Deutsche Post

werde warten bis die Deutsche Post auf 33 fällt und werde dann den einstieg nutzen, warte bisdahin ab! :)  

 

Die 13000 sind Reichweite und für die Post die 38 Euro. Bis zum Jahresende wird der Aufwärtstrend
auf jeden Fall anhalten. Ich glaube nicht, dass wir die 33 Euro in nächster Zeit sehen werden.
Wer an die Post-Aktie glaubt, sollte jetzt einsteigen und nicht auf günstigere Kurse hoffen!  

ROUNDUP: Post-Chef Appel will Porto-Änderung ab 2019 - Kritik an AfD-Wahlerfolg

Sonntag, 01.10.2017 16:45 von dpa-AFX
 


Da wird nichts fallen beim Kurs.

Jetzt geht's aber zügig auf die 40 zu. Wurde aber auch Zeit.  

sich an die Höhenluft zu gewöhnen.
Trotzdem der Hinweis an alle, an alle Ängstlichen und auch an die Cooleren Post Aktienbesitzer:

Keine Höhenangst zulassen, der eine oder andere will ja schließlich auch noch jenseits der 45 dabei sein.......  

http://www.dpdhl.com/de/presse/pressemitteilungen/...gang_hoeher.html

Grüße!  

Also sind die Kapazitäten in beiden Werken noch längst nicht ausgeschöpft :

"Mit den beiden Werken in Aachen und Düren wird StreetScooter dann die in diesem Jahr angekündigten Produktionskapazitäten von bis zu 20.000 E-Fahrzeugen pro Jahr erreicht haben, ein weiterer Ausbau wäre bei Umstieg auf einen Zwei- oder sogar Drei-Schicht-Betrieb möglich."

(aus dem Link der Post)


Das bedeutet, dass nur Einschichtbetrieb in beiden Werken gefahren wird.
Bei Dreischicht wären das 60 000 Autos.
Und die Bestellungen kommen jetzt immer mehr und schneller.
Beachtlich ist der Preis - da wird erheblich mehr Gewinn eingefahren als nur von der bisher hier im Forum ausgrechneten Grundvariante. Ausstattung nach Wunsch bedeutet, dass die Varianten fast individuell zugeschneidert werden. Das wiederum bringt Mundpropaganda mit sich und weitere Kunden.

Und immer noch keine Konkurrenz in Sicht.
Der Marktvorsprung wächst weiter. Ich bin mir sicher, dass es auch anderen Branchen genau so wie den Bäckern ergangen ist. So bekommt die Post das Handwerk fest in ihre Hände.


Alles Gute

Der Chartlord  

schön.
Warum habe ich nur so viele von anderen und so wenige Post Aktien?
Freundliche Grüße ins Post Forum.
:-)  

Die Post baut über ihre Tochter Streetscooter in Düren bei Aachen aufgrund der hohen Nachfrage ein zweites Werk mit einer Kapazität von jährlich 10.000 E-Autos.
vor 5 Min
Deutsche Post AG38,011 €+0,92% / Quelle: Guidants News http://news.guidants.com  

Invacare könnte gut laufen

http://www.invacare.de/de/...at-stil-so-machen-scooter-senioren-spass
 

sorry war im falschen Forum ...

 

Jetzt nur nicht die Nerven verlieren und verkaufen. Gewinne mitnehmen macht zwar nicht arm, aber auf lange Sicht wird man bei der Deutschen Post besser fahren, wenn man einfach jedes Jahr die Dividende kassiert. Wachstum in sowieso schon sehr profitablen Sparten, Erholung des Frachtgeschäfts und dann auch noch der Streetscooter, bei dem die Nachfrage so hoch ist, dass man mit der Produktion nicht nachkommt. Viel besser kanns eigentlich nicht laufen. Als ich die Aktie gekauft hab, hab ich natürlich auf eine positive Entwicklung gesetzt - dass diese aber derart positiv sein würde, hab ich nicht erwartet.

Wie vom Chartlord bereits erwähnt, ist der Streetscooter in großem Maße individualisierbar. Das macht ihn für sehr viele Einsatzbereiche interessant und nicht nur für Lieferdienste. Nach wie vor ist keine Konkurrenz in Sicht, während die Deutsche Post nach und nach eine Marke aufbauen kann.  

Post gehört schon wieder zu den Gewinnern des Tages

http://www.handelsblatt.com/boersenberichte/...ozent-zu/20403468.html  

ist mein Urlaub zu Ende, aber mir ist da noch ein Bonbon eingefallen, der mir nicht mehr aus dem Kopf geht. Alle größeren Modelle der Streetscooter sind wegen des flexiblen Aufbaus natürlich auch als Caravan machbar.

Und jetzt der Clou des Chartlords :

UND ALS NACHLADESTATION DIENT DER HOLZKOHLENGRILL, DER EINEN THERMOWANDLER (=GLUT ZU STROM) EINGEBAUT HAT, UND DER MIT DEM ERWERB DES AUTOS INCLUSIVE IST. DA WIRD MAN VÖLLIG UNABHÄNGIG VON EINEM CAMPINGPLATZ.

