Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

https://www.anwalt.de/rechtstipps/...cen-fuer-verbraucher_166608.html

 

okay und warum werden Unternehmen wie HJS und Baumot die Dinger nicht zu tausenden aus den Händen gerissen? Einfach nur diese Frage beantworten!!!
Die Idee war toll und gut, kam nur viel zu spät ins rollen..... Gerade jetzt wird man Fahrverbote in Frage stellen.. Schon gelesen? Trotz weniger Verkehr in den Großstädten, kaum Besserung der Emisionen.... Nur die wenigsten Investieren in ein 5-6 Jahre altes Auto Geld in solch ein System. Und glauben Sie mir, in 2-3 Monaten wird der Staat die Automobilindustrie ankurbeln.. Und dann gehen bei den letzten Euro5 Dieseln die Lichter aus.. Dann wohl auch bei Baumot.... leider....  

 

" Schon gelesen? Trotz weniger Verkehr in den Großstädten, kaum Besserung der Emisionen.... "

Die einen schreiben die kaum Besserung der Emissionen (Focus) , die anderen schreiben  

" Die NO2-Belastung in Frankfurt sinkt in zweiter Märzhälfte auch wegen der Corona-Krise um 40 Prozent"

https://www.fnp.de/frankfurt/...rverbote-drohen-dennoch-13643573.html

Wer hat nun Recht ?     Focus" glänzt " ja immer mit ihren Argumenten gegen Fahrverbote , da gab es doch auch mal einen" Lungenfacharzt" der meinte No2 wäre nicht so schlimm , hört man noch was von diesem ?    Fakt ist es werden mal wieder viele Nebelkerzen geworfen !

Mach Dir doch ein eigenes Bild mit Hilfe von :

https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/luft/...nswerte?comp=NO2#karte

und

https://www.hr-text.hr-fernsehen.de/...mlGenerator/index.jsp?page=164

Übrigens spielt auch das Wetter eine wichtige Rolle und man sollte wissen das NO2 erst in 24 Stunden vollständig abgebaut wird !  

bevor sich einige zu früh freuen :

"Zwar ist die Rechnung des Verkehrsdezernenten richtig. Seine Schlussfolgerung allerdings ist falsch. Denn über den Luftreinhalteplan, und damit die Umsetzung von Fahrverboten, entscheiden die Kommune und das Land Hessen gemeinsam. Das Hessische Umweltministerium hat aber bereits vergangene Woche bekanntgegeben, dass die Auswirkungen "auf Grundlage des Verkehrs, wie er sich im Regelfall darstellt", berechnet werden.

Das heißt ganz klar: Ohne die Monate, in denen Corona das Verkehrsaufkommen gesenkt hat. Da helfen weder Quartals- noch Norderney-Werte. Schon gar nicht in den frühen Morgenstunden, wenn sowieso niemand Auto fährt."

https://www.fnp.de/frankfurt/...rverbote-drohen-dennoch-13643573.html
 

"Mit der CDU im Landtag wird es kein weiteres Fahrverbot geben.

Der Wert lag im Schnitt der ersten drei Monate 2020 am Neckartor bei 40 Mikrogramm – exakt der EU-Grenzwert. "

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/...4a00-96d1-c7c7cf02a6b5.html

Ach wie schön wie unsere Politiker angeblich um unsere Gesundheit besorgt sind , Spruch des Jahres :

Gesundheit geht vor Wirtschaft !     diesen Spruch in Bezug zu Corana konnte man die letzten Wochen des Öfteren von einem Politiker hören  ist aber nicht viel Wert wie man an NO2 sieht .

Gerade NO2  beschädigt unsere Atemorgane und mit so einer vor Erkrankung und Corona ist nicht zu spielen .

Aber schauen wir noch mal uns die Aussage an :  

Der Wert lag im Schnitt der ersten drei Monate 2020 am Neckartor bei 40 Mikrogramm – exakt der EU-Grenzwert  .  Das ist eine glatte Lüge  und hier spielt man mit unserer Gesundheit !.

