Aston Martin (WKN A2QJD4)

Aktienkurs an  der ist seit dem hoch letzten Jahr enorm abgeschmiert  

https://www.astonmartinlagonda.com/investors/consensus  

sieht so aus als ob im mix die Analysten glauben, dass die 6.700 units getroffen werden. Allerdings muss man sich auch mal die Bestände der Händler ansehen. Alleine in US 329 Neufahrzeuge bei den Händlern. Davon 150 DBX, 70 Vantage vor Modellwechsel, 77 DB12. Und das nur bei cars.com. Check mal, was bei den Deutschen Händlern steht. Die laden sich nicht so voll. Auf jeden Fall sehe ich das mit Vorsicht.  

...Vorsicht ist sicher angebracht, deswegen ist der Kurs auch nicht mehr bei 4 sondern 2...  

Leider nicht mehr direkt zu erreichen, weil die AML aktie hier nicht mehr aufrufbar ist. Kommt immer fehlermeldung. Gehe nun immer über meine alten Nachrichten...merkwürdig  

Vielleicht wurde AML von der Börse genommen und wir haben es nicht gemerkt :)  

bei cars.com steigen an

DBX  von 150 auf 158
Vantage 70 steht
DB12 von 77 auf 81

und in D soll man 5 Monate und mehr warten? Mag ja sein, dass zu diesen Händlerfahrzeugen noch ausgelieferte Kundenautos kommen, aber warum stehen so viele in den showrooms? Entweder wollen die Kunden nur selbst konfigurierte Fahrzeuge, bei 300.000 $  und mehr auch plausibel, oder die Nachfrage ist doch nicht so hoch.  

65.000 Dollar Extras an Ausstattung - nicht schlecht !! bin gespannt auf die 40 % Bruttomarge !!

 

bewegt sich auf das Tief vom 17.1. bei 177,10 und das 3/6 Monatstief bei 176,50 GBP vom 1.11.2023 zu. Das sind nur noch 4 - 5% zum heutigen Schlusskurs. Sehr wahrscheinlich, dass wir das noch sehen werden. Ab da denke ich über einen Einstieg nach.  

Porsche war zu IPO schlicht überbewertet mit 75Mrd EUR. 911 Mio Aktien zu Ausgabepreis 82,50 EUR.

Deswegen hatte ich nicht gekauft obwohl es ein super Unternehmen ist.
 

Ist echt schön, könnte im Sommer ein Renner werden.  

hat den Aktienkurs am Donnerstag an der New Yorker Börse um mehr als zehn Prozent gepusht und erreichte ein neues Rekordhoch. Nachdem die Aktie am Mittwoch mit einem Kurs von 346,78 Dollar geschlossen hatte, stieg sie kurz nach der Eröffnung am Donnerstag auf 384,00 Dollar und schloss bei 389,45 Dollar. Damit kommt Ferrari auf eine geschätzte Marktkapitalisierung von 69,12 Milliarden Dollar - ein deutlicher Anstieg gegenüber den 62,4 Milliarden Dollar, die das Unternehmen bei Handelsschluss am Mittwoch wert gewesen ist. Der  Unternehmenswert beträgt jetzt fast 7 Milliarden Dollar.  

…. sollte heißen, dass der Unternehmenswert um fast 7 Milliarden $ an einem Tag gestiegen ist  

keine 2 Mrd. mehr.

 

wie vor 5 Tagen geschrieben, nähert sich der Kurs dem 3/6 Monatstief im Bereich zwischen 1,75 und 1,67 GBP. darunter liegt das Tief aus Ende Dezember 2022/januar 2023 bei ca. 1,49 GBP. Das heutige Tagestief nei 1,796 liegt nur geringfügig über dem 3/6 Monatstief. Das muß man sich sehr genau ansehen, ob sich hier ein Boden bildet oder aber der negative Trend weitergeht. Die Aktie befindet sich leider im kurz-, mittel-und langfristigen negativen Trend. Die SMA 20 liegt bei 1,91 und erst wenn die überschritten wird, kann es nach oben gehen.

cars.com bewegt sich leider kaum. Ist schwierig zu interpretieren, da man Zugänge und Abgänge identifizieren müßte und dazu habe ich nicht die Zeit.  

mal einen Blick drauf werfen:

https://fintel.io/so/gb/aml

Ironie: je weiter der Kurs fällt, desto billiger wird ein squeeze out  

Das Gerücht machte ja schon mal die Runde. Jetzt berichtet Reuters darüber.

https://www.reuters.com/business/...ew-ceo-bloomberg-news-2024-02-06/


Was steht sonst noch an?
12.02.
Vorstellung des neuen Vantage
Vorstellung des F1 Boliden
Vorstellung des Fahrzeugs für die GT3 und GT4

28.02.
Q4 2023 Ergebnisveröffentlichung  

wenn sich dieses Gerücht bestätigt, befürchte ich, wird es bitter für den Kurs  

Es sei denn Stroll zaubert einen absoluten Topkandidaten aus dem Hut.
Felisa aus dem Ruhestand zu holen war vielleicht einfach nicht der große Wurf. Bei Moers habe ich ja noch eine Handschrift erkennen können aber um Felisa war es mir einfach zu still.  

