Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Natürlich hast du Recht mit dem was du schreibst, aber ich meinte mit meiner Aussage, dass es nicht an den Dieselkunden liegt ("Uns ist kein Fall bekannt"), sondern dass das Angebot im Moment schlicht und einfach wegen fehlender Lieferung gar nicht angenommen werden kann.
Somit hat der VW Sprecher zwar oberflächlich recht, aber jetzt wo wir den Grund wissen, ist es natürlich viel weniger dramatisch. Denn einige VW Modelle werden bestimmt noch durch Baumot nachgerüstet, auch wenn etwas später als geplant.
"Der Minister betonte auch, jeder habe es in der Hand, durch sein Mobilitätsverhalten Fahrverbote zu vermeiden. Das heiße: „Mit Bussen, Bahnen, mit dem Rad fahren oder zu Fuß gehen, gemeinsam Auto fahren oder ältere Diesel-Autos nachrüsten."
https://www.derstandard.de/story/2000117255931/...-fuer-abgas-fenster
Nachrüstung auf Kosten der Hersteller
Darüber hinaus schlägt die AK einen runden Tisch mit den Sozialpartnern und Konsumentenschützern vor: "Die Rechte der Autofahrerinnen und Autofahrer müssen gewahrt werden." Als Lösung biete sich eine Nachrüstung der Euro-5- und Euro-6-Dieselmotoren (außer jener der modernsten Abgasklasse Euro 6d-temp) mit SCR-Katalysatoren an. Die Kosten für diese Hardware-Nachrüstung taxiert Greil auf bis zu 3.000 Euro pro Pkw, diese müssten dann die Hersteller tragen. Wo ein Katalysator-Einbau nicht möglich sei, "muss es faire Entschädigungslösungen geben", fordert der AK-Mann.
"Da fast alle Dieselhersteller ähnliche Motorsteuerungssoftware eingebaut haben, dürfte das drastische Konsequenzen für alle in Europa haben. "Dann müssen rund eine Million Diesel-Pkws in Österreich mit einem wirksamen Katalysator auf Kosten der Autohersteller nachgerüstet werden", sagt Greil und regt eine rasche Rückrufaktion an."
Pfui Teufel