Schauen wir uns mal die Messwerte an wie sie wirklich waren in den ersten drei Monaten 2020 am Neckartor !

Januar  52 Mikrogramm / m3

Februar 50 Mikrogramm / m3

März   48 Mikrogramm / m3    also im Schnitt über 50 Mikrogramm / m3  

aber bei der CDU  im Schnitt 40 Mikrogramm / m3    !

Für solche Politiker muss man sich nur noch fremdschämen !

https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/luft/...-12-monats-mittelwerte
 

dreht nun völlig durch .

Der angeblich investierte merkt noch nicht mal wenn es eine Neue Meldung zu Baumot gibt , aber verdächtigt jede Neuanmeldung mit Usern aus Facebook .   Das richtige Niveau hat sich nun bei WO gesammelt .  

Der Unfähige , der Doppel ID Profi  und der Wisekey Verzocker  !

Der ist nur noch durch  und mit seinem Money Management beschäftigt , d.h. übrigens  ich behalte Aktien von Firmen an die ich nicht mehr glaube .

Hier die Meldung von baumot :

Baumot Group begrüßt die Wiederöffnung von Autohäusern

Hohe Anzahl konkreter Terminanfragen zur Dieselnachrüstung während Shutdown
Partnerwerkstätten nehmen weiterhin Bestellungen für das Baumot Nachrüstsystem entgegen
Königswinter, 17. April 2020 - Die Baumot Group AG, Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, ist erfreut über die Entscheidung der Bundesregierung, dass Autohäuser und deren angeschlossene Vertragswerkstätten unabhängig ihrer Verkaufsfläche bundesweit den Betrieb wieder aufnehmen dürfen.

https://www.ariva.de/news/...-wiederoeffnung-von-autohaeusern-8352477  

 

Gericht sieht illegale Abschalteinrichtung

Stand: 17.04.2020 10:53 Uhr

Das Düsseldorfer Landgericht hat als erstes Gericht BMW zur Rücknahme eines Diesel-PKW verurteilt. Die Begründung: Der Autobauer habe eine unzulässige Abschalteinrichtung eingesetzt.

Von Arne Meyer-Fünffinger und Josef Streule, BR

Erstmals ist ein Gericht in Deutschland zu dem Ergebnis gekommen, dass auch BMW in einem seiner Diesel-Fahrzeuge auf unerlaubte technische Mittel zurückgegriffen hat. Der Automobilhersteller habe den Fahrzeugbesitzer "in einer gegen die guten Sitten verstoßenden Weise vorsätzlich geschädigt", schreibt die zuständige Kammer des Düsseldorfer Landgerichts in ihrem Urteil vom 31. März Danach muss das Unternehmen dem Kläger einen großen Teil des Kaufpreises von fast 21.000 Euro zurückzahlen.

https://www.tagesschau.de/investigativ/...cherche/bmw-diesel-101.html  

"Hallo zusammen,
ich habe mich lange genug mit dem Thema beschäftigt und folgede Fakten sind einfach mal auf den Tisch zu bringen"

"Das sind Fakten und kein geschwafel"

Würde eher sagen mehr Geschwafel als Fakten !

Also einen Jahrewagen kaufen am besten mit Euro6 ?  

Da hättest du wissen müssen wenn du dich lange mit dem Thema beschäftigst das Euro6 auch schon unter Beobachtung standen und hier das Ergebnis :

"17.04.2020, 06:58 Uhr
Neue Runde im Abgasskandal: Jetzt auch Euro-6-Diesel betroffen

VW hat auch beim Motor EA 288 illegale Abschalteinrichtungen eingesetzt. Nun wertete auch das Landgericht Regensburg die sogenannte "Zykluserkennung" bei diesem Motor als sittenwidrige Schädigung und verurteilte den Autokonzern zu Schadenersatz.

