TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Viel heisse Luft und viel Emotion! Vorsicht ist angesagt!
WATCHLIST!
Sag mal, hast du dich eigentlich nur ein bisschen mit TECO 2030 beschäftigt?
Hättest du, würdest du nicht so ein Statement abgeben. Verwende deine Zeit lieber dafür, dich zu informieren und nicht so einen Quatsch hier zu posten. TECO hat seine schwierige Zeit hinter sich, alles ist am Laufen. Produkte sind entwickelt, die Produktionslinien sind im Aufbau, die ersten Aufträge sind da. Das ist kein Gepusche, das sind Tatsachen. Meinst du die norwegische Regierung oder die europäische Union würden TECO die Fördergelder spendieren, wenn das alles nur Gepusche ist. Du hast offensichtlich nicht viel Ahnung davon, wie man ein Unternehmen aufbaut und entwickelt. PR ist ein Teil davon. Tore Enger hatte von vornherein die Vision, nämlich die maritime Industrie zu dekarbonisieren und hat dieses Ziel von Anfang an systematisch umgesetzt, mit einem bisher herovrragenden Ergebnis. Vor allem geht er die Dinge pragmatisch an und diskutiert nicht so viel und vor allem nicht so substanzlos wie einige Leute, die hier ihren verbalen Schrott abladen. Du gehörst meiner Meinung nach zu diesen Leuten.
Aber TE pusht mir ein bisschen zu viel! Seriös geht anders!
Just my 2 cents
zak
Teco geht hoffentlich seinen Weg. Ich bin auch schon vor Split investiert und freu mich über die Entwicklung. Fakt ist aber, andere Mitbewerber sind wesentlich weiter…
Teco braucht Zeit, Geduld, seit offen für mahnende Stimmen
Ich bin im Linkedin und das sind die letzten Beiträge bzw. Gefällt mir von Tore Enger. Sind alles Interessante, ich würde sogar meinen, sehr wichtige Informationen für Neueinsteiger.
Tore Enger vor 40 min – Jeder der den Newsletter abonnieren möchte kann das tun!
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Tore Enger vor einem Tag – Jeder der jetzt in TECO 2030 investiert kann besser sollte sich den neuesten Forschungsbericht unbedingt durchlesen!
Haben Sie den neuesten Forschungsbericht von TECO 2030 gesehen?
Die anfängliche Abdeckung durch ThinkEquity LLC mit einem Kursziel von 4 US-Dollar pro TECO 2030-Aktie!
Tore Enger vor einem Tag – Jeder der sich für Wasserstoff in Norwegen interessiert, kann sich den Link anschauen!
Den vollständigen Bericht finden Sie unter: https://lnkd.in/dcKW92N6ZERO EMISSION IST DIE ZUKUNFT! Es besteht kein Zweifel, dass Wasserstoff und Brennstoffzellen eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung der Schwerlast- und Marineindustrie spielen werden. Die norwegische Wasserstoffindustrie ist derzeit von begrenzter Größe, birgt aber laut einem Bericht von Menon Economics ein großes Potenzial.
TECO2030 freut sich darauf, zur Vermeidung von Emissionen und zur Schaffung von Wirtschaftswachstum beizutragen! Kurzzusammenfassung: https://lnkd.in/d97iteq6
Umfassende Zusammenfassung: https://lnkd.in/dxkBDY3B
Tore Enger gefällt das, vor einem Tag – In einem EU geförderten Projekt soll ein schwedischer Tanker mit einem neuen Kraftstoffsystem für Wasserstoff und Brennstoffzellen umgebaut werden. Die norwegische Teco2030 wird die Brennstoffzellen liefern.
https://www.tu.no/artikler/...-brenselcelledrift/524604/?key=tQoI2j6i
Tore Enger gefällt das vor 20 Std - Europäische Kommission stellt weitere 3 Mrd. EUR zur Unterstützung von REPowerEU bereit
https://www.h2-view.com/story/...3bn-of-funding-to-support-repowereu/
Hinsichtlich der von euch genannten Firmen. Ich kontrolliere jetzt nicht jede einzelne aktuell, aber die aktuellen Bewertungen der Firmen dürften um einiges höher sein als Teco momentan, wobei auch Kanditaten dabei sind, die noch kein Geld verdienen.
Bitte guckt euch einmal die Firmenpräsentationen von Teco an, und macht euch hier eurer eigenes Bild, zumindest anhand der Seite, die Teco mit den Mitbewerbern vergleicht.
Und wer vorne liegt? Kann nur sagen, dass der bisherige Eindruck der Teco-Brennstoffzelle im Verhältnis zu denen seiner Mitbewerber recht gute Daten aufweist, zumindest im Zusammenhang mit den Leistugnsmerkmalen aber auch den Einbauräumen Vorteile zu haben scheint.
Auch ist die Vernetzung der Teco Group aus meiner Sicht sicherlich ein weiterer Pluspunkt.
Aber ganz klar, jeder kann, keiner muss investieren. Ich bin massiv investiert, und verkaufe kein Stück, mein persönliches Ziel, was ich in 3 - 5 Jahren als sehr realistisch erachte, ist noch ziemlich weit weg, aber dann reicht es, um finanziell abgesichert zu sein.
Und wie Galva ja geschrieben hat, der Markt ist groß genug, Es muss und es wird Wettbewerb geben, ansonsten entwickelt sich keine Branche weiter. Und sollte z. B. die Umrüstung des Tankers erfolgreich sein, oder NEOM so laufen wie erhofft und erwartet, ist die Teco 2030 schon ein echt guter Player auf dem Markt.
Keine Empfehlung, nur meine Gedanken. Und meine Anteile bekommt Ihr momentan nicht :)
Wie hier einige von Euch TE verteidigen hat für mich schon ein bisschen "sektenhaftes!"
