NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Jedoch die Anleger sind inzwischen nervös, was das Thema Hydrogen Stationen enbelangt. Falls es nicht gelingt, dann würde das die Finanzierung der all-in-one-Konditionen gefährden und damit das schlagende Argument, sich für einen Nikola-Truck zu entscheiden.

Inzwischen ist mit Jeff Ubbens ein Nikola-Evangelist in den Kreis des Exxon-Vorstands eingerückt. Es gibt ja auch noch andere als BP  

Tue, February 9, 2021, 4:27 PM

(Bloomberg) -- Activist investor Jeff Ubben is seeking to raise as much as $8 billion for a hedge fund at his investment firm Inclusive Capital Partners, according to a person familiar with the matter.

The Spring Fund II would be a successor to the $1.5 billion Spring Fund that Ubben started at ValueAct Capital Management, the activist hedge fund he founded in 2000. The new offering would focus on so-called impact investing, which aims to make systemic changes at companies and sectors to the betterment of society, the person said.

The fundraising goal was reported earlier Tuesday by Reuters.

Ubben launched Inclusive Capital after leaving ValueAct in June. The new firm counts electric-truck company Nikola Corp., power generator AES Corp. and bioenergy firm Enviva Partners among its investments.

While at ValueAct, Ubben agitated for changes at high-profile companies including Citigroup Inc., Rolls-Royce Holdings Plc and Microsoft Corp.

The fundraising comes as Ubben is in the midst of negotiating for a board seat at Exxon Mobil Corp. He’s also discussing making a sizable investment in the oil giant if he were granted a seat.

https://finance.yahoo.com/finance/news/...ubben-seek-8-152708363.html
 

https://twitter.com/nikolamotor/status/1358883488288669696?s=21

#NewHireMonday is the best way to start the week! Help us in welcoming the latest additions to #TeamNikola in the following departments: Advanced Manufacturing, BEV Material & Processing, Energy & Commercial, FCEV Engineering, Finance, and BEV Powertrain.

#NewHireMonday ist der beste Start in die Woche! Helfen Sie uns, die neuesten Ergänzungen zu begrüßen #TeamNikola in den folgenden Abteilungen: Advanced Manufacturing, BEV Material & Processing, Energie & Handel, FCEV Engineering, Finanzen und BEV Powertrain.  

Einen Thread zu schliessen ist eine Sache. Einen Thread löschen zu lassen eine andere. Dies betrifft nicht nur den Twitter-Account von Trevor Milton sondern auch  den Parallel-Thread von Schmid41 zu NKLA. Macht man so etwas, weil man nicht mehr zitiert werden möchte? Degradiert man so die Beiträge anderer zur reinen Zeitverschwendung?  

im Forum aktiv, was soll mein Thread dann bringen ohne Moderator, und da hat auch keiner mehr was geschrieben. So bis bald bin in einem Vernünftigen Forum Ariva kann man ja nicht ernst nehmen.  

ich sehe diese Forum als reine Zeitverschwendung an. Ich war fast 9 Jahre nicht dabei und die 2 Monate reichen schon wieder.  

Wo bist du denn hin?  

zu Finanzen.net
Den TB hat er mitgenommen ?  

sind ganz klar eine Bereicherung  

Da sieht man mal wieder wie heftig die shorties drücken. Sobald es hoch geht wird sofort runtergeprügelt..ich bleib dabei hier passiert noch was.

Allen viel Glück  

Shorts available  2021-02-10 14:18:53.951  1,900,000 / fintel.io

Da hat sich seit gestern nicht viel getan, hast du evtl, eine bessere Quelle, was die verfügbaren Shorts betrifft?


 

Sorry, dass ich nochmal Frage:
Wie bitteschön drücken die Shorts?! Wenn der Preis steigt?

Abgesehen von der Frage.
Andere sackten heute noch tiefer, da ist die Short-These nicht treffend - zumal keine nklaNewy
 

ist so schön mit euch Typen , jeden Tag was neues wie geht es euch bei Nikola oh der Kurs ist ja immer noch nicht deutlich über der 20 Ist halt eine ricjtige Scheiß Bude kann man nur Short gehen  

ich habe ein nettes  deutsches Aktienforum auf Reddit gefunden.
Diskussion finde ich bei Ariva sehr anstrengend, viele " Fanboys" die sich in ihre Aktie verliebt Konstruktive Kritik kann man bei Ariva nicht anbringen, sofort bist du der Feind.

Der Informationsgehalt in diesem Forum ist sehr niedrig, gute Beiträge gehen oft im Spam unter.
Mitlesen finde ich hier oft unangenehm man hat vielleicht ein oder zwei gute Kommentare das wieder nur Spam wie  "Ich steige jetzt ein"  "du bist doch Short" usw. usw.


Dann Leute die hier nur in diesem Forum sind um andere fer­tig ma­chen.
Habt ihr den keinen Job den ganzen Tag hier und den ganzen Tag am Nachrichten schreiben.

