum Zeitpunkt der Analyse
Ich wusste gar nicht, dass Porsche in den letzten Jahre mal bei 0,02 € stand
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| Boardmail an "Cuby" |
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;-)
Denke wir sehen die 38 Euro Nochmal. Am 18.Nov soll doch eine Entscheidung bezüglich Merger vermeldet werden, was ist wenn der Merger wegfällt, bin mal gespannt was da kommt....
mysteriöser 0,02en:
Porsche Historische Kurs:
15.11.2011 0,02
14.11.2011 0,02
11.11.2011 0,02
...
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| Boardmail an "Cuby" |
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Aber bitte: falls sich der Kurs dann doch zu "technisch korrektem Verlauf" entschließen sollte, müsste er bei 41,-...40,- Euro (plusminus) nach unten abgesichert sein. Wen jucken schon diese paar Prozentchen ? Wir Porschianer sind da anderes gewöhnt ;-))
http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/pah3.htm
Der größte Teil der Briefkurse bewegte sich auf Xetra heute um 17:00 Uhr übrigens auf dem Niveau des heutigen Schlusskurses. Ein Kurseinbruch ist daher nicht zu erwarten.
Nachbörslich notiert Porsche allerdings geringfügig tiefer: 43,13 bei Tradegate und 42,71 bei L&S. Das kann sich aber im Laufe des morgigen Vormittags schnell wieder ändern.
Gleichwohl: haussierende Börsen sehen anders aus.
fuzzi:
Hast Du eine Erklärung hierfür ? Überall konnte man Anfang November lesen, dass die VW AG Mehrheitsaktionär bei MAN ist. Selbst bei MAN auf der Homepage. Hälst Du es für realistisch, dass die Porsche SE vielleicht doch der Kopf für das Imperium ( VW, Porsche, Scania, MAN, etc. ) werden könnte ? Man hält sich ja sehr bedeckt und es fällt immer die Äusserung das VW & Porsche zusammen gehören und dies wäre ja sichrlich im Interesse von F.P. Hinzu kommt, dass derzeit wieder am VW-Gesetz gesägt wird und der Weg für Porsche wäre wieder frei ;-) Denn ich bin sicher, dass dies im Laufe der Zeit durch die EU gekippt wird.
Wie siehst Du die aktuelle Lage ???
Trotzdem nimmt die Situation erheblich an Spannung und Fahrt auf:
- Das VW Gesetz ist wieder in der Diskussion.
- WP kommt aus der Deckung und referiert öffentlich über den
Automarkt China.
- MM erteilt dem "Volksporsche" eine Absage, weil das Planziel
von 200.000 Einheiten auch so erreicht wird.
- Porsche sichert sich im Okt. eine günstigere Kreditlinie von
3,5Mrd €.
- Die Fusion wird für 2011 abgesagt.
- Man führt eine Neubewertung der gegenseitigen Optionen
durch.
- So wie es aussieht, wird der 911/991 ein großer Erfolg.
- Der Cayenne Absatz läuft super.
- Der Panamera läuft über den Erwartungen.
- 2013 kommt der Cajun.
- Porsche erreicht die angestrebte Rendite sehr gut.
- VW wird im Massenmarkt erheblich Kosten reduzieren
müssen. Porsche ist hierbei der optimale Know How Träger.
- Porsche ist jetzt in der Autostadt vertreten.
Ich leite aus dieser Gemengenlage ab, dass Porsche nicht unbedingt das Opferlamm zugeteilt bekommt, sondern (jetzt)
eher den Driver's Seat innehat.
in der Öffentlichkeit.
Entweder berühren ihn jetzt die Klagen gegen Ihn nicht mehr
oder er kennt schon den Ausgang.
wie lange müssen wir uns denn noch diesen besch.... Chartverlauf anschauen?
Was denkt ihr was in den kommenden 5 Jahren möglich ist? Wo kann die Aktie hinlaufen wenn alles optimal für Porsche/Audi/VW/MAN laufen wird und die Weltwirtschaft nicht komplett zusammenbricht und die Chinesen weiter brav unsere Autos kaufen.
Schreib hier mal meine Wunschvorstellungen für unsere PAH003 auf. Fuzzi (oder auch alle anderen beteiligten Leidensgenossen) könnte/könnten die Wunschzahlen ja mal kommentieren (realistisch oder totaler Realitätsverlust) wenn er/ihr Zeit findet und Lust hat/habt.
Ende 2011: 50€
Ende 2012: 85€
Ende 2013: 130€
Ende 2014: 200€ :-)
Ende 2015: 275€ :-)))
Ende 2016: 400€ ;-))))))))))))))))
Gruß und trotz allem eine schöne Woche!
Zonk911
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ich werde erst bei unter 30wieder kaufen das diese kurse kommen ist nur einen frage der zeit egla wie gut das geschäft gerade läuft solange die schuldenkrise nicht gelöst ist haben wir noch chancen auf SUPER kurse und ich meine SUPER kurse von denen jetzt sich manche noch nicht mal vorstellen können das es solch tiefe kurse überhaupt geben kann.
ich würde eher sagen wir bleiben die nächsten jahre unter 40-50 außer kurze spikes darüber nicht ausgeschlossen anderes würde mich sehr überraschen und halte ich nicht sehr für wahrscheinlich
insofern stellt die porsche SE für mich nur ein kurzfritiges trading buy oder sell dar je nachdem
interessant woher die ganzen Kursexperten gekrochen kommen, kaum geht es mal ein paar Tage hintereinander runter.
Da ist schon wieder von Kursen unter 30 die Reden, wie vor 2 Monaten von Kursen unter 25.
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| Boardmail an "Cuby" |
Wertpapier: Porsche Automobil Holdi |
I apologize for not writing in German.
This is very good news for porsche, 2012.
Let's see if it goes to 85, for the happiness of all.
Today, i was in the porsche dealer here in Oporto, and told me that the 911 is already being delivered in December.
Here in Portugal, the sales will be weak due to the crisis, although in 2010, has been the best year ever .