ich glaube, dass das Problem mit dem CEO eher in der Person von Stroll zu finden ist. Moers war aus meiner Sicht die 1. Wahl. Wahrscheinlich für Stroll zu unbequem, weil er sich als Vollprofi nicht verbiegen ließ. Den Sinn mit der Italo-Clique habe ich nie wirklich verstanden. Wie sagte ein guter Buddy von mir, als wir über AML sprachen, "warum soll ich mir einen grün getünchten Ferrari kaufen,  Aston Martin stand für gentlemen sportscars, britishness und understatement". Davon ist nichts übriggeblieben. Nur racer, die können auch andere bauen.Wo ist das Alleinstellungsmerkmal?  Wenn man sich an Ferrari orientieren will, muß man auch zugestehen, dass bei denen alles aus dem eigenen Haus kommt. Mercedes konnte man noch aktzeptieren, aber jetzt auch noch Ausstattungen von Geely, Antriebe demnächst von Lucid. Wofür soll denn Aston Martin noch stehen? Design und Modellbaukasten? Für 300.000 €? Sorry, das ist für mich in diesem Segment nicht gerade überzeugend. Das ist zwar etwas drastisch formuliert, bei diesen Preisen erwarte ich aber etwas anderes.  

erste  Pos. im Mix bei 1,75 gesichert, stopp bei 1,69  

Der Kommentar mit dem grün getünchten Ferrari ist doch total Quatsch. Ich wüsste nicht was an dem DB12 Ferrari like sein soll. Die Presse für den DB12 ist überragend und ich würde mir auch einen kaufen, wenn es übrig wäre. Würde ich einem Ferrari vorziehen, understatement und klasse hat dieses Fahrzeug wie kein anderes, und erst der Volante. Wunderschön. Was ich mir allerdings nicht kaufen würde ist den Vatange und den DBX, weil sie mir zu altbacken sind. Und das ist auch das Problem, der Modellwechsel dauert zu lange und Hybridtechnik wird hier nicht angeboten. Da warten viele Kunden ab. Das AML Lucid Technic bekommt ist technisch ein guter move, solange das Wesen des AML nicht verändert wird. Der Valhalla ist ebenfalls sensationell schön.

Wenn der Vantage schön wird, wird es laufen.  

Der neue Vantage ist jetzt die nächste Hoffnung als Einstiegsfahrzeug mit dann möglicherweise ordentlicher Stückzahl.

Ich hoffe auf mehr als ein Update mit zwei Rallyestreifen und zwei drei Carbonteilen mehr. Die Scheinwerfer sehen größer aus was schonmal gut ist.

Der aktuelle Vantage mit seinen toten, kleinen Haifischaugen und einfach nur aggressivem Design, das hässliche Interieur, da geht man lieber zur Konkurrenz. Prolliger AMG Sound ja auch noch inklusive.

Zum Spaß. Hier Vergleich Toyota Supra und AM Vantage. Damit muss sich der Vantage tatsächlich messen.

https://m.youtube.com/...pzpdTTH0&pp=ygUNU3VwcmEgdmFudGFnZQ%3D%3D



 

die Aussage war vielleicht übertrieben, aber der Gute hat Fahrzeuge in seiner Halle stehen, die ganz klar aufzeigen, dass er Teil der Zielgruppe für solche Boliden ist.  Wenn ich die Aussage von AML lese:

DER ERSTE SUPER TOURER DER WELT
Der DB12. Er definiert das Konzept des Tourers neu. Eine Legende in einer Tradition, die seit 73 Jahren die Regeln der Klasse neu schreibt. Kontinente verschlingend, Maßstäbe zerschmetternd, Traditionen neu auslegend.

kann ich nur müde grinsen. Das ist eine derart abstruse Ansammlung von Worthülsen und Übertreibungen, dass ich das Gefühl bekomm, für dumm verkauft zu werden. Was ist den bitte das neu definierte Konzept? Eine Legende in einer Tradition, die neu ausgelegt wird? Also bitte!

Wenn ich mir die GT Klasse ansehe und den ultra luxury Anspruch von Stroll zugrunde lege, fällt mir ein Ferrari 812 GTS ein (der sportliche) und ein Bentley Continental W12 Mulliner ( der komfortable). Beide mit Zwölfzylinder, was einfach mal echte Oberklasse ist. Man kann den DB12 am besten bei dem Roma einordnen. Wenn wir wirklich über Luxus reden, dann ist wohl der Ferrari 812 GTS um Klassen weiter oben. 12 zylinder, alles im Haus produziert, Fahrleistung über dem DB12 und mehr als der doppelte Preis und man bekommt keinen! So geht es mit den meisten exclusiven Modellen bei Ferrari. Du willst einen? Kriegste nicht! Der Valhalla muß gegen SF90, Daytona SP3 antreten, Enzo und LaFerrari sind ganz weit weg. Von denen bekommt man auch keinen. Valhalla war, glaube ich, bis Herbst nicht ausverkauft.

Eins möchte ich klarstellen. Ich finde den DB12 gelungen. Er ist für mich aber in keiner Weise das, wofür er von AML hochstilisert wird.
 

AML:Ferrari