VW hat nicht nur beim Motor EA 189 illegale Abschalteinrichtungen eingesetzt, sondern auch beim Nachfolger EA 288. Damit sind jetzt auch vermeintlich saubere Euro-6-Diesel betroffen. Wie die Rechtsanwaltskanzlei Rogert & Ulbrich in einer Pressemitteilung schreibt, legen dies interne Dokumente des Autokonzerns nahe. Jetzt hat auch das Landgericht Regensburg den Autokonzern verurteilt."

https://www.br.de/nachrichten/bayern/...ro-6-diesel-betroffen,RwL2ET2

"Siehe die Berliner Verkehrsbetriebe. Die alten Busse werden ins Ausland verkauft .."

Unterstreiche dein Geschwafel mit Fakten , also her mit der Quelle das die alten Busse verkauft wurden.
 

mehr gibt's höchstens in der Baumot Gruppe oder auf WO versorgen euch die Drei von der Tankstelle mit unnützen und falschen Meldungen .

Der unfähige oder auch Money Manager(Also Aktien behalten an die ich nicht glaube)   ist momentan  mehr auf Facebook konzentriert  , der hat er noch viel zu lernen  Stichwort Cache  aber danach versorgt er Euch mit ständigen Wiederholungen und gefährlichem Halbwissen    !

 

Stuttgart schafft Feinstaubalarm ab:

https://www.focus.de/auto/news/...e-bleiben-trotzdem_id_11888497.html

die anderen Städte ziehen nach und schon ist der Traum ausgeträumt.

Wenn man eine Aktie kauft, dann kauft man diese, weil man einen Sinn in diesem Unternehmen sieht....

Das Thema Nachrüstung ist vom Tisch! Die Frage nach der Quelle ist sowas von abnervend... Der Kurs der Aktie und der Fakt von kaum verkauften Filtern sagt alles.

Und das......... ist nicht schön zu reden... Da gibt es Investments die sinnvoller sind als ein 10 Mann Unternehmen.

Nach Corona werden Kaufprämien für neue Fahrzeuge die Rettung der angeschlagenen Automobilbranche sein.. so wie jedes mal....
 

"ntwort auf Beitrag Nr.: 63.420.104 von kinu am 22.04.20 21:39:02... je nachdem wie sich die Coronainfektion in Deutschland entwickelt sind für mich zum Schutz der Atemwege mittelfristig auch strengere Grenzwerte nicht völlig ausgeschlossen. Und dann müssen vielleicht auch EURO6-Fahrzeuge per hardware nachgerüstet werden Nur leider gibt es bei Euro 6 nicht viel hardware nachzurüsten. Die meisten Euro 6 haben ab Werk SCNR. Einzig der zu geringe AD Blue Einsatz könnte durch größere ADBlue Tanks und deaktivierung der illegalen Thermofenster verbessert werden. Auch wenn das Baumot System effizienter ist, da temperaturunabhängig; wage ich zu bezweifeln, dass man ein vorhandenes SCNR System gegen ein anderes austauscht.

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...tzung#neuster_beitrag"

Also der User behauptet die meisten Euro6 haben einen SCRN Kat , stimmt das ? :

Übersicht: Euro-6-Diesel ohne SCR-Kat - Euro 6 geht (noch) ohne AdBlue
verfasst am 10.11.2017

"In modernen Selbstzündern säubert die Harnstofflösung „AdBlue“ die Abgase. Das gilt allerdings nicht für alle Autos. Wir haben zusammengefasst, welche anders reinigen.

SCR-Kats mit AdBlue-Einspritzung: Vor allem in großen Autos

Derzeit fahren noch viele Neuwagen ohne SCR-Kat. Die strenge Norm Euro 6d-Temp gilt seit dem 1. September 2017 für neu typisierte Fahrzeuge, zwei Jahre später für alle Neuwagen. Das Gros der heute erhältlichen Fahrzeuge muss nur Euro 6b erfüllen. Die misst nach NEFZ-Protokoll, also ohne realitätsnahe Straßenchecks. Das erlaubt günstigere Lösungen bei der Abgasreinigung.

