Aston Martin (WKN A2QJD4)

https://www.hl.co.uk/shares/shares-search-results/...-lagonda-ord-10p
Bisher nicht gemeldet  

:)  

über die Widerstände bei 3,35 und 3,45 gut gekommen, leider ein GAP zwischen 3,3 und 3,43 gerissen. Der Widerstandsbereich liegt in der Mitte der 3,60er und hier dürfte der Kurs kurzfristig hinlaufen. Prallt er da ab, bin ich raus. Läuft er über die 3,7, kann es bis auf knapp über die 4 gehen. Dann bin ich spätestens raus.  

Ist ja externer,sorry
Hat scheinbar dementiert.
https://news.italy24.press/local/702782.html  

 

Danke für die Info. Dann gibt es endlich mal wieder was handfestes zu analysieren...

Bin gespannt auf
- Units
- Cash
- Forecast  

 

Veröffentlichung vielleicht schon früher !!!
https://www.astonmartinlagonda.com/investors/calendar

und dann über Webcast Link einloggen !!  

 

Der Bereich um 367 Pence scheint ein ordentlicher  Widerstand zu sein. Den müssen wir überwinden.
Heute sind wir wohl erstmal abgeprallt.  

Sonder Modell zum 110 Jährigen

https://senatus.net/article/...th-anniversary-special-edition-valour/  

 

July 26 (Reuters) - British luxury carmaker Aston Martin kept its 2023 forecast unchanged on Wednesday after reporting a smaller pretax loss for the second quarter, partly due to higher selling prices.

The London-listed company posted pretax loss of 68 million pounds ($87.7 million) for the three months ended June, compared with a loss of 173.8 million pounds a year earlier. ($1 = 0.7754 pounds) (Reporting by Yadarisa Shabong in Bengaluru  

https://www.marketscreener.com/amp/quote/stock/...-forecast-44418678/


 

https://www.astonmartin.com/-/media/corporate/...422695452b398321eff6  

 

Q2-Leistung über den Erwartungen; Prognose für das Geschäftsjahr 2023 beibehalten
• Neues DB12-Coupé für 2023 nach Markteinführung Ende Mai ausverkauft; GT/Sports war für 2023 vor dem Neuwagen ausverkauft
Produkteinführungen; DBX-Auftragsbuch für das vierte Quartal
• Umsatzwachstum im ersten Halbjahr von 25 %, angetrieben durch starkes DBX-Volumen und ASP-Wachstum
• Der Bruttogewinn stieg im Vergleich zum Vorjahr um 26 % bei einer Bruttomarge von 35 %.
• Adj. Das EBITDA stieg im Jahresvergleich um 38 % auf 81 Mio. £ oder eine Marge von 12 %, was einer Margensteigerung von ca. 110 bps
• Freier Cash1-Abfluss von 218 Mio. £; Barguthaben von 400 Mio. £; Nettoverschuldung im Jahresvergleich um ein Drittel auf 846 Mio. £ reduziert
• Auf gutem Weg, die finanziellen Ziele für 2024/25 im Jahr 2024 im Wesentlichen zu erreichen!  

Mal schauen was der kurs heut so macht  

Nach dem ersten schnellen Blick ein paar kurze Gedanken:

Units: OK
Cash: 400 Mio gut; sogar ohne die 100 Mio von Geely wäre der Cashbestand oberhalb von 300 Mio gewesen; damit haben sie ihre Prognose aus Q1 bzgl. Cash-Performance eingehalten/leicht übertroffen

Aber:
Kosten steigen deutlich; das müssen sie in den Griff bekommen!
Deutlicher Rückgang der Units in APAC (wird aber kompensiert durch Anstieg in America)  

bin nicht so begeistert. Die hier oft zitierten Orderbücher:  DB 12 sold out für 2023. Das heißt er kommt in Q3 und ist für ca. 4 Monate ausverkauft. Das gleiche gilt für GT und Sportscars, deren Produktion zu Gunsten des DBX schon reduziert wurde. DBX order book into Q4, Also 4-5 Monate? Es waren mal 8. DBX units in Q2 gesteigert, aber mit 1.547 weit von dem ursprünglichen Ziel entfernt. Von den 834 units aller Fahrzeuge  in EMEA sind 272 in D verkauft worden, 65% Anstieg zu 2022 und ca. 33% Anteil D. APAC/China wie ich befürchtet hatte. Sehe hier auch keine Besserung. Schulden: gross dept zu Q1 nahezu unverändert. Obwohl sich cash generated  from operating activities sich um 50 Mil. GBP ins positive verbessert hat und Cash inflow from financing activities um 99 Mil. GBP ins positve anstieg, hatte das keine Auswirkung auf die cash balance. Das heißt: free cash outflow auf dem Niveau von 2022. Gross margin zu 2022 nahezu unverändert. EBT sieht für mich schlechter aus , als in 2022: In 2022 gab es Net adjusted financing expense in Höhe von 219 Mio. GBP, das sind 208 Mil. GBP mehr als in diesem Halbjahr und bereinigt um diese Position ist das EBT fast 80 Mil. GBP schlechter. Sehe im Moment noch keinen Grund für Euphorie.  

Du machst dir ganz schön viel Arbeit - danke
Ich kuck da mal lieber nicht so genau hin, Hauptsache die Richtung stimmt.
;)))))  

Verrückte Welt - da soll jemand die Börse verstehen.

Der eine Sportwagenhersteller (Porsche) bringt sehr gute Zahlen - besser als erwartet und die Aktie fällt, der andere Sportwagenhersteller bringt schlechte Zahlen (Sky hat's sehr gut erklärt - da brauch ich nichts mehr dazu sagen) und die Aktie steigt.  

https://www.moneycontroller.de/finanznachrichten/...ss-release-785689

jetzt doch 2. Tranche Mercedesin 2024??????

checkt das doch bitte auch mal, was erzählen die denn?  

alter Artikel  

Das ist juli 2022