Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
https://ir.baumot.de/
Es wird sicherlich noch ein paar Wochen dauern bis wir Richtung Norden laufen
* Falls ich falsch liege darf sich die Person gerne melden. Und ich meine jetzt nicht aus comedy Gründen, da les ich die CocoBongoschen Weisheiten und Vorhersagen gern.
Klausi
Dass sich mögliche Interessenten für eine Umrüstung anders orientiert hätten, war ledigtlich eine Fragestellung ( ist nur eine Vermutung! Vermuten kann jeder alles...)
Richtig ist natürlich, dass es mit fortschreitender Zeit immer weniger Interessenten gibt. Dazu hätte Vox aber auch erwähnen müssen, dass für z.B. VW noch gar keine Umrüstsets in nenneswerter Menge lieferbar sind. Niemand bestellt ohne Aussicht auf zeitnahe Lieferung ein Nachrüstset.
Baumot und Dr. Pley wurden gar nicht erwähnt, sondern merkwürdigerweise nur HJS, obwohl HJS gar nicht an der PKW Umrüstung teilnimmt (keine einzige ABE für Euro5 PKW).
Die schleppende Nachfrage hat mit Sicherheit viele Gründe, aber eine davon ist Baumot selber!
Ein weiterer Grund ist wohl auch mangelndes Interesse des ADAC und andere Autoclubs, genauso wie der Politik. Alle Euro 5 Diesel umzurüsten, würde die Luft sauberer machen und das KFZ Handwerk ankurbeln. Dafür wären auch eine staatliche Förderung (wie damals für den PDF ) legitim und angesagt.
Der Preis für den Endverbraucher muss sinken. Dafür müsste es eine funktionierende Serienfertigung geben, aber w ist diese?
Trotz der Ansagen 8 bis 10 Wochen Lieferzeit für PKW und 8 Wochen für Sprinter gibt es weiterhin bis heute keine Fortschrittsmeldungen.
Baumot ist weiterhin stumm, während der Aktienkurs weiter bei 1,-€ dümpelt.
Es sieht so aus, als wenn bis zur HV von denen nichts mehe zu höhren ist...und dann ?
Dieselpartikelfilter wurden auch mit ca 50% gefördert (habe ich selber auch gemacht). Führte zu grüner Plakette und damit freie Fahrt.
Warum gibt es nicht schon längst ein Förderangebot für Umrüstwillige Euro5 Dieselbesitzer?
Dann könnten auch alle Dieselfahrer, welche nach 1.Oktober 2018 einen gebrauchten gekauft haben zu einem akzeptablen Preis SCR nachrüsten.
Müsste/ sollte doch auch die ' Grünen' interessieren, oder haben die gar kein Interesse mehr an praktischen Lösungen für saubere Luft ? Fahrrad und ÖVP sind wohl nicht hilfreich.
Öffentliche Verkehrsmittel werden in Deutschland auch in 100 Jahren weder preislich noch sonst wie akzeptabel sein...
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Es gibt keine klaren ansetze einer Umsetzung in der Vergangenheit.
Wo geht die Reise hin ?
Die Bürgerlichen wollen bessere Luft, aber nur in den Sprechblasen, alles nur hohles Gelaber.
Und die Linken allen voran die Grünen wollen saubere Luft und nur noch Fahrräder. Aber wenn sie in ein anderes weiter gelegenes Landesteil reisen müssen nehmen sie das Flugzeug, das Beförderungsmittel welches sie von allen Parteien am meisten nutzten.
Alle Politiker haben nur ein Ziel, gewählt zu werden um von Steuergeldern ein schönes Leben führen zu können.
Apropos: stimmt das das VW ein Kleindiesel für Poloklasse hätte der nur 1.5Lt/100Km verbraucht?
ja, sieht so aus: Bahncard 100 umsonst, man hebt sich ab von der gemeinen Bevölkerung, ist auch bequem, keine Einzelkarte zu lösen (die dann ja gern vom Steuerzahler bezahlt werden könnte).
Auch die Schlussrennen zu Jahresende, nicht verbrauchte Haushaltsmittel zu verschleudern und sie superteure Füllfederhalter zu kaufen, spricht Bände. Schon 2009, 2016 wieder. Vergessen, und dann man's ja wieder mal machen.......
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/...-000-euro-a-662532.html
https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/...bundestag-14409077.html
https://www.tagesspiegel.de/berlin/...atssitzungen-teil/26123162.html
https://www.shz.de/regionales/schleswig-holstein/...s-id14654471.html
Und dadurch, dass fast alle (5 Fraktionen) es machen, wird's nicht besser: Zweckentfremdung von vielen Millonen durch die Parteien, indem sie die für die Arbeit der Fraktionen vorgesehenen Gelder für die Parteien zweckverwenden (überwiegend Wahlwerbung, nicht das erste Mal):
https://www.welt.de/politik/deutschland/...elder-zweckentfremdet.html
Ja, alles schon ein großer Sauhaufen.
Die Sau, die vorne am Trog sitzt, frisst sich immer satt.
ist doch auch nicht schlecht....
"Die Auftragsvergabe an Baumot folgt dem allgemeinen Trend im Markt, dass Flottenbetreiber ihre Bestandsfahrzeuge zunehmend länger halten und nutzen möchten, statt diese gegen neue teurere Fahrzeuge zu tauschen. Diese älteren Fahrzeuge benötigen dann eine entsprechende Nachrüstung, damit sie weiter betrieben werden dürfen."
Und genau diesen Trend erwarte ich eigentlich auch bei Diesel PKW . Der Drops ist noch lange nicht gelutscht.
Sowie die Erweiterung der Produktpalette aus dem F&E Bereich
https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...esen_id_12366259.html