Beispiel Mercedes: Einen AdBlue-Tank gibt es erst ab der C-Klasse. A-, CLA-, GLA- und B-Klasse reinigen die Abgase ohne die Lösung. Allerdings nicht mehr lange: Anfang 2018 startet die neue Generation der A-Klasse. Die technischen Geschwister folgen voraussichtlich innerhalb eines Jahres. Mit den Modellwechseln kommen die SCR-Kats.

Übersicht: Diesel-Pkw ohne SCR-Kat (Stand: November 2017)

   Alfa Romeo: Alle Modelle
   Audi: A1 (alle), A3 (alle), TT (alle), Q2 1.6 TDI
   Bentley: -
   BMW: 1er, 2er, 3er, 4er, X1, X3, X4, 6er (außer GT)
   Citroën: -
   DS: -
   Dacia: Alle Modelle
   Fiat: Alle Pkw-Modelle (SCR nur bei Nutzfahrzeugen)
   Ford: Alle Pkw-Modelle (SCR nur bei Nutzfahrzeugen)
   Honda: Alle Modelle
   Hyundai: Alle Modelle
   Infiniti: Q30 (alle)
   Jaguar: -
   Jeep: Wrangler, Renegade, Compass, Cherokee
   Kia: Alle Modelle
   Land Rover: -
   Mazda: Alle Modelle
   Mercedes: A-Klasse, CLA-Klasse, GLA-Klasse, B-Klasse
   Mini: Alle Modelle
   Mitsubishi: Alle Modelle
   Nissan: Alle Pkw-Modelle (SCR nur bei Nutzfahrzeugen)
   Opel: Corsa (alle), Astra (alle), GTC (alle), Mokka-X (alle), Insignia 1.6 CDTI (120 und 136 PS)
   Peugeot: -
   Porsche: -
   Renault: Alle Pkw-Modelle (SCR nur bei Nutzfahrzeugen)
   Seat: Toledo, Leon (alle), Ateca 1.6 TDI
   Skoda: Fabia (alle), Rapid (alle), Octavia (alle), Superb und Superb Combi 1.6 TDI, Karoq 1.6 TDI
   Toyota: Alle Pkw-Modelle (SCR nur bei Nutzfahrzeugen)
   Volvo: Alle Modelle
   VW: Golf (alle), Scirocco (alle), Beetle Cabrio (alle), Passat und Passat Variant 1.6 TDI (außer TDI SCR BlueMotion)

Fazit

Bis zur Kompaktklasse gibt es AdBlue also bisher nur, wenn Hersteller ihre komplette Flotte umgestellt haben – oder ganz neue Modelle auf dem Markt sind. Größere Fahrzeuge fahren nur noch in Ausnahmefällen ohne SCR-Kat. Alle Hersteller kümmern sich derzeit darum, ihre Flotten für die neue Abgasnorm vorzubereiten. In zwei Jahren werden neue Diesel-Pkw ohne AdBlue-Tank eine Seltenheit sein – falls sie überhaupt vorkommen."

https://www.motor-talk.de/news/...geht-noch-ohne-adblue-t6188967.html  

gefährlich Unterstellungen vom Unfähigen , wer sonst ?

"@kinu: juergen45la/ xtrancerx unterstellt Ihnen öffentlich "gefährliches Halbwissen": http://forum.onvista.de/forum/Baumot_AG_mit_BNox_Technik_zum… Beitrag 18481 Einfach nur zum fremdschämen...

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...tzung#neuster_beitrag"

Ja wirklich zum fremdschämen !

Hätte er nur einen Beitrag über sich geschaut wüsst er das morpheus50 gemeint war und nicht Kinu!

aber das ist mal wieder typisch für diese Gesellen und nicht zum ersten mal !