Und während das Steak brutzelt, läuft sogar ein echter Durchlauferhitzer mit 16 A !

Das wäre der Neidfaktor auf allen Plätzen.

Alles Gute

Der Chartlord

 

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-wieder-teurer-15229279.html  

Einfach das Wort "schon" weglassen und es hört sich anderst an:

Briefe werden wieder teurer.

Schönen Tag an alle hier.
Theodor  

... aber ich hatte ja auch nur die Übergeschrift der FAZ gepostet.

Ich selbst hätte nämlich so geschrieben "Briefe werden endlich wieder teurer" :-)  

Cool:

http://www.dpdhl.com/de/presse/pressemitteilungen/...t_postboten.html

Grüße!  

nur die Briefe für gewerbliche Kunden. Private Verbraucher können frühestens 2019 mit einer Portoanhebung rechnen. Zumal die 5% natürlich nur für die gelten, die keine Rabatte bekommen. Großkunden erhalten abgesprochene Einzeltarife. Da werden es wohl eher +3% sein.

Die Zahlen für das abgelaufene dritte Quartal werden richtig gut sein, denn der Verkauf der Servicefirma an die Engländer wird als Einmaleffekt das Quartal und das Jahr deutlich verbessern. Ich gehe davon aus, dass sich das auch auf die Dividende auswirken wird. Mindestens 1,15 € werden es werden.

Alles Gute

Der Chartlord  

Zitat aus dem Artikel

Ein Konzernsprecher bestätigte die Portoerhöhung für die Großkunden, mit denen die Post rund 90 Prozent ihres Briefumsatzes macht  

Da das Thema "Amazon" offenbar die Kurse und Gemüter bewegt, und es dabei zu heftigen      Abschlägen kommt, könnte man das Thema hier im Forum einmal oder wieder einmal diskutieren.
Ich persönlich kann nicht einschätzen, inwieweit Amazon für die Post gefährlich werden könnte  

Natürlich kann es für die Post gefährlich werden, wenn die Internet-Riesen auch in die Logistik drängen. Aber das ist ja weiß Gott kein neues Thema und es ist interessant, wie immer wieder diese Themen hochgekocht werden und als Begründung für fallende Kurse dienen müssen.

Meine Sicht: Die Eintrittsbarrieren sind verdammt hoch, besonders, was die internationale Logistik oder auch Express angeht. Da müsste man schon wirklich extrem viel Geld in die Hand nehmen, um DHL da das Wasser abzugraben. Ich gehe davon aus, dass sowohl Amazon als auch Ali Baba bessere Verwendungsmöglichkeiten für das Geld haben zur Zeit als zig Milliarden in Logistik zu stecken.  

Gezieltes Verunsichern bezüglich der Aktivitäten von Amazon hilft ja denen am meisten, die bei der Post auf niedrigerem Niveau einsteigen wollen.  

Langfristig sehe ich schon Risiken aus der Richtung. Die beiden genannten Konzerne haben Marktkapitalisierungen von über 400 Mrd. $. Die Bilanzsumme der Post beträgt 38 Mrd. €. Daher sind die Eintrittbarrieren für eben diese Konzerne alles andere als hoch. Ich denke nicht, dass eine vertikale Integration sich für Amazon oder Alibaba lohnt (Renditen aufs eingesetzte Kapital), die Mittel könnten, wie Warren auch sagte, wo anders sicherlich besser eingesetzt werden - und sei es für eine Dividende oder Übernahmen.

ABER diese Konzerne, vor allem Amazon, setzen nicht auf Share Holder Value, sondern auf Größe und Macht. Facebook kauft für 19 Mrd. $ Whatsapp und zieht daraus nahezu keinerlei Erträge, obwohl der Kauf schon ein paar Jahre her ist - reine Wertvernichtung. Alibaba verfeuert Milliarden im Streamingmarkt, ohne Aussicht auf baldige Gewinne. Amazon ebenfalls. Diese Konzerne sind als Konkurrenten daher besonders hässlich, weil sie nicht nach klassischer rationaler Ökonomie handeln. Sie sind unberechenbar. Und sie haben die finanziellen Ressourcen, um den Logistikmarkt umzukippen. Aktuell landet der Cashflow der Konzerne in Streaming, Cloud und anderen Initiativen. Wenn da eine gewisse Größe erreicht wurde, würde es mich nicht wundern, wenn sie nach anderen Zielen ausschau halten. Vielleicht kaufen sie gar eines Tages einen Logistiker. Viele dieser Konzerne haben hohe Cashflows, ohne dass sie stark reinvestieren müssen, sie wachsen von alleine, ohne nennenswerte Kapitalintensität. Wenn ein Projekt abgeschlossen ist, wird das nächste in Angriff genommen - andernfalls würde sich Cash stapeln (wie bei Apple -> mal sehen, was die Steuerreform bringt) oder sie müssten Gelder ausschütten. Bei Amazon wächst mit AWS eine neue Cash Cow heran. Auch diese könnte in Zukunft neue Projekte füttern.

Dennoch: long, mittlerweile ohne Dividenden bei + 100 % und außerordentlich zufrieden.