Boeing im Sturzflug
Erstaunlich, doch die Amis vertrauen dem Unternehmen........am Ende läuft sie wieder davon.
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Wertpapier: Boeing Co. |
Nicht mal meine kleine Propellermaschine darf das....
Natürlich kann ich 200 Maschinen ordern, wenn im Vertrag die Garantie der Wiederzulassung steht.
Bin gespannt wer den Flieger wieder zulässt.
Und welcher Pilot sich dann ins Cockpit setzt mit einem CG hinter dem Piloten...
Wenn die Stewardess den Kaffee bringt, geht die Nase runter...
Engineering in USA
Alles klar
Das ist Vorsatz Herr Muilenburg... in Besitz von 130k Aktien, natürlich zahlen die Herren Vorstände fleissig weiter Dividende, Boeing in den Ruin treiben, das ist Herr Muilenburg
Boeing Board Approves Quarterly Dividend
100Jahre dürften da nicht reichen.
300 mal lebenslänglich.
Wäre Boeing Deutsch würde ein Muilenburg nicht mehr frei herumlaufen, dafür hätten die Amis längst gesorgt...
330 mio Eigenkapital Ende 2018.
Davon ist nix mehr da.
Ende 2019 dürften dort 160 mrd vorsichtig geschätzt stehen.
Mit Schulden Dividende zahlen...
Hallo Herr Muilenburg, alles klar bei Ihnen?
Einigung zu Schuldenobergrenze in den USA - Turbulenzen abgewendet
Das USA pleite ist. Das wissen alle "Grossen".
Nur.....ein Gedankenspiel
Kleiner Krieg im Iran wäre ein gutes ABlenkungsmanöver. Natürlich nicht selbst angezettelt sondern durch Freund Boris Johnson in London
DU hast Recht - mit den Boing EK zu Fremdkapital wäre sonst jeder Geschäftsführer dran wegen Konkursverschleppung.
Obendrauf in 2019 eine Dividende auszubezahlen bei den Parametern ist ein Hohn.
Interessanter Artikel.
Für Q2 erwarten die Analysten 1,78 Dollar pro Aktie.
Jetzt kommt der interessante Teil
Für 2019 Gesamtjahr 12,93 Dollar Gewinn pro AKtie - WIE BITTE?
Fakt: Q1 3,16 Dollar
Mit der Erwartung von 1,78 Dollar in Q2 macht das 4,94 Dollar für das 1 Halbjahr.
Sollte die MAX ab 12.09.2019 wieder fliegen dürfen hätten wir für das 2 Halbjahr 2019 den gleichen Gewinn wie im 1. Halbjahr.
Ergo für mich um die 10 Dollar Gewinn und keine fast 13 Dollar - und das nur, wenn ab Mitte September MAXX wieder abhebt
und wenn nicht?
370 Dollar Börsenkurs für 10 Dollar maximalen Gewinn für 2019........passt nicht - sind keine 3% Rendite auf das eingesetzte Kapital.
Das Argument die Zukunft wird gehandelt und wenn MAX in der Luft dann 16 Dollar Gewinn pro Aktie und Jahr - ja
ABER Ersatzzahlungen ect von 5 Milliarden oder auch mehr........naja
bin und bleibe short
Hier wird gelogen und manipuliert, dass sich die Balken biegen.
Wenn die Lügenblase platzt springen wie 1929 wieder einige aus dem Fenster.
Wie funktioniert dieses System. Pleite und alle bleiben drin.
Was geht da ab bei Boeing.
Das wird der größte Skandal der USA und Trump vorne weg....
Krieg im Iran ist naheliegend. Hilft aber Boeing nicht.
Die gehen mit wehenden Fahnen unter
Alles klar
SO nebenbei habe ich meine Put Positionen erhöht.
Mal sehen ob morgen es boing macht bei Boing.
Spätestens 1. Oktoberwoche, wenn keine MAX fliegen sollte, macht es langsam boing.
Wobei ich davon ausgehe, das Boing im September bei der amerikanischen Behörde wieder ihre Zulasssung bekommt.
Allerdings!!!!
