TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Und selbst jetzt habe ich mich an der letzten Wandelanleihe von Teco beteiligt, und damit habe ich das Recht erworben, die Anliehe in den nächsten 3 Jahren in Aktien zu knapp 97 Cent umzutauschen. Und ja, ich war ziemlich am schwanken, warum ich nicht besser direkt in Aktien investiere, diese meine Entschediung ist auch zunächst mal recht komisch.
Aber ich habe dadurch weitere Einblicke bekommen, die mich weiterhin positiv stimmen, auch im vollen Bewustsein, dass auch die Broschüre mit der Wandelanleihe nichts anderes als eine Verkaufsbroschüre darstellt, und längst nicht alles davon eintreten wird, was dort als Potential dargestellt wurde.
Letztlich, es muss investiert werden, um neue Entwicklungen wie die Brennstoffzelle marktfähig zu bekommen, die Machbarkeitsstudie für den Einsatz im Automotive-Bereich hat dabei in der Theorie gezeigt, welche Felder (z. B. Busse/LKW, dabei unterschiedliche Modell (Fahrzeuge EU/USA)) bedient werden könnten, dazu befindet sich das Hytruck-Team in Gesprächen Stand gestern mit aktuell weiteren Herstellern.
Mir wurde bestätigt, dass der Hersteller, der mir mal genannt wurde, weiter interessiert ist, aber es mittlerweile andere mir dann namentlich genannte Hersteller gibt, die Interesse zeigen.
Aber ganz klar, es gibt eine Verzögerung, der Plan ist jedoch weiterhin, bis Ende 2026 die Marktreife in der Praxis nachgewiesen zu haben. Das Ziel halte ich weiterhin für realistisch.
Bis dahin kann vieles passieren, aber es wird auch Kapital für die Entwicklung benötigt. Und wir reden hier nur über den Automotive-Bereich, die anderen Geschäftsmodelle (Schifffahrt/Baustellen usw.) sind separat zu bewerten, auch was Umsätze etc. betrifft.
Das heißt aus meiner Sicht ausdrücklich, die vor Jahren genannten Zahlen, was potentielle Umsätze betrifft, berücksichtigen noch nicht die Möglichkeiten, die sich durch den möglichen Einsatz im Automative-Bereich ergeben könnten.
Lysaker, Norway, June 22nd 2023): TECO 2030 (OSE: TECO, OTCQX: TECFF, ISIN:
NO0010887516) completes the first future funnel installation successfully
onboard a vessel belonging to an undisclosed shipowner.
Future Funnels, also known as scrubbers, are technologies designed to reduce air
pollution from the emissions of ships and other industrial sources. These
systems are particularly used in the maritime industry to comply with stricter
environmental regulations. By installing scrubbers, ships can reduce their
emissions and achieve compliance with international emission standards, such as
the sulfur limits set by the International Maritime Organization (IMO) under the
MARPOL Annex VI regulations.
"I am happy to see the first future funnel installed onboard a vessel. The
shipowner can now sail with reduced emissions without interrupting its
operations," said Tore Enger, Group CEO, TECO 2030. "We are ready to install
more future funnels to shipowners willing to reduce emissions and get returns on
their investments. This proves that the market is still attracted to scrubbers
while zero emission technologies are readily becoming available. " Enger
concluded.
The TECO 2030 Future Funnel is a next-generation marine emission-reduction
system, developed to comply with not only existing but even upcoming and far
stricter regulations in the marine industry. The Future Funnel will allow ships
to reduce sulphur oxides, nitrogen oxides, black carbon, and particulate matter
emissions. The TECO 2030 Future Funnel has been developed by TECO 2030 in
cooperation with the Austrian powertrain company AVL. The Future Funnel has been
through state-of-the-art testing simulation with over 20 years of running time
in extreme conditions.
Habt ihr bitte Freitag in der Nacht noch die News mit dem Debt to Equity Swap gesehen? hab es nur zufällig heute auf euronext gesehen. Weiß jemand was das genau bedeutet? lt Wikipedia klingt es grauenhaft ... muss man sich aber im konkreten Fall ansehen...
