NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

... den Rücksetzer konnte man wirklich bequem zum Einstieg nutzen...
mein Dank gilt wieder mal den "Fluchttieren"....   :-)  

fand am 7.12.2020 statt...

Na immerhin gibts jetzt ein Youtube Vid davon...  

 

 

Informiert euch bitte über SPAC
Ein neuer Börsentrend aus den USA schwappt gerade nach Europa. Was früher ein leerer Börsenmantel war, heißt heut-zutage „special purpose acquisition company“, kurz SPAC. Im vergangenen Jahr wurden in den USA nach Berechnungen von Dealogic 82,4 Mrd. US-Dollar für 248 SPACs eingesammelt, im Januar waren es auch schon wieder etwa 70 SPACs mit rd. 20 Mrd. Dollar. Die Initiatoren machen sich mit dem Geld auf die Suche nach interessanten Übernahmeobjekten, um die leere Hülle mit operativem Leben zu füllen. So kam 2020 der umstrittene Elektro-Lkw-Hersteller Nikola an die Börse, zu den Initiatoren von SPACs gehören neben Finanzprofis auch Prominente wie der frühere NBA-Star Shaquille O‘Neal.In Europa entpuppt sich der Markt als eine bevorzugte Spielwiese ehemaliger Investmentbanker. Ex-Commerzbank-Chef Martin Blessing gehört ebenso dazu wie der frühere UBS-Chef Sergio Ermotti oder der gerade erst bei Unicreditzurückgetretene Jean Pierre Mustier. Ihre Motivation ist klar, ebenso die der Unternehmen: Start-ups wie das deutsche Flugtaxi-Unternehmen Volocopter spielen dem Vernehmen nach mit dem Gedanken, über diese Abkürzung ohne mühsame Roadshows an die Börse zu kommen.Doch lohnt sich der Einstieg auch für Kleinanleger? Hier scheiden sich die Geister, Investoren kaufen bei diesem Mo-dell nicht mal die Katze im Sack, sondern nur einen leeren Sack nebst Investitionsversprechen. Das ergibt zwar neue Anlagemöglichkeiten, ist aber ähnlich wie das Setzen auf einen bestimmten Wirkstoffentwickler sehr risikoreich. Diese Erfahrung mussten in Deutschland übrigens auch schon echte Profis machen: Carsten Maschmeyer, Thomas Middelhoffund Roland Berger stiegen 2009 mit ihrem SPAC-Vehikel Ger-many1 für über 500 Mio. Euro bei AEG Power Solutions ein. 2017 endete das Börsendasein des SPAC nach der Insolvenz des Solarzulieferers  

 

hat es halt ein anderer  

Trauerspiel  

 

 

Freut mich für dich! ;-)  

papp Deine Arschlochfahne an Deinen alten rostigen Opel Corsa und fahr wildhupend eine Runde Autokorso mit Deinen Freunden (also alleine) um den Block  :-))

Verstehe nicht, wie man wegen der 500 Aktien/knapp 13K in Euro hier so einen auf Dicken machen kann. Bist ausserdem bei 59,50 Euro zu früh ausgestiegen. Da geht die nächsten Tage noch mehr :-))

Was gesagt werden muss, muss gesagt werden und ist mir eine Sperre wert

Hasta la vista...I'll be back...



 

59,50 US$. Die 59,50 € kommen ja erst noch  ;-))  

Gratulation auch von mir! Das musst du sehr gut gemacht haben.

Wo informierst du dich denn, dass du so gut investieren kannst?!  

ach so, du machst ja keine. Ein anderes Wort für diese Art der Selbstwahrnehmung und Einsschätzung ist Spielsucht. Geh mal zum Arzt. Auch ADS lässt sich heute gut behandeln.  

Der Tipp kam von "Schmid41" hier aus dem Nikola Forum. Danach haben sicher einige ausser ProBoy und mir  in CCIV investiert.

