Plug Power - Brennstoffzellen

kommen die Zahlen? Richtig verstanden?  

was für eine Frage :-(    ???????

Guck`s  du #9095

Date: Wednesday, March 7, 2018
Time: 10:00 am ET

Auf Deutsch: Mittwoch, 7. März, 2018
                     Zeit: 16:00Uhr    

 

einfach überflogen Deinen Post.
Hatte das Datum woanders her.
sorry  

Antwort kann ich mir denken....

Aber trotzdem

negativen oder positiven ?  

entschuldige die barsche Antwort eben.

War ein bisschen genervt.

Alle H2 gehen hoch und PP läuft mal wieder gegen "Strom"  

 

sollte man die Zahlen von Plug Power nehmen die  Anfang Februar veröffentlicht wurden:
Auszug aus der Präsentation:
                                                           Q4/2017                2017
Gross Revenues                                >$30 million        >$130 million
GenDrive Units Deployed                   1,300                     5,400
Adjusted Gross Margin1                     ~3.0%                  ~1.0%
Contract Bookings                              $125 million        $285 million
Free Cash Flow2                               ~$24 million        ~($58) million

Ich gehe zwar von nicht allzu guten Zahlen aus. Eventuell wird der ein oder andere Punkt etwas konkreter ausfallen aber das ist für mich momentan nicht so wichtig.
Wichtiger sind für mich die Fortschritte die Plug bei der Entwicklung der Kosten macht! Hoffe die haben wie in den letzten Präsentationen gezeigt die Hausaufgaben gemacht.

Viele sind wie man von dem Kursverlauf sieht nicht überzeugt aber hoffe auf die Präsentationen für Q1-Q3 ob die Prognose eines positiven EBITA realisiert werden kann.

Schöne Grüße ans Forum und bis zur CC...


 

Soweit ich weiß, ist Hyster Yale Partner von Plug.

https://www.prnewswire.com/news-releases/...17-results-300605353.html

Einige interessante Auszüge...

In addition, the federal fuel cell tax credit was recently extended for a five-year term retroactive to January 1, 2017, which makes the economics of fuel cell-driven forklifts more competitive.


75% eines chinesischen Herstellers (Gabelstapler, GSE):
Before we discuss our results, I want to talk a bit about the announcement we made in early December. On December 6, 2017, we entered into a definitive agreement with KNSN Pipe and Pile Company Limited, to acquire a 75% in Zhejiang Maximal Forklift Company Limited, for an aggregate purchase price of $90 million. We expect to spend the purchase price with cash on-hand.
Maximal is a privately held Chinese manufacturer of utility and standard Lift Trucks, and specialized material handling equipment, specifically Class 1 electric and Class 5 internal combustion engine counterbalance utility and standard platforms, as well as Class 2 and Class 3 electric warehouse products, for both the local China and global markets. Maximal also has specialized products for the Port Equipment and Rough Terrain forklift markets.
This transaction was primarily driven by our desire to expand the breadth and depth of our geographic footprint. We have been in the China market for a number of years, but our market share has been limited and focused in the premium segment.

+13% Gabelstapler
Now let me discuss our results for the fourth quarter. I will discuss the highlights, and then get into the details. In the fourth quarter, global Lift Truck markets continued the double digit growth trend that was struggling throughout 2017. When you exclude China, the market growth was not as substantial, but it was still very strong with an over 11% increase in double digit increases in all of our geographic segments. In this strong market, we had a 13% increase in our fourth quarter Lift Truck shipments, and our ending backlog increased 10% over the prior year.

+15% Revenue = 795,5 Mill. $
On a consolidated basis, our revenues increased over 15% to $795.5 million, up from $690.6 million last year, driven by 15% growth in the Lift Truck business revenues and 22% growth in Bolzoni's revenues.
These new products, as well as those recently launched and the introduction of other new products in the pipeline, including trucks with new Nuvera fuel cell battery box replacements ("BBRs"), are expected to contribute to market share gains, improve revenues and enhance operating margins.    

The organizational realignment designed to enhance the overall strategic positioning and operational effectiveness of the fuel cell business, with Nuvera focused on fuel cell stacks, engines and associated components and the Lift Truck business focused on battery box replacements and integrated engine solutions, was complete as of December 31, 2017, with the exception of the transition of manufacturing of current BBRs from Nuvera to the Lift Truck business.
Due to the relatively high cost position and limited product range of currently available BBRs, the Company is taking a measured approach to developing its customer base by building relationships with customers that are willing to pay a premium for the high power density of the current Nuvera BBR solution and the product support now offered through the Lift Truck business.  In addition, the federal fuel cell tax credit was recently extended for a five-year term retroactive to January 1, 2017, which makes the economics of fuel cell-driven forklifts more competitive.

