Aston Martin (WKN A2QJD4)

Leider habe ich das Event verpasst. War es öffentlich oder mit Einladung?

Der Hinweis zu Fisker war meinerseits nur in die Richtung gemeint, dass man alles mit kühlem Kopf ansehen sollte. Der Fisker Showroom ist taktisch immerhin gut neben den Toiletten platziert! Ein Geniestreich!

Es tut sich etwas bei AML und das beobachte ich. Ich warte einen Wiedereinstieg ab aktuell. Es gibt gute Anzeichen aber wenn auch die Schulden und einen erneuten CEO Wechsel der wieder Unruhe bringt.

Lang habe ich die Überarbeitung des Vantage erwartet und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Der DB12 wird ebenfalls noch gut ins Laufen kommen denke ich.



 

endlich wieder über die SMA20, die bei 1,68 GBPliegt, wäre schön, wenn es sich jetzt darüber stabilisiert  

 

2 x 1.837.789 shares  

Du Schlawiner...  

weder hätte ich gerne noch würde ich machen. Für die Kohle kaufe ich mir eher ein schönes Altbau Miethaus  

Hmmm, der Käufer scheint sich auszukennen, er hat wohl keine Angst sein Geld zu verlieren, mal analytisch betrachtet!!!

Ich denke es könnte ein Jäger und Sammler sein der seine Beute seinem Auftraggeber übergibt ;-)

Wollte nicht Geely noch was vom Kuchen haben...
 

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1799073

Das ging schnell. Aber ziemlich teuer. Zinslast bleibt hoch.  

also keine Unterstützung durch die grossen Gesellschafter

960 Mio. mit 10%  = 96 Mio. $
400 Mio. mit 10,375% = 41 Mio. $

Summe: 137 Mio. $ = 107,058 Mio. GBP mit Währungsrisiko

Das ist nicht doll. In den Q1 Zahlen werden wir sehen, was das gekostet hat und das wird nicht wenig sein.
 

alt:1.305.660.345 neu: 1,36 Mrd. $

Die 55 Mio. mehr werden nicht für die Kosten ausreichen, also noch cash on top.
Hoffentlich läuft die CEO Nummer besser.  

neu 137 Mio. $ p.a.

alt 1,184 Mrd. zu 10,5% = 124,32 Mio. $
         121,660,456 $ zu 15.0% = 18,249 Mio. $

Summe 142,569 Mio. $ p.a.

das sind phänomenale 5,569 Mio. $ im Jahr weniger. Die Laufzeit alt war bis 11.2025 und neu bis 4.2029 also 3 Jahre und 5 Monate verlängert. Sie sparen in dieser Laufzeit ca. 19 Mio. $ ein und was bezahlen sie dafür? Bitte checkt das auch mal, falls ich mich verhauen habe, das ist doch fauler Zauber.  

Ich persönlich hätte mir einen besseren Zinssatz als 10% gewünscht.

So schnell, wie diese Refinanzierung über die Bühne ging, hat man wohl von Seiten von AML nichts  anderes erwartet. Ich bin mal gespannt, wie der Markt darauf morgen reagiert.  

https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2024/03/...s/?sh=503043dc3e55

Moodys schätzt 1,7 Mrd. GBP Umsatz 2024,  sie hatten in 2023 1,633 Mrd. Na dann kann man sich ja schlafen legen bis 2025.

Executive Chairman Lawrence Stroll said meanwhile the company would concentrate on more plug-in hybrid electric vehicles adding “people want some electrification but still have the sports car smell and feel and noise”, according to Automotive News Europe.

Dann war der ganze Lucid deal wohl ein Griff ins Klo. Plug in kommt ja von AMG.
Lucid hat 28,352,273 shares bekommen im heutigen Wert von fast 50 Mio. GBP plus  schrittweise 232 Mil. $. Mal sehen wofür und wann. Fällt mir nur noch Extrabreit mit "Ich will hier raus" ein.  

auf der Messe und schon Pleite:

https://www.wsj.com/business/autos/...ible-bankruptcy-filing-26e63d32  

Bahrains Staatsfond hat keine Lust mehr auf McLaren

https://www.gpfans.com/en/f1-news/1009970/...ren-group-owner-f1-team/
https://www.boersen-zeitung.de/...bahrain-will-bei-mclaren-aussteigen

soviel dazu, dass die Arabischen Staatsfonds jeden Unsinn mitmachen

das sind alles keine guten Zeichen  

Hol dir jetzt mal einen Whisky und komm ein wenig runter ;)
Du hattest doch heute oder gestern schon die 10% erwartet. Ich denke durch die Bewertung der Ratingagenturen war dem Markt bewusst, in welchem Zinsumfeld sich AML refinanzieren wird.  

