Alstom

http://www.liffe.com/data/pvol060308.txt

 

 

kann mich an das Sixpack schon noch erinnern! ;-) Auch ein blindes Huhn findet halt mal ein(en) Korn.

Bin leider nicht ganz raus. Einen Rest von 200 St. hatte ich die ganze Zeit
über im Depot.

mfg
bb  

Trotz allem hast Du noch am meisten aus der Korrektur gemacht.
Gratulation! (könnte fast von mir sein...;-))

PS:
Was nützt dem blinden Huhn sein Korn, wenn es anschließend Vogelgrippe
kriegt? - Also ich wär lieber der dumme Bauer mit den dicken Kartoffeln...;-)  

@fuzzi08 , die support beim day by day trader Bericht waren ja mit 58,5 € und 61.47 € angegeben .
Den support von 58,5 habe ich jetzt erst in diesem Chart gefunden vorher hat sich mir die Frage gestellt wo sind die daran gekommen .
Nach heutiger betrachtung find ich  die liegen gar nicht so schlecht ; schau dir mal diesen Chart an und teil uns deine Meinung mit . ( 1 Kerze = 1 Woche )
  Ich seh da eine SKS die erst mal auf Wochenschlußkurs gebrochen werden muß , oder kanns du mich beruhigen daß dies Nonsens ist ? Wie du weißt kann eine SKS mehrere Wochen brauchen um sich auszubilden .Hinzu kommt daß die blaue Lienie den support diesmal darstelte aber , in meiner SKS Theorie was anderes , wobei dies wie die Faust aufs Auge passen würde . Würde dies eintreffen und man den GD 50 um 2 Wochen verlängert , so trifft dieser auf den support von 55 € , dann könnte sogar der Gap geschlossen werden , oder träume ich ?
   Ich will ja kein Schwarzmaler sein aber dies gibt mir zu denken ; ob das gröbste wirklich schohn überstanden sein soll . Will jetzt auch nicht ins Bärenlager wechseln aber die bullischen Aussichten scheinen mir eingetrübt zu sein .
   Denn die richtigen Trader arbeiten mit Charts auf Wochenbasis ( Kerze ) , dies siehst du ja auch im day by day Bericht .
   OK , gestern im Intraday wurde die 64,25 2mal erfolgreich getestet und dann in großen Sprüngen hoch , aber dies will nix bedeuten wenn das hier zutrifft . Diese großen Sprunge kamen durch die Shorter zustande ( Bericht #1826 ) .
   Wenn die Tradingrange , nächsta Woche zwischen 70,55 € und ... nach unten liegt dann kann die SKS Theorie zutreffen . ( Die 70,55 habe ich bei Boursorama gemessen da ist so eine Funktion wo du an einem bestimmten Punkt im Chart das Tageshoch (70,55) , das Tagestief ( 70 ) und den Schlußkurs ( 70,40 ) anzeigen lassen kannst . ( Dies war am 17 Februar )
   Wenn der Kurs höher steigt ( als 70,55 ) , und zu Wochenschluß fällt , dann sind wieder Shorter am Werk die den Kurs unter 70,40 drücken wollen . Der obere Dort an der Kerze würde dann keine Rolle spielen im Cart mit Kerze = 1 Woche .
   Gestern in den letzten Handelstunden sind große Packete 1000 - 5000 Aktien aus dem ask verschwunden die vorher nicht im bid aufgetaucht sind .

 

Mit einem Candlestickchart auf 1-Wo-Basis analysiere ich nie. Ich nehme immer
einen auf Tagesbasis. GD-Linien lasse ich außen vor. Relevant ist ohnehin
höchstens die 200-TL. Relevanzen anderer Linien haben sich wissenschaftlich
nicht nachweisen lassen.

Die von Dir zitierten Unterstützungen sehe ich nicht. Ich würde mich an Deiner Stelle auch nicht auf irgend einen Report verlassen, sondern selbst analysieren.  
(Regel: verlass Dich nur auf Dich selbst). Ebensowenig sehe ich eine SKS. Von
daher droht also keine Gefahr.

Hier nochmal ein (Candlestick-) Chart auf 3-Monatbasis (Verlauf Börse Paris).
Relevant sind im Moment 2 Linien: die schwarze bei 64,20 und die grüne bei
59,05. Die Zahlen habe ich NICHT grafisch ermittelt, sondern der Kursliste
entnommen, was genauer ist. Man sieht, daß die schwarze Linie erfolgreich
getestet wurde; der Kurs reichte am Freitag bis auf 5 Cent heran. Durch die
mittlerweile 3-fache Bestätigung kann die Unterstützung als stark gelten.
Die Nächste (grüne) liegt allerdings oberhalb eines Gaps... - von der Roten
darunter erst gar nicht zu sprechen; die dürfte wohl keine Rolle mehr spielen.