The backlog for Nuvera units was just over 300 as of December 31, 2017


 

https://t.co/4nTSkwZtbD?amp=1

Ist zwar bissle alt, aber trotzdem sehr interessant  

https://arstechnica.com/information-technology/...lic-safety-network/  

https://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/...ed_fc_powered_lift_trucks.pdf

Ace Hardware - PLUG
Golden State Foods - PLUG
Stihl - PLUG
Baldor Specialty Foods
IKEA - PLUG
Sysco Foods - PLUG
BMW Manufacturing Co. - PLUG
Kimberly-Clark/GENCO
Testa Produce
Bridgestone-Firestone - PLUG
Kroger Co. - PLUG
Unified Grocers
Central Grocers - PLUG
Lowes - PLUG
United Natural Foods, Inc. (UNFI) - PLUG
Coca-Cola - PLUG
Martin-Brower
U.S. Foodservice
CVS - PLUG
Mercedes - PLUG
Walmart - PLUG
EARP Distribution
Nestle Waters - PLUG
Wegmans - PLUG
East Penn Manufacturing
Nissan North America
Whole Foods Market - PLUG
FedEx Freight  - PLUG
Proctor and Gamble
WinCo Foods, LLC - PLUG

Bei den anderen bin ich nicht sicher  

zieht Plug ordentlich runter.
Hoffentlich wird es nächste Woche wieder ein wenig freundlicher.
+ positive Zahlen und wir könnten wesentlich besser dastehen.
Schönes Wochenende  

etwas größeres zu sein (Doppelbereifung):

https://pbs.twimg.com/media/DW99vX1VMAEQngJ.jpg:large  

Mal die 2 Dollar knacken, dann kann die Post abgehen.
 

http://www.plugpower.com/2018/03/...sing-efficiency-in-manufacturing/

Jmd was aktuelles bekannt?  

aus den MegaNews geworden?
Weiß das einer?
 

 

Ich sag mal Burn Short´s burn, Ausblick sieht ja sehr gut aus.
Was mich extreme nervt ist das "Illegale bashen und was weis sonst noch alles, siehe Ballard.
Hoffe die bekommen alle noch ihr Fett weg.
Werde mit meinen 13600 Shares schön mit einem drittel weiter draten, verlieren kann ich dabei so gut wie nix. Im Gegenteil zu den Shorties, schön einkaufen und wieder billig verkaufen.
Die haben glaube ich eine Gelddruckmaschine.
 

war traden gemeint. ;-(  

lang. Denn wir haben mehr Kohle und die Zeit arbeitet für uns. :-)  

Ich finde das alles sehr interessant. Für mich klare 3 Dollar momentan  

Umsatz Steigerung 55%. Plug power hat leicht verfehlt sein Ziel. Cash Position hat sich Bissen geändert. Aber so ist das wenn mann ständig investiert. Für mich klarer Kauf. 3 Dollar . In Japan haben sich drei grosse Unternehmen zusammengetan um Fahrzeuge und Tankstelle zu bauen. Alles geht Richtung Wasserstoff  

Japan: Unternehmen bauen Netz aus Wasserstoff-Tankstellen auf
Elf Konzerne bauen in Japan ein Netz für Wasserstoff-Tankstellen auf.

Deutsche Wirtschafts Nachrichten | 5. März 2018
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Themen: Finanzen, Rohstoffe , Brennstoffzellen, Japan, Tankstellen, Wasserstoff
Die Betankung mit Wasserstoff wird am 13.09.2017 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main an einem Mercedes-Benz GLC F-Cell demonstriert. (Foto: dpa)
Die Betankung mit Wasserstoff wird am 13.09.2017 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main an einem Mercedes-Benz GLC F-Cell demonstriert. (Foto: dpa)

Die großen japanischen Autobauer haben gemeinsam mit Energiefirmen und Investoren eine Allianz zum Bau neuer Wasserstofftankstellen gegründet. Das Joint Venture habe sich zum Ziel gesetzt, binnen vier Jahren 80 solcher Stationen in Japan zu errichten, erklärten Toyota, Nissan und Honda am Montag. Derzeit gibt es in dem Land 101 Wasserstofftankstellen, die rund 2.400 Brennstoffzellenfahrzeuge versorgen.

Es gebe einen großen Spielraum für Kooperation, das sei sinnvoller, als nach Möglichkeiten für Wettbewerb zu suchen, sagte Toyota-Vizepräsident Shigeki Terashi vor Journalisten. Die neue Allianz namens Japan H2 Mobility oder JHyM ist ein Zusammenschluss aus den drei Autobauern, Gas- und Energiefirmen wie dem französischen Unternehmen Air Liquide und Investoren wie der japanischen Entwicklungsbank.

Toyota hatte 2014 mit dem Mirai den nach eigenen Angaben ersten massentauglichen Brennstoffzellenwagen auf den Markt gebracht. Nissan und Honda haben eigene Projekte. Autobauer weltweit investieren seit Jahren in die Technologie, um den Anschluss auf dem Markt für umweltfreundliche Autos nicht zu verpassen.

JHyM-Chef Hideki Sugawara erklärte, durch die Zusammenarbeit würden die Kosten für den Bau der Tankstellen gesenkt. Ein geografisch breit gefächertes Angebot an Tankstellen sei Voraussetzung für eine steigende Nachfrage nach den Fahrzeugen, betonte er. Japan hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 rund 900 Wasserstofftankstellen in Japan stehen, die dann 800.000 Fahrzeuge versorgen – davon ist das Land gleichwohl weit  

https://t.co/6YASCQPf4c?amp=1

Da kriegt plug sicher ein teil vom kuchen ab.