Vielen Dank noch einmal an "Schmid41" :-)  

Ich verstehe nicht, wie man gegenüber Nikola so verbittert sein kann, hier im Forum immer wieder diese "Ich bin schlau, mache Gewinne und ihr nur Verluste"-Posts reinsetzen zu müssen. Normal ist anders...  

das geht vor dem Börsengang falls er kommt sicher nochmal runter wenn die Zocker aussteigen.
Deshalb Gewinne mitnehmen, der Trend 2021 ist wohl zu E-Auto Herstellern egal was man kauft auch Daimler steigt hoch  

weil die alle nur zocken oder einfach nicht zu Ende überlegen.

Jeder Hersteller, ja selbst Ford hat es jetzt kapiert, setzt auf E Autos. Zu viele Jäger sind des Hasens Tod. Gerade in Ballungsgebieten, also da wo die E Autos richtig Sinn ergeben, kaufen nur sehr wenige solche Teile, was ganz einfach daran liegt das die wenigsten Leute ein Haus mit Garage haben, von einer PV ganz zu schweigen.

Und spätestens wenn die Leute nach 3-4 Jahren diese Kisten wieder verkaufen wollen geht denen ein Licht auf, ziemlich unmöglich. Weil man nur schlecht die Akku Kapazität überprüfen kann, es vermutlich dann auch bessere Akkus gibt, und dadurch niemand die Kisten haben wird.

Ein Model 3 LR in Weiß mit WR ohne Autopilot kostet im Geschäftleasing 475,-€ im Monat. Dafür bekomme ich eine E Klasse Kombi mit richtig Ausstattung und muss keine Angst wei weiten Fahren alle 250km Nachladen zu müssen, auch mit dem 300de Hybrid Antrieb. Der kann auf Wunsch während der Fahrt den Akku wieder aufladen, damit man in der >Stadt CO 0 fährt, rostet nicht vs Tesla, und man muss nicht an den Hyper Carger um dann festzustellen das die China Modelle zwar wesentlich besser verarbeitet sind, aber mit dem neuen Akku teiilweise n ur mit 30KW laden!  

Wegen der Probleme mit den Akkukapazitäten bin ich eine Fan von NIO und dort auch investiert.

Gibt es momentan zwar nur in China, hat aber die Möglichkeit innerhalb von ein paar Minuten den kompletten Akku an einer Wechselstation zu tauschen. Dort kann dann auch gewählt werden, welche Akkukapazität man gerade nutzen möchte. Kleinerer Akku für Kurzstrecken oder mal der grosse Akku für längere Strecken. Durch die Wechselmöglichkeit ist das Problem mit einem schwächer werdenden  Akku auch kein Problem mehr. Es kann auch immer auf die neueste Akkutechnik gewechselt werden.

Bei LKW's stellt sich die Frage nicht. Da macht nur Wasserstoff Sinn und das haben wir ja bald bei Nikola :-))

 

Also ich stelle mir dieses Konzept sehr schwierig vor  mal von der Umweltbelastung ganz abgesehen die die ganzen Akkus brauchen... daher bin ich der freund von Hybridtechnologie...  

Ort wir aber nur in Ballungsgebieten funktionieren. Was macht man aber wenn man auf freier Strecke ist, Nachts oder im Stau. Was wird dieser Tausch kosten? Vermutlich wird da jeder Verbrenner günstiger sein. Und wird das auch bei uns kommen ? Was mache ich in anderen Ländern?

Mir zu viele wenn´s, da würde ich auch den Plug bevorzugen.

Ansonsten wird es diese Woche wohl noch tief Rot werden:-(  

Den NIO kann man auch ganz normal an der Ladesäule laden. Wie bereits geschieben, gibt es NIO derzeit nur in China und dort gibt es genug Wechselstationen, NIO Ladesäulen und sogar NIO Servicefahrzeuge, die die Batterie für den Kunden sogar Vorort nachladen.

Hier bei uns noch undenkbar, aber die Chinesen haben's schon drauf.

Befürchte auch, dass der Nikola Kurs die Woche weiter runter geht. Wichtig ist mir aber, wo der Kurs in ein paar Jahren ist  :-))  

ist der größte Mist und die Verarsche schlecht hin. Wird von der Autolobby nur zum subventionsbetrug genutz. Entweder Verbrenner, E oder H2. Was für einen individuell am besten passt, muß jeder selbst entscheiden, aber Hybrid braucht keiner. Doppelter service, hohe Kosten.
VG