Fazit:
Die Unterstützung bei 64,20 wurde am Freitag erfolgreich getestet; der Kurs
prallte mit Momentum nach oben ab. Die Chancen sind also gut, daß die Korrektur
ihr Tief gesehen hat. Beendet ist die Korrektur allerdings erst, wenn wieder
Kurse über 77,20 EUR erreicht werden.  

Danke fuzzzi für den Chart nebst Interpretation, ich werde mal genau hinschauen.
Frommi  

66,9 gerade am Testen .
Ob wir aus diesem Dreieck diese Woche noch ausbrechen ?  

 

Heute war bei 66,70 schluß der Fahnenstange und sieht so aus als ob wir die 64,xx noch mal sehn . Naja das Dreieck will auch gefüllt werden .  

 

Der Shooting-Star des vergangenen Jahres schwächelt in ungeahntem Umfang:
den vierten Tag hintereinander sehen wir eine schwarze Kerze. Der Trost: die Unterstützung knapp oberhalb 64,-EURO (dreimal erfolgreich getestet) hat
gehalten.

Wie weit darf der Kurs noch sinken, bis die Unterstützung ernsthaft in Gefahr
gerät?

Die Dips waren:
am 13.02.: 64,20
am 08.03.: 64,10
am 10.03.: 64,25

Demnach bleibt die Unterstützung bis 64,10 EURO erhalten; d.h., mehr als
0,9% bezogen auf Paris darf der Kurs jetzt nicht mehr fallen. Die Chance
steht nicht schlecht: die letzte Sequenz schwarzer Kerzen lag bei 5.
D.h. nach höchstens einer weiteren müßte der Kurs wieder nach oben drehen.

Falls nicht - wäre mit einem weiteren Rückgang bis in die Gegend von 58,-
EURO zu rechnen. Also etwa weitere 10%.
An das Gap bei 50,- mag ich noch gar nicht denken...  

Charttechniker, aber wie sehen die Chart-Profis die Lage im Moment?
Vermutlich sind einige Hedgfonds ausgestiegen, die auf größere
Auftragseingänge gehofft hatten, nachdem Alstom bei der Auftragsvergabe für die
Peking-Shanghai-Strecke aus dem Rennen ist.

mfg
bb  

64 und 67 € werden

RT Orderbuch :   Unterhalb von den 64,70 steht ein 12000 Packed

Nb Qté Achat Vente Qté Nb
5 1315 64.90 64.95 458 2
5 3075 64.85 65.00 8192 18
8  460 64.80 65.05 2084 3
5  469 64.75 65.10 3027 3
9 4199 64.70 65.15 500 1
FMP 64.80 65.00  
 

 

Dies Scheidet mal aus ---> das Gap fehlt

 

Mat Hold
In den ersten drei Tagen finden massive Abverkäufe statt, kurzfristige Gewinnmitnahmen setzen ein. Die liquiden Anleger beginnen ab dem vierten Tag Zukäufe zu tätigen. Daraus resultiert die Lücke nach oben am fünften Tag. Wenn der Körper des fünften Tages lang oder das Handelsvolumen hoch ist, ist eine positive Trendumkehr wahrscheinlich. Aussagekraft: mittelmäßig

 

Ich suche eine Seite, die ähnlich wie hier

http://www.americanbulls.com/...anyTicker=BBSE&MarketTicker=OTC&TYP=S

Chandlestickpatterns ausspuckt. Aber das Ganze eben auch für deutsche Aktien. Kennt jemand so eine Seite?

Danke im Voraus
schibi  

Dies könnte noch ein möglichkeit sein nur daß wir zwischen der 3 und 4 Kerze ein Gap haben da müßte fuzzi08 uns sagen ob das denn zulässig wäre .

Ladder Bottom
In den ersten drei Tagen finden massive Abverkäufe statt, kurzfristige Gewinnmitnahmen setzen ein. Die liquiden Anleger beginnen ab dem vierten Tag Zukäufe zu tätigen. Daraus resultiert die Lücke nach oben am fünften Tag. Wenn der Körper des fünften Tages lang oder das Handelsvolumen hoch ist, ist eine positive Trendumkehr wahrscheinlich. Aussagekraft: mittelmäßig

 

 

 

Deine Frage kann ich nicht beantworten. Die Formation ist ohnehin nicht
besonders aussagekräftig und bedarf -wie die meisten CS-Formationen-
der Bestätigung. Das aber nützt uns im Moment nichts, da wir uns in
unmittelbarer Nähe der entscheidenden Triggermarke befinden.

Ich rechne viel simpler: der Erfahrung nach hat die Aktie bisher nie mehr
als 5 "schwarze Tage" hingelegt. Mit heute wären 4 um. Behält sie also ihr
Verhalten bei, käme maximal noch eine "Schwarze" dazu, bevor der Kurs
nach oben dreht.

Im Anhang nochmal der Chart; diesmal hoch aufgelöst (2 Monate).  