ich hätte niemals erwartet, dass sie statt einer Prolongierung wie forward Darlehen, die noch verbleibenden 20 Monate opfern um knapp 3,5 Jahre Luft zu bekommen, für solch schlechte Konditionen und dann noch erhebliche Kosten. Die Gesellschafter haben nichts unternommen, um bessere Konditionen zu erhalten, warum? Für PIF, Geely, Mercedes und Strolls Combo wäre es ein einfaches gewesen, das zu leisten. Entweder sind sie kein Team und lassen AML weiter zappeln, um zu gegebener Zeit ihre Position im Unternehmen zu verbessern oder sie  holen sich die bonds mit knackigen Renditen,  eine Dividende gibt es ja in den nächsten Jahren nicht. Wäre mein Ansatz. Warum soll ich bürgen, wenn ich einen guten Profit machen kann? Ein Gesellschafterdarlehen mit 10% würde nicht gut aussehen. Was mir aufstösst, ist die Einschätzung von Fitch, Moodys, HSBC, die unisono frühestens 2025 von einer Verbesserung ausgehen.

Cash generation remains the Achilles heel of the business and clarity on this will take more time, perhaps into 2025,” HSBC said in a report.

“We are slightly below the company’s ambitions but see the plan as ambitious but credible, supported by the refresh of the line-up and addition of plug-in variants,” Bernstein said.

Moody's: Free cash flow will break even in 2025 after another outflow of around £150 million ($192 million) in 2024.

We view Aston Martin’s financial profile as weak, including negative EBIT (earnings before interest and tax) and free cash flow in recent years as well as high leverage. Nevertheless, we forecast Aston Martin will be cash-flow neutral within two years, driven by a new sports line-up and lower investment needs, and assume the company will largely deliver its business plan,” Fitch Ratings said.

Moody*s nahm noch an: Moody’s Ratings, in upgrading some Aston Martin debt, said it expects a successful refinancing of a $1.2 billion ($1.5 billion) note coming due in November next year

AML: The offering of the Notes is subject to customary closing conditions and settlement is expected to occur on or around March 21, 2024. The proceeds from the offering of the Notes, if completed, together with cash on balance sheet, will be used to redeem in full the Issuer's existing senior secured notes and second lien split coupon notes, to repay in full the borrowings under its existing revolving credit facility and to pay expenses and fees in connection with the transactions, including the early interest payment in March that was due in April 2024.

Mal sehen, ob es dazu noch eine Äusserung gibt.

Kein Whisky, ein guter Havanna 15 Anos
 

Die Kosten stehen schon fest !

15.0% Second Lien Split Coupon Notes due 2026
Noch offen  $131,393,292.48       Gebühren  $7,096,859.93        Gesamtrückzahlung     $138,490,152.41
 
10.5% Senior Secured Notes due
2025 Offen   $1,143,720,000.00 Gebühren $82,623,096.19    Gesamtrückzahlung  $1,226,343,096.19

Knapp 90.000.000 $ an Kosten für eine Kreditverlängerung und ca. 20.000.000 $ an Ersparnis bis 2029
 

ich hatte in Post #8358 die Zahlen zu den loans gepostet. Das deckt sich aber nicht. Könntest Du bitte mal einen Blick drauf werfen Danke  

Wenn dem tatsächlich so ist, fällt es mir gerade schwer einen Sinn dieser Umschuldung zu sehen. Aber wir kennen die Konditionen noch nicht.
Sie wollen den Verschuldungsgrad deutlich senken. Ggf. besteht die Möglichkeit einer vorzeitigen Ablösung etc.?!

VG  

am Markt gut anzukommen...  

Man kann es grundsätzlich auch positiv betrachten.
Bei deutsch gestiegenem Zinsniveau im Vergleich zur letzten Emission (da war noch Nullzinsphase) haben sie den gleichen Zinssatz erhalten.  

 

mit 12 Pence Gewinn  

Doch sicher nicht darum die Kosten erheblich zu senken, sondern die Finanzierung für die nächsten Jahre zu sichern und Planungssicherheit zu haben. Und das wurde erreicht. Der Kurs ist doch fast auf Insolvenzniveau, wenn man der Marke einen erheblichen Wert zumisst. Und das Thema Insolvenz ist damit sehr sehr unwahrscheinlich er geworden. Auch wissen wir bereits, dass erst das 2. HJ mit dem Hochlauf des Vantage richtig gut wird. Bis zum 4. Quartal wollte man da sicherlich nicht warten mit dem Funding. Zudem spekuliere ich darauf, dass die neuen Darlehen keine Change of Control Klausel enthalten und nun eine Übernahme möglich wäre, ohne das die Anleihen zurückgezahlt werden müssen. Aber das ist nur meine Vermutung, habe keine weitere Informationen dazu.