Stichwort baumot würde um 5 uhr morgens besoffen Beiträge schreiben , bin mal gespannt was baumot mit dieser Aussage macht !   er sollte mal besser seine Finger von Facebook lassen , naja ca.50 km hatten sie meinen Wohnort fast getroffen ...


Unfassbar !

Der Unfähige verbreitet auf WO Gefährliches Halbwissen und betreibt Unterstellungen  und redet selbst vom davon das das Internet kein rechtsfreier Raum ist .

Unfassbar !  

schrieb am 23.04.20 13:44:56 Beitrag Nr. 11.631 ( 63.428.096 ) Antwort auf Beitrag Nr.: 63.420.104 von kinu am 22.04.20 21:39:02... je nachdem wie sich die Coronainfektion in Deutschland entwickelt sind für mich zum Schutz der Atemwege mittelfristig auch strengere Grenzwerte nicht völlig ausgeschlossen. Und dann müssen vielleicht auch EURO6-Fahrzeuge per hardware nachgerüstet werden Nur leider gibt es bei Euro 6 nicht viel hardware nachzurüsten. Die meisten Euro 6 haben ab Werk SCNR. Einzig der zu geringe AD Blue Einsatz könnte durch größere ADBlue Tanks und deaktivierung der illegalen Thermofenster verbessert werden. Auch wenn das Baumot System effizienter ist, da temperaturunabhängig; wage ich zu bezweifeln, dass man ein vorhandenes SCNR System gegen ein anderes austauscht.

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...etzung#neuster_beitrag

und nicht Kinu !

Übrigens Kinu  du hast was in deinem Postfach  , sehr interessant !  

wie waren eigentlich deine Umsatzschätzungen bei Wisekey ?

Machst hier einen auf Glatten wenn einer Umsatz schätzt zu baumot und wie war es bei Dir und Wisekey ?

 

Schlechte Luft sowie das neuartige Coronavirus greifen Atemwege an

Stickstoffdioxid ist ein Schadstoff in der Luft*, der die Atemwege des Menschen schädigt. Bereits seit vielen Jahren ist bekannt, dass er zahlreiche Atemwegserkrankungen oder auch Herzkreislaufbeschwerden begünstigen kann. „Da das neuartige Coronavirus ebenfalls die Atemwege befällt, liegt die Vermutung nahe, dass es einen Zusammenhang zwischen der Luftverschmutzung und den Todeszahlen bei Covid-19 geben könnte“, erklärte Yaron Ogen von der Universität Halle. Bislang fehlte es dafür aber an belastbaren Zahlen.

Für seine Arbeit kombinierte der Wissenschaftler Satellitendaten zur Luftverschmutzung und zu Luftströmen mit Daten zu bestätigten Todesfällen im Zusammenhang mit Covid-19. Dadurch konnten weltweit Hotspots mit einer hohen Luftverschmutzung und zugleich einer geringen Luftbewegung ausgemacht werden. Ist die Luft in Bewegung, werden auch die bodennahen Schadstoffe stärker verteilt. Bleibt die Luft jedoch weitgehend am Boden, gilt das auch für die Schadstoffe in der Luft, die dann eher vom Menschen eingeatmet werden.

https://www.merkur.de/welt/...covid-19-forscher-news-zr-13668213.html
 

Wo die Luft schlecht ist, sterben die meisten Menschen an Covid-19


Schlechte Luft voller Schmutzpartikel schädigt die Atemwege. Eine Sars-CoV-2-Infektion verläuft dann oft schwer, bisweilen tödlich. Eine US-Studie hat den Zusammenhang von Schadstoffbelastung der Luft und Covid-19-Sterbefällen jetzt nachgewiesen.