Es hat den Anschein das viele Leute auch dieser Pro Boy nur hier sind weil sie eine Beschäftigung brauchen, und das schlimme Ariva lässt es zu.


 

nicht sehr entwickelt. Das musste ich vor einigen Tagen feststellen, als mich ein durchgeknallter Typ stalkte, weil meine Beiträge nicht mag, die nicht immer aus Jubelmeldungen bestehen. Begründung: themenfremd. Er hat sich jedoch nicht getraut, dafür den TE zu kritisieren, der es ebenso hält.  

"Beschäftigung mit usern". Das ist ein Riesenfan von mir lol. Aber solch seltsame Typen laufen hier frei herum.  

nur hier frei rumlaufen würden, wäre das ja noch ertragbar, weil hier kann man drüber weg lesen:-))

Aber auch in der freien Natur sind die immer öfters anzutreffen. Die verbreiten sich mitunter völlig unkkontrliert. Man weiß nicht, loiegt es am verminderten CO Gehalt in der Umwelt, oder ist Corvid dran schuld. Wie dem auch sei.

Zu Nikola, schön ruhig ist es um Nikola geworden seit Russel das Unternehmen führt. Das schafft Vertrauen, aber ein wenig Milton felht iwi auch :-)))
Leider gibt es ja wohl noch keine News in Sachen BP oder Shell. Mit einer Cop ginge das zwar schneller, allerdings bin ich eher ein großer Fan davon selbst alles in eigener Hand zu haben.
Ist zwar Anfangs teurer, dauert vielleicht auch länger, der Gewinn aber höher. Aber da nehm ich es wie es kommt. Hauptsache nix mit GM.

@ Schmid 41, fütter uns hier bitte  weiter:-))  

Evtl. mal bei twitter anregen, daß sein Account dauerhaft gesperrt wird :-D Im Ernst vielleicht hat er ja dann auch etwas aus alledem gelernt. Bzgl. Partner: alles offen. Ich erwarte aber nichts vor dem CC. Aber Russel wird dazu natürlich von den Analysten gegrillt werden, davon können wir ausgehen.  

... EXXON.  

könnte Nikola auch das Netz eine Nummer kleiner bauen in Eigenregie. Macht es dann wie Lokke und  Kredite, bei den Zinsen läge es nahe.  

"Gemeinsam mit der Industrie

„HyFaB gibt Orientierung beim Einstieg in die Brennstoffzellentechnologie und unterstützt Unternehmen bei der Entwicklung von Materialien, Komponenten und Fertigungsmaschinen“, fasst Markus Hölzle, ZSW-Vorstandsmitglied und Leiter des Geschäftsbereichs Elektrochemische Energietechnologien in Ulm, den Nutzen der geplanten Forschungsfabrik zusammen. „Wir arbeiten bereits heute aktiv mit führenden Brennstoffzellenherstellern in Deutschland zusammen und wissen um die dringenden Bedürfnisse der Industrie. Mit der neuen HyFaB-Forschungsfabrik können wir künftig noch besser die industrielle Produktion von Brennstoffzellen vorbereiten.“
Trendwende auch im Schwerlastverkehr

Die Produktionsforschung für Brennstoffzellen ist wichtig, weil Brennstoffzellen neben Personenkraftwagen und Bussen auch für den Schwerlastverkehr immer interessanter werden. Ein Grund sind die neuen EU-Verordnungen, welche die Absenkung der CO2-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge um 15 Prozent ab dem Jahr 2025 und um 30 Prozent ab dem Jahr 2030 verlangen. Bis 2050 strebt die EU Klimaneutralität an und somit auch eine CO2-freie Mobilität.

Heute ist der Schwerlastverkehr auf europäischen Straßen für immerhin rund 25 Prozent der CO2-Emissionen des gesamten Verkehrssektors verantwortlich. Unter die neue EU-Verordnung fallen insbesondere auch schwere Lkw, beispielsweise 40-Tonner, die heutzutage fast ausschließlich von Dieselmotoren angetrieben werden. Die langen Fahrstrecken und kurzen Tankzeiten dieser Schwerlast-Lkw lassen sich am besten mit Brennstoffzellenantrieben realisieren – und das emissionsfrei. So plant der Ulmer Lkw-Hersteller IVECO ab 2023 die Produktion und Auslieferung derartiger Brennstoffzellen-Lkw. Und Daimler verfügt bereits über mehr als 25 Jahre Erfahrung mit der Brennstoffzelle und feierte 2020 die Weltpremiere des Konzept-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck, der für Reichweiten von 1.000 Kilometer und mehr in der Serienvariante konzipiert ist."

https://www.solarserver.de/2021/02/11/...chung-fuer-brennstoffzellen/
 

https://youtu.be/NA1YfgGbhJ0  

 

Ne Halle - na ja  

Werde doch bitte irgendwo Berater und bring gewöhnliche Menschen um ihr Geld. Oder mach dir ein Bausparvertrag mit 0,5% Zins, finde du hast es dir verdient mit deinen nichts aussagenden Kommentaren die du nicht belegen kannst ;-)