Aston Martin (WKN A2QJD4)

 

EK liegt bei 14,36€.
Daher werde ich erst einmal abwarten.
Bin also vollkommen entspannt.

Die Story mit allen Komponenten läuft für mich immer noch nach Plan.
Ich glaube fest an Stroll.

Der Typ ist nicht dumm.
Das wird schon.

Am Ende werden wir belohnt.

 

Dann waren die 4000 Stück von gerade ;)

 

Ihr habt aber auch gewaltige Stückzahlen - wenn 4.000 Stück die Hälfte sind... krass! Habt ihr so riesige Depots oder alles auf eine Karte (AML) gesetzt.

Aber schön wie AML heute ins Plus gedreht hat, vielleicht lieg ich mit meiner Vermutung/Hoffnung aus Beitrag #3947 gar nicht so daneben. Ich hoff's für uns alle - 25 Euro, dann wäre mein Einkaufskurs erreicht und ich wäre wesentlich entspannter. ;-)  

Zweiter Teil bleibt mal…  

 

Dachte ich mir auch. ;()
Naja, dann stock ich jetzt bis Mitte 2022 noch auf heftige 1.000 Stück gesamt auf und dann wird auch der Kurs vom Zeitpunkt her langsam steigen.  

oder auch nicht - wer weiß das schon.  

A: fleissig arbeiten B: weiter arbeiten C: vor lauter arbeiten keine Zeit haben Geld auszugeben D: clever investieren E: Finger weg von Hebeln

So hat’s bei mir funktioniert. Aber ich hab auch nur 4.333 Stk. aber auch noch viele andere Titel im Depot.  

https://www.countrylife.co.uk/luxury/motoring/...l-super-spies-235052  

https://magazine.astonmartin.com/people/...on-martin-ceo-tobias-moers

 

 

Lest euch bitte in ruhigen 10 Minuten einmal diesen Artikel durch. Liest sich sehr erschreckend. Bin über eure Sicht der Dinge gespannt. Ich bekomme zunehmend mehr Bauchschmerzen. Auch hinsichtlich der aktuell nahezu unerreichbaren Ziele…

Sehr schwierig. Und leider ist der Inhalt des Artikels meiner Auffassung nach zu ca. 80% (oder höher) korrekt.

https://karenable.com/...u7U_OkiUTHA8DDaE7izlV--6NaemLgIE0d3O0WlkpuN4  

 

woher weiss der das?Gibt es da einen link?
Sollte man mal bei der Aston Martin PR Abteilung nachfragen.  

https://karenable.com/...Lu1g0F2AMBrAI-5a7PBTToFYz80Bh5eUnZTmYR9pju30  

https://karenable.com/...Lu1g0F2AMBrAI-5a7PBTToFYz80Bh5eUnZTmYR9pju30  

Forum hier wird immer schlechter von der technischen Qualität.

Keine Sonderzeichen möglich etc.,…  

Der Autor hat keine journalistische Akkreditierung so weit ich sehe, das sieht man auch daran dass offensichtlich niemand seinen Artikel gegen gelesen hat, denn ansonsten wäre es aufgefallen, dass es gar nicht stimmt dass alle drei "Operating Profit, Free Cash Flow, and Revenue are all still heading in the wrong direction." Er hat seine selbst aufgelisteten Zahlen nicht gründlich gelesen und von den works vacation im Juli und deren Auswirkungen auf Q3 hat er gar nichts erwähnt.

Was von Valkyrie drin steht kann vielleicht stimmen, ist aber viel zu viel Spekulation. So wie er schreibt könnte man meinen er sei der Chief Operating Officer angestellt bei AML, ist er aber nicht.

Insgesamt war er schon negativ voreingenommen bevor er überhaupt angefangen hat zu schreiben. Das ist zu erkennen. Habe den Artikel gerne gelesen und es sind einige gute Punkte drin, aber insgesamt ist das nmM zunächst noch zu wenig um sich beirren zu lassen und die Flucht zu ergreifen. Einige echte Direktoren bei AML haben jedenfalls Aktien gekauft, bei über 1900 und 1700.  

Weiter oben hast du etwas über die derzeitigen Modelle geschrieben und von dem was ich las kann ich sagen du hast dich ein wenig geoutet weil man sieht dass du tatsächlich Ahnung hast.

Zu deiner Frage was die 36 specials in Q3 gewesen sein könnten, kann ich dir auch keine genaue Antwort geben, es sei denn ein paar Whisky Autos (bowmore) waren dabei?

Die eigentliche Frage die ich mir ab und wann stelle ist doch, wann ist ein special ein special und wann nicht?  

Ich bitte euch um ein wenig Übersetzungshilfe beim Beitrag unseres Englischen Kollegen weiter oben. Mein Englisch ist leider nicht gut genug. Es geht um Carbonlieferungen und den Valkyrie?!
Danke schonmal an denjenigen der den I halt kurz zusammenfassen kann.
Lg :)  

Habe ihn nun mal soweit ich konnte gelesen. Also vieles von dem was er schreibt stimmt. Einiges was er angibt deckt sich auch mit dem was ich so erkennen kann/konnte. Die große Frage ist: bleiben oder retten was zu retten ist. Kann Aml profitabel werden? Die Thematik mit dem Ferrari Suv hatte ich auch mal erwähnt. Oder der Interessenskonflikt zwischen Aml und dem F1 Team. Ich bin wirklich hin und her gerissen. Was sagt ihr?  

Please can you share links?
 

https://www.thedrive.com/news/42928/...explains-the-valhalla-supercar  

https://www.motorsport.com/f1/news/...rtin-amid-alpine-links/6774346/