Ist's nun das Hedgefest? Offenbar, denn immer wenn die Zinsen steigen, üben sich die Hedger im Reigen. Alstom wird noch weiter fallen.
Frommi  

Wiso ist Alstom bei der Vergabe des Auftrages  Peking-Shanghai aus dem Rennen ? Soviel ich weiß ist nur die Strecke Shanghai-Hangzhou an den "Transrapid" gefallen. Oder wird hier durch nicht verstandene Meldungen versucht ein paar " Nervösen " Aktionären die letzten Aktien abzujagen. Für mich ist es ein positives Zeichen wenn Siemens die eine Strecke bekommt(175 km). Dann fällt vielleicht die Strecke Pek.-Shang. (über 1300 km) an andere Konsortien wie z.B. Alstom. Würde mich interessieren wie du zu deiner Annahme im Beitrag 1837 kommst?  

letzte Woche in Frankreich um. Inzwischen wurde das Gerücht jedoch insoweit relativiert, dass ausländische Technologie sehrwohl zum Einsatz kommen soll. Habe das gerade erst jetzt auf folgender Seite selber nachgelesen. Eine Entscheidung über die ausführenden Konzerne sei allerdings noch nicht gefallen. Vermutlich kommen mehrere ausländische Hersteller zum Zuge. So jedenfalls verstehe ich die Nachrichten. Vieleicht ist hier jemand der französichene Sprache mächtiger als ich und kann das alles korrekt wiedergeben. Zumindest sinngemäß.

http://finances.voila.fr/cotations/fiche.html?sym=PALO.PSE

Bekanntlich wird ja alles heisser gekocht, als es gegessen wird und eine Korrektur bei der Aktie war eigentlich längstens überfällig. So wurde diese Gerücht meiner Meinung nach hergenommen, um Gewinne zu versilbern. Da die Märkte diese Woche sich eher von der positive Seite gezeigt haben und der Alstom Titel dazu relative Schwäche zeigte, bereitet mir das für angehende schwächere Tage etwas Falten auf der Stirn. Allerdings hat das Papier auch schon in der Vergangeheit gezeigt, dass es auch bei einem schwachem Gesamtmarkt nach Norden gehen kann. Wollen wir mal hoffen, dass die von euch skizzierte charttechnische Unterstüzung bei 64 EUR hält und die Korrektur alsbald beendet ist.
Eine Entscheidung wird wohl in den nächsten 2-3 Handelstagen fallen.

mfg
bb

 

Hast natürlich recht wenn du sagst das eine Korrektur überfallig war. Ob das jetzt chart-technisch bei 63 Euro endet oder noch 2-3 Euro tiefer kann man nicht sagen. Das kommt auf die Pakete an die von den "Großen" noch gehandelt werden. Bleibe aber dabei das nach meiner Einschätzung Alstom ein großes Stück von der Strecke Peking Shanghai abbekommen wird. Auch in der Energie-Sparte (Turbinen) wird China mit Alstom kooperieren. Der Bedarf den China hat ist einfach zu groß in den nachsten Jahren. Und deshalb werden 78 Euro für Alstom nicht das Ende der Fahnenstange gewesen sein.  

 

als würde sich das charttechnischen Sznario, wie sie von _mo_ und fuzzi in 1841 und 1843 beschrieben, bestätigen. :-)

mfg
bb
 

Gestern Abdend hab ich mal in Paris angerufen. Hab dort einen Kumpel.
Der heißt Jacques (sprich: Schack) und jobbt dort. Muß irgendwas besseres sein,
denn immer wenn ich ihn besuche, nennen ihn alle Monsieur; und "le Président".
Naja, ich gönn's ihm.

Jedenfalls, ich hab den Schack angerufen und hab ihm gesagt, das sei eine
Sauerei, uns hier mit unseren Alstömern so hängen zu lassen. Erst einen dicken
Ballon aufblasen und dann die Luft rauslassen, das haben wir schon gern! - So
nicht, lieber Schack, hab ich gesagt.
Sonst könnt ihr Euer Baguette selber essen; Eure Gauloise rauch ich sowieso
schon lange nicht mehr. Ok, ich wollt mir eigentlich das neue Coupé von Peugeot
vor die Haustür stellen; aber jetzt überleg ich's mir doch noch mal.

Also Schack, hab ich gesagt, Du kannst doch da mal was drehen. Verdrescht eben
nicht eure Studenten, sondern die Obermacker von Alstom; damit die den Chinesen
beibiegen, daß die gefälligst eure gottverdammte Eisenbahn nehmen; sonst sollen
die ihr Opium verkaufen, wem sie wollen.

Der Schack war eigentlich ganz vernünftig. Er hat irgendwas gemurmelt, von wegen
"c'est la guerre" und "toujours l'amour". Naja, man weiß ja, wie das mit den
Franzosen ist: honni soit, qui mal y pense.

Und wie man sieht, hat sich der Schack nicht lumpen lassen. Merci mon chèr!
Ab heute gibt's wieder Baguette. Und am Wochenende Vin du Sable statt Mosel.
Voilà! (auf deutsch: düdeldö)