Die Auferstehung von GM
Der Haupt-Insolvenzantrag des GM-Konzerns wird für 08.00 Uhr Ortszeit (14.00 Uhr MESZ) erwartet. Die bevorstehende Pleite ist das größte Gläubigerschutz-Verfahren seiner Art in der US-Geschichte.
Mit dem Insolvenzverfahren als letztem Rettungsweg will die US-Regierung den bisherigen Opel-Mutterkonzern sanieren. Dazu soll GM in einem ersten Schritt weitgehend verstaatlicht werden.
Der deutsche Hersteller Opel konnte gerade noch rechtzeitig vor dem Strudel der Insolvenz der Mutter gerettet werden und neue Investoren finden. Ein Treuhandmodell soll Opel rechtlich abschotten./fd/DP/wiz
m.e. wird erfahrungsgemäß GM heute wohl noch nicht vom börsl. Handel ausgeschlossen, was morgen folgt liegt an den Gläubigern vorauss. Gläubigerschutzantrag somit Ausschluss von Handel. Um 14.00 wird es wohl nicht soweit sein, die Infos werden von den CEO`s kommen und auf CNN läuft das reg. Programm. Die AKtie wird bei veröffentl. m.e. auf 0,11 - 0,26 EUR fallen.
Das Nebelgestocher dürfte sich auch künftig fortsetzen, wenn der Laden von unfähigen Gewerkschaftern und Politikern in die endgültige Pleite (Chapter 7) geführt wird.
Stundenlöhne von 40 Dollar sind halt ein amerikanischer Traum aus den 1950-er Jahren. Im Zeitalter der Globlisierung führen sich zu nachhaltigen Wettbewerbs-Nachteilen. Es sei denn, die Amis arbeiten nun zu "Korea-Löhnen" von 3 Dollar am Tag.
Das Argument, bislang sei die verfehlte Modell-Politik am GM-Debakel Schuld gewesen (zu große Autos) greift nicht, denn auch die anderen Autobauer wie Chrysler (ebenfalls pleite) und Ford (wackelt) waren betroffen. Nicht einmal Daimlers Zetsche, der bestimmt kein schlechter Konzernlenker ist, sah nach 10 Jahren eifrigen Bemühens keine Chance mehr. Sonst wäre Daimler nicht bei Chrysler ausgestiegen.
Wenn Zetsche das bei Chrysler nicht schafft, werden es die Gewerkschafter und Politiker bei GM erst recht nicht schaffen.
Zeitpunkt: 01.06.09 14:39
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Namensverunglimpfung - biiiitte, etwas mehr Contenance