In Gegenden mit hoher Luftverschmutzung sterben mehr Menschen an Covid-19 als anderswo – die Nachricht an sich kann nicht wirklich überraschen. Dass Feinstaub und Smog die Atemwege belasten und schädigen, ist eine gut untersuchte Tatsache. Und auch, dass Covid-19-Erkrankungen bei Menschen mit vorgeschädigter Lunge oft schwer bis tödlich verlaufen, ist inzwischen eine vielfach bestätigte Gewissheit.

https://www.focus.de/gesundheit/news/...-an-covid-19_id_11869232.html  

 

Weil der ehemalige Bundesfinanzminister immer noch was zu sagen hat in unserem Land.

https://www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20200426000287

"Hoffentlich fällt uns mehr ein als Abwrackprämien, damit die Industrie weitermachen kann wie bisher".

Da schlage ich vor: -Hardwarenachrüstung statt verschrotten der jungen Gebrauchten-

 

 

also ich denke, dass die geringe Nachfrage von Baumot selber verschuldet wird.

1.  Es gibt keine Information über die Lieferbarkeit von Nachrüstsets.  Auf Anfrage bei Baumot wird man an die Einbaupartner verwiesen. Diese wiederum fragen zuerst mal die Daten des Autos ab. Einen verbindlichen Termin bekommt man aber nicht.
Auf dieser Basis wird niemand eine Umrüstung  angehen. Es weiss doch niemand, wieviele Monate er
darauf warten soll.

2. Ausser wagen Aussichten, gibt es keine belastbaren Aussagen von Baumot. (sogar ausstehende ABEs sind bis heute nicht erfolgt). Für Daimler kann man noch nicht mal einen Nachrüstpartner finden, weil ...

3. Eine weitere Informationsblockade hat Baumot realisiert, in dem es nicht mehr möglich ist, alle Einbaupartner deutschlandweit als Liste anzuzeigen (konnte man mit PLZ 12345 erreichen), jetzt nicht mehr....warum?

4. Warum gibt es keine Informationen darüber, wer die Teile für Nachrüstsets herstellt. Man will doch wissen, wofür man 3500,-€ bezahlt.....auch dazu von Baumot grosses Schweigen !

5.Jetzt soll plötzlich Corona für Monate lange Verzögerungen Schuld sein, obwohl doch schon im Oktober letzten Jahres die Produktion und Umrüstung starten sollte ???

Wann ist denn für Baumot die Corona Krise wohl beendet, so dass es "wieder weitergeht" ?

KFZ Werkstätten haben ja wieder geöffnet, was Baumot begrüsst !

...aber  Informationen gibt es weiterhin nicht.

Wie soll denn unter diesen Bedingungen eine Nachfrage entstehen ???








 

Warum werden die Diesel-Halter nicht vom KBA angeschrieben das eine Hardware-Nachrüstung
durchgeführt werden kann, genauso wie man die 1,5 Millionen Halter angeschrieben hat das tolle Prämien beim Kauf eines Neuwagen möglich sind ?  

.... das die Coranageschicte den Baumots stark zusetzt. Andere Prios werden aktuell duch die Medien gedrückt. Stuttgart schafft den Feinstaubalarm ab, scheinbar sinken die Emissionen nicht so wie man es sich vorstellt. Die Theorie war ja das am Neckator kaum mehr NOX unterwegs ist weil deutlich weniger Verkehr..

Die Autos werden immer älter, die Wirtschaft trübt sich etwas ein und die woollen Neuwagen scheinbar wieder pushen.. Wo is da noch Platz für Baumot?

Ich bin auf die Zahlen gespannt, im letzten GB meinten sie das sie auf einen hohe Nachrüstungsanteil setzen sonst siehts schlecht aus. --- Und die sehe ich net. Achtet auf euer Geld, gibt ja genug Qualitätsaktien aktuell zum guten Preis, Baumot zähle ich mal nicht dazu


Grüße Klausi  

... zumindest ist es sehr zäh und wehrt sich ausserordentlich.
Was meint der Trancer zu der großartigen Aktie?  Immer noch durch und durch überzeugt?

Klausi