Ich gönne jedem gute Kurse, Kursgewinne und Geschäfte. H2 etc. ist die Zukunft, auch wenn heute der gesamte Bereich noch an der Börse mehr gen Süden geht als andersrum.
Gerade norwegische Aktien laufen derzeit nicht so wie gewünscht.
Ich habe Teco 2030 auf meiner Watchlist und wenn ich einsteige dann nach sorgfältiger Abwägung.
Und mit Einsteigen meine ich keine ich nicht PEANUTS!
In diesem Sinne gute Geschäfte
zak
Naja wir werden auch ohne dich weiter steigen.
Naja wir werden auch ohne dich weiter steigen.
Hier ist gar nix sektenhaft, hier sind einfach im Gegensatz zu vielen anderen Börsenforen viele langfristig orientierte Investoren unterwegs, die sich in den letzten zwei Jahren intensiv mit dem Unternehmen beschäftigt haben. Aber sowas überfordert scheinbar den ein oder anderen wie dich heutzutage, dass es auch sowas wie Beständigkeit in schlechten Zeiten gibt.
zakdirosa@sorry, musste gerade lachen. peanuts, und dann bewusst groß geschrieben.
Sagt für mich schon einiges aus, denke nur nicht, dass du annähernd an die Anzahl meiner Anteile rankomme, wirst, und wenn ja, fände ich super. Denn dann ist so viel Druck auf dem Kessel, dass ich mein persönliches Kursziel doch schon eher erreichen werde.
Also, warte bitte noch ein bißchen, vielleicht hast du Glück, und bekommst noch einige Anteile zu den aktuellen Konditionen.
Bzgl. TE, nur so viel, habe Teco lange auf dem Schirm, bin seit Januar 2021 investiert, habe zwischenzeitlich konsolidiert und stehe seit einigen Wochen auch beruflich mit Teco in Kontakt. Von meiner Seite sind die auf dem richtigen Weg und auch die Brennstoffzelle zeigt von den Daten zumindest vielversprechende Möglichkeiten.
Also, bitte warte noch etwas, ich gehe davon aus, dass 2023 nicht so viel am Kurs passieren wird, es werden zwar die ersten Stacks produziert und verkauft, ob und was die in der Praxis dann bringen, wird sich dann zeigen. Wichtig ist für mich nur, dass auch die Wasserstoffversorgung gesichert ist, aber auch hier sind aus meiner Sicht von Teco bereits vielversprechende Kontakte geknüpft worden.
Und wenn das Unternehmen bereits jetzt noch weiter wäre, lägen wir bereits bei 10 € / Anteil, aber das sind wir nicht, und es ist auch noch ein langer und beschwerlicher Weg, bei dem vieles funktionieren muss. Bedenken, da long investiert, habe ich allerdings nicht.
wieder nachgekauft.Eins habe ich an der Börse gelernt.Meide Phrasen-
drescher und Amateure.Für beide Spezies halte ich dich,
wieder nachgekauft.Eins habe ich an der Börse gelernt.Meide Phrasen-
drescher und Amateure.Für beide Spezies halte ich dich,
Post crosby4 #5058 „… Man kann aber auch gern in einen der Mitbewerber investieren die schon viel weiter sind – aber sicherlich zu einem entsprechenden Preis …“
Meinst du Proton Motor die so viel weiter sind mit ihren Auszeichnungen oder mit dem Fincantieri Schiffsprojekt Zeus. PM viel weiter? Deswegen wohl sicherlich der entsprechende (lächerliche) Preis von 0,13. Bosch ist in Nikola investiert, Powercell ist seinerzeit rechtzeitig abgesprungen. Aha, viel weiter sind die jetzt, deswegen der entsprechende (lächerliche) Preis von 10,30. Und dann noch die Erfolgsgeschichte Hyzon/Horizon, ohne Holthausen und Knight. Alles zu einem entsprechenden (lächerlichen) Preis. Heulen oder Lachen, oder in Teco2030 investieren? Schwere Entscheidung ;)
Ove Petersen, CEO von GP Joule, erklärte: „Wir schaffen den Markt für grünen Wasserstoff selbst. Bis zu diesem Zeitpunkt hat das Unternehmen Solar-, Wind- und Biomasse-Energieerzeugungsanlagen betrieben. Bis 2027 strebt Petersen mit Speditionen als Kunden an, 5.000 Elektrofahrzeuge der 40-Tonnen-Klasse auf deutschen Autobahnen zu installieren. Eine Brennstoffzelle an Bord soll den Strom aus Wasserstoff liefern. Pro Füllung soll die Reichweite 400 Kilometer übersteigen. Dazu werden ausgehend von Schleswig-Holstein rund 150 Wasserstofftankstellen benötigt. Petersen wies darauf hin, dass in ganz Deutschland neue Wind- und Solarparks gebaut und gleichzeitig die bereits bestehenden genutzt werden. In den nächsten fünf Jahren wird eine installierte Leistung von 2,5 Gigawatt benötigt, um Wasserstoff zu liefern. „Im zweiten Halbjahr 2023 die ersten Lkw werden auf den Fahrbahnen fahren. Er gab an, dass es 2024 500 mehr sein würden und dann jedes Jahr 1.000 mehr. Das Interesse an der Idee ist groß. Unsere emissionsfreien Transportdienste sind bei Logistikunternehmen sehr gefragt“, bemerkte Joule.
wenn sich heute alle Angsthasen ausgekotzt haben und ihre Panikverkäufe (warum auch immer) beendet haben darf es gerne weiter gehen. Der Chart sieht dadurch nur noch gesünder aus ;-)