TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Seite 145 von 320 Neuester Beitrag: 18.11.24 16:37 | ||||
Eröffnet am: | 11.12.20 08:43 | von: Justachance | Anzahl Beiträge: | 8.981 |
Neuester Beitrag: | 18.11.24 16:37 | von: Dagobert_08. | Leser gesamt: | 2.714.677 |
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Wenn ich keine Aktien von Teco hätte würde ich aber trotzdem wieder investieren. Jetzt aber halt deutlich günstiger. Habe einen EK von ca. 70 Cent pro Aktie.
Wie schon mehrmals geschrieben, hoffe ich auf eine Übernahme von Teco, ansonsten komme ich erst zu meinem Gewinn in 2030.
TECO2030 und Implenia Norwegens emissionsfreies Baustellenprojekt schreitet voran. Am Mittwoch, 16. Februar, besuchte das Projektteam von TECO2030 die Baustelle Fornebubanen von Implenia Norwegen, um sich mit den Spezifikationen vertraut zu machen, wie eine Infrastrukturbaustelle aussieht und welche Ausrüstung wir in Zukunft mit emissionsfreien Brennstoffzellen betreiben werden.
TECO2030 liefert einen 0,8 MW Brennstoffzellencontainer an Implenia Norwegen, um die Möglichkeiten des Einsatzes emissionsfreier Stromerzeuger auf Baustellen zu demonstrieren. Das Projekt wurde von Enova SF mit staatlichen Mitteln gefördert.
Und dass sehe ich persönlich frühestens in 2 Jahren, und zu diesem Zeitpunkt sehen wir aber auch, sollte Teco tatsächlich seine Entwicklung wie geplant vorantreiben können, längst keine Kurse mehr von 50 Cent/Aktie.
Also, um es anders zu sagen, erst wenn Teco "läuft", werden diese eventuell für andere Player auf dem Markt interessant, davon ist Teco aber noch Meilenweit entfernt. Ist nur meine persönliche Meinung.
Bis dahin werden wir aber noch vielie Rückschläge wie jetzt die Situation in der Ukreine erleben, und ich hoffe einfach, wie die Vorredner schreiben, dass eine Erkenntnis aus der Corona-Krise und dem Ukraine-Konflikt sein wird, dass nicht immer der komparative Kostenvorteil im Vordergrund stehen sollte, und wir in Europa Modelle entwickeln, die die Abhängigkeiten u. a. von russichen Gas reduzieren. Ein von vielen Wegen kann dabei dei Brennstoffzelle sein.
Ansonsten, solange Menschen beim Streben nach Macht Ihr Leben über das Leben anderer stellen, ist so oder so vieles egal.
eine Übernahme ist bei dem geringen feefloat ausgeschlossen. Auch sehe ich die aktuellen "Investoren" eher als Heuschrecken an.
Insgesamt bei knapp -60% sehe ich mein Invest so ziemlich auch als gescheitert an. Ebenso habe ich anfänglich mich für die Idee begeistern lassen, aber leider gibt es zu der Idee viele für mich nicht immer nachvollziehbare Managemententscheidungen. Vielleicht sollte darüber nachgedacht werden, wo der Fisch stinkt.
Jetzt gibt es aber in der Welt wichtigere Probleme zu lösen!
Bleibt gesund und verliert nicht die Hoffnung
VG
NT
Meine Überlegung war nur, das der eventuelle vorhandene Wissensvorsprung für jemanden interessant wäre. Bei einer anstehenden Übernahme wäre eventuell der Kurs soweit gestiegen, so dass ich hier ohne Verlust rausgekommen wäre... Irgendwann wird der Tag kommen.
Denke, es werden einige mit Verlust rausgehen und die meisten abwarten und mit null gehen.
Ich persönlich werde eine größere Position bis 2025 halten. Bis dahin hat sind alle kommenden KEs verdaut, weniger Heuschrecken an Bord und die kleinen shortys draußen. Entweder ist diese dann ganz unten oder wesentlich weiter oben. Neue Köpfe könnten auch neue Impulse hervorrufen - auch im Kurs.
Ich genieße, worstcase, eine siebenjährige Steuerfreiheit :-).
VG
NT
Bin seit Ende 2020 dabei und halte bisher durch. Bin dank Galva und einigen anderen schon überzeugt von Teco.
Ich möchte mal den Wettbewerb zur Diskussion stellen. Galva hat da sicher mehr Recherche zu betrieben. Ich habe von Huyndai gelesen und bin gerade über ABB und Ballard gestolpert.
Wie seht Ihr die Situation im Vergleich mit Teco?
https://new.abb.com/news/detail/88060/...ell-powered-marine-transport
Bitte korrigier mich Galva falls dies nicht stimmt
könnten auf einen Schlag durchbrochen werden.
Hier braut sich meiner Meinung nach etwas zusammen!
Aber auch der PC stack ist natürlich schlechter als die Brennstoffzelle von AVL.
Das ging in der Entwicklung bei Teco wesentlich schneller.
Die Leistung für einen Container liegt bei 3.2 MW, jedoch ist bei ABB und Ballard nicht ersichtlich wie groß deren Container sein wird.
Ich vermute deren Container wird auch größer sein als ein Standardcontainer. ;-)
Teco produziert noch nicht, aber wenn Sie dann produzieren einen der besten Stacks. :-)
Dazu wird im Schiffsbereich eine riesige Menge benötigt, wir reden in den nächsten Jahren über Gigawatts - sobald der "Sprit" verfügbar ist.
Es gibt viele Sachen zu berücksichtigen... Dazu ist Teco halt selbst einfach beheimatet im Schiffmarkt und sollte da schon wesentlich mehr Kontakte/Verknüpfungen haben.
Verkauf Brennstoffzellen an Danube-Projekt
Verkauf FF
oder sonst irgendwas halt. Ich nerve mich hier wie alle, dass wir so tief rumdümpeln. Iss halt so.
Danube-Projekt Verkauf soll ja erst 2024 sein... Aber die Bestellung hierzu dürfe ja auch schon dieses Jahr kommen?!?
Darum gehe ich stark davon aus, dass bald (die nächsten 6 Monate) die ersten richtigen Aufträge reinkommen.