Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Wieviele Billionen sind das dann:-)
Vermutlich sollte Tesla froh sein wenn sie auf dem 200€ Pegel bleiben.
>>> Niemand kann das genau vorhersagen. Selbst die besten Modelle liefern bestenfalls
eine gute Schätzung mit sehr großem Schwankungsbereich. <<<
>>> Meine persönliche Schätzung:
Ende Q2 2025 dürfte die Aktie zwischen 500 und 1000 Dollar liegen
Ende Q4 2030 dürfte die Aktie zwischen 1000 und 5000 Dollar liegen <<<
Danke - ich habe ja auch nur nach einer persönlichen, groben Einschätzung gefragt.
Die Einschätzung zeigt (mir) den Hintergrundgedanken der Postings.
Ich speichere mir die Antwort wertfrei als Wiedervorlage 2025 ab.
p.s.:
>>> SchöneZukunft schrieb: Wunderbar 12.10.22 15:04
Ich konnte für 223,45 EUR noch mal ordentlich nachlegen.
Mein Kursziel sind 2.000 Euro in 2030 und dafür muss schon ziemlich viel schlecht laufen.
Wenn es eintrifft oder gar übertroffen wird, dann gönne ich mir ein Model X und gehe in Frührente :-) <<<
Noch wunderbarer kam es etwas später bei unter 100 EUR.
Steht das Kursziel noch?
Wer das Tesla Model S Plaid fährt weiss das es kein besseres Auto zur Zeit gibt.
Bei der jetzigen Zinspolitik der Zentralbanken geht viel Geld in Anleihen, weg vom Parkett.
Stand jetzt erwarte ich keine starken Steigerungen bei Wachstumswerten. Die sollten hoffen ihre Kurse zu halten.
Versorger, Banken und Versicherungen sind wohl absehbar eher gesucht, wie auch in der letzten Zeit.
Typisches Bullen-Weltbild!
Es geht um Einride aus Schweden.
Da kann man natürlich drauß schließen, dass der Semi nicht so positiv überrascht hat und man Tesla nicht zutraut die logistischen Herausforderungen der Zukunft für Pepsi zu lösen.
Ohne offizielles Verkaufsprospekt mit belegbaren und auch einklagbaren technischen Daten, können Tesla oder auch du so viel schreiben wie sie wollen!
Es ist nichts, gar nichts wert!
Einem langfristig ausgerichtetem Investor kann das aber reichlich egal sein. Tesla ist auf Fremdkapital nicht mehr angewiesen, die langfristige Wertentwicklung beeinflusst das alles also in keiner Weise.
https://t3n.de/news/...fsd-sicherheit-faelschungen-deepfakes-1549688/
Teslas angeblich verlorener Großauftrag weil Pepsi von einer anderen Firma kauft - totaler Quatsch, Pepsi kauft schon die ganze Zeit gezielt über alle Hersteller hinweg um zu vergleichen
Pepsis angebliche Unzufriedenheit und Semi nur mit leichten Chips auf die Distanz - totaler Quatsch, nur weil der Semi gerade so eingesetzt wird beweist das gar nichts und mehr hat Pepsi auch nicht gesagt.
Usw. usw.
>>> Teslas angeblich verlorener Großauftrag weil Pepsi von einer anderen
Firma kauft - totaler Quatsch, Pepsi kauft schon die ganze Zeit gezielt
über alle Hersteller hinweg um zu vergleichen <<<
Ist Pepsi etwa eine Autozeitung die unabhängig Fahrzeuge testet oder sonstiger Produkttester?
Nein.
Vielleicht sieht Pepsi es so, dass USA nicht mit Europa vergleichbar ist und die Schweden
etwas näher an den hiesigen Gegebenheiten entwickeln.
Gibt TESLA auf die Batterie auch 8 Jahre Garantie wie bei PKWs?
Da schmizt der Dieselvorteil von 200.000 USD in 2 Jahren schnell dahin wenn
nach 3-4 Jahren Langstrecke fahren die Batterien für > 100.000 USD (?) getauscht werden müssen.
Von einer Schonladung auf 80 % darf man bei gewerbsmäßiger Nutzung und Lohnkosten nicht ausgehen.
LKWs werden vom Unternehmen 10 20 Jahre gefahren und nicht wie PKWs für 4 Jahre geleast.
und zulezt
Große Firmen/Namen als Kunden zu gewinnen und zu Werbezwecken zu nutzen heisst nichts das macht jeder Hersteller.
BMW - EBIT 5.3 MRD € , EPS 5,31€
VW - EBIT 6.4MRD €, EPS 8,37€
Tesla - EBIT 4.2 MRD $, EPS 0,85$
Was verdienen die Toten erst, wenn man nicht mehr, wie derzeit, die Fabriken umstellen muß etc.?
Diese Lover und oder Hater Debatte nervt. Klar muss ich das alles nicht lesen, wenn ich nicht will.
Aber in keinem Forum ist es ähnlich kindisch.
Fakten sind gut und richtig.
Aber sollte es nicht darum gehen, über das Unternehmen zu schreiben und nicht es ständig zu vergleichen mit X oder Y?
Meinen Sie WINTI und Co, die TESLAs möglichen Aufstieg (meinen natürlich in Folge die Aktie) bei gleichzeitigem Untergang "alter"
Hersteller mit Zahlen und Hoffnungen begründen?
MB , BMW, VW hat im Verbrenner-Bereich schöne abgestimmte Autos, keine Frage. Deshalb passen da auch die Margen und die Mengen. Ok
Im E-Bereich ist im Vergleich zu Tesla kaum was los. Und deshalb werden die jetzigen schönen Margen schmelzen wie ein Eisberg im Sommer. Ich weiß was bei MB abgeht wenn es um das Zukunftsbild von E-Fahrzeugen geht. Das ist auf lange Sicht nischt zu holen, wie auch bei den anderen großen Marken aus D. Hier sehe ich (einerseits leider) null Gefahr bzw. ernstzunehmender Wettbewerb für Tesla.
Einzig die Chinesen könnten in ein paar Jahren Tesla in Technik und Design Paroli bieten, aber bis dahin schläft Tesla und Company ja auch nicht.
BYD hat ca 450'000 Autos verkauft .
Im EV Bereich hat VW einen Marktanteil von 2% in China dies wird böse Enden.
https://www.youtube.com/watch?v=aNxucuS88Xg
Moderation
Zeitpunkt: 05.05.23 12:36
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
Zeitpunkt: 05.05.23 12:36
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Die versuchen Marktanteile über den Preis zu generieren. Kann man machen. Das trifft btw. Nicht nur VW, das trifft alle Hersteller in China.
NUR die chinesischen Hersteller bis auf Geely haben außerhalb Chinas kaum Marktpräsens in EU und US.
Da werden einige vom Markt verschwinden.
Eine VW hat langen Atem. Aber ja muss besser laufen.