14.745.562,36 und wurde durch eine Übertragung von 1.919.370 TECO 2030 beglichen
Aktien zu einem Aktienpreis von 7,6825 pro Aktie von TECO Maritime Group AS an TECO
2030.
Die ausstehenden Schulden der Rubber Innovation Holding AS gegenüber TECO 2030 beliefen sich auf NOK
2.070.918 und wurde durch eine Übertragung von 269.563 TECO 2030-Aktien beglichen
ein Aktienpreis von 7,6825 pro Aktie von Rubber Innovation Holding AS an TECO
2030.
Sowohl die TECO Maritime Group AS als auch die Rubber Innovation Holding AS sind eng miteinander verbunden
verbunden mit den wichtigsten Insidern von TECO 2030, Sigurd Gaarder Lange (Vorsitzender),
Tore Enger (Group CEO) und Pål Christian Johnsen (CFO). Im Anschluss an die
Transaktionen hält TECO Maritime Group AS 633.895 Aktien an TECO 2030 und
Rubber Innovation Holding AS hält 0 Anteile an TECO 2030.
Bitte beachten Sie die beigefügten Meldeformulare der Primärinsider und deren
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihre engen Mitarbeiter.
Die Transaktion erfolgt gemäß der beschlossenen Genehmigung des Jahres
Hauptversammlung am 12. Mai 2023, die der Gesellschaft gewährt wurde
eigene Anteile erwerben.
Nach den Transaktionen hält TECO 2030 ASA 2.188.933 eigene Aktien.
Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Artikel
19 der EU-Marktmissbrauchsverordnung und Abschnitt 5-12 der norwegischen Verordnung
Wertpapierhandelsgesetz.
die beiden genannten Unternehmen hatten Schulden bei uns und haben diese Schulden
mit der Übertragung von Teco2030 Aktien bei uns beglichen.
Was sagt denn Wikipedia dazu grauenhaftes, @walkingdead?
Vom Kurs her weiß man ja nicht, ob das eine Reaktion darauf ist oder der tägliche Verfall einfach weiter geht :-/
das die Weltmeere inzwischen auf Höchsttemperatur gestiegen sind, wird nebenbei zur Kenntnis genommen
und die Weltherrscher beschäftigen sich lieber mit der Verschiebung irgendwelcher Linien auf irgendwelchen Landkarten. :)
Wenn das so weitergeht, brauchen wir uns über unsere Investments eh keine Sorgen machen.
Herr Gott !!!...werfe Hirnmasse auf den Planeten!!!!
Moderation
Zeitpunkt: 27.06.23 12:12
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 27.06.23 12:12
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
scheint jedenfalls nicht so prickelnd zu laufen... wollte teco nicht heuer lt Timeline 20 Mio Euro Umsatz generieren? also nun haben wir ein halbes Jahr rum und ich kann mich an keinen einzigen echten "Kohle bringenden" Deal erinnern...
Der zweite Satz meines heutigen Beitrages von 14.20 hätte richtig lauten sollen:
TECO Maritime Group AS und Rubber Innovation Holding AS haben ihre Schulden gegenüber Teco 2030 in der Form beglichen, indem Sie Aktien von Teco 2030, die sie gehalten hatten, an Teco 2030 gegeben haben.
Sorry. Ich werde meinen heutigen Beitrag von 14.20 löschen lassen.
Kann es aber auch zum Teil nur schwer verübeln. Kein wirklicher aktueller Newsflow, keine (Minimal)Umsätze, der allgemeine Markt und die Sommerflaute - da ist es im Moment schwer einen Gegentrend zu bilden.
Mal beobachten. Ein wenig Luft nach unten ist noch.
Wie handhabt Ihr es momentan? Die Meisten werden es wohl aussitzen (müssen).
verdient.Bist halt ein begnadeter" Geschäftsmann".
Übrigens hattest du uns das schon mitgeteilt.
Natürlich sehe ich die Entwicklung bei Teco im Moment als schwierig an.Einiges ver-
schiebt sich ich hoffe das sich anderes planmäßig entwickelt.(Werk Narvik)
Resümee ich warte ab.