Am 11.03.19 hat die halbe Welt ein MAX Verbot ausgesprochen, nur USA nicht - die kamen zwangsweise 2 Tage später mit ihrem Verbot.
Und ob die "halbe" Welt das Flugverbot von MAX im September aufhebt - glaube ich nicht.
Es sollte nicht wundern, in allen Bereichen werden doch die Probleme nur mehr vor sich hergeschoben.
Gäbe es einen ehrlichen Zwischenbericht, wäre es gleich vorbei mit den Alltimehigh-Träumereien der amerikanischen Indizies.
Cash and marketable securities of $9.6 billion provide strong liquidity
"d. h. ein Lagerbestand an Flugzeugen von 464 Mrd. die man vielleicht so nicht mehr verkaufen kann?"
Previously issued 2019 guidance does not reflect 737 MAX impacts; new guidance to be issued at a future date
"Bilanzvorsicht gibt es da wohl nicht!"
Verlust von ca. 5 $ je Aktie, das gibt ein excellentes KGV. und trotzdem bisher nur ein kurzes Zucken im Dow
Außer einem kurzen Rücksetzer beim Dow hatte dieser Bericht bisher keine Auswirkungen.
die hunderten von Flugzeugen - wo sollen die stehen UND warum wurden Sie nicht bis Februar ausgeliefert?????
Produktion von Februar bis jetzt sind sicherlich keine hunderte von Flugzeugen.
Hier ist der Auftragsbestand gemeint!
Umsatz 19,67 Milliarden 15,75 Milliarden
Gewinn 1,78 Dollar pro Aktie Minus 5,82 Dollar
Gewinn ohne 4,9 Milliarden DOllar Abschreibung.............. im commercial airplanes Bereich MINUS und nicht plus
Umsatz nicht Gewinn Commercial 4,722 Milliarden!!!
Militär 6,612 Milliarden
Service 4,543 Milliarden
Wie bitter es aussieht, merkt man erst im Kleingedruckten - nähmlich wie die Endzahlen zu Stande kommen - Beispiel:
General and administrative costs gesunken von 1.194 Mio s in Q2/18 auf 672 Mio in Q2/19
Wer soll das Glauben? 40% Kosteneinsparungen im administrativen Bereich - hat Boing die Hälfte der Mitarbeiter im Vertrieb und Buchhaltung entlassen?
Nächstes Beispiel
Accounts payable - um cash zu behalten, werden die Leferanten halt nicht voll oder später bezahlt als zuvor.
31.12.2018= 12,916 Milliarden........................30.06.2019= 15,267 i Milliarden
gleichzeitig ist "account recivable" um 600 Mio gefallen - also Kundenforderungen
Goodwill auch mal 150 Mio angehoben für die Erträge
"pension plan" 500 Mio weniger.....
und und
überall wurde gefeilt, nur um cash und nicht zu hohen Verlust zu machen.
Gehe davon aus, das der Markt sich blenden lässt , wie letztes Jahr bei Tesla.
Natürlich mit Hilfe von Insti Freunden die ein wenig kaufen, wenn es zu weit runter geht, das die Logarythemncomputer nicht anfangen zu verkaufen.
8 Milliarden geholt zum Vergleich 30.06.2018
Sonst ständen jetzt keine "cash & Cash equivalents" von 9,167 Milliarden, sondern nur 1,167 Milliarden.
Nur die geliehenen 8 Milliarden kosten auch wieder Zinsen - gibt aber ATEM um die nächsten 2 Quartale zu überleben.
geht nicht!!
können es mal die anderen bitte versuchen?
Haben die den Handel ausgesetzt? oder Überlastung?
gebe ich Teva ein geht alles wie sonst auch
NUR 2,9 Milliarden Verlust - da 4,9 Milliarden Sonderbelastung, bedeutet das ohne Sonderbelastung........
2 Milliarden Gewinn.....WOOOW
Nur wer glaubt die Zahlen, wenn letztes Jahr in Q2 "nur" 2,2 Milliarden Gewinn waren.
Gleicher Personalstamm - 35% weniger Umsatz und nur 10% weniger Gewinn?
und sich die Dinge in US seit -
AT&T z.B. - verändert haben.
Der freie Markt 2019...........