Der Billig-Bahnfahrn-Thread
Aber wenn man weiß das der nur Freitags von München bis Warnemünde
durchfährt ist das auch ganz leicht nachzuprüfen:
München Hbf Fr, 15.06.07 ab 11:34 ICE 1000
Warnemünde Fr, 15.06.07 an 20:56
Dauer: 9:22; fährt nicht täglich, 15. Jun bis 28. Sep 2007 Fr
Unter der Woche fährt der nämlich nur bi nach Rostdock:
München Hbf Di, 26.06.07 ab 11:34
Rostock Hbf Di, 26.06.07 an 20:32 ICE 1000
Dauer: 8:58; fährt Mo - Do, So, nicht 4. bis 27. Nov 2007; auch 2., 30. Nov, 7. Dez
NeueVerbindung
Erstmals im ICE nach Rostock
Für die Berliner geht es mit dem Zug jetzt nicht gerade viel schneller, auf jeden Fall aber komfortabler als zuvor an die Ostsee. Seit Wochenbeginn verbindet der Intercity-Express (ICE) die deutsche Hauptstadt mit Rostock.
Mit einer Zugtaufe in Warnemünde haben am Dienstag Bahnchef Hartmut Mehdorn und der Ministerpräsident von Mecklenburg-Vorpommern, Harald Ringstorff, die neue Verbindung nun auch offiziell eröffnet.
Der Ort der Feier war nicht zufällig gewählt, wird doch das Ostseebad jeweils am Freitag auch direkt von dem aus München kommenden ICE angesteuert. „Für viele Berliner ideal für eine Wochenende am Meer, kann man doch freitags gleich nach Feierabend losfahren“, so Bahn-Sprecher Burkhard Ahlert. Die Reise ist indes nur wenig kürzer als in dem im Zwei-Stunden-Takt gleichfalls auf der Strecke fahrenden Regional-Express RE5. Der ICE braucht bis Rostock 2 Stunden und 22 Minuten, der RE nur 21 Minuten länger.
Was vor allem damit zusammenhängt, dass die knapp 200 Kilometer lange Strecke erst noch für die bahntechnische Neuzeit ertüchtigt werden muss. Fast 700 Millionen Euro will die Bahn bis 2013 dafür investieren. Ziel ist eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde, derzeit fährt der moderne Neigetechnik-ICE größtenteils nur mit Tempo 120 und weniger. Die Fertigstellung des lange gesperrten Bauabschnitts zwischen Lalendorf und Rostock war die Voraussetzung für den Anschluss der Hafenstadt an das ICE-Netz.
Trotz aller Dementis: Die Bahn reagiert damit auch auf das Angebot des kleinen Konkurrenten Veolia Verkehr, dessen InterConnex seit 10.Juni ebenfalls bis nach Rostock fährt. Quelle: Welt-online
Optionen
Rostock/Schwerin (Frank Ruhkieck) • Bahnstreit an der Küste: Der Neustart des privaten InterConnex auf der Strecke Rostock-Berlin-Leipzig setzt die Deutsche Bahn unter Druck. Erstmals fährt ein InterCityExpress von der Küste bis nach München. Großer Bahnhof mit Ministerpräsident Ringstorff heute in Berlin. 16 Jahre hat MV politisch darum gekämpft. Als einziges Bundesland war es vom ICE-Netz abgekoppelt. Jetzt steht der Anschluss ans Hochgeschwindigkeitsnetz – dank der erfolgreichen Bahnkonkurrenz.
Der private Wettbewerber Veolia Verkehr betrachtet den ICE-Start gelassen: „Wir sehen das als sportliche Herausforderung“, sagte Veolia-Chef Axel Sondermann gestern. In 2:10 Stunden soll der vor fünf Jahren aufgelegte InterConnex täglich bis zu 500 Passagiere aus Berlin an die Küste befördern. Der weiß-rote Bahn-Flitzer braucht mit 2:23 Stunden 13 Minuten länger – und nur 20 Minuten weniger als der bisherige Regionalexpress.
Die blau-gelben Konkurrenzzüge sollen der Bahn aber vor allem auf der Kostenschiene Fahrgäste abjagen. „Das Super-Sparticket für die Strecke Berlin–Warnemünde ist im Internet bereits für 12 Euro buchbar“, listete Sondermann auf. Im Vorverkauf wären 16 Euro fällig und direkt im Zug 20.
Die Bahn hält mit 29 Euro-Schnuppertickets für die Hin- und Rücktour Rostock-Berlin dagegen. Allerdings nur bis zum 15. Juni. Ansonsten setzt der Logistikgigant auf Distanz: „Wir haben mit dem ICE eine durchgehende Verbindung von der Ostsee bis München, die auch für Urlauber aus dem Süden interessant ist“, sagte Bahn-Sprecher Burkhard Ahlers.
Ministerpräsident Harald Ringstorff (SPD) gibt heute mit großem Bahnhof die neue ICE-Linie Rostock-Berlin-München offiziell frei. Die Bahn spendiert einem ICE dazu den Namen „Warnemünde“. Dennoch ist Ringstorff unzufrieden: Auch wenn man beim Ausbau der Strecke Rostock-Berlin auf Tempo 160 mit den 42 Kilometern von Kavelsdorf bis Lalendorf ein erstes Etappenziel erreicht habe, müssten die Investitionen und der ICE zwischen Rostock und Berlin schneller vorankommen, forderte er. Eine attraktive Anbindung ans übrige Bahn-Fernverkehrsnetz sei besonders für die Häfen und den Tourismus von großer Bedeutung.
Die Bahn bleibt bei ihrem Fahrplan: „Bis 2013 wollen wir die Strecke komplett auf 160 km/h ausgebaut haben“, sagt Ahlers.Seite 2: Kommentar16 Jahre hat MV politisch darum gekämpft. Als einziges Bundesland war es vom ICE-Netz abgekoppelt. Jetzt steht der Anschluss ans Hochgeschwindigkeitsnetz – dank der erfolgreichen Bahnkonkurrenz.
Optionen
Aber mit den günstigen Tikets müssen sie unbedingt nachbessern,
wenn mehr zufriedene Bahnkunden geben soll!!!
Ich hab jetzt wirklich lang gesucht, Ergebnis:
Um so mehr Nahverkehr und um so länger die Fahrt dauert,
um so einfacher ist es 29€-Tikets zu finden!!!!!!!!!
Optionen
Angehängte Grafik:
IMG_3182.jpg (verkleinert auf 56%)
IMG_3182.jpg (verkleinert auf 56%)
http://103er.de/
Optionen
Aber wie gewohnt: man muß suchen und frühzeizig buchen!!
Optionen
Optionen
Angehängte Grafik:
Talent.jpg (verkleinert auf 63%)
Talent.jpg (verkleinert auf 63%)
200km/h Spitze
Optionen
Angehängte Grafik:
München_Nürnberg_Express.jpg (verkleinert auf 53%)
München_Nürnberg_Express.jpg